《临建规划方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《临建规划方案.doc（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 临建规划方案目 录1、编制依据22、工程概况22.1、工程位置22.2、地形、地貌及地质情况22.3、工程地点交通条件33、临建工程量与工期要求33.1、临建工程量33.2、临建工程进度计划33.3、临建平面布置图34、人员及机具配备35、临建规划方案45.1、临时设施布置原则45.2、临建规划方案56、质量保证措施86.1、建立质量保证体系86.2、建立各级领导质量负责制86.3、质量管理体系实施细则87、安全保证措施97.1、施工用电97.2、施工机械98、环境保护措施109、附件10临建规划方案1、编制依据1.1、*标三工区设计施工图纸。1.2、*公司下发标准化相关文件。1.3、*标施
2、工组织设计。2、工程概况2.1、工程位置宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，起讫里程为DK683+620DK1040+635。*标段三工区起讫里程：DK943+285DK947+209.5，线路长度3.9245km，位于甘肃省定西市安定区境内。线路自安定隧道内DK943+285起，兰州端洞口接小碱沟中桥，设定西南车站，出站后接大碱沟大桥，终点止于安家庄隧道DK947+209.5。2.2、地形、地貌及地质情况、地形
3、地貌宝鸡至兰州客运专线甘肃省境内位于甘肃省东部地区，沿线地貌单元可划分为南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑、梁峁区及黄河河谷兰州盆地区。其中DK940+400DK944+175、DK945+800DK948+615段线路位于黄土高原梁峁、沟壑区，地面高程18602190m，区内黄土梁峁起伏，沟壑纵横，山坡上多为风积黄土覆盖，沟心局部有第三系泥岩裸露。DK944+175DK945+800段线路位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程18821928m，地形较平坦、开阔，交通便利。、工程地质情况本段地层主要为第四系全新统冲积砂(黏)质黄土、砂类土及碎石类土，上更新
4、统风积砂质黄土、冲积粉质黏土、砂质黄土、砂类土及碎石类土，中更新统风积黏质黄土，冲积碎石类土，下更新统冲积黏质黄土，底部为上第三系泥岩。本段不良地质主要为黄土溜塌、错落与黄土陷穴。大柏林岔及小柏林岔冲沟两侧、魏家嘴隧道出口附近发育溜塌、错落堆积体，目前均处于稳定状态；在沟脑及沟谷冲积平台与陡坎处黄土陷穴发育。 本段特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀岩。第四系砂（黏）质黄土属级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层1530m，其中DK938+500DK940+400段黄土属级自重湿陷性黄土场地，湿陷土层38m；砂（黏）质黄土属松软土，层厚为1020m，其中DK938+500DK940+400段松软土厚
5、约38m；上第三系泥岩具弱膨胀性。2.3、工程地点交通条件本标段范围内山大沟深，穿过定西市安定区，本工程所经地区干线公路主要有：G312，S311、S209线。工点所在地均为乡村道路，需进行加宽、加固后才能使用，部分工点需新修便道至G312方能进行施工。有些地区公路和新建铁路分布在西河两岸，需搭设便桥。可通过陇海铁路将材料运到定西车站，再由汽车转运往工地。3、临建工程量与工期要求3.1、临建工程量为满足本工程后期现场施工需要，根据甘青公司标准化文件指示和要求，本工区拟建主要临建工程数量见表3-1。表3-1 主要临建工程数量表序号项目名称单位数量备注1生产房屋m218300租地新建(搅拌站、中心
6、试验室和级配碎石拌合站)2生活房屋m24950租地新建(工区驻地)3汽车运输便道km14.9单双线结合方式，路面宽3.55.5m4混凝土拌和站座1配备120搅拌机2套5级配碎石拌和站处1后期拟建，预计4000m26中心试验室处1设置在本工区驻地旁7电力干线km3.9沿线8蓄水池座550300m39变压器台4均为630 KVA10临时通讯km3.9沿线11临时用地亩563.1新修便道、施工生产场地、施工驻地3.2、临建工程进度计划本工区便道计划开工日期：2013年2月20日，完工日期2013年3月10日，计划工期：19天。3.3、临建平面布置图临建平面布置图见：附件1 宝兰客专11标三工区临建规
7、划平面布置图4、人员及机具配备根据本工区临建工程的工程量划分及位置，已签订便道工程施工队伍三家，具体要求施工队伍人员配备和机具配备见下表：表4-1劳动力投入计划表 和 表4-2 主要机具投入计划表：表4-1 劳动力投入计划表序号工种数量(人)备注1现场负责人12测量技术员23领工员24挖机司机35装载机司机26压路机司机17运输车司机108洒水车司机1合计：22表4-2 主要机具投入计划表序号机械名称型号单位数量备注1工程自卸车后八轮辆102装载机ZL50台23挖掘机PC220台34压路机20T台15发电机台26滚筒式搅拌机3m3台27洒水车10m3辆15、临建规划方案5.1、临时设施布置原则
