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1、新设备专项安全风险辨识评估报告xxxxxx 煤业柴油单轨吊机车（变化风险评估）专项安全风险辨识评估报告2020 年 7 月 30 日一、安全风险辨识评估小组为了提升人员运送效率和安全可靠性， xxxxxx 煤业计划将 10104运输顺槽和10113运输顺槽道轨运输更改为柴油单轨吊机 车运输。为了确保安全使用柴油单轨吊机车，由机电矿长组织， 相关部门参加，成立了安全风险辨识评估小组。组 长：机电矿长副 组 长：机电副总、机电科长主要成员：安全矿长、总工程师、机电科主任工程师、机电 科技术员、运料队队长和运料队相关人员、综掘队队长和综掘队 相关人员)职责：1. 收集与柴油单轨吊机车安全风险辨识评估
2、的相关资料和 信息。2. 开展柴油单轨吊机车风险辨识、评估工作。3. 制定安全风险管控措施，并转化应用。4. 补充年度风险清单及管控方案。二、安全风险辨识评估范围本次安全风险辨识评估覆盖了与柴油单轨吊机车装置相关的 设备选型、安装、运行、维护保养，以及柴油单轨吊机车的结构安全风险辨识评估前，相关人员收集了与柴油单轨吊机车相 关的以下资料和信息：1. 设备说明书。2. 工作面相关资料。3. 设备常见故障。4. 设备操作规程。5相关标准：柴油机单轨吊机车(MT/T 833-2000)、煤矿安全规程（2016 版）、矿用防爆柴油机通用技术条件（MT900-2006）、单轨吊车起吊梁（MT/T888-
3、2000）。（一）使用环境条件机车允许在环境温度TO +40。，在甲烷浓度0.8%的情况 下使用，环境温度、甲烷浓度超过规定发动机必须熄火。（二）基本性能参数1、柴油机车单轨吊DZ 1800 4+4 （驱动马达565cm）（1） DZ1800 4+4 机车（驱动马达 565cm）制造商SMT Scharf GmbH型号DZ 1800 4+4原产国德国柴油机功率总功率84KW，输出功率80 KW牵引力174 KN带8个驱动单元运行速度4驱动单元最大速度1.7 m/s8驱动单元最大速度0.95m/s适应转弯半径水平:4 m垂直：10 m最大尺寸 长：24528 mm （带8个驱动单元）宽度:800
4、 mm高度：1230mm自重 （包括燃料、油、水） 10100 kg （带8个驱动单元）（2）柴油机主机制造商SMT Scharf/Liebherr型号D 924 T - EX输出功率80 KW额定转速1800 min-1启动模式液压启动耗油率210 - 230 g/kWh噪音水平82 dBA （距离4 米）工作寿命12000 h 正常柴油箱容积140 L最大表面温度1501隔爆形式板式隔爆片隔爆片表面温度150 C废气冷却水箱容积200 L冷却方式尾气受控进入水箱尾气排放温度：95C99C发动机机油压力1.5 bar100C104C液压油温度70C75C尾气排放温度65C70C尾气温度140
5、C149C机车速度2,2 m/s2,4 m/s瓦斯浓度保护0.8%1 %100 L140 L风冷散热器50C751 （使用矿物油时）Rexroth A4V 250 （斜盘泵）约312 bar在180kN牵引力时0.25 l/r径向柱塞马达 MCR 056000 h 额定P=150 bar齿轮泵0.036 l/r50C75 C使用矿物油时电气/液压（5）液压系统 液压油箱容积 第一次注油量 液压油冷却形式 工作介质正常温度 驱动系统最大液压油温 液压泵型号 工作压力 排量液压马达型号 液压马达工作寿命 （6）辅助液压系统 工作压力 液压泵形式 排量 工作介质正常温度 工作介质最大允许温度 驱动系
6、统连锁形式运行方式与起吊梁工作的转换方式使用钥匙，为运行方式，取出钥匙即为起吊状态 （7）驱动系统 驱动轮对数 驱动轮直径 驱动轮材料 摩擦系数8340 mmVulcollan 93 shore0. 25 - 0. 45驱动轮工作寿命驱动部的接通与关闭切换驱动部的工作状态指示情况（8）紧急制动系统 触发速度重载下坡制动减速度制动闸块材料制动工作模式显示形式制动时间1.5 m/s2Jurid 753（铜合金） 弹簧制动，失效安全型LED信号灯显示动）0.7 s（工作制动）320kN工作制动制动力范围（静液压驱动系统）： 0-180 kN 制动距离 （最大角度下坡） 9.6 m（9）电控系统防爆形
7、式发电机Ex d I电源EX dib I,本安型本质安全车载电压12V/2A标称电压24V发电机输出功率25.5 V DC, 240W防护等级IP 54工作条件工作环境温度-10C 至 +40C启动温度+5C相对湿度 90%瓦斯浓度1.0%前后照明有效距离司机前方照明有效距离240m闪烁红尾灯照距2100m喇叭司机室前方220m清晰2、24 吨 SLG 8.1 2J起吊梁技术参数运行小车数量8行走轮数量32行走轮直径118 mm轴基距离320 / 1810 mm起吊梁长度13100 mm载荷能力24吨提升速度1.5 m/min自重4700kg ,包含支架运输框架和横梁液压提升系统压力max.
