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1、基坑支护方案-汽车站(完整资料）(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）广元长途汽车客运站项目基坑支护/监测专项施工方案 编制人： 职务：项目技术负责人 校对人: 职务:项 目 负 责 人审核人： 职务：公司技术负责人四川天鸿建设有限公司编制日期：2015年11月15日目录1.编制依据71。1。编制说明71。2.编制依据71.3.本工程施工依据的规范及标准72。工程概况82.1.项目基本情况82.1。1.工程概况及特点82。1。2。场地位置及地形地貌92。1.3。区域地质及构造特征92.1.4。地层结构特征92。1.5.岩土特理力学指标102。1.6.场地地下水位112.2。质量目标11
2、2.3.工期目标112.4.安全目标112。5.文明施工目标112。6.服务目标122.7.工程管理体系123.施工部署133。1。施工组织133。1。1。人员组织133。1.2。施工机械组织163。1.3。原材料组织163。2。施工准备173.2.1。现场准备173.2.2。技术准备173。2。3。施工机械安排183。2.4.物资准备183.2.5。人员准备184。主要施工方案与技术措施194。1.工程测量方案194。1.1。施工测量的基本要求194。1。2。准备工作194。1。3.工程定位204。1。4.平面控制网测设原则204。1。5.建筑平面控制网的布设204.1。6。高程控制网的布设
3、原则204.2。施工降水214。2。1降水要求214。2.2降水设计214.2。3降水排放214。2.4降水井结构设计与技术要求214。2.5明排措施224。2.6降水工程监测与维护要求224。2。7应急预案与措施224.3。旋挖法施工支护桩244.3。1。施工工艺流程244。3.2.钻机进场通道及钻机作业平台处理244。3。3。钻孔定位244.3。4.开孔及钢护筒安装254。3.5.泥浆制备254。3.6。旋挖钻进成孔264.3。7。钢筋笼制作、吊装及水下混凝土浇筑274。3.8.砼的养护304。3.9.截桩头及桩质量检测304.3。10.施工操作注意事项及要点304。4。旋挖钻机成孔灌注桩
4、质量通病的形成及监控措施324.4。1。塌孔324。4。2.缩孔334.4.3。钢筋笼上浮334。4。4.夹泥断桩334。4。5。沉渣厚度超标344。4。6.掉钻头、钻头底板脱落344.4。7。不进尺354.4.8。埋管354。5。土方挖运354。5.1开挖工艺流程354。5。2开挖技术要求364.5。3开挖注意事项374.6.预应力锚索施工374。6.1预应力锚索施工步骤374。6。2主要工序施工方法384。6.3锚索质量评定标准414。6.4锚索验收试验424.7。桩间网喷施工434。7.1。工艺流程434.7。2.主要设备444。7。3。人力组织444.7.4.材料计划454。7.5.施
5、工组织455.基坑监测475。1。监测目的475.2.监测内容475。3。监测工作485.3。1。监测点埋设布置485。3。2监测频率49监测报警值505。4。监测工作技术要求505.5.变形监测信息的分析处理535。6.监测技术成果535.7。变形控制措施535.8。应急措施536。基坑支护应急措施546.1。成立应急领导小组546.1.1.应急救援小组人员分工及职责556。2.应急材料准备556.3.应急措施557.工程质量管理体系及措施577.1.质量目标577。2.工程质量保证体系577.2。1.质量保证体系的设置577。2.2.质量保证体系运转的保证587.3.工程质量保证措施587
6、。3.1。组织措施587.3.2.技术措施587.3.3。经济措施597.3。4.严把材料进场及二次检验关597.3。5.加强施工中的计量管理597.3.6。成品保护措施607.4.雨期施工措施607.4.1.排水系统设置607。4。2.雨季施工措施608.安全管理体系与措施628.1.安全目标628.2。安全保证体系628.2.1.组织保证体系628。2。2.资金和信息保证体系628.2.3.安全生产教育628。2.4.安全施工与检查措施638.2。5.安全防护措施638.3.土方开挖安全保证措施649。环境保护管理体系与措施6510.文明施工措施6710.1。文明施工管理组织和目标6710
7、.2。文明施工措施6710。2.1.施工现场的场容6710.2.2。施工现场的料具管理6710.2.3.总平面管理6810。2.4。文明施工检查措施6910.2.5。奖罚措施6911。工程进度计划及工期保证措施6911.1.施工进度计划安排6911。2。工期保证措施6911。2.1.组织保证措施6911。2。2。施工准备保证措施7011。2。3。技术保证措施7011.2。4.加强与业主、设计、监理单位的联系7011。2.5.建立进度计划动态管理模式,加强工期监控7112。施工总平面布置及管理7112。1.总平面布置原则7112.2。现场总平面布置7112。2.1.办公及生活设施布置7112。2
8、.2。施工道路与场地7112。2。3.材料堆场的布置7112。3。施工用电7212.4。施工用水7212.5。施工总平面管理7212.6。施工总平面布置图721. 编制依据1.1. 编制说明本方案是根据本工程地质勘察报告及基坑支护设计文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。它体现了我公司对本工程基础支护和基坑降水施工的总体构思和部署。我公司将做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作。在此基础上，我公司将根据会审后的施工图以及建设单位、监理单位对本方案提出的修改意见等，对本工程的施工方案做进一步的完善细化,确保本工程施工的顺利进行和各项目标的实现。1.2
