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1、喷漆作业指导书第一节喷涂前的预备工作在轿车修理喷涂施工前，必需要作好施工前的预备工作，其主要内容有以下几方面。一、预备工作的要求在喷涂施工前，必需要求被修轿车的涂装修复部位的外表光滑平坦、无油污、锈迹及其他异物尘土等，外表必需枯燥。二、预备工作的内容在喷涂施工前，需要涂装的部位，在需要时，应时行外表磷化、钝化处理， 提高涂层的防锈蚀性能。三、涂料施工工艺方案的选定涂料施工工艺包括工艺程序、工艺条件和参数、操作方法和使用设备及工具， 以及施工环境条件和操作治理等内容。这些均是依据涂层的性质来确定的。具体地说，是依据被涂物的条件和使用涂料品种的特性而确定的。对轿车涂装施工前， 依据所需要修理涂装的
2、部位和面积大小，以及所用的涂料品种特性的不同，就可有不同的施工工艺。因此，施工工艺是多种多样的，必需进展细心制定最正确施工工艺方案。制定涂料施工工艺时，要留意工艺间的配套。现代涂装工艺相当简单，有的多达几十道工序，而每种工序又有多种操作方法，条件和参数也不一样。工序间有其最正确协作，所以，需要选定具有最正确施工效果的施工工艺。例如钢铁外表承受阳极电泳涂漆工艺时，要留意所使用的磷化处理的方式，要相互适应，假设配套不好，将使整体涂层的需蚀性大为下降。另外，也要留意不同层次的涂膜枯燥方式的配套，在烘烤型涂装场合，底漆烘干温度应高于或等于面漆的烘干温度， 反之易产生涂层过烘烤现象。四、 作好施工环境条
3、件的预备涂装环境对涂装效果有相当大的影响。一般要求涂装场所的环境条件要明 亮，不受日光直晒，温度和湿度必需适合工艺条个所规定的范围，空气清洁，风速不得吹地面上的尘土，有相应的防火设备装置。涂装场所应具备规定的照度，特别是高级装饰性涂层施工时的光照度要高于300lx 以上。轿车涂装修理就应当有此照度。还要避开日光直晒，在烈日下施工效果不好，很简洁造成涂膜缺陷。大气的温度和湿度对涂料的施工和枯燥性能的关系很大，涂料施工中，应按施工工艺要求的环境温度和湿度的限制条件进展，一般当环境温度在 5以下， 相对温度在 80%以上时施工效果不好，各种涂料各有其最正确的施工温度和湿度范围。在施工时一般不得超越此
4、条件要求，雨天施工，其施工质量是很难保证的。施工环境中空气的尘埃对涂装质量的影响很大，必需实行防尘措施。不同涂层对防尘标准的要求不同，轿车修补涂层是属于高级防腐装饰涂层，对施工环境的粉尘要求是很严格的，必需保证环境空气功清净枯燥。环境的通风条件既影响涂层的施工质量，又影响施工的安全卫生。既要通风， 又不能使空气中尘土飞扬。在室外涂装时轿车涂装修理一般不应在室外进展。应避开在 3 级以上风力的场合下施工，否则，涂层的施工质量很难得到保证。涂料施工时，必需特别留意防火。10五、 轿车喷涂施工前的遮盖在轿车喷涂施工前，必需把不应喷涂部位遮盖起来，以防止不该喷涂的部位喷上了漆。在喷涂施工中，遮盖物常用
5、的是纸张，这样的遮盖纸称为罩纸，罩纸用胶带粘附在车身上，这种胶带称为罩纸胶带。在现代的汽车工业中，修理汽车也占有相当的比重。对于修理用的材料进展也格外快速。现在修理用的罩纸和罩纸胶带都有特地的生产厂家，也生产有罩纸和罩纸胶带机，为修理使用供给了简便的方法。对罩纸的质量要求是不透漆，有肯定的柔韧性，以免刮伤漆面。对胶带也有质量要求，必需很简洁粘在喷过漆和未喷过漆的外表上，也能很好地粘在其他材料上，胶带应坚实。在湿式打磨工作中，胶带不会因浸湿而失去粘性。 柔韧姓和拉伸性是它应有的特性之一。在曲面或圆周外表上粘胶带时， 应具有这个特性。一种节约时间、便利粘贴的方法是罩纸的边缘上有胶带的 1/2，另一
