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1、汽车电器与电子技术期末考试复习试题一、填空题1汽车电系的特点为低压、直流、.单线制、负极搭铁。2. 蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。 4汽车上存在 蓄电池和.发电机两个供电电源。5汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的，丄27. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式一整流电路。有些硅整流发电机具有八个二
2、极管 和.九个二极管。8. 电压调节器按总体结构分为_ 机械式和电子式_两大类;电子调节器 按搭铁型式分为外搭铁式_和_内搭铁式_两类。9. 充电指示灯亮表明蓄电池正在放电 ,发电机处于 他 励状态,灯由亮转灭表明蓄电池正在充电，发电机处于自励状态。10. 起动机主要由直流串激式电动机，传动机构和控制装置大部分组成；其直流串激式电动机部分主要由 线圈、.电枢、电刷和壳体等组成。11. 起动机电磁开关中有两个线圈，即：吸拉线圈和保持线圈。12. 起动发动机时，每次起动时间不得超过5s_；连续起动的间隔时间不得短于 15s o13. 起动机的常用检测方法有静态测阻法_、.动态实验法14. 目前汽车
3、上运用的非接触式点火信号发生器根据工作原理可分为：磁感式、霍尔式、,光电式和振荡式。15. 在现代电子点火系统中，用灵敏可靠的一点火控制器和一点火信号发生器取代 了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。16点火线圈按磁路结构可分为 开磁路 式和 闭磁路 式两种。17. 选择正确的火花塞，在使用时其绝缘体表面应洁净，颜色应呈淡黄或浅灰色； 高速、大功率发动机应选用，冷型火花塞。18. 当电控发动机的转速增大时应增大（增大、减小、不变）点火提前角；当电控 发动机的负荷增大时，应 减小 （增大、减小、不变）点火提前角；当电控发动机发生 爆震时，应减小（增大、减小、不变）点火提前角。19. 辛烷值较低的汽
4、油抗爆性较差。点火提前角应 较小20汽车电控系统主要由 传感器，发动机电控单元，执行器 三部分组成。21发动机电子控制系统的主要功用是控制发动机喷油时间和点火时刻。22电控发动机点火系闭环元件是，氧传感器。电控发动机空燃比控制闭环元件是 爆 震传感器。23. 微机控制的点火系统主要控制点火提前角、闭合角_和爆震三个方 面。24曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是 检测发动机转速和曲轴位置，G信号的 作用是检测发动机凸轮轴位置（第1缸H止点位置）25 电控发动机正常运转时，发动机ECU根据传感器的发动机转速和 负荷信号来确定基本点火提前角。26最佳点火提前角在上止点前 15 左右。27. 前照明
5、灯的光学系统包括灯泡、反射镜、配光镜28. 转向灯应是.橙_色，雾灯应是_色，制动灯应是 红色。29汽车上常用的五种仪表有水温表、燃油表、一机油压力表、 发动机转速表 及车速里程表。30. 三刷式刮水电动机的高、低速变换是通过改变正负电刷间电枢线圈匝数 来实现的。31汽车上的保险装置主要有 熔断器 、 易熔线 和 断路器32.汽车电路图的类型主要有原理图、布线图、线束图和汽车电器 元件定位图等4种。二选择题1. 如果蓄电池的正、负极接反，会使（D ）损坏。A、发电机整流器B、汽车控制计算器C、汽车前照灯D、A和B2. 内装式电池密度计是通过观察显示窗的B来判断电池存电量及性能的。A.刻度；B、
6、颜色； C.亮度3. （ D ）为蓄电池的最大负荷。A、汽车大灯B、空调鼓风机C、雨刮电机D、起动机4从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装电缆。（A ）A、负极正极B、正极负极C、正极正极D、负极负极5.3Q 100的铅电池平时补充充电时第一阶段可选（A ）电流进行充电。A. 5A;B.10A;C.20A6桑塔纳轿车发电机是一 A 管整体式交流发电机。A、11B、9C、8D、67.十一管、九管发电机的共同点是_AA.都有三只小功率励磁二极管；B.都有两只中性点二极管；C.都是整体式发电机8交流发电机自身具有限制丄防止过载能力。A、输出电流B、输出电压C、阻值
7、变化9硅整流发电机中性点的电压为直流输出电压的A。A、一半B、三分之一C、四分之一D、六分之一10. 电压调节器触点控制的电流是发电机的（A ）。A.励磁电流；B.电枢电流；C.充电电流11汽车行驶时，充电指示灯亮转灭，说明B 。A.发电机处于它励状态；B.发电机处于自励状态；C.充电系统有故障12. QD124型起动机电路中的起动继电器的作用是（D ）A、接通和切断起动机主电路B、接通和切断吸引线圈C、接通和切断保持线圈D、接通和切断吸引线圈及保持线圈13、 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠线圈产生的电磁力保持在吸合 位置上。A.吸拉；B.保持；C.吸拉和保持14. 发动机起动时起
8、动电流经过C进入起动机。A、点火开关B、吸引线圈C、电磁开关内的接触盘 D、起动继电器15由于采用减速装置，所以可以增大驱动齿轮的B。A、转速 B、扭矩C、功率D、效率16. 国产汽车火花塞的间隙值一般为（B ）A、0.40.6mmB、0.60.8mmC、0.30.4mmD、0.81.2mm17. 开磁路点火线圈的铁心呈（A ）形。A、条；B、“口 ”字；C、“日”字；18. 上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统的分电器中用（D ）。A、光电式信号发生器B、磁电式信号发生器C、断电式D、霍尔式信号发生器19在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是（C ）。A、触点 B、二极管C、三极管D、电容器2
