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1、柬埔寨公路资产管理项目CW-AW-1.1合同段5号国道维护项目Cambodia Road Asset Management ProjectContract - CW-AW-1.1Maintenance of National Road No.5施工组织设计目 录第一章、工程概况11.1地形、水文、气候11.2主要工程数量2第二章、编制依据2第三章、施工总平面布置2第四章、主要工程的施工方案、施工方法44.1土方工程的施工44.2底基层及基层的施工54.3沥青工程的施工64.4排水和防护工程94.5附属工程10第五章、主要分项工程施工工序图115.1沥青路面纵向裂缝的维修125.2沥青路面麻面、
2、松散的维修135.3沥青路面坑槽的维修145.4沥青路面路侧断裂的维修155.5封层施工165.6交通标志施工175.7交通标线施工18第六章、确保工程质量的措施196.1工程质量目标196.2确保工程质量的措施19第七章、安全组织和管理207.1建立安全机构207.2安全组织基本措施20第八章、维修施工时交通疏导方案218.1封闭原则218.2施工现场布置218.3封闭路段交通管制措施22第九章、现场环保措施239.1水质239.2空气质量239.3噪音249.4废物控制24实用文档第一章 工程概况1.1地形、水文、气候本合同段位于柬埔寨王国5号国道金边至磅清扬段，是柬埔寨首都金边到泰国的主
3、要交通要道的其中一段，车流量，大重车多。原道路路面为沥青路面，因年久失修，目前道路路面毁坏严重，主要毁坏情况有纵向裂缝、网状裂纹、车辙坑槽、桥台台背沉降、路肩沉降、边坡冲刷、排水设施阻塞等。该合同段全长87.2公里，桩号：K3+900K91+100。总工期要求12个月。1.1.1地形 本合同段位于柬埔寨南部，地势平坦。道路经过多个当地城镇，路面高程略低于城镇居民房屋地面高程，约30cm。经过农田的路段均为路堤，路堤高度从50cm-200cm不等，大部分不超过150cm。路线纵坡坡度小，路面宽约10m，路肩约1m。1.1.2水文本项目处于和洞里萨湖连接的洞里萨河南岸。洞里萨湖是柬埔寨，也是东南亚
4、最大的淡水湖。其湖面在旱季为2,700平方公里，雨季超过1万平方公里。洞里萨河是湄公河最大的支流，在柬埔寨首都金边与湄公河汇合。道路沿线广泛分布洞里萨河的支流，本项目路线横跨宽度超过10米的河流25条。其中位于K24+750处的河面宽度达80米。1.1.3气候柬埔寨属热带季风气候，年平均气温，每年5月到10月为雨季，11月到次年4月为旱季。雨季时每月有11天到20天为下雨日，整个雨季的雨日大约在100到120天之间。多在午后下雨，雷阵雨为多。受地形和季风影响，各地降水量差异较大，象山南端可达5400毫米，金边以东约1000毫米。1.2主要工程数量1.2.1土方工程：路基填方5610m3 ，其中
5、红土984 m3;土方开挖14198m3，其中道路开挖200 m3，排水沟渠开挖13992 m3。清表和场地清理20732 m21.2.2底基层基层：底基层4626 m3，基层14.7 m3。集料土路肩120 m3。1.2.3沥青工程：沥青透层255000 m2，沥青封层255000 m2，封层骨料255000 m2。纵向裂缝修补1000m，坑洞修补614 m2，路侧断裂5313m，沥青找平材料1553 m3，路面失效修补16264 m2。沥青路面切割（75mm）2200m。第二章 编制依据1、柬埔寨5号国道道路维修招标文件及答疑2、American Association of State
6、Highway and Transportation Official（AASHTO）3、American Society for Testing and Material（ASTM）4、Australian Standards（AS）5、招标会议纪要第三章 施工总平面布置3.1临时设施布置临时设施的布置主要是项目经理部的设置和料场的设置。项目经理部及料场设置在K40附近的城镇OUDONG。3.2临时用水沿线路基路面养护施工用水利用附近自来水。另外在不具备条件地段，采用机械运输的方法，满足施工需要。3.3供电根据现场实际情况，能驳接电网的地段，驳接地方电网，考虑到施工的连续性，防止停电而造成停
7、工，故设置发电机组作为备用电源。在不能驳接地方电网的地段，采用发电机组自发电。3.4临时通信项目经理部设固定电话，因特网。主要人员配备移动电话，及时沟通内部和外界的联系。第四章 主要工程的施工方案、施工方法4.1土方工程的施工4.1.1土方工程概况本项目路基填方约5610m3 ，其中红土984 m3;土方开挖14198m3，其中道路开挖200 m3，排水沟渠开挖13992 m3。清表和场地清理20732 m2。填方主要是对原有道路路堤毁坏地段的修补回填，挖方主要是排水沟渠开挖。土方工程以机械化施工为主，计划安排一个施工队伍负责完成。4.1.2清表本项目清表数量约20732m2，主要是清理覆盖在
8、待维修地段的表层植被、淤泥及埋在土里的木桩树根等一切不适合作为路基材料的杂物。其施工方法如下：1）人工砍伐施工范围内较大的树木，将木材堆放在工程师指定的位置。2）采用挖掘机开挖较小的植被、木桩树根及淤泥，用装载车运往工程师 指定的弃土场。4.1.3路基填方在填筑之前，先按规范对路堤填料的各项技术指标进行试验，确定合格的路堤填料，经监理工程师批准，方进行大面积填筑施工。路基填方施工方法如下：1）清表工作完成后，测量工程师根据设计图纸，放出路堤坡脚桩。2）采用挖掘机将原有路基开挖成阶梯状，每级阶梯30cm高，50cm宽，以保证新填筑的路基各层和原有路基紧密结合。3）路基填筑采用挖掘机取土，自卸车运
