《基坑围护工程施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑围护工程施工方案（61页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 基坑围护工程施工方案 xxxx地下车库一 基 坑 围 护专项施工方案施工单位：xxxx有限公司编制日期: 二一二年五月xxxx基地地下车库一 基坑围护施工方案方案编制人：校 对：审 核：审 定：xxxx勘察院有限公司2012年5月1 编制说明及依据1.1 编制说明xxxx置业有限公司拟在xx市xx区兴建“xxxx基地工程”，本工程地块内筹建16幢1114层住宅、3处地下1层地下车库及商业变配电房等其它辅助建筑，占地面积约57409.4m2。该工程基坑围护设计由xxxx岩土工程有限公司承担，根据设计图纸，该地块内根据3处地下车库及其周边建筑分部位置，共划分3个基坑。本方案编制内容为该地块内1#
2、地库及其周边16#楼地下室基坑围护工程。为确保工程施工质量，保障安全，保证施工进度，满足设计和使用要求，实现“安全、优质、文明、高效”的施工目标，特编写本施工组织设计。本施工组织设计方案是针对本工程的具体特点和环境因素，结合我公司多年来在类似工程施工过程中所积累的实践经验，以“提高工程质量、保证施工工期、减轻劳动强度、确保安全和文明施工”为原则编制，是施工现场的指导性文件之一。1.2 编制依据1、本工程施工招标文件；2、xx申元岩土工程有限公司基坑围护设计方案图纸；3、xx协力岩土工程勘察有限公司岩土工程勘察报告；4、现场实地踏勘获得的第一手资料；5、本工程答疑纪要及有关补充资料；6、国家标准
3、建筑工程施工质量验收统一标准（GB 50300-2001）；7、国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）；8、国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002）；9、国家标准建设工程文件归档整理规范（GB/T 50328-2001）；10、国家标准 (GB50010-2002)11、国家标准 (GBJ50108-2001)12、国家标准 (JGJ18-2003)13、国家标准建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2002）；14、国家标准建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-99）；15、国家标准建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002）；
4、16、国家标准建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2001）；17、xx市标准 (DGJ08-11-2010)；18、xx市标准基坑工程技术规范（DG/TJ 08-61-2010）；19、xx市标准地基处理技术规范（DGJ 08-40-2010）；20、xx市规范工程建设地方标准强制性条文；21、本公司ISO 9001质量手册、程序文件、工程管理条例等有关文件；22、本公司自有的项目队伍素质和技术管理能力；23、本公司现有机械设备状况和调度能力。22 工程概况2.1 工程简介工程名称： xxxx基地工程基坑围护工程工程地点： xx市xx区xx路西侧，规划话北侧建设单位： xxxx置业有
5、限公司主体结构设计单位：xx现代都市建筑设计院围护结构设计单位：xxxx岩土工程有限公司2.2 基坑概况1. 本工程0.000为绝对标高+4.500m，场地绝对标高+4.000m，相对标高-0.500m。2. 本工程包括1#、2#、3#、4#、5#、6#楼及1#地下车库，其中1#、2#、4#、5#楼主体为剪力墙结构，地上11层，地下1层，3#楼主体为剪力墙结构无地下室，6#楼主体为剪力墙结构，地上14层，地下1层。地下车库地下为1层。3. 从平面看基坑形状为矩形，基坑开挖面积约17400平方米，周长约530m，其中南北长约134m，东西宽约133m。目前场地自然地坪相对标高为-0.500，地下
6、车库垫层底标高为-7.500，承台底标高为-7.900，集水井坑底标高为-8.800，开挖深度分包为7、7.4、8.3m；周边号房垫层底标高为-3.650，开挖深度为3.15m；号房地库高差3.855.15m。2.3 工程地质条件xx地区位于长江三角洲入海口东南前缘，拟建场地属于泻湖沼泽地貌类型。拟建场地地形较平坦。实测各勘探点的孔口地面标高在2.804.14m之间，高差1.34m。该拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发，并与北侧的卢湾港有水力联系。本次勘察期间，实测地下水静止水位埋深在0.601.40m之间，相应标高为1.722.93m。本工程场