6、个 1/2 胶带在罩纸的边缘之外。这样当罩纸渐渐开放遮盖在车身板面之时，可随之开放的同时将胶带与罩纸粘附在车身之上。在轿车涂装施工前，对遮盖施工的举例：一、大灯的遮盖轿车的大灯，因车型而异，大小和外形均不一样。有的是方的，有的是圆的， 不管外形大小，用罩纸遮盖大灯的根本步骤和操作方法是根本一样的。一般使用的罩纸宽度为 150200mm。首先将一张罩纸按灯框周长的 3/4 裁出。从灯框的一边开头顺着灯框贴，直到第一张罩纸贴完炎止。接着再贴其次张罩纸，在灯的四周形成纸筒。然后把罩纸折向灯的前面把灯包扎起来，最终用胶带粘牢。二、汽车前部的遮盖各种轿车的前部构造均大同小异，所在在遮盖方法操作上也略有不
7、同，但原则只有一个，就是如何简捷地把前部遮盖严实。具体的遮盖方法是，先用较宽大的罩纸把前部需遮盖的大面积罩上。然后从车的一侧边开头，罩纸上的胶带粘在镀铬件外表上。对大灯的内侧，则把纸折过来遮盖。一侧的大灯罩好之后，可顺着格子窗去罩另一边的大灯。也可以分别遮盖大灯、格子窗及保险杠等。车窗有很多不同的遮盖方法。其中一种方法是第一张贴有一半胶带的罩纸沿车窗的上边缘贴好，其次张罩纸贴右边缘及下边缘局部，第三张罩纸盖着导风玻璃以及下边缘剩余的局部。把罩纸向车窗折叠，上边缘的罩纸在下边缘的罩纸之上，目的是防止湿式打磨时，水在里面那层纸上流。然后用短的胶带贴牢下折的罩纸。假设在弯曲的内外表上巾罩纸，则应先在
8、罩纸上做褶子，以便简洁顺着弯曲的外形粘贴，同时也可以防止罩纸皱折。操作方法如下：1） 裁出所需要的长度的罩纸；2） 打褶，褶深约 6mm，罩纸的宽边均需起褶；3） 每隔 50-100mm 打一个褶；4） 把罩纸贴在所需遮盖的外表上。贴好后，把没有胶带那边的罩纸折过来， 使罩纸能挡漆。罩纸打褶的方法用在对车轮、车门的曲线边缘加罩纸，格外有效。打褶法用于车轮，可省去拆卸轮胎的时间。做法很简洁，把 150mm 宽的打了褶的罩纸沿轮子的圆周贴上，把车轮毂盖拆掉后，就可喷涂了。假设车轮不要喷漆，可把罩纸挂在轮胎顶部，就可防止漆喷在车轮和轮胎上。三、风挡玻璃的遮盖方法风挡玻璃的一种遮盖方法是先选好适当宽度
9、的罩纸，两张罩纸的宽度之和稍大于风挡玻璃的宽度为佳。先用选好宽度的带有胶带的罩纸，接着从下至上贴罩纸，有胶带的边贴在玻璃的下缘。然后再用其次张罩纸贴风挡的上边缘，上下两张罩纸可以重叠，两张罩纸巾好后，在重叠的接缝处巾一条约 20mm 宽的胶带， 这就将风挡玻璃遮盖好了。遮盖前车门之前，先盖住宅有镀铬件外表，然后用一张 300mm 宽的罩纸盖着门窗的下部，然后再用一张适合的罩纸盖上部。然后再用一张 150mm 的罩纸， 从车门的后边缘开头向后贴到车窗的侧面的面板上。四、其他部位的遮盖在前面的遮盖举例中，对曲面、平面、车身需遮盖的主要部位根本上都遮盖了。对于一些标记、图案等的遮盖，在实际的生产制造
10、和修理中，还有承受不胶材料或用黄甘油进展涂覆遮盖，效果也不错。总之，在进展遮盖之时，依据厂家的实际状况，敏捷选用适合的遮盖材料和方法，即简便而又能保证遮盖质量为原则，作好涂装施工前的预备。其次节轿车修理的涂装工艺一、轿车修理涂装工艺特点1、品种多而数量少轿车的修理涂装是品种多而数量少。在轿车修理厂家，常常遇着的是车型简单，十台修理车也没有两台同样的。2、无规律进厂修理的时间没有规律，有时一天进一辆修理车，有时几天也没有进一辆， 不行能有打算性安排修理产量。3、千差万别质量要求高修理部位和修理工作量千差万别，这给修理工艺带来麻烦。不行能用一种工艺来修理涂装大局部轿车。只能是一辆车有一个修理涂装工
11、艺。涂层质量要求高， 需要很高的装饰性能。二、轿车的修理涂装工艺分类在轿车的修理涂装中，虽然每个车需要修理的部位和状况是不同的，但根本上可分为三类型；即表层面漆稍有刮伤，但面漆涂层未刮透；面漆层已经刮透， 但未伤及底漆层；第三种是底漆层已刮透，可见车身的金属外表。甚至发生拆裂皱纹等破坏现象。可依据这三种类型而制定其修理涂装工艺。三、表层面漆稍有刮伤的涂装工艺对于轿车的涂装修理，要真正做到，与原外表完全全都是很困难的，只能作到尽量全都。对表层面漆稍有刮伤的轿车，当时次外观检查时，由于撞击或刮伤物的油泥污物附着在轿车被刮处的外表，似乎很严峻，但经检查只稍微刮伤了表层面漆，而未刮透面漆层。这时可承受