9、输、推土机分层平行摊铺、平地机精平，振动压路机分层压实的方法进行。4.1.4排水沟渠开挖本项目排水沟渠开挖约13992 m3，柬埔寨是一个多雨水的国家，雨水集中，雨量大，所以完善的排水设施对保护公路起着重要作用。排水沟渠施工方法如下：1） 测量工程师根据设计图纸，在需要开挖沟渠的地段放出沟渠的平面位置，测出原地面标高，根据设计沟底标高计算开挖深度，并用木桩做好标记。2） 沟渠开挖采用挖掘机根据沟渠设计横截面开挖，将不适用材料运往弃土场，适于填筑路基或边坡绿化的材料应就近集中堆放。3） 人工修理沟渠边线，保证其线形平顺流畅。4.2底基层及基层的施工4.2.1底基层及基层概况本项目底基层及基层施工
10、主要包括路堤修补路段、沥青路面坑洞修补时的基层底基层失效以及路肩崩塌等情况按设计图纸和技术规范铺设底基层和基层。4.2.2底基层施工在铺筑之前，先按规范对底基层填料的各项技术指标进行试验，确定合格的底基层填料，经监理工程师批准，方进行大面积填筑施工。底基层施工方法如下：1）路基填筑完成后，测量工程师根据设计图纸，放出底基层平面位置，铺筑厚度，并打木桩作为标记。2）底基层铺筑之前，应用洒水车将路基表面洒湿，保证底基层和路基紧密结合。3）底基层铺筑采用挖掘机取土，自卸车运输、推土机摊铺、平地机精平，振动压路机压实的方法进行。4.2.3基层的施工 基层施工与底基层施工方法同。4.3沥青工程的施工4.
11、3.1沥青工程概况本项目沥青工程主要是原有沥青路面病害的维修，主要包括纵向裂缝修补、成片裂纹的修补、坑洞麻面的维修、边线破坏修补。计划安排一个施工队伍负责完成。4.3.2沥青透层的施工本项目沥青透层施工主要针对道路维修时按照技术规范或施工图纸所示或工程师指定的情况，对已经准备好的但未经铺设的路面，即泥土路基、碎石填料路基、水泥或石灰稳定的路基、路肩上部与混凝土桥面等，应铺设透层沥青。透层沥青拟采用慢裂的洒布型乳化沥青，透层沥青的规格和质量应符合本合同规范的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。沥青透层施工方法如下： 1）在原路面毁坏路段切割清理工作结束后浇洒透层。如果表面过分干燥时，应在表面少量
12、洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。2）透层沥青拟采用沥青洒布车喷洒，但在路面坑槽维修等小面积撒布时拟采用手工沥青洒布机喷洒。3）透层沥青洒布机应在使用前对喷嘴进行校准，并经过试喷洒，确定合适的车速。以满足规范要求，在喷洒过程中严格应按设计的沥青用量一次浇洒均匀， 不致沥青在基层表面流淌、渗透入基层一定深度。不得在表面形成油膜。当有遗漏时，应用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。4）注意天气情况，如遇大风或即将降雨时，停止浇洒透层沥青。在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。4.3.3沥青封层的施工 本项目封层采用沥青洒布车喷洒乳化沥青的方法施工。参考4.
13、3.2。4.3.4封层集料的施工本项目拟采用碎石洒布机洒布碎石的方法施工。1） 石屑撒布时间的控制。必须在乳液破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。2） 用石屑撒布车撒布均匀的石屑，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。当局部有缺料时，应采取人工找补；石屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。局部积料过多，应将多余集料扫除，达到表面平整，均匀一致。3） 用10吨胶轮压路机碾压。碾压的时间应选择在沥青全面发黑，开始破乳后进行，先轻压12遍，待水分蒸发后再复压12遍。4.3.5 AC overlay的施工1路面准备在进行
14、AC overlay 施工前，应将原有道路上的坑洞、沉降、failure按照规范要求进行修复，修复完成后要清扫干净，测量原路面高程用于计算沥青混凝土实际施工数量。2沥青粘层的施工粘层材料及其洒铺量应符合规范要求，施工工艺参考4.3.2 。3 沥青混合料材料 混合料的集料级配应根据规范表4.5.1中磨耗层2的要求；沥青按照4.5.3.1要求的渗透率为60/70的沥青。施工前根据设计配合比进行试配，经检测各项指标均满足规范要求，经监理工程师批准之后才能进行施工。4 沥青混合料拌和沥青砼面层施工过程中，拌合站生产能力及成品质量制约和影响路面施工进度及沥青砼面层的综合性能，影响路面平整度的首要环节。为
15、了保证沥青砼面层的施工质量，工程应从源头控制沥青混合料的质量，为此将采取以下措施：（1）本项目拟采用的1台NIKKON沥青拌和楼，产量为60吨/小时，具有足够的生产能力，其配有电子重量传感器和红外线温度传感器，计算机控制整个生产流程，配合比控制和称量数量自动化。为了确保沥青混合料矿料级配和油石比在整个施工过程中的稳定性，装载机上料应准确、及时，严禁溢仓、混仓或漏装现象发生；拌和楼操作人员应严格按配合比拌料，并保证配合比实施的准确性，严禁手动操作，集料称量误差控制在40Kg以内，粉料称量误差控制在10Kg以内，沥青称量误差控制在3Kg以内，若连续超过上述误差范围应及时查明原因并予以纠正；拌和楼操作人员每日开机时，必须开启自动记录系统以保证查询和检验实施的配合比在各个热料仓下料重量误差的波动范围是否合理。（2）混合料温度控制：沥青加热温度应控制在1651750C；集料加热温度控制在17518