8、12.5Mpa流量24 L / min液压软管直径NW 13 / NW 203、12吨 SLG 4.2吨起吊梁技术参数行走小车数量4行走轮数量16行走轮直径118 mm轴基距离320 / 1810 mm起吊梁长度5860 mm可调节范围2820 mm - 4280mm调节步距长度100 mm负载最大 2x6000 kg起吊高度范围3000 mm静负载1210 kg起吊梁结构钢结构焊接承载梁，4个独立的承载单元并配有2个液压链条起重系统液压驱动的起吊梁液压压力max. 130 bar液压流量24 L/ min液压油管直径NW 13 / NW 20113illgr-UM30004、集装箱的技术参数
9、长 X宽X 高=3200X1000X1200,自重 900kg,容量 2.5m。四、设备结构和工作原理（一）工作原理 煤矿柴油单轨吊机车的工作原理是：利用柴油液压马达加压 后使钢轨道上液体运输车驱动输出动力带动驱动轮运行,链环勾 住集装箱上的吊挂板在运行的轨道上上行或下行,从而实现运输 液压支架、采煤机、刮板输送机、转载机、皮带机等综采工作面 设备。（二）总体结构 柴油单轨吊机车装置总体结构如图所示1、驾驶室 2、传达系统 3、冷却单元 4、主机部分5、连接件五、危险源辨识与风险评估 采用作业条件危险性评价法和风险矩阵法对柴油单轨吊机 车安装、使用、维护、保养进行危险源辨识和风险评估。风险矩
10、阵法是用事故发生的可能性与可能造成的损失的乘积来衡量风 险的大小，其计算公式是：风险值R= LXS, L表示危险事件发 生可能性，S表示事件可能造成的损失。依据风险取值结果，将 危险源分为低风险（W级）、一般风险（III级）、较大风险（II级）、 重大风险（I级）四个级别进行分类，并分别用“红、橙、黄、 蓝”（红色最高）表示。风险矩阵法参见附件1。表2工作任务危险源辨识结果风险评估工作任务风险描述事件类型后果及影响可能性严重程度风险值风险等级巷道宽度、髙度不足安装柴油 单轨吊机 车机械伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员、损坏 设备低风险柴油单轨 吊机车运 输道轨、道岔、阻车器、 吊挂板
11、、起吊梁、链 环不符合规定驱动轮磨损、制动系 统损坏、紧急制动装 置、手刹装置失灵轨道锚杆拉出、轨道 坠落。机械伤害机械伤害机械伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员、损坏 设备发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员、损坏 设备发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员、损坏 设备182012较大风险较大风险一般风险运输的设备髙度超过1.9米，重量超过23 吨机械 伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员4416一般 风险单轨吊机车应用区域 瓦斯浓度超过1.0%, 有爆炸和起火的危险瓦斯 爆炸顺槽发生瓦斯爆炸事故166低风险巷道内“行人不行车” 信号装置失灵或执行 不严机械 伤害发生单轨吊机
12、 车撞人、挤伤人 员3412一般 风险单轨吊机车行驶至变 坡点，链环或吊挂板 变形掉落机械 伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员4416一般风险加压的液压油溢出有 烫伤的危险灼烫人员受伤414低风险更换液压部件和电气 部件以及维修机车总 成时，液压油有爆炸、 起火的危险爆炸 伤害人员受伤4416一般 风险更换液压、吊挂板或 维护吊梁后，未在重 新启动系统时将单轨 吊机车空载运行机械 伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员4416一般 风险更换或维护道岔阻车 器装置后，未检测机械 伤害发生单轨吊机 车飞车、撞人、 挤伤人员4416一般 风险维修作业采用故障模型与影响分析，对柴油单轨吊机车各部件进行危险源辨识和风险评估。风险分析包含三个因素：将事故发生的可能性L、人体暴露在危险条件中的频繁程度E、一旦发生事故会造成的损失后果 C 分别分为若干等级，并赋予一定的相应分值。风险程度 D 为三者的乘积，亦分为若干等级（参见附件）。针对 某种特定的作业条件，恰当选取 L、E、C 的值，根据相乘后的积确定风险程度 D 的级别。作业条件危险性评价法参见附件 2。 辨识评估结果见表 3。系统表 3 柴油单轨吊机车安全风险辨识评估结果设备或部件故障形式故障原因对部件
