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1、给电动平车蓄电池加电解液时要注意的问题由新乡百分百机电有限公司生产的蓄电池电动平车，在给新蓄电池在加入电 解液之前，应先将表面清理干净，把注液盖上的密封胶、纸布揭去，拧下注液盖。 然后检查电解液的温度，不超过35C时方可向蓄电池中加注电解液。加至蓄电 池内的液面高度高出极板群上端 l5 毫米为宜。此时蓄电池内部产生化学反应， 若电解液温度在35C静置24小时后，即可接上电源进行充电。若电解液温度 高达45C以上，应采取通风或水浴进行降温，待蓄电池内电解液温度低于35C 以下时，方可进行初充电。蓄电池从加入电解液到初充电，最多不超过24小时。 如是放置不超过期限的干荷电蓄电池，不需进行初充电，加
2、注电解液后即可使用。给电动平车 蓄电池加电解液时要注意的四个问题1、电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液 不得超过上红线。2、电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电 池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开 水冲洗擦净。3、加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒 夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自 放电，而损坏蓄电池。4、蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减 少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命， 应及时补充蒸馏
3、水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素， 对蓄电池会造成不良影响。1、电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不 得超过上红线。2、电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电 池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开 水冲洗擦净。3、加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒 夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自 放电，而损坏蓄电池。4、蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减 少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命
4、， 应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素， 对蓄电池会造成不良影响。主要主意要购买市场上的蓄电池补充液，不要买成电解液，这是两种概念， 添加补充液时要注意：蓄电池本身外壳上有液面标记，有两条横线，最上边的线 是:最高液面不能超过此线，下边的线是：低于此线时应加补充液。一般电解液的液面与电极板保持 5-8 厘米的距离。 蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3 年左右，如果 使用和维护得当的话，可以使用到 4 年以上。如果使用和维护不当，就会在几个 月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检 查和补充。蓄电池维
5、护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁 和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄 电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。1. 清洁蓄电池外部2. 检查蓄电池液面高度3. 补充电解液4. 检查电解液比重。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。（1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定 规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属 于放电过多，应进行充电。（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至 2.8V 左右，电解液温度也高，随着充电的
6、继续，数小时后，单格电压会下降到 2.2V， 以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电 池的电压还会高于 2.8V 以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出 现冒气泡现象。（3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊， 蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象 也会提前出现。（4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压 上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端 电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化 而改变颜色。蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄 电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废 需要更换。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废， 即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
