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1、职代会传达学习情况汇报安质环合集五篇 汇报材料 一、工程概况 松花江特大桥全长3258m,位于既有滨洲线东侧,距既有桥59.34m。其中主桥跨度为m+156.78m四线混凝土系杆拱连续箱梁，结构型式为国内外首次采用。四线混凝土系杆拱连续箱梁采用挂篮悬臂施工法，钢管拱安装采用两侧平台预拼装,整体纵向顶推法施工,此桥是控制工期的关键。四线混凝土系杆拱连续箱梁基础最大水深1,地质情况复杂、大直径超大钻孔桩15m钻孔长度，深水围堰采用双壁钢围堰施工。另外还有10孔33简支梁采用移动模架法施工、4m、0、10m连续梁采用挂篮悬臂施工法施工、简支梁采用梁柱式支架法施工等。松花江特大桥是全线当中工程技术难度
2、最大，施工工期最紧张的工程，总投资12亿元,预计202X年10月建成。 二、施工完成情况 202X年上半年总共完成产值1626万，主要完成工程量如下:主桥部分 36X墩完成桩基4根,二级承台混凝土浇筑3X墩已完成3段混凝土浇筑3X墩已完成X段混凝土浇筑39墩已完成X段混凝土浇筑40墩已完成3X段混凝土浇筑 引桥部分 江南引桥 桩基础完成4根，承台33座，墩身32座， 6+100+60m连续梁完成4个0X块混凝土浇筑3.7m现浇简支梁榀 江北引桥 桩基础完成56根，承台1座,墩身2座 -1模排架、外侧模的支撑。 6、主桥挂篮走行。主桥连续梁为7+*56.m+7m四线系杆拱连续梁，四线整体挂篮走行
3、难度大,严格控制挂篮各主桁同步前移，移动前在各条轨道梁上画出走行距离标尺。同时开起组走行牵引千斤顶油泵,使主桁架连同底模、外侧模、内模缓慢同步前行（行走速度不能大于.m/in)，行走时保证挂蓝各主桁同步前移,两侧对称，直至挂篮前行至下一节段施工位置;走行时注意观察底模,外侧模,内模与梁体混凝土产生刮碰、挂蓝前滑座与轨道梁是否产生挤压、后勾装置及各部杆件是否有异常，如有异常立即停止走行查找原因。挂篮走行至下一施工节段就位后,重新利用后勾装置压紧后锚,连接后锚固精轧螺纹钢筋完成后锚固；重新安装底模后吊带,将底模导梁滑动吊耳吊带拆除,提升底模平台前后吊带，调整底模轴线及标高,前移底模导梁滑动吊耳，安
4、装至下一节段施工位置,为下次走行做好准备；重新安装内、外导梁后吊带，将内、外导梁滑动吊耳吊带拆除，提升内、外导梁前后吊带,调整内模轴线、标高及外侧模边线、标高,收紧外侧模，使其夹紧底模;前移内、外导梁滑动吊耳,安装至下一节段施工位置,为下次走行做好准备。过程中总结了挂篮走行施工经验，为挂篮施工奠定坚实基础。 7、移动模架。设备在落模时应注意，首先要将竖向主千斤顶回油,待主梁及模板完全落在小车滑板上时方可打开横梁上连接销。切记不能在主梁尚未落到位,为抢时间而提前打开所有的横梁销子，这样易造成设备倾斜失稳。 设备在行走及开合模时除了液压机械操作手外,每边需一个负责设备的整体移位指挥人员，做到每一步
5、操作都通过对讲机统一指挥。防止左右幅操作不同步,对设备造成损坏甚至出现危险。 移动模架的行走工序为。落模、开模、过孔、合模4个工序。 四、安全措施 已对挂篮、移动模架施工作业人员进行安全培训，特种作业人员组织到相关部门接受统一培训,取得特种作业操作证，紧抓预压、走行等安全监控重点,确保安全完成施工任务； 及时签署各项安全协议、施工配合单、签认单,并与设备管理单位、车站密切联系,加强对大型设备保养和维护，并针对每个设备派专人防护; 子分部都配置了总工。无论对挂篮施工、移动模架施工、张拉、注浆作业及钻孔桩、承台、墩身施工进行技术培训，提高现场技术人员责任心及素质；没到工序完毕后进行技术交流会，对上
6、次施工过程当中所遇到的问题进行分析与总结,避免下一次施工过程中相同问题再次发生。(3)物资设备配备情况 各个子分部分工点在无施工作业场地的情况下，提前配备充足的相关机械设备以节省施工准备时间;材料计划已计划工期为准,提前一个月把下个月的材料准备齐全,以免影响施工进度。（4)组织管理措施 三个子分部严格执行工期奖惩措施及质量、安全奖惩等措施；通过人员、机械的增加,满足2班作业的需要,保证24小时连续施工； 对项目部下发工期计划红头文件,各作业班组,严格落实各道工序工期,按计划完成施工生产任务。对局指下发的工期计划细化至工序,下发至作业班组,严格落实各道工序工期。 5- 内容总结（1）职代会传达学习情况汇报安质环合集五篇 汇报材料 一、工程概况 松花江特大桥全长3258m,位于既有滨洲线东侧,距既有桥59.4m(2)（3）物资设备配备情况 各个子分部分工点在无施工作业场地的情况下，提前配备充足的相关机械设备以节省施工准备时间（3)（4)组织管理措施 三个子分部严格执行工期奖惩措施及质量、安全奖惩等措施