9、0. 在讨论传感器线圈工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强 度增大；乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时，传感器线圈磁场强度增大。试问谁 正确？（A）A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确D.两人均不正确。21. 在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞 在次级点火电路中。试问谁正确？（B）A.甲正确.B.乙正确.C.两人均正确.D.两人均不正确。22. 发动机负荷增加，点火提前角应B。A、增加；B、减少；C、不变；23火花塞裙部的自净温度为A。A、500700 度；B、750850 度;C、100200 度24. 发动机起动时反转和加
10、速时爆震的原因是_。25. 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统 控制的闭环元件是爆震传感器,请问谁正确C。A、甲同学说得对B、乙同学说得对C、两人说得都对26. 在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程：乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？BA.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确D.两人均不正确27. 前照灯的近光灯的灯丝位于C 。A焦点上方B焦点上C焦点下方28闪光器的作用是（A ）在电路中，使转向灯亮暗交替闪烁A串联B并联C串联或并联D串联和并联29. 转向信号灯闪光频率一般为A次/min。A
11、 60120B 4560C 10012030. 倒车灯的光色为（C ）色。A红B黄C白31. 电喇叭音调调节，应调整 。A、动盘与铁芯的间隙B、调节螺母增大或减小触点压力C、电容器D、共鸣盘32. 普通式电动雨刮器是通过改变下列 A 来调节电动机速度。A、电枢电流B、电源电压C、励磁电压D、励磁电流33. 机油压力表中，双金属片变形越大，指示的油压值A 。A、越高 B、越低 C、不变 D、不定34. 在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（B ）。A、 LED B、 LCDC、 VFDD、 CRT35大部分用电设备都通过（D ）,形成许多条并联的支路。A、继电器 B、配电器 C、电容器 D、
12、熔丝盒三、判断题1. 蓄电池安装时应先接正极接线，然后在接负极接线。（T）2. 蓄电池能吸收汽车电路中的瞬时过电压，但不能保护电子元件不被破坏。（F）3汽车发动机起动时间一般不超过5s，再次起动间隔应在15s以上。（T ）4. 发电机正常运转时，蓄电池供给点火系统、起动系统用电。（T ）5. 蓄电池充电时，汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。（T ）6. 蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。（错）7免维护蓄电池在使用过程中不需要补加蒸馏水。（T）8电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接发电机的负极。（T ）9 交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流
13、发电机及晶体调节器影响不大。（错）10. 从发电机输出性可知，发电机的输出电流随着转速升高而不断升高。（错）11. 硅整流发电机从汽车上拆下，应先拆下蓄电池搭铁线。（对）12桑塔纳轿车采用了十一管硅整流发电机。（对）13. 硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。（对）14. 发动机发出最大扭矩的点火时刻是在发动机即将产生爆震的点火时刻的附近。（对）15. 现代轿车通常采用整体式交流发电机。（T）16汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。（错）17. 充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。（T ）18. 起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。（错）19起动机工作时，应先接通主电
14、路，再使小齿轮与飞轮圈啮合。（错）20滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。（对）21. 起动机工作时，应先接通主电路，再使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。（T ）22. 起动电动机应采用串励式电动机，以获得较大的起动转矩。（T ）23. 起动保护继电器的触点为常闭触点。（T ）24. 爆燃传感器控制的闭环系统通过减小点火提前角来控制爆燃。（对）25发动机电子控制系统主要由信号输人装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。（对）26. 在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。（错）27. 火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞型号过热了。（）28. 发动机急加速，排气管中有突突声，则为点火过迟。（T ）29使用低牌号汽油时，发动机容易发生爆震。（）30. 真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（T ）31. ECU主要通过凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机的转速。（T）32. 电子点火系统是闭环控制还是开环控制主要看是否有爆震传感器。（T）33. 霍尔式点火信号发生器中触发叶轮的叶片数与气缸数相等。（T ）34. 双缸跳火控制中，一缸为接近压缩行程上止点，为有效点火；另一缸为接近排气行程 上止点，是无效点火。（）35.4缸发动机独立点火系统中，有4个点火线圈。（F ）36. 通常把