12、最简便的涂装修理工艺进展修复，其修理工艺如下：1、外表清洁处理在轿车面漆的外表层，有一层上光蜡薄膜层，油膜和其他异物，用专用的清洗剂进展清洗。不能的汽油清洗，由于汽油不能溶解石蜡。2、打磨抛光依据刮伤的状况，选用适当的磨石或磨片，如 1500#磨石，9m 的磨片，或1000#1500#的砂纸对刮伤的外表层进展打磨。打磨光滑平坦至目测看不出刮伤痕为止，固然，不能磨穿了面漆层。在这种状况下，就可能消灭两种状况。1） 、一种是没有磨穿外表层的面漆层，在这种状况下，就可以不必重喷涂面漆。2） 、虽然刮伤时未刮穿面漆层，但在打磨刮痕时，却透出中涂漆层。在这种状况下，就应当喷补面漆层。面漆喷补的工艺在下节
13、表达。在打磨抛光时，一般用人工打磨，也可用抛光器或机动打磨器进展打磨抛光。打磨抛光之后，由于面漆层都是原来的涂层，颜色是完全全都的。3、打蜡抛光将上序打磨光滑的面漆涂层上再用抛光蜡打磨抛光蜡靛状、绿色、捣碎后用汽油热溶冷却后使用，用干净的棉纱先蘸汽油润湿，再蘸蜡涂满清理修理的部位进展擦拭，要反复屡次擦拭至漆膜平坦光亮为准。在打蜡抛光时，可将轿车外表同时打蜡抛光一遍。用干净的棉纱将蜡质全部揩抹干净后，再揩上光蜡，至漆膜清楚光泽显目为准。最终用绒布均匀揩拭一遍即可。4、质量检查经上述处理后的涂装外表，一般是不会有问题。外观质量，特别是色泽均与原装完全一样，只要保证了外表清理和打蜡抛光的质量，是肯定
14、不会有问题的。四、面漆层刮透但未伤底漆层的涂装工艺当进厂修理的轿车，经检查认定，面漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修理喷涂工艺如下：1、打磨清洗当底层涂漆附着完好的状况下，对中涂层及面漆层的刮伤局部进展打磨清洗，并加以修整损伤部位的边缘，使其边缘不见有损伤的涂层、附着力都很良好的部位消灭为止。2、外表处理，确保处理质量在除去刮伤局部的中涂层及面漆涂层之后，打磨平坦使之光滑，并对边缘局部进展适当的扩大面积进展外表处理。用专用清洗齐去除此外表的油污、石蜡及其他异物，并使之枯燥。假设此部位的面积较大，可用远红外灯进展烘烤，使待涂装的外表到达平坦、光滑、干净，到达待涂装的外表质量标准的要求。3、外表
15、处理的留意事项当使用压缩空气来吹去待涂装外表的粉尘时，则空压机必需带有油水分别器，使吹出的压缩空气中不应带有油分和水汽。已进展外表处理完后待涂装的外表，不允许用手去触摸，往往使手皮肤上的油粘污了已清洁的外表，否则会导致涂层附着不良，影响喷涂质量。假设外表处理工作质量不好，就会产生如下涂层弊病：当带有强溶剂的涂料喷涂到局部氧化的外表上，或外表处理不很干净，或外表含有石蜡等物质存在时，均可能使涂层起皱。当喷涂前，已处理好的外表，或未能彻底清洁处理好的外表，落上了碎屑或小颗粒异物，涂装后，会导致涂层外表凸凹不平，易风碎屑等弊病消灭。假设打磨后的外表未能彻底清理，尚有磨料颗粒存在，则会造成涂层呈现出鱼眼状外表。当喷涂外表不当，车身外表未彻底枯燥，有的部位残留有水分，则使涂装后的涂层外表消灭涂膜含水珠。假设外表处理不彻底，残留有尘土、水汽或其他异物浸入而使涂层分别产生起泡。由于外表处理不彻底，残留异物浸入而使涂层分别状况不同，产生细小针状泡。从上述的具体事例中，又再一次证明，喷涂前的外表处理是格外重要的，必需认真地、确保外表处理的质量。4、中涂层喷涂施工在前处理好的枯燥而清洁的待涂外表上涂装底涂层，待烘枯燥后即可。按要求选定好中涂层涂料施工条件并进展中涂层喷涂施工。以TP-37 高固体分环氧聚酯型氨基汽车中涂层漆为例，制定其修理涂装工艺