8、根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：5.1.1、方便施工、便于管理。本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。5.1.2、有利于环保和文明施工。按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。施工区和非施工区分开，适应生产组织需要及周边环境需要。5.1.3、珍惜土地、保护耕地。便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后用进行复垦还田。5.1.4、施工道路适应机械化快速施工要求。场内运输线路布置在保证顺畅的前提下
9、，划分施工区域和材料堆放场地，确保材料调运方便，减少二次搬运，满足施工要求。5.1.5、混凝土搅拌站按照规模合理、配套完善、流程顺畅、留有余地的要求，做好规划建场工作。5.1.6、避免交叉干扰。根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。5.1.7、符合安全生产、保安防火和文明生产的规定和要求。5.2、临建规划方案5.2.1、驻地建设*工区驻地设在定西市安定区，该处施工里程为DK944+500线路右侧150m。驻地分办公区、生活区和生产厂区。工区驻地建设按甘青公司和局指要求标准建设，驻地设单层活动板房，板房材料采用防火材
10、料。驻地平面长110m，宽45m，办公及生活房间共计房间57间，含监理房间各5间，另有大、小会议室、食堂、浴室等。驻地主要工程数量见下表。序号工程名称单位工程数量备注1场地硬化m249502围墙砌筑m302含文化墙37m3活动板房间57墙高2m4蓄水池方量m336工区驻地见：附件2 宝兰客专11标三工区驻地、中心试验室及搅拌站平面布置图5.2.2、施工便道本工区位于西河、关川河、丰河沟河谷阶地区，地面高程18821928m，地形较平坦、开阔，交通便利。山坡上多为风积黄土覆盖，沟心局部有第三系泥岩裸露。施工便道标准按照甘青公司下发的施工便道技术要求的有关规定进行施工。具体便道概况、设计标准如下：
11、本段便道主要为新修便道，主要有安定隧道出口段通向设计弃土场的便道；定西南站及安家庄隧道进口段通向设计弃土场的便道；及工区管段内的纵向贯通便道及与定西市开发区道路连接的便道。根据甘青公司下发的标准化文件安全文明工地建设标准要求，便道的标准具体如下：、双车道：路面宽度6.5m，路基宽度7.5m，路基填高0.2m。、单车道：路面宽度3.5m，路基宽度4.5m，路基填高0.2m。每300m左右应设置长度为30m3m的会车平台。、弯道：弯道最小转弯半径20m。、坡度：一般情况下不大于8%，特殊地段不大于11%。、对进出隧道场地便道50m范围内的地面要做硬化处理，标准为：C20混凝土(其厚度不小于20cm
12、)，混凝土下基础应采用碎石或灰土垫层碾压密实。、绿化：有条件时，在便道两侧实施植树绿化，树与树之间间距应不大于3m。三工区混凝土拌和站、填料拌和站及隧道进出口新建横向便道与既有的定西市开发区道路贯通。安定隧道出口、定西南站、安家庄隧道弃土场修建横向便道与管段内主线贯通。施工便道路基横断面详见图5-1。图5-1施工便道路基横断面图施工便道填筑材料采用经处理后且经工区验收合格后的碎石。填筑前应先对基底进行处理，先清除地表土将填石路基置于坚实稳定的地基上，当基底地面横坡陡于1:5时，应在清除表土后开挖纵向台阶。若基底为岩石且遇地下水时，应做好地下水的排除等特殊处理。具体施工便道填筑工艺如下：、施工准
13、备上料前对施工便道路床以下20cm厚度范围采用土夹石找平，找平层必须碾压平整，对于表面小坑槽可采用细石土封填处理。、石料摊铺填料要水平填筑压实，施工时安排好石料的运输路线，有专人指挥，先低后高，先两侧后中间卸料，采用装载机辅助推平摊铺，个别不平处人工配合用小石块、石屑找平。、石方压实填料采用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石料紧密、表面平整为止。、边坡处理本工区地质为黄土，施工便道的边坡直接刷方完成，刷方前精确定位刷方开口线，边坡坡度控制在不大于1:0.3。、排水处理便道两侧设置矩形排水沟，矩形排水沟尺寸参见 宝兰客专施通(路)
14、05 矩形侧沟大样图。5.2.3、搅拌站为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌车运输，混凝土泵输送灌注。搅拌站设置原则充分考虑混凝土需用量与生产能力的配套，搅拌站供应的半径按510Km进行布置。本工区内混凝土施工采用搅拌站集中生产方案，搅拌站设备均采用HZS系列搅拌设备、散装水泥罐及配套自动配料机等。本工区混凝土方量25万m3，在满足本工区使用的基础上，结合局指要求，拟在每个DK944+700右侧150m设置一座搅拌站。设一处储水站，位于混凝土搅拌站内，储水池采用地下式，开挖基坑，储水池顶盖钢结构板。混凝土搅拌站设2台HZS120系列搅拌机，配备散装水泥罐及配套自动配料机和电子自动计量系统，经标定后投入使用。混凝土搅拌站和砂石料堆场等平面联合布置。拌和场地采用20cm厚的C20混凝土硬化处理，各种规格砂石料间用砌体隔墙间隔。搅拌站具体设置点及供应范围见下表。序号搅拌站名称位置供应起点供应终点规格1砼搅拌站DK944+700DK943+
