故障电弧检测概述

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1、整理版故障电弧检测概述故障电弧检测概述南京航空航天大学摘要:故障电弧是由于电线等的电气绝缘老化、破损,空气潮湿引起的空气击穿或 者 电气连接松动等原因造成的。电弧能量大,危害大,严重威胁了设备和人员的安 全。首先 介绍了电弧及其危害,然后介绍了近儿年来国内外学者在故障电弧检测方面 提出的一些理 论和算法,最后介绍了故障电弧检测的应用及其前景。尖键词:故障电 弧检测特征算法1 引言 随着电力电子技术的不断发展,电气化程度越来越高,电路保护也越来越重要。 电 弧能量大,温度高,危害却是极大的,容易引起火灾,甚至爆炸。但是,传 统的断路 器是 根据电流的过载情况(ft图片:i mage002. gi

2、f)设计的,而许多严重的电气事故却是山低电流的故障电弧引起的,传统的断路器 并 不能检知或防止这种故障。随着电弧故障引起的事故越来越凸显,对电弧故 障进行 检测 的要求越来越迫切,针对电弧故障的研究也越来越多。2 电弧及其危害电弧是一种气体游离放电现象,也是一种等离子体。电弧中的电流从微观上看是电 子 及正离子在电场作用下移动的结果,其中电子的移动构成电流的主要部分。根据电 弧产生 的机理,电弧可以分为2类:好弧(插拔电器时产生的弧等)和坏弧(故 障电 弧)。故障 电弧主要是 111于电线等电气绝缘老化、破损,空气潮湿引起的空气击 穿,或者电气连接 松动等原因造成的。故障电弧根据电弧电流的强度

3、,可以分为 高水平电弧和低水平电弧。 故障电弧根据弧产生的位置乂可分为3类:串型电弧、 对地电弧以及线线电弧(见图 Do图片:imageOOd jpg)串型电弧(b)对地电弧(c)线线电弧图 1 故障电弧分类电弧的特点是温度很高,电流很小,持续时间短,一旦出现击穿点则会频繁出现电弧放电时,会产生大量的热,能引燃周围的易燃易爆品,造成火灾其至爆 炸。比 如, 中国火灾统计年鉴显示,因电气原因引发的火灾在各类火灾中高居榜首,约 有 30%的 火灾是 111 住宅电气线路老化或配置不合理造成的,并正以平均每年 1%的速度 持续上升,6. 6%的人在使用插座板时曾有被电击的经历;美国联邦航空管理局(F

4、AA)指出电气故 障是无数商业飞机事故的主要问题;军方也认为电气故障是 造成安全问题和 飞机不能准时 起飞的重要原因。在引起这些事故的电气原因中,电弧故障是主要的原 因之一,而传统的 熔断器和电子断路器不能满足电弧故障检测这个要求。这是因为 U 前的断路器都只被设计 为检知过载电流情况()的,而由图 2 可以发现,低水平电弧的 电流很小,甚至小于额定 电流,目前的断路器不会有反应;而高水平电弧的电流虽然较大,但是其持续时间太短,传统断路器还来不及做出保护动作,电弧就已经熄灭。图片:image006 jpg图 2 热保护曲线3 电弧检测国内外研究现状 正是 LU 于电弧故障的危害极大,尤其是近儿

5、年随着电弧故障引起的事故越来越凸显,对电弧故障进行检测的要求越来越迫切,针对电弧故障的研究也越来越多。利用 电弧放电时的光、热、声音和电磁辐射等特性,国内外学者提出了一些方法来检测电 弧广 5。加拿大 Saskatchewan 大学的 T. S. Sidhu 等人利用 PZM (Pressure Zone Microphone : 压力分区话筒)、红外线接受器以及回路天线来检测电弧放电时的噪 声、热量以及电磁辐 射等特性,设计了一种电弧检测装置1,3,见图 3。图片:imageOO8 jpg图 3 基于热、声以及电磁特性的电弧检测装置只有当 3 种检测装置都检测到电弧时,装置才认为检测到电弧故

