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1、我身边的土力学: 、： ”3 洛号业经过大三学习了土力学这门课程，使我明白了一些生活中常见的“土”问题，比如高速公路的边坡加固，土石坝防渗，坝基稳定等 问题。知道了土体的稳定与土的基本物理性质有关系，比如孔隙比， 含水率，土颗粒级配等的关系，随着现代城市高层建筑的日益增多，对深基坑支护技术的要求 也越来越高。在技术上不仅安全可靠，而且要求经济节约。从近年来 随着深基坑开挖工程的逐渐增多，深基坑支护技术有了很大的发展,逆 作法就是一项近几年发展起来新兴的基坑支护技术。但是由于设计、 施工等偏见和疏忽致使深基坑支护倒塌事故屡有发生，不仅给工程造 成重大经济损失，还对周围环境造成影响。一些过去地势较
2、低的近郊 区逐渐扩大为城区,随之而来的城市配套工程即市政工程也得到了 相应的发展。由于市政管道的铺设，必须开挖深基坑，如果处理不当, 将会危及建筑物安全，必须采取边坡支护措施，其护坡设计是否合理, 将会影响施工进度与工程造价通过对土的抗剪强度学习，我知道了土的抗剪强度是指土体对 于外荷载所产生的剪应力的极限抵抗能力。在外荷载作用下，土体中 将产生剪应力和剪切变形，当土中某点由外力所产生的剪应力达到土 的抗剪强度时，土就沿着剪应力作用方向产生相对滑动，该点便发生 剪切破坏。工程实践和室内试验都证实了土是由于受剪而产生破坏， 剪切破坏是土体强度破坏的重要特点，因此，土的强度问题实质上就 是土的抗剪
3、强度问题。在工程实践中与土的抗剪强度有关的工程问题。第一类是以土作 为建造材料的土工构筑物的稳定性问题，如土坝、路堤等填方边坡以 及天然土坡等的稳定性问题；第二类是土作为工程构筑物环境的安全 性问题，即土压力问题，如挡土墙、地下结构等的周围土体，它的强 度破坏将造成对墙体过大的侧向土压力，以至可能导致这些工程构筑 物发生滑动、倾覆等破坏事故；第三类是土作为建筑物地基的承载力 问题，如果基础下的地基土体产生整体滑动或因局部剪切破坏而导致 过大的地基变形，将会造成上部结构的破坏或影响其正常使用功能。 如加拿大特朗斯康谷仓平面呈矩形，长59.44m，宽23.47m，高31.00m， 容积36368m
4、3。谷仓为圆筒仓，每排13个圆筒仓，5排，一共65个圆 筒仓组成。谷仓的基础为钢筋混凝土筏基，厚61cm，基础理深366m。 谷仓于1911年开始施工，1913年秋完工。谷仓自重20000t，相当于装 满谷物后满载总重量的42.5%。1913年9月起往谷仓装谷物，仔细地 装载，使谷物均匀分布。10月，当谷仓装了 31822m3谷物时，发现1 小时内垂直沉降达30.5cm。结构物向西倾斜，并在24小时内谷仓倾倒， 倾斜度离垂线达26。53。谷仓西端下沉7.32m，东端上抬152m。加拿大特朗斯康谷仓严重倾倒，是地基整体滑动强度破坏的典型工程实 例。所以说研究土的抗剪强度对工程建设有重大的意义。在
5、土力学中土的压缩与固结是土力学研究的基本问题。基随建筑 物荷载的作用后，内部应力发生变化，表现在两方面：一种是由于地 基土在建筑物荷载作用下产生压缩变形，引起基础过大的沉降量或沉 降差，使上部结构倾斜，造成建筑物沉降；另一种是由于建筑物的荷 载过大，超过了基础下持力层土所能承受荷载的能力而使地基产生滑 动破坏。地基的不均匀沉降会对周围建筑产生巨大影响，可能会导致 建筑物下陷.倾斜.开裂，无法正常使用，如2005年5月9日上午7 时10分，浙江萧甬铁路余姚西至驿亭区间，由于地方一砖瓦厂取土， 造成铁路地基土体移位，路堤发生整体下沉事故，导致铁路中断行车， 杭州至宁波间途经该处的旅客列车受到影响。
6、对压缩性较大的松散和 软土地基，当基础埋深较深时，上部荷载使地基土连续下沉，并沿基 础周边产生竖向剪切，建筑物产生过大的不能容许沉降，即冲切剪切 破坏。破坏时地基不出现明显的连续滑动面。基础四周的地面不隆起， 建筑物没有很大倾斜，基础就像切入土中一样，建筑物产生较大沉降。经过这一学期对土力学的学习，我才发现这只是我们学习土力学 的开始，在以后的学习工作中，需要学习的还有很多。通过拓展阅读， 我发现，其实土力学有很多模型，很多假设，也有很多是基于纯粹的 经验，这就要求我们不是停滞不前地掌握土力学这门学问，我们更要 在以后的学习工作中，不断地学习先进的知识和方法，并且掌握每一 次实际工程建设中的有关土力学的知识，对于我们今后的工作奠定了 基础。
