线路工中题库

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1、文$本$开$始 配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的道床配碴、 （ ）作业。 答案：道床配碴、整形更换旧轨、铺设新轨，乃是（ ）和铺设无缝线路工程中的一项主要作业。 答案：线路大修装卸长钢轨、钢丝绳与挂钩、固定器等要 （ ），人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。 答案：联接牢固装卸长钢轨，装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（ ）。答案： 0.5-1.0m 装卸长钢轨，未装妥加固， （ ）设备，不得开车。 答案：锁定装运长钢轨，运行中禁止在长轨上走动，并离开（ ）以外。 答案：轨端 3 米道岔的作用主要是引导列车从一条线路（ 答案：转向 联结零件分接头联结零件和（ 答案：中间联结 在钢轨

2、上钻螺栓孔时必须（ 答案：倒棱）另一条线路。）零件。）。在钢轨上钻螺栓孔时， 两螺栓孔的净距， 不得 （ 答案：小于孔径 用于线路上的钢轨需要截断时应全断面（ 答案：垂直锯断 用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用（ 强行截断和冲孔。答案：乙炔切割）的两倍， 直径不同时按大孔计算。）。）或烧孔，严禁崐使用剁子和其它工具预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝。崐冬季轨缝不超过 （）螺栓不拉弯。答案：构造轨缝对防洪工作，应根据历年降雨和洪水规律，由铁路局发布防洪命令，制定（ ），及早做 好一切准备。答案：防洪预案 防洪期间，加强雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和（）制度。答案：洪水位警戒

3、防寒期间，对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好（）等工作。答案：包扎管路汛期；工务人员对（），线桥情况不明危及行崐车安全时，可在区间拦停列车或通知车站，调度所扣发列车。答案：通知车站 汛期：一旦以生灾害，积极组织抢修，尽快恢复，争取不中断行车或减少（）时间。答案：中断行车在暑季前，应对（ ）设备进行检查、整修。答案：防暑降温答案：防寒过冬普通单开道岔由转辙部分， ?辙叉部分和（ ）组成。 答案：连接部分 道岔尖轨按平面型式分为（ ）尖轨。 答案：直线型和曲线型普通直线型尖轨在使用时左右开道岔（）。答案：可以互换普通曲线型尖轨在使用时左右开道岔（）。答案：不能互换道岔尖轨按尖轨断面型式可

4、分为普通钢轨断面尖轨和（ ）尖轨两种。 答案：特种断面钢轨查照间隔是指（ ）至护轨头部外侧的距离。答案：辙叉心作用面护背距离是指（ ）至护轨头部外侧的距离。 答案：辙叉翼作用面道岔尖轨按尖轨跟端构造型式可分为间隔铁式（活接头式）和（ ）两种。 答案：可弯式道岔尖轨（ ）伤损，继续发展有爬上尖轨的可能时，应崐及时修理或更换。 答案：工作面道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距（ ）时，应及 时修理或更换。答案：不合规定道岔两尖轨（ ）时，应禁止使用。答案：互相脱离 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与（ ）不靠贴时修理或更换。 答案：翼轨尖轨尖端与基本轨在静止状态（ 答案：不密

5、贴道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面（ 及时修理或更换。答案：尖轨顶面较基本轨内锁闭道岔尖轨（ ）时，应及时修理或更换。 答案：互相脱离道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（ 答案：不靠贴普通单开道岔，辙叉部分轨距，直股侧向均为（ 答案： 1435mm），禁止使用。）基本轨顶面低于 2mm及以上时，应）时，崐应及时修理或更换。）。道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距（）时，应及崐时修理或更换。答案：不符合规定道岔基本轨垂直磨耗，50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6 mm,到发线上超过 8 mm其他线上超过10 mm时，（）。答案：禁止使用主线为（ ），侧线向主的左侧或右侧分支的道岔叫

6、单开道岔。答案：直线线路允许速度大于120Km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），其他线路达到12 mm,波浪型磨耗谷深超过 0.3 mm，其他线路超过 0.5 mm，应及时修理或更换。答案： 0.5-1.0mm线路允许速度大于120Km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过（）,深度超过3 mm,其他线路超过 4 mm,应及时进行修理或更换。答案： 15mm道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或（）时，应有计划地进行修理或更换。答案：作用不良道岔滑床板损坏，变形或滑床台（ ）时，应有计划地进行修理或更换。答案：磨耗大于 3m高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心

7、垂直磨耗；50kg/m 及以下钢轨，在正线上（）时，应注意检查观测及时修理。答案：超过 4mm高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；50kg/m及以下钢轨，在到发线上（）时,应注意检查观测及时修理。答案：超过 6mm高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；50kg/m及以下钢轨，在其它站线上（）时,应注意检查观测及时修理。答案：超过 8mm高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；60kg/m 及以上钢轨，在正线上（）时,应注意检查观测及时修理。答案：超过 4mm高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗；60kg/m及以上钢轨，在到发线上（）时,应注意检查

8、观测及时修理。答案：超过 8mm高锰钢整铸辙叉心宽 40mni断面处，辙叉心垂直磨耗；60kg/m及以上钢轨，其它站线上（）时,应注意检查观测及时修理。答案：超过 10mm 辙叉顶面和（ ）的任何部位有裂纹时,应注意检查观测及时修理。答案：侧面辙叉心、（）轨面剥落掉块，在容许速度大于120Km/h的线路上，长度超过15mm深度超过1.5m m时，应注意检查观测及时修理。答案：辙叉心、辙叉翼可动心轨宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上（）时,应及时更换。）认为有影响行车安全的其他缺陷,应及时更换。答案：超过 6mm 钢轨探伤人员或（ 答案：养路工