6、障。该装置还利用 安 装在 4 个不同位置的 PZM 来定位电弧发生的位置,为后期维修提供了数据。近年 来,利 用电弧的光效应,国外开发出了弧光检测与保护系统。如德国 Moeller 公司用于 低压开尖 柜的故障电弧保护系统、ARCON ABB的ARC Guard System故障 电弧保护系 统、芬兰 Vaasa 公司的 VAMP 系统等。这些系统都是基于检测电弧故障 时发出的弧光以 及过流双 判据,提供快速而安全的母线保护,这为限制电弧故障损坏提供了一种有效 的解决方案。但是,这类检测装置也有其局限性。它们检测电弧用的传感器有其特定的安装 位置, 不适用于线路稍长的设备中。此外,该设备需要

7、增加的设备较多,与航空等领 域要求体积 小、重量轻等要求不符。因此此类检测装置一般适用于开尖电源柜等场 合 o 随着汽车系统 中的系统电压从14 V增加到42 V,汽车电弧的检测也越来越重要。Delphi研究室基于电弧 故障时电流会有突增或者突降的特性,设计了 FDC 模块(Series/Parallei Arc Fault Discrimination_纱Circuit型/并型电弧故障检测电路),提出了一种电弧检测装置6,框图如图4o 图片:imageOlO. jpg图4汽车系统中电弧检测装置示意框图相对而言,该装置增加的设备不多,但是该装备也有其不足处,即当开尖闭合后,系 统要求负载不能有

8、太大的变化,而事实上在很多场合线路的终端负载可能会发生变化。当 负载为非线性负载或者负载的热插拔都会造成电弧故障检测的误动作。正是L1I于只利用电弧的光、热、声音、电磁辐射或电流突增突降等时域特征来 检测 电弧故障的局限性和不足性,有人提出从时域转到频域进行电弧检测的想法68。在文献8中,R Spyker等人主要针对直流串联电弧进行了研究。通过测试,作 者将分别得到的三组电弧电流数据进行了分析,得出了下面一张电流能量的频谱分布图 (图5),用来说明电弧电流的特征。从图5可以发现,发生电弧时,在10 kHz到100 kHz 的频率范围内,电流的谐波含量明显增多。Enrnu图 5 电流能量频谱分布

9、图正是山于发现了电弧电流的频域特征,说明了在频域进行电弧故障检测的可能性。 于 是傅立叶分解旷 16、小波分析17、18、神经网络19等算法被引入到电 弧检 测中。JamesA. Momoh等人将傅立叶分解引入了电弧检测中12,将采集到的电流值和电 压值综合考虑,得到能量的傅立叶分解,傅立叶分解的结果就可以作为判断电弧故 障的依 据。但是,考虑到负载性质(如 DC, DC 将引入高频干扰)、电源质量等因素,为 了防止产 生误判断,乂引入了 ANN(Artificial Neural Network:人工神经网络)13,将傅立叶分解后的结果 引入 神经 网络中,进行训练,然后得到较为精确的结果。

10、但是,传统的 FFT 变换要求系统线性以及稳定的信号,但是电弧故障信号具有非线 性 以及随机性的特征,国内外学者乂将小波分析引入了电弧故障检测中 17, 18 o韩国学者针对韩国的 154 kV 的高压传输系统的高阻电弧故障,利用小波变换进行 了研究 17 。作者比较 T db4(Daubechies4) , sym5(symlets5), bior3. 1 (biorthogonal3 1) 以及coif4 (coiflets4)这四种母波5最后选择db4作为最终选择的母波。随后,作者用小波 变换得出的结果来判断是否发生了高阻电弧故障。为了 使得高阻电弧故障和一些瞬态的非 故障事件(比如线路

11、开尖、电容放电等)区分开来, 作者对每个周期内的小波变化的结果设 定了一个阀值,超过该阀值才认为检测到高阻 电弧故障。4 电弧检测的应用及其前景正是曲于电弧故障的高隐蔽性,以及其强大的破坏力,容易造成设备损坏,引起火 灾 其至爆炸,严重危害了大众的生命财产的安全。为了解决电弧故障问题 5美国科研人员开发了 AFCI (Arcing Fault CircuitInterrupter :电弧故障断路器)。2001年美国有尖部门规定,新建的住宅中都 要安装这种装置。LI前美国GE公司、德州仪器公司和德国西门子公司生产这种装置。图6为美国GE公司生产的AFCIoinun irw&f图片: image014. jpg

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