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1、2.4.2厂区总体概述本厂区布置为矩形，东西方向长为400m，南北方向宽为200m，总面积为80000m2工厂内可划分为行 政区，辅助生产区，生产区以及储运区。根据建筑物的朝向，主导风向的影响（常年偏北风为主导主导方 向），设置行政区位于分厂厂区的东北角，辅助生产区由于为了维修方便位于中西部，生产区设在西南 部，储罐区于中东部。本设计中，厂区内道路总体呈网格状布置，本厂区道路设计宽度为16米（双向四车道），次干道设计宽 度为9米（双向两车道）。整个厂区的道路及建、构筑物都进过严格规划，布置规整。同时，人流与货流分 离，并留有消防安全通道。本厂区储存设施区分为产品罐区和原料仓库。本厂区有一块发展
2、用地，是用来产区扩大建设的，位于产区的西边，生产区内。本厂布局规划具有行政、生活全面有序，生产车间集中安全，仓储设施安全便捷，辅助公用设施便捷合理等优具体可见到下图。2.4.3厂区面积概算结合各项参数，包括本厂的年处理量，产量，也通过参考实际化工厂布局，本设计基本确定了本厂的 建设规模与具体厂区内部的建设布局，下面为基本的厂区面积概算。表2-2建筑物构筑物面积一览表表2-3化工厂总平面布置设计的各项技术指标2.4.4工艺生产装置的布置要求设计规范要求工艺装置在厂区内布置应相对集中，形成一个或几个装置街区。本设计中将反应车间和 分离车间集中布置，设置在同一区块内，这样有利于集中铺设公用工程管线以
3、及集中控制管理，而且工艺 生产流程顺畅、衔接短捷，紧凑合理，与相邻设施也协调得很好。除了有利于生产管理和安全防护外，集 中布置工艺装置还便于施工、安装和检修。工艺生产装置宜布置在人员集中场所全年最小频率风向的上风侧，并位于厂区散发可燃气体的储运设 施全年最小频率风向的下风侧。本厂区集中人群的场所为行政区和停车场，位于东部，处于全年最小频率 风向（西风）的下风侧，同时储罐区位于生厂区的西部，是全年最小风频的上风侧。 2.4.5辅助公共设施的布置蓄水池循环水场应靠近主要用水区域，避免在工艺装置的爆炸危险区范围内；避免靠近火炬、加热炉、焦炭 塔等热源体；不宜布置在邻近的变配电所、露天工艺设备、主要运
4、输道路冬季最大频率风的上风侧，并不 应布置在受水雾影响而产生危害的设施的全年最大频率风向上风侧。本工厂中循环水场位于全厂的中部， 能减轻了对易受水雾影响的设施所产生的危害。2发电厂设计规范规定发电厂应便于电线路的进出、不妨碍工厂的扩建和发展的独立地段。当采用架空输电线 时，应布置在厂区边缘地带。本厂变电站位于厂区东边，便于高压进线和低压出线，离东门较近，方便电 动变压设备的检修。由于本厂区内反应工段耗电巨大，因而变电站设置在其附近，同时可与生产区保持一 定的距离。变电站周围设置围栏，构成一独立区域。并与储罐区距离较远，保证了安全。3控制中心中控室在变电站的南侧，与变电站的距离严格按照厂区布置规
5、范执行。厂区内车间上每个仪表的数据 都要传送到中控室，需要有线路连接，实行通信控制。在中控室附近设有消防阀和消防室，实时监控生产 区，储罐区以及各辅助生产区设施的运行情况，同时负责与各部门的联系，调整生产指标。4维修车间机修、电修车间宜集中布置在厂区的一侧、靠近人流出入口的地段，并有较方便的交通运输条件；同 时应避免机修、电修车间的噪音、振动对周围设施的影响。本设计方案中机修、电修车间紧邻东大门，具 有非常便利的交通运输条件。同时维修中心位于生产区的东边，方便装置和设备维修及运输。5防爆墙由于本项目中反应的气体有易爆特性，容易对行政区造成安全威胁，所以本厂在行政区设置了防爆 墙，其具有抗爆炸冲
