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1、重力式沉箱码头胸墙沉箱重力式码头施工方案El北海海事局海事码头工程水工建筑物及场区回填施工投标文件投标人：中交三航局第三工程有限公司法定代表人或其委托代理人:二O一一年八月九日八、总体施工工艺流程11.3疏浚工程总体施工工艺流程图疏浚工程含两个项目：码头基槽挖泥、港池挖泥。11.3.1测 量控制本工程拟采用实时动态GPS定位法控制挖泥船位，并在岸 上沿码头长度方向每20m设立标杆。挖泥过程的底标高以水 砣测深法控制，挖泥区的竣工标高则采用测深仪测深法控 制，或由现场代表确定测量形式。施工前在岸侧中部及码头 靠靠近现有码头各设立一支水尺，以便施工中确定施工水 位。11.3.2施工思路本工程挖泥量
2、大，施工作业面宽。拟按照码头基槽、港池水 域两个施工区域组织独立平行施工。码头基槽水域挖泥拟采用一艘500 m3/h的绞式挖泥船及1 组8 m3抓斗式挖泥船组配合（前期）进行施工。港池采用1 组8 m3抓斗式挖泥船进行开挖。开挖的砂尽量回填至陆域 形成位置。11.3.3施工工艺挖泥施工工艺流程图11.3.4挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测 量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依 据，在勘察现场、对照工程地质勘察报告的基础上，分 析各区土层、岩层的分布情况，最终确定分区、分层大样指 导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，防止运输过程中 的泥砂流失，泥驳的
3、航行线路应按现场工程师指定航线航 行。挖泥船组按规定悬挂信号旗。(2) 按预定分区顺序组织施工，尽可能减少船组间的相互 干扰，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整 基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作 业，施工船组间的相互干扰减至最低。同时依据浚前测量资 料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。(3) 各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m， 为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层 厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。(4) 挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合， 定位精度高，在施工过程中应勤打水，控制挖泥厚度，特别 是边坡及斗位联接处
4、，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录 及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长 度，防止施工回淤。(5) 挖泥深度的控制：严格按设计标高控制。(6) 为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚 时尽可能选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在 开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进行检测，以防 有放射性物质对海域周边的影响。(7) 本工程附近有码头运，施工过程中，要与相关单位做 好协调工作，确保施工船舶与其他项目施工船舶及正常营运码头船只的避让。（8）施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注 册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间， 泥驳航行，抛填返回到达挖
5、泥船的时间等。（9）施工中按技术规格书及北海市政府的有关规定进行， 减少海面污染，船舶按规定航线进出，确保施工顺利完成。 11.3.5挖泥的质量控制（1）挖泥施工过程中应根据土层厚度及土质情况合理控制 开挖深度，一般不超过2m，施工中应严格控制超挖。（2）当基槽挖至设计标高时，应校对土（岩）质资料，并 取样提交现场工程师，土样分析必须符合要求，若挖泥情况 与原设计土（岩）质有差异时，应将土样立即送现场工程师 处鉴定，并按现场工程师的指令决定是否继续开挖。（3）开挖的边坡不应陡于设计边坡，每边超宽应不大于1.5m o（4）作好施工记录，浚前原泥面测量，施工过程中每周至 少一次的过程测量均应提交现
6、场工程师检查。（5）按现场工程师要求提请进行竣工测量，并在约定的时Ml断图。（6）基槽开挖（泥）允许偏差及检验方法如下表:11.4基床抛砂、抛石本工程基床抛砂、抛石采用分层抛填、分层夯实，每层厚度20m,厚度小于2.0m的基床一次抛填成型，拟用定位船对 标定位方法。11.4.1施工工艺详见下一页。11.4.2基床抛石测量控制基床抛填采用定位船定位法，定位船采用GPS定位系统定 位控制，标高控制采用水砣测深法。11.4.3基床抛石施工顺序本工程的基床均为挖泥基床。基床抛填要分层抛填，每层厚 度2m,与振冲和打夯交替进行。基床抛石按照挖泥顺序沿 码头长度方向进行。基床抛砂、抛石施工工艺流程图11.
