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1、路基半填半挖形式技术交底一、 工程概况昆明空港2#线路基挖填段里程统计表序号里程桩号挖填段长度（m）1k0+000.000k0+080.00080.000 2k0+220.000k0+440.000220.000 3k0+500.000k0+540.00040.000 4k0+740.000k0+880.000140.000 5k0+940.000k0+980.00040.000 6k1+040.000k1+240.000200.000 7k1+280.000k1+320.00040.000 8k1+420.000k1+500.00080.000 9k1+660.000k1+700.00040
2、.000 10k1+820.000k1+860.00040.000 11k1+980.000k2+200.000220.000 12k2+440.000k2+580.000140.000 13k2+800.000k2+920.000120.000 14k3+040.000k3+120.00080.000 15k3+400.000k3+440.00040.000 16k3+540.000k3+580.00040.000 17k3+760.000k3+900.000140.000 18k4+080.000k4+120.00040.000 19k4+320.000k4+360.00040.000 2
3、0k4+500.000k4+760.000260.000 21k4+840.000k4+900.00060.000 22k5+020.000k5+120.000100.000 23k5+160.000k5+260.000100.000 24k5+660.000k5+900.000240.000 25k6+060.000k6+160.000100.000 26k6+320.000k6+520.000200.000 27k6+940.000k7+120.000180.000 28k7+340.000k7+400.00060.000 29k7+700.000k7+800.000100.000 30k
4、7+960.000k8+020.00060.000 31k8+060.000k8+320.000260.000 32k9+240.000k9+280.00040.000 33k9+520.000k9+560.00040.000 34k9+900.000k9+980.00080.000 35k10+060.000k10+120.00060.000 36k10+360.000k10+460.000100.000 37k10+540.000k10+620.00080.000 38k10+820.000k10+860.00040.000 39k10+920.000k11+080.000160.000
5、40k11+200.000k11+340.000140.000 41k11+600.000k11+640.00040.000 42k11+680.000k12+020.000340.000 43k12+120.000k12+160.00040.000 44k12+200.000k12+320.000120.000 45k12+360.000k12+420.00060.000 4840.000 二、 施工规范及流程（一） 、半挖半填路段 1、道路边坡：填方边坡1：1.5；挖方边坡小于6m时为1:1；大于6m时分台放坡。2、填方部分路床顶面以下80cm填筑含石量60%的碎石土，压实度95%，碎石土
6、以下填筑含石量40%的土夹石，压实度93%，原地面清表0.5m，素土填筑压实度95%。挖方部分路床顶面以下60cm填筑含石量60%的碎石土，压实度95%，碎石土以下为挖方地表，压实度93%。3、路基填筑前应砍树刨根，清除草皮，有地表水及水稻田应在路基范围外开临时边沟，疏干原地表面土，如遇浅层地下水，应拦截引排。4、路基填料应分层填筑，每一水平层均采用同类填料，应选用天然含水量接近最佳含水量的填料，进行填筑、碾压；并达到设计规定的压实度。5、为了确保路面各结构层厚度的均匀和施工排水的需要，路床表面和填土每一分层面必须做成与路面一致的路拱横坡度。6、根据实际情况，现状路堤（含挡墙）斜坡上（含纵断面
7、）应挖台阶，台阶宽46m，高23m，台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度；挖台阶前应清除草皮及树根。（二）、横向填挖结合部1、当自然地面横坡为1:51:2.5时填挖结合部路基：挖方区以下0.8m超挖回填，且碾压至规范要求压实度；路床以下0.8m深度范围铺设双向土工格栅2层，土工格栅入填挖结合处挖方段长度4m，入填方部分长度6m，若路床下0.8m填挖交界处至填方边坡线的水平距离6m，填方部分格栅满布至边坡线，每间隔一级开挖台阶处铺设一层3.8m宽双向土工格栅。2、填筑路基前应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，翻松表土，在进行填筑，将地面开挖成台阶状，台阶宽度为24m，并设置2%的向内横坡。3、
8、填方路基使用冲击式压路机或者强行进行增强补压。（三）纵向填挖结合部1、自然地面坡度为1:51：2.5的纵向填挖结合部路基：挖方区路创下0.8m超挖回填，且碾压至规范要求压实度；路床以下0.8m深度范围铺设双向土工格栅2层，当路面结构层层底填挖交界处至坡脚线的高差2m，土工格栅入填挖结合处挖方段最短长度10m、填方段长度15m，当路面结构层层底填挖交界处至坡脚线的高差2m时，则挖方部分10m范围开挖回填，铺设2层土工格栅，但不设碾压台阶；每间隔一级开挖台阶处铺设一层双向土工格栅。2、填筑路基前应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，翻松表土，在进行填筑，将地面开挖成台阶状，台阶宽度为24m，并设
9、置2%的向内横坡。3、纵向填挖结合部路基过渡段长度为10m，此部分填料要求采用级配较好的砾类土、砂类土及透水性较好的填料填筑。4、纵向填挖结合处填方区路基20m范围内，路基压实度应比规定值提高2%-3%，填方路基部分，填土至路床底部后，采用冲击式振动压路机或强夯等措施进行增强压实，以消减路基填挖部的差异变形，挖方区路基10m范围内，路床下0.8m超挖回填，且碾压至规范要求压实度。三、质量要求和技术措施1、从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m；在挖方一侧台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。2、石质山坡应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。孤石、石笋应清除。3、有地下水和地
10、面汇流的路段应采取措施合理导排水流。4、路基应从最低标高处台阶开始分层填筑，分层压实。填筑时应严格处理横向、纵向、原地面等结合面，确保路基的整体性。填筑过程中，应及时清理设计边坡外的松土、弃土。四、文明施工及环境保护措施 对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。特加强以下几点环保措施：1、 施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水.2、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不乱堆、乱放、乱甩，做到工完料净，垃圾日产日清。3、施工运输车辆严密、无缝隙、无孔洞。运输砂、石、土材料的车辆，严密苫盖，确保不洒漏、不扬尘、不污染环境。4、施工过程中要配专一的洒水车
11、，经常洒水，减少灰尘污染。5、工程施工中控制噪音，选择施工机械时要严格控制使用强振动、强噪音的施工机械（工具）。6、清洗机械的废水、废油等有害物，不准直接排放到河流、湖泊等水域里，页不能排放的饮用水附近的土地上，以防污染水质和土壤。 7、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。五、安全施工措施 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，综合考虑本工程的特点，建立一个安全保证体系，做到一级抓一级，人人抓安全，具体采取如下措施：1、严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场的有关人员，必须按规定正确戴好安全帽。2、人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处
12、在机械作业和行走范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。3、施工现场必须做好交通安全工作，夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。4、施工机械设备应由专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须经培训、考核持有上岗证，同时要经常对驾驶员、电工及施工人员的教育。 5、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平的最小安全距离应符合下表：电压（kv）11035110220330500安全距离（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5挖方施工流程图路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修质量保证体系框图河北建工集团昆明空港大道目经理部总工程师办公室机物部工程技术部实验室测量组安质部技术规范工艺操作标准生产班组自检互检安全生产进度控制机械管理材料供应质检员质检工程师各生产班组工作质量保证质量目标工程质量合格率100% （注：素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）