9、长高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗;60kg/m 及以上钢轨,在容许速度大于120Km/h 的正线上（答案：超过 6mm）时,应及时更换。高锰钢整铸辙叉心宽40m m断面处，辙叉心垂直磨耗;50kg/m 及以下钢轨,在到发线上）时,应及时更换。60kg/m 及以上钢轨，在容许速度大于60kg/m 及以上钢轨，在容许速度大于）时，应及时修理或更换。）水平刚度。钢轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及轨道（）的作用，叫线路纵向阻力。答案：超过 8mm高锰钢整铸辙叉心宽 40mm断面处，辙叉心垂直磨耗； 50kg/m及以下钢轨，在其它站线上 （）时，应及时更换。答案：超过 10mm容

10、许速度不超过 160Km/h 的线路 ，可动心轨第一拉杆中心处的动程： 12 号提速道岔为 （ ），其他号码辙叉按标准图或设计图办理。 答案： 117mm高锰钢整铸辙叉心宽 40mm断面处，辙叉心垂直磨耗;120Km/h 的到发线上（）时，应及时更换。答案：超过 10mm高锰钢整铸辙叉心宽 40mm断面处，辙叉心垂直磨耗;120Km/h 的其它站线上（）时，应及时更换。答案：超过 11mm分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与拉板（ 答案：相互分离使无缝线路保持稳定的因素是道床横向阻力和（ 答案：轨道框架钢轨温度应力，只与温度（）有关，而与钢轨长度无关。答案：变化幅度（ ）是影响无缝线路特

11、性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数（因素） 答案：温度）的阻力，叫道床纵向阻力。）的阻力，叫道床横向阻力。）的阻力，叫扣件阻力。）的能力。）。）。）。）。答案：纵向位移 道床抵抗轨道框架（ 答案：纵向位移 道床抵抗轨道框架（ 答案：横向位移 接头夹板阻止钢轨（ ）的阻力，叫接头阻力。 答案：纵向位移线路上中间扣件与防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面（ 答案：移动 轨道框架刚度指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后，抵抗 答案：轨道弯曲变形 无缝线路上两长轨条之间的连接轨称为（）。答案：缓冲区 无缝线路长轨条的两端，随轨温变化而伸缩的那一段长度为（ 答案：伸缩区 无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变

12、化的那一段叫做（ 答案：固定区 无缝线路区间，预留轨缝的基本技术要求是夏天轨缝不顶严、 答案：无瞎缝无缝线路常用的放散法有列车辗压法，拉伸法，（ 答案：撞轨法 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应（）。）规定。答案：设置道口 道口的等级与标准，由（ 答案：铁道部 在车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机（ ）范围以内，不应设置道口。 答案：外方 100 米 无缝线路发生胀轨跑道时，应对（ ）情况作好记录。答案：胀轨跑道无缝线路长轨条因钢轨重伤，折断进行永久处理时，应确保修复后（ ）不变。 答案：锁定轨温 道貌岸然口铺砌，两侧道路的坡度及（ ）应符合要求。 答案：平台长度无缝线路地段，绝缘接头轨缝

13、不得（ ）。 答案：小于 6mm普通I类木枕的尺寸规格为长2.5m,厚16cm，宽（）。答案： 22cm道岔木枕的尺寸规格为厚度16cm,宽24cm,长（ ）。答案： 2.6-4.8 米混凝土枕根据其使用部位的不同,可分为一般混凝土枕,混凝土岔枕及 （ 种。答案：混凝土桥枕混凝土桥枕,分有碴桥面（）混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。答案：带护轮轨容许速度大于120Km/h的线路，应铺设（）混凝土枕。答案：川型使用50kg/m钢轨，25米长标准轨，每根钢轨配置 42根轨枕，铺设混凝土枕时，每千米为（）根。答案： 1680使用60kg/ m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木

14、枕时，每千米铺设（）根。答案： 1840使用 75kg/m 钢轨, 25 米标准轨,每根钢轨配置 44 根轨枕,每千米铺设混凝土枕为（）根。答案： 1760铁道线路的缓和曲线与直线连接处不得有反弯或（）。答案：“鹅头”曲线最大超高度，双线不得超过150mm单线不得超过（）。答案： 125mm在混凝土宽枕及川型枕线路上进行捣固和垫碴作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400500mm范围内捣实或（）。答案：垫平道床在进行捣固和垫碴作业地段的道床应（）。答案：填充饱满隧道整体道床的主要类型有钢筋混凝土支承块式整体道床，短木枕式整体道床，（）整体道床。答案：整体灌筑式 在无缝线路上，钢轨折断进

15、行临时处理时，插入短轨长度为（ ）。答案： 6 米 响墩和火炬，每年至少做一次（ ），不合格者应及时更换。 答案：检定试验响墩在携带时，装在特制的圆盒中，避免因互相撞击而（ ）。 答案：发生爆炸火炬在携带与 （ ）时装在特制的铁盒内， 平时应注意避免擦火帽的磷面和发火药头淋 雨受潮及发生挤压折断，影响使用。答案：保管响墩为内装炸药的薄铁扁圆盒，使用时置于（ ），用其外壳上的铁片紧扣在钢轨头部 下颚，防止脱落。答案：钢轨顶面响墩在检定试验时，严禁（ ），必须用轨道车或机车碾压试验，并注意爆炸伤人。 答案：用锤击火炬为内装烟火剂的厚纸板圆筒， 使用时抽出铁线支架， 插入线路中心道床上， 揭开火炬上 端顶盖，用（ ）与发火药头摩擦，使火炬点燃。答案：擦火帽的磷面 道口应根据铁路沿线交通运输的