桥梁路灯设计资料汇总

上传人:cn****1 文档编号:563351522 上传时间:2023-05-06 格式:DOCX 页数:4 大小:59.84KB
返回 下载 相关 举报
桥梁路灯设计资料汇总_第1页
第1页 / 共4页
桥梁路灯设计资料汇总_第2页
第2页 / 共4页
桥梁路灯设计资料汇总_第3页
第3页 / 共4页
桥梁路灯设计资料汇总_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《桥梁路灯设计资料汇总》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁路灯设计资料汇总(4页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、关于桥梁路灯设计方案该帖被浏览了 555 次 | 回复了7 次手头正有个关于立交桥的路灯设计项目,一直也没做过,这两天查了下资料,发现几种形式:1. 路灯基础有的做在人行道侧,这个和一般道路有些类似。2. 路灯基础在护栏的中间做,把护栏断开。3. 路灯基础做在护栏外侧浇灌。问题如下:1. 不知道上面哪种形式较好,一般是根据什么来选择的?2. 桥梁路灯一般要预埋,需要预埋什么,有固定铁板,电缆管,还有什么呢?3. 路灯的基础尺寸是根据什么来定的,是否有标准可依呢? 不错,楼主通过自己细心观察,了解桥上路灯基础的常见位置。 至于哪种形式好,那要看桥上人行道的宽度以及桥板上桥梁专业是否允许做路灯基础

2、。桥梁 上人行道宽度有2 米及以上的,路灯一般都做在人行道内。这种规范上都没有,而是看自己 的工作总结或是业主的喜好程度。桥上的路灯基础套不了普通路段的路灯基础,所以还是找结构专业做的好,不过论坛里前任 版主也发了张桥上路灯基础的CAD图,你可以在论坛中搜索下。预埋管有电缆保护套管镀锌钢管,如果从桥外沿支架过,当然还要固定支架。回复 2# 的帖子谢谢 2 楼回复,我现在遇到的是个通高铁的立交桥。1.我发现现在有的高架上面把预埋的保护管放在护栏中一起浇灌,这样的话就可以用尼龙管吗?2如果把基础放置在护栏中,那么10米高的路灯,预埋的钢筋长1080mm,底板用 400x400mm 的可以吗?1、过

3、桥,不管预埋在护栏内还是梁板内,保护套管均采用镀锌钢管。2、在护栏内设计路灯基础,其混凝土与钢筋等级都要比普通路段高一个等级吧钢筋埋设深度达不到普通路段的深度的吧。桥梁照明设计的三大常见误区类别:灯光与照明 评论(0)浏览(15)2011-6-27 原创标签:照明设计任见桥梁照明设计是近年迅猛发展的热点。随着中国城市化进程和基础建设的深入,桥梁已 经从简单的人行天桥、立交桥发展为更复杂的跨河乃至跨海大桥,其形式和功能日趋多样化。 桥梁不仅是交通枢纽,更象征着城市发展的经济地位和技术水平,往往成为地标性景观。 因此,桥梁夜景照明也成为城市夜景照明的重要景观之一。在长期进行桥梁照明设计工作中, 智

4、美照明设计师们发现了一些常见的误区,影响了桥梁照明效果。误区之一,车行道路灯过多,影响整体照明效果。城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能。这类桥梁 的照明设计通常延续道路照明设计规范,把路灯从街道延伸至桥体,并贯穿整个桥体。这种 做法固然满足了功能照明的要求,但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。原因一方面在于地标性桥梁本身的照明已属充分,桥体的结构元素乃至细部构造都已被 照亮,桥体的装饰性照明也为路面也提供了间接照明;另一方面,机动车本身也都具有自 己的照明系统,对于车行道上行驶的机动车而言,其实不存在照度不足的情况。那么,桥梁路灯设计如何才能既保证行车的

5、安全,又减少对桥梁夜景景观的影响呢?首先, 减少路灯数量,降低密度。对于一些必须存在的路灯照明,可以适当拉大路灯的安装间距, 以减少路灯总数量和安装密度。引桥部分则逐渐拉大安装间距,形成街道路灯到桥体路灯 的过渡。其次,降低灯具安装的高度。过高的路灯耗能更多,照明效率更低,而且其带来的眩 光会破坏整体的照明效果。在白天,过高的路灯灯杆也会影响了桥体景观效果。通过采用踢脚灯、地埋LED等方式,将灯光直接投射到路面上,不仅可以提高照明效 率,还可避免对驾驶员视线的影响。适量采用点状地埋LED,划清路面分界线,不仅可以 对驾驶员形成了警示作用,提高了安全性,而且灯光的阵列感增添了路面景观效果。上述手

6、段不仅减少了路灯对景观的影响,还保证了行车安全,降低了安装难度和维护难 度,减少灯具和采用低功率灯具还能够降低用电量,使运营成本更低。误区之二,动态照明效果的滥用,引发光污染。随着LED照明的迅猛发展,我们已进入了动态照明时代。在桥梁照明中,也使用了大 量动态照明,使具桥梁照明更加富有动感和科技感。但我们不应忽略的是:相对于桥下的河流、桥上的车流、人流,桥梁本身是一个绝对静态的景观。桥下的水面波光粼粼,倒影荡漾,桥面上的车辆、行人川流不息,其视点本身 就是一个运动体,而在这种基础上,如果再为桥梁照明赋予频繁变化的动态效果,可能会 让桥梁的整体照明效果显得眼花缭乱,严重的甚至产生光污染。所以,对

7、桥梁照明要慎用动态照明效果,即时使用也要尽可能选用变化周期长、变化过 程缓慢的效果,让近临者感到舒适,让远观者更感期待。误区之三,色彩过多,引发视疲劳。LED照明让灯光颜色有了更多选择,让照明形式更加多样化。桥梁照明也如同商业建 筑照明一样,逐渐采用这一新技术。但桥梁不是商业空间,通常桥梁以简洁、明快、宏伟为主要风格,给这样的结构主体强 加上花花绿绿的商业氛围,多少有些不合。更毋庸忽视的是,桥梁所处于的大环境中,常常是河流、河堤或山川,其大环境的背景 亮度通常较低,因此桥梁照明很容易就脱颖而出,如果照明亮度和色彩过甚,则极容易形 成过于强烈的对比。桥梁照明设计应被当作艺术品对待,缤纷多彩固然绚烂,简约大气更加美观。多彩的照 明固然能给人一种内容感、新鲜感,但是也更容易引发视觉疲劳,随着时间的推移,逐渐 转变为审美疲劳,从而跌入低俗怪圈。总而言之,桥梁照明是城市夜景的重要元素,也是重要的城市公共空间,以创造艺术品的态度,打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案,是我们照明设计师的共同目标。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号