6、击波的能力、能将爆炸的破坏作用限制在一定范围内，减小危险发生时的损害程度。 2.4.6厂区仓储设施布置原料、燃料、材料、成品及半成品的仓库、堆场及储罐，应按其储存物料的性质、数量、包装及运输 方式等条件，按不同类别，相对集中布置，并宜靠近相关装置和运输线路，且应符合防火、防爆、安全、 卫生的规定，为管理创造有利条件。设计规范中关于罐区布置的要求较多。首先，罐区应按照物料性质、隶属关系、操作和物料输送条 件，分别布置为原料罐区和成品罐区，其位置应满足工艺生产、储运装卸和安全防护要求，同时应留有必 要的发展用地。本设计中，原料储罐、产品储罐分开布置，既邻近工艺装备区，又邻近装卸区，充分满足 了工艺
7、生产和储运装卸的要求。此外罐区正对南门，方便消防车的出入，达到了安全防护的要求。设计规范要求液化烃和可燃液体的罐组宜布置在厂区边缘地带，同时应在人员集中场所和明火或散发 火花地点全年最小频率风向的上风侧，并应避免布置在窝风地带。本设计也满足了这些要求，罐区远离了 人员集中场所和易产生明火或火花的机修、电修车间，并处于他们的全年最小频率风向的上风侧。此外，液化烃、可燃液体罐组，不宜紧靠排洪沟布置；与罐区无关的管线、输电线均不得穿越罐区。 仓库主要用于存放固体原料，应该设置在邻近主要用户的场所，并方便运输和适应机械化装卸作业； 宜布置在厂区的边缘地带，且位于厂区全年最小频率风向的上风侧。本厂区中仓
8、库位于西南角，靠近西大门和装卸区，方便运输并适应机械化装卸作业，同时处于厂区全年频 率最小风向的上风侧。2.4.7运输设施的布置罐区汽车装卸设施应该位于厂区边缘、空气流通的地段或布置在厂区外。远离人员集中的场所、明火 和散发火花的地点及厂区主要人流出入口和人流较多的道路。本设计中，装卸区设置在厂区的西侧，紧邻西大门(主要货流运输出入口)，同时远离人流较多的道路 和可能产生明火和散发火花的地点。停车场的布置应该靠近货流出入口或者仓储区布置，减少空车程；生产管理及生活用车单独设置车库 时，应布置在辅助生产区。本厂区内，专用于货物运输车辆的停车场位于装卸台的西侧，卸货后的车辆可以直接停在这片停车场
9、内；而专属于生产管理区的车辆拥有独立的停车场，紧靠东门和周围各生产管理部门，交通极为便利。设计规范要求厂区的出入口不少于2个，人流和货流出入口应该分开布置；主要人流出入口应设在工 厂主干道通往居住区和城镇的一侧，主要货流入口应位于主要货流方向，靠近运输繁忙的仓储区，并与厂 外运输线路连接方便；主要出入口应设置门卫室。本设计方案中共设置了 2个出入口，分别位于东南两个 方位，其中东大门主要服务人流，南大门和西大门主要服务物流。北门主要为消防应急门，每个大门设有 门卫室。设计规范要求建筑为与围墙的间距应大于5米，道路与围墙的距离应大于1米(围墙自墙轴线算起，建 筑物、构筑物自最外边轴线算起，道路为
10、城市型时自路面边缘算起)。本设计中建构筑物与围墙的最小间 距为6.5米，道路与围墙的最小间距为1.5米，均符合规范。2.5运输设计2.5.1运输设计要求厂区运输线路的布置，应符合下列要求：(1) 满足生产、运输、安装、检修、消防及环境卫生的要求，线路短捷，人流、货流 组织合理；(2) 划分功能分区，并与区内主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置，使厂区内、 外部运输、装卸、贮存形成一个完整的、连续的运输系统；(3) 与竖向设计相协调，有利于场地及道路的雨水排除；(4) 与厂外道路连接方便、短捷；(5) 建设工程施工道路应与永久性道路相结合。2.5.2厂区运输设计本设计中，厂区内道路总体呈网格状布置，道路设计宽度为16米(双向四车道)，次干道设计宽度为9 米(双向两车道)，满足消防车道宽度的要求。厂内所有的道路最窄处不小于3.5m，可允许检修车辆的通行及确保消防车能够迅速地抵达失火地点。本厂 地面全部达到无土化，地面以水泥和柏油两种组成，可以承受最大载重汽车引起的压力，同时利于清洁。
