SS7E型电力机车

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1、I而研制的新一代提速电力机车。同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质，担负起了中韶山7E机车为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电 力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变 器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还 有SS7E模块化机车。SS7E型电力机车是我国为了实现铁路客运提速的需要RpilPich用仏ImngiB CopyiihlflNikil-nh国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。轴式为：Co-Co SS7E型电力机车因外表美观华丽又颇具女生气质，被车迷亲昵地称呼为“美

2、 女”，主要装备于西安和兰州铁路局，武汉局也有少量配属。机车特点：1. 采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱；2. 采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；3. 采用微机控制及LCU逻辑控制单元；4. 采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动；5. 采用独立通风系统；6. 采用2C0转向架，单侧制动；7. 采用辅助变流器作为辅助系统供电电源；8. 设有列车取暖及空调的供电电源；9. 采用双管制供风；10. 为满足轴重21吨的要求，总体、车体、转向架、变压器等各主要部 件均做了轻量化设计；11. 耐低温设计，机车可以在高寒地区运用。12. 机车头型进行了全新流线化设计，司

3、机室内结构设计充分应用了人 机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提高了整体 的美观性及舒适性。模块化SS7E参数性能参数： 轴式：C0-C0司机室机车最高速度：170km/h轴重：21t机车整备重量：126t额定工作电压：AC 25kV 50Hz 机车电制动方式：加馈电阻制动通过最小半径：125m （速度W5km/h ）轮周电制动功率：4000kW机车持续功率：4800kW机车前后车钩中心距：22016mm机车车体宽度：3105mm机车持续牵引力：171kN （半磨耗轮）机车持续速度：96km/h （半磨耗轮）机车起动牵引力：245kN机车全轴距：2150mm转向架机车车体最高点距轨面高度：474430mm（落弓状态滑板顶面距轨面高）轨距：1435mm车钩中心线距轨面高度（新轮）：88010mm传动方式：轮对空心轴六连杆传动功率因数（当机车发挥额定功率时）：$0.81目前归属：昆局昆段机车编号:6001/6002