7、4.4基床抛填的施工(1) 基床抛填前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收 通过。(2) 基槽复测如有较大变化应会同现场工程师进行处理。(3) 基床抛填前应通过试抛确定抛填船位，由于工程所在 之处流速较大，拟分别进行涨、落潮试抛，确定抛填船位。(4) 基床抛填采用分层法(2m以内)，定位船定位，方驳，PC200反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，在抛填 前应按规定进行试抛，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏 抛、超抛。（5）基床抛填应预留密实沉降量，一般为抛石基床厚的 10%。11.4.5基床抛填的质量控制（1）基床抛填所釆用的材料满足设
8、计和规范要求，抛填开 始前应向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得同意。（2）基床抛填前应检查基槽尺寸有无变化，如有应按现场 工程师的要求进行处理。（3）抛石基床的顶面标高及宽度 应满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面应防止回淤 沉积物，抛石基床顶标高控制应严格防止超高，且不宜低于 05m。如有应按现场工程师要求处理，直到现场工程师满意。11.5基床夯实本工程的基床密实釆用重锤夯实法进行夯实，施工工艺见附 图五“基床夯实、整平施工工艺流程图”。11.5.1基床夯实 测量控制基床打夯釆用打夯船（见图7.4.a, 7.4.b）纵、横标对标法。 纵、横标的布置可利用抛石纵、横标。起重
9、机 夯锤水面方驳图74a打夯船示意图图7.4.b基床打夯平面示意图11.5.2基床重锤夯实的施工顺序：基床夯实按抛石顺序。11.5.3基床锤夯密实的施工(1) 锤夯开始前应会同现场工程师核查各层抛石面的平整 情况，如基床局部高差大于0.3m时，应进行平整。(2) 锤夯开始前应进行试夯以确定夯击次数，试夯地点应 由现场工程师选择有代 表性的区域，宽度应按沉箱前后趾各加1m,段长为10m。在试夯范围内选取三个断面，每个断面上每米一个点进行夯 沉观测，求出平均值。观测时应对夯前和第4夯各测一次， 以后每两夯测一次，达到所需要求为止。根据试夯和观测的 结果，由现场工程师决定施工的实际夯击次数，在平均沉
10、降 量为30mm以内时的次数即为正式施工的夯击次数。试夯所 用的船机、夯锤设备和操作方法，应与正式施工条件相同， 并需获得现场工程师批准。(3) 夯实时采用相邻压半夯，并分初夯、复夯各一遍的方 法，见图7.4.b所示。以防止基床局部隆起和漏夯，夯击次 数由试夯或现场工程师确定。基床的夯实宽度按沉箱前趾加 1m，后边加1m控制。（4）锤夯基床每锤冲击能不小于设计要求，当夯实后基床 面标高低于设计标高超过50cm时作补抛补夯处理，直到现 场工程师满意。11.5.4基床密实的质量控制（1）分段打夯的搭接长度不小于2m,夯实前应对局部高差 大于30cm的基床顶面适当整平，基床的夯实宽度应符合设 计要求
11、；（2）夯实后补抛块石的面积大于1/3沉箱底面积，且厚度 普遍大于0.5米时，应补夯处理，基床顶面补抛后用夯锤夯 实整平，基床面顶预留10cm及1%倒坡;（3）基床夯实的质量标准为：在已夯基床上码头墙底面积 范围内任选不少于5m 一段复打一夯次，其平均沉降量不大 于 30mm；（4）预留密实沉降量应依据试夯以及基床夯实的实际密实 沉降量进行适当调整；（5）基床夯实完成后，应会同现场 工程师尽快验收进行基床整平，防止淤泥沉积。116基床整平每段基床夯实后经验收合格，现场工程师同意后，即可进行 各段基床的整平。基床整平分为细平和极细平，沉箱前后趾 各加设计宽度为极细平范围，其余为细平范围。1161
