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1、风积砂填心粘土包边路基施工作业指导书介绍以国道203线肇源至松源一级公路01标段路基起讫里程为K4+567K5+600，为例的风积砂真心粘土包边路基施工作业方法。本段路基根据设计图纸，两侧3m宽为包边粘土，中间部分为风积砂填心，路基设2%横坡。一、施工机械的选择风积砂路基填筑压实机械的选择除满足压实的技术要求外，还要根据工程规模、场地大小、压实机械效率及工期要求等因素综合考虑，选择能在沙漠中能够行走自如的前后轮驱动的振动压路机或履带式推土机，振动式压路机自重不小于15T，推土机功率不小于140马力。二、施工工艺及方法2.1施工工艺流程风积砂填心粘土包边路基施工工艺流程见表1：2.2施工方法1、
2、施工准备施工前的准备工作，包括测量放样、清除原地表杂草、树根及取土场清表等。2、原地表处理清除原地表杂物后，采用压路机碾压，碾压时直线段要从路基边缘向内侧逐轮碾压，半径较小的曲线应从内侧向外侧逐轮碾压，碾压时轮迹要重叠，重叠宽度不小于单轮宽度的1/2，可采用纵向、横向交错的方式碾压，轮迹布满整个作业面为一遍，一般碾压8遍以上，检测压实度，应达到设计要求，否则要补压直到合格。3、原地表检测采用灌砂法和核子密度仪两种方法对比检测，合格后方可进行路基主体的填筑。施工准备原地表处理原地表检测包边土填筑推平碾压检 测不合格切 茬风积砂填心推 平洒 水碾 压检 测表1：风积砂填心粘土包边路基施工工艺流程图
3、不合格 下一个循环（或下一工作面）填筑4、包边土填筑包边土填筑按线路长短分区段进行填筑，为保证包边土外侧坡脚处填土的压实度，每边宜加宽30cm50cm，包边土填筑必须挂线施工，按自卸车拉土方量，根据每层虚铺厚度计算卸车间距，并划出方格，自卸汽车必须严格按划定的区域卸土，保证虚推平后铺厚度符合规范要求。5、推平、压实当一个作业面的一层包边土填筑完成后，用推土机粗平，然后用平地机精平，再用压路机进行压实作业，压实遍数根据填筑前试验段施工所得参数进行，在压实过程中随时检测包边土的含水量，根据含水量适时进行调整，当含水量大于最佳含水量时，要对包边土进行翻晒，含水量小于最佳含水量时，进行洒水调整，直至达
4、到要求，压实过程中如有软弹、翻浆地段要及时采用人工进行翻晒或换填处理。6、检测按照规范要求进行压实度及厚度检测，合格后方可进行风积砂的填筑。7、切茬为保证包边土与风积砂结合部位的压实度，包边土检测合格后及时进行切茬处理，切茬必须由人工挂线进行，切茬粘土需抛至边坡外或用小车弃运，严禁切出的粘土混于风积砂中。8、风积砂填心每个填筑工作面必须待两侧的包边土填筑、检测合格并切出实茬后，方可进行风积砂的填筑，由于风积砂比较松散，自卸汽车无法在上面通行，每隔4050米需在路基中横向设一道粘土过道，供车辆通行，自卸汽车通过过道从两侧包边土上向中间倾倒上料，推土机配合向中间推进，填筑厚度要基本和两侧的包边土一
5、致，严禁风积砂高出包边土进行填筑作业。9、推平待整个作业面风积砂填筑完成后，先用推土机粗平、排压一遍，然后用平地机整个作业面细平，以利于下一步的洒水作业。10、围堰洒水洒水前要先在靠近包边土一侧加设围堰，以免水流至包边土上影响包边土填筑质量，另外要根据作业面的大小确定水龙头安装数量的多少，一般单个水龙头作业半径最好不超过30m，洒水量根据试验确定的含水量结合现场实际经计算确定，洒水应连续进行，靠近包边土一侧放水时要小心进行，避免水流浸泡包边土。11、碾压洒水完毕即可开始碾压，采用推土机或压路机进行，碾压时轮迹要重叠，推土机重叠单轮宽度的1/2，振动压路机重叠轮迹宽度的1/3以上。当轮迹布满整个
6、作业面时称为一遍，碾压遍数根据试验确定，一般不少于四遍。12、检测待整个作业面碾压完成后，用核子密度仪进行压实度及含水量的检测，合格后方可进行下一道工序，否则需重新进行洒水碾压直至合格。四、施工注意事项（1）、包边土严格按规范施工，及时调整含水量，坚决避免软弹翻浆地段未经处理上土；（2）、要严格控制包边土与风积砂结合部位的压实度；（3）、风积砂填筑要与包边土同步进行，严禁风积砂超包边土进行填筑；（4）、风积砂顶部洒水要均匀，禁止出现过多或过少洒水造成压实度的不均匀；（5）、路基两侧靠近边坡部位的压实度要符合规范要求。（6）、路基每填筑一层要及时按设计进行刷坡，但要预留一定宽度，严禁超刷边坡后进行帮坡。