9、. 编制依据（1）广元市上西客运站岩土工程勘察报告；(2）广元市上西客运站基坑支护工程；（3）甲方提供的与本工程相关的资料；（4）本公司质量手册、程序文件及其它相关管理文件；（5）国家及省、市有关文件及规定；(6）现场踏勘及我公司现有施工技术水平。1.3. 本工程施工依据的规范及标准建筑基坑支护技术规范（JGJ120-2012）建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012)建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013)锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB500862001)基坑土钉支护技术规程(CECS96：97) 岩土锚杆（索）技术规程(CECS22:2005）建筑基坑工程技术规范(YB9258
10、2012）混凝土结构设计规范（GB50010-2010） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002013）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2013)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）(2011版）建筑基坑工程监测技术规范(GB504972009）建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）钢筋机械连接技术规程（JGJ1072010）建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ1802009）本工程施工除满足本表所列规范和规程外，尚应按国家、部委及地方制定的设
11、计和施工现行标准、规范和规程执行。2. 工程概况2.1. 项目基本情况2.1.1. 工程概况及特点广元市上西客运站位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧,属社会开放型二级汽车客运站，是川北地区重要的综合型交通运输汽车客运站，进出川旅客的集散地，现客运站日最大旅客运送量达1万余人次。为了更好地承担客运站功能,四川广运集团股份有限公司拟在原址重建一个一级汽车客运站，客运站规划为五层，地上四层、地下一层,项目总用地面积约1。09万平方米。拟建场地距嘉陵江边约50m，地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地,地貌类型单一,在修建客运站时进行了人工堆填，现场地平坦，地面标高479.6480。2之间，相对高差约0。6m
12、。根据建设单位提供的资料，本工程0标高为480.05m，现状地形标高479。6480。2m，本次支护设计按标高480.05m设计,基坑开挖及支护前按设计高程场平后（即标高480.05m)开始施作.本工程基坑开挖深度8.0m。基坑侧壁安全等级为一级,重要性系数为1.1。整个基坑支护面积7851平方米，支护周长348.6m。基坑北西侧为步行街及居民楼,基坑北西侧距红线0。811。37m，距离34层居民楼2.5517.53m,基坑北东侧距离红线为3。7332.07m，距离居民楼最近距离为19。12m，南西侧距离红线为9。05m，距市政道路约11.7112。09m，南东侧距离红线3。4811.81，距
13、市政道路约11.519.8m。2.1.2. 场地位置及地形地貌场地位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧，交通便利.地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地，地貌类型单一，在修建客运站时进行了人工堆填，现场地平坦，地面标高479。6480。2之间,相对高差约0。6m2.1.3. 区域地质及构造特征场地位于四川盆地北部低山区，该区地质构造属新华夏系盆地北缘弧形褶皱带,产生于侏罗、白垩系地层中,表现为舒缓宽展的褶皱,无断裂存在。场地位于走马岭向斜东端，岩层较完整，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩。历史地震资料表明,市中区一带尚无强震记录，震源来自平原周边50100km以外的远震影响。1933年迭溪7。
14、5级极震，1958年北川6。2级强震，1967年双流藉田5。5级中强震，1976年松(潘）平（武)7。2级极震，以及1971年新都3。4级弱震,市区均未遭受破坏性地震危害。近期汶川512特大地震，本区影响烈度亦未超过7度，无破坏影响.区域地壳稳定性良好。2.1.4. 地层结构特征根据勘查报告,在拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系全新统人工填土（Q4ml）和第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl）组成,现将各地层的分布及特征由上至下描述如下:（1）第四系全新统人工填土（Q4ml）素填土：灰黄、灰褐色，稍湿，结构松散,填筑时间约17年，主要由砂卵砾石夹漂石及少量的土构成，卵石粒径一般214cm，大者15-20cm，含量约占5055，砾石含量约占1015，余为砂及土混填其间，其中顶部20cm为混凝土层。该层层厚约4.0-7.2m，分布于整个场地上部。（2）第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl）细砂：褐黄色，稍湿湿,密实度为松散，砂粒成分主要为长石、石英,含少量云母碎片及暗色矿物，局部夹1020的圆砾和5-10的卵石。该层位于素填土之下，层厚约2。6-6.2m，在整个场地中有分布.卵石：灰绿色、杂色，骨架颗粒成分主要为中微风化岩浆岩、变质砂岩、石英岩、灰岩及少许燧石，粒径以218cm,大者可达20cm以上，