12、基床整平的测量控制图7.5基床整平放轨示意图 基床整平放轨采用全站仪控制测杆法，标高采用水准仪测标杆控制法，基床放轨时控制点将放置于岸边上，测量控制点则提前放样校核，以确保精度。11.6.2基床整平的顺序 基床整平按打夯顺序进行。1163基床整平施工(1) 基床整平采用常规工艺，即整平船、潜水组工艺，见 图7.5所示。在各区段整平开始前应先依据夯实竣工断面预 先计算片石、碎石的用量，备足合格的料石，预防超抛。(2) 整平船由400t方驳改装而成，方驳上可堆放整平材料, 并架立两台桅杆起重机用于吊装片石、碎石入漏斗串筒下 水;(3) 基床整平采用潜水员水下放钢轨，钢轨上摆刮耙刮平 钢轨间碎石的整
13、平方法。测量人员在控制点上摆放全站仪， 通过观察仪器指挥潜水员放置钢轨，潜水员水下放置混凝土 垫块支撑钢轨，钢轨的标高由水准仪控制，两组潜水员同时 下潜，两个组各自沿着钢轨两侧一起推动刮耙，不断向前整 平;(4) 进行细平和极细平时，对于大块石间不平整部分，用 二片石填充，对于二片石间不平整部分用碎石填充，碎石允 许成层，但厚度不大于5cm，碎石规格选用24cm。补抛的 碎石通过漏斗串筒落到指定的位置，潜水员顺着钢轨方向推 移刮平碎石面，当刮耙下碎石填满一段基床面，再接着进行 下一段基床面的整平工作;(5) 细平完成后，在进行极细平前，需复核钢轨轨面标高及位置，出现偏差及时进行调整；(6) 整
14、平好的基床四周应设明显的标志，如抛浮标等，并 派人保护以防船只抛锚破坏已整平好的基床。11.6.4基床 整平的质量控制(1) 基床整平所用的片石及碎石规格及质量必须符合要求, 投入工程使用前应首先报请现场工程师检验，并取得同意；(2) 基床细平部位允许局部高差为50mm,极细平部位局 部高差允许30mm,检查方法为沿基床纵向采用水准仪与测 砣每2m测一个断面，每个断面测3个点。(3) 分段整平的基床应留有足够的搭接长度，防止遗漏;(4) 每段基床整平完成经现场工程师验收合格后应及时安 装沉箱。11.7沉箱预制安装 本工程码头主体大型沉箱有3种类型，共23件。1#沉箱共2 件，单件沉箱长995m
15、，宽10.0m (含前趾)，高9.2m，前 趾长10m，箱内分隔4个仓；单件沉箱重510.73t； 2#沉箱 共20件，单件沉箱长9.95m，88m (含前趾)，高8.4m，前 趾长10m，箱内分隔6个仓；单件沉箱重424.55t； 3#沉箱 共1件，单件沉箱长9.95m，8.0m (含前趾)，高8.4m，前 趾长10m，箱内分隔6个仓；单件沉箱重424.05t。沉箱砼C40,砼总方量39223m3,钢筋总重320.54t。本工程码头主体沉箱在工程附近租地建设的预制场预制。沉 箱及出水口预制后由5000t半潜驳装运至安装现场，再由 500t起重船铺助进行安装。码头主体沉箱的预制安装是本工程的重点和难点。为此，我 公司将做好充分的准备，计划用3个月以内的时间将沉箱预 制场完全建好，使之具备生产和出运沉箱能力。在预制场建 设的同时，对先处理好的的位置先进行沉箱预制，计划5个 月内完成沉箱预制任务。为使码头沉箱的预制安装能顺利进行，我公司详细制订了大 型沉箱的预制、出坑堆放、装驳运输、安装就位等施工方案， 具体如下所述。11.7.1沉箱预制场布置预制布置6个底模，储存区存放6个沉箱，最多可存放12 个沉箱。现场布置2台搅拌站，现