7、地内局部约10.0m（最浅为9.5m）以深有3层微承压含水层。根据xx岩土规范，xx地区浅部微承压水位一般均低于潜水位，年呈周期性变化，埋深在3.011.0m。根据xx市规范基坑工程技术规范（DG/TJ08-61-2010）公式6.7.1条，按最不利条件下，承压水头埋深值取3.0m。考虑3层微承压水对基坑的影响，Pcz/Pwy=1.081.05，故3层微承压含水层对本工程基坑不会造成突涌影响，施工时仍应加强观测。 基坑围护参数一览表 序号土层名称重度rKN/m3直剪固快（峰值）室内渗透试验渗透系数推荐值Cm/sec静止土侧压力系数KC(kPa)()KvCm/sKhCm/s粉质粘土18.4181
8、2.51.22E-071.34E-061.5E-060.501粉质粘土夹粘质粉土19.23715.51.01E-064.03E-065.0E-060.392粉质粘土夹粘质粉土18.61919.55.17E-064.14E-061.0E-050.403砂质粉土夹粉质粘土18.51025.52.70E-051.71E-042.0E-040.361粉质粘土18.41817.01.63E-061.84E-053.0E-060.442.4 周边环境基坑北侧距离红线最近处约11.5m，红线外15m为卢湾港；基坑西侧距离红线最近处约10m，红线外为规划道路，现为空地；基坑北侧距离红线最近处约11.5m，红线
9、外为规划道路，现为空地；基坑东侧距离红线最近处约7.5m，红线外20m范围内为绿化带。2.5 基坑围护设计概况本工程基坑围护设计整体上采用水泥土重力式挡墙的围护形式，号楼区域采用放坡开挖。2-2剖面采用上部卸土0.5m，6.7m宽搅拌桩重力式挡土墙，坝体内外两排搅拌桩内插48*3.5钢管，坝体中间采取插1.2m121m钢筋的围护形式。2-2剖面上部卸土0.5m，6.7m宽搅拌桩重力式挡土墙，坝体中间采取插1.2m121m钢筋，坝体内外两排搅拌桩内插700*300H型钢，圈梁采用1100*700的钢筋砼围凛的围护形式。4-4剖面是号房与地下车库之间的高差位置，因高差较高，且围护距号房的基础底板较
10、近，此处采取3.7m宽的搅拌桩重力式挡土墙的围护形式。4-4剖面是号房与地下车库之间的高差位置，因高差较高，且围护距号房的基础底板较近，此处采取4.7m宽的搅拌桩重力式挡土墙的围护形式。5-5剖面施工场地较宽，采用1.2m宽搅拌桩做止水帷幕，基坑内采用1;1.5放坡加喷射80厚喷射砼的围护形式7-7剖面采用上部卸土0.5m，2.7m宽搅拌桩重力式挡土墙的围护形式。 降水采用轻型井点降水。2.5.1 工程特点、难点及对策措施2.5.2 工程特点、难点1基坑开挖面积约1.74万平方米，基坑周长约530m，开挖深度7.4m，围护工作量大，基坑暴露的时间较长；地库周边为同建16#楼，距离较近均约5m左
11、右，其中3、4#楼为嵌入地库布置，号房地库一般高差为3.85m；因此，必须选用合理组织施工。做到在安全、合理的前提下，缩短施工工期、方便土方开挖和结构的施工，施工阶段如何控制基坑变形，如何组织围护、土方、降水工程和基础工程的衔接是本工程的重点环节。2基坑周边较空旷且无重点保护管线和已建建筑物，东、西两侧均为空地（拟建规划道路），基坑北侧有一条卢湾港河，最近处约为18m，东侧是漕盈路，离漕盈路最近处约23m,离用地红线较近，最近处约7.5m。3本工程地下车库开挖涉及主要土层；1层填土、层粘土、1层粉质粘土夹粘质粉土，开挖范围内土质较好。2.5.3 针对性措施1针对本工程占地面积大的特点，我方在土
12、方开挖时严格遵循“分区、分块、分层、限时，先撑后挖”的原则，制定详细挖土施工计划，采取分层分级放坡的施工方案，严禁超挖。挖至坑底后随即浇筑垫层，车库挖土施工时，号楼周边区域应均匀挖土，保证号楼四周土压力基本平衡，车库区域顶板施工完毕之前，号楼区域不超过三层，施工时严格控制基坑周围地面荷载小20KPa并安排专人检查巡视，发现问题及时处理。2在围护施工前将对施工区及周边的管线进行排查、探明，并对河堤、道路结构及保护形式进行了解，对周边自然地面标高进行复核，同时提供给本工程结构及围护设计人员，以便本工程在基坑围护设计时，设计人员能充分考虑到周边的影响，合理选择形式，保护周边环境。在施工过程中业主已委
13、托第三方专业监测单位对坑外土体位移和沉降、坑内地下水进行监测，开展信息化施工。3基坑开挖范围内土质较硬，我方将采用45Kw以上大功率搅拌桩动力头进行施工，防止因土质较硬，常规37Kw搅拌桩机无法顺利施工。3 施工总体目标3.1 承建方针信守合同，严格管理，精心施工，质量创优，确保安全。3.2 质量目标确保工程质量符合国家规范和设计要求，确保工程质量达到合格标准。3.3 安全目标无重大人员伤亡和安全事故发生，并做到文明施工。3.4 文明施工在整个施工过程中，坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致的“方便人民生活，有利于发展生产，保护生态环境”的原则。努力实现“三优二好一无”工程，配合项目创建文明、安全质量标准化达标工地。3.5 职业健康本项目部以“职业健康安全第一、预防为主”为指导思想，以“管生产必须管职业健康安全”为原则，落实“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”职业健康安全生产管理体制。总体控制目标为：杜绝死亡事故、集体中毒事故零起、无因劳资纠纷上访事件、无刑事案件发生。3.6 工期目标服从和满足甲方的工期要求，根据现场实际情况，我项目部基坑围护工程施工目标有效工期，围护桩施工为90天，具体开工时间以实际日期为准。534
