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1、建设项 目环境影响报告表(公 示 本)项 目 名 称 ： 经开区 F22 北段道路工程项目 建设单位 (盖章)： 绵阳经开置业有限责任公司 编制 日期 ：2017 年 3 月国 家 环 境 保 护 部 制四川省环境环保厅印建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的 单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 (两 个英文字段作一个汉字)。2 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止 地点。3 行业类别按国标填写。4 总投资指项目投资总额。5 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅 区、学校、医院、保护文物、风
2、景名胜区、水源地和生态敏感点等，应 尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的 分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建 议。7预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况(表一)1项目名称经开区 F22 北段道路工程项目建设单位绵阳经开置业有限责任公司法人代表联系人通讯地址绵阳市经开区涪滨路北段 9 号联系电话*传 真/邮政编码621000建设地点绵阳市经开区
3、塘汛镇立项审批部门绵阳经济技术开发区经济发展局批准文号绵经区经发201658 号建设性质1新建 改建 技改行业类别及代码市政道路工程建筑 【E4813】占地面积 (平方米)6000绿化面积(平方米)/总投资(万元)360.82其中：环保 投资(万元)4.05环保投资占 总投资比例1. 12%评价经费 (万元)/预期投产日期工程内容及建设规模一、建设项目的由来绵阳经开区为继成都、德阳、广安、遂宁经开区之后全省第 5 个国家级经济技 术开发区。从建立至今，已经形成了较为完善的工业区，地区发展条件较好，有众 多的企业、工厂等为依托，经济发展迅速。作为重要的工业片区，工业的不断发展 也需对地区交通进行
4、改善和提升。现在地区在经济技术开发区新一轮发展中具有重 要的战略地位，故地区的交通显得尤为重要。随着经开区基础设施的建设，特别是道路及排水都有了较大的改善和提升，对 开发区的发展非常有利，也能够解决地区的实际需求。但片区内各项基础设施都正 在完善中，区域路网及排污系统都未能形成系统，随着道路的建设急需对片区的排 水等进行完善，以保证片区的排水需求。为此，绵阳经济技术开发区市政环境绿化 维护中心拟于绵阳市经开区塘汛镇建设经开区 F22 北段道路工程，并取得了项目红 线图、环保执行标准等文件。后由于绵阳市经济开发区基础设施调整等原因，项目 建设单位变更为绵阳经开置业有限责任公司，项目建设规模、建设
5、内容均保持不变，因而，项目建设单位为阳经开置业有限责任公司。经开区 F22 北段道路工程起于塘汛大桥处接 F20 道路 (起点桩号 K0+000)，止 于 F22 道路西段(桩号 K0+500)，全长 500m，道路等级为城市支路，路基宽度 12m，双向2 车道，采用沥青混凝土路面，设计速度 15km/h。绵阳市经开区塘汛镇建设经 开区 F22 北段道路，承担着该片区重要的道路出行，是该片区实现与外界道路衔接、 服务周边大型企业出行需求的重要道路，道路功能十分重要。按照中华人民共和国环境保护法和国务院令第 253 号建设项目环境保护 管理条例的要求，本项目应进行环境影响评价。根据项目实际建设情
6、况，结合建 设项目环境影响评价分类管理名录，项目应编制环境影响报告表。为此，原项目 建设单位绵阳经济技术开发区市政环境绿化维护中心委托成都科技大学环保科技 研究所开展该项目环境影响评价工作，后由于成都科技大学环保科技研究所建设项 目环境影响评价资质注销，以及项目业主发生变更等原因，绵阳经开置业有限责任 公司于 2016 年 10 月重新委托四川嘉盛裕环保工程有限公司承担该项目环境影响评 价工作。我单位接受委托后，在当地有关部门的协作下对该项目进行了现场踏勘和 数据收集，在工程分析及环境影响分析基础上，依据国家环评技术导则的有关规定 和要求，编制了该项目的环境影响评价报告表，待审批后作为项目管理
7、依据。二、产业政策符合性分析项目的建设属于 2013 年第 21 号令产业结构调整指导目录 (2011年本) (修 正) 中鼓励类“二十二、城市基础设施中，3 、城市公共交通建设”。绵阳经济技 术开发区经济发展局文件以绵阳经济技术开发区经济发展局关于经开区 F22 北段 道路工程项目建议书 (代立项) 的批复(绵经区经发201658 号) 给予立项批复， 同意项目建设。因此，项目建设符合产业政策要求。三、项目规划及选线合理性分析1 、与绵阳市城市总体规划 (2010-2020) 的符合性根据绵阳市城市总体规划 (20102020 年)，本项目属于绵阳市城市总体 规划(2010-2020) 中的
8、城市支路，同时绵阳市城乡规划局城南规划分局出具了项 目道路红线图。因此，本项目的建设符合绵阳市城市总体规划及中心城区道路交通规划。2 、与绵阳市经济技术开发区规划的符合性分析绵阳经开区整体发展定位为：绵阳市的城市副中心，绵阳科技城主要的产业发 展基地，以电子信息、精细 (环保) 化工、汽车零部件及机械制造为主的工业基地， 滨江生态居住新区。随着片区的建设开发，其城市面积和人口都将得到极大的增加。 为此，急需加快城市土地开发的进程，加强城市基础设施的建设力度。本项目按照绵阳市经济技术开发区控制性详细规划中的规划建设方案进行 选线建设，采用城市支路进行建设，设计时速为 15km/h ，红线控制宽度
9、为 12m。项2目路线全线不涉及饮用水源保护区、风景名胜区等生态环境敏感区，项目用地不涉 及占用基本农田。因此，项目建设符合绵阳市经济技术开发区规划。3 、选线合理性分析本项目为城市支路，属于市政道路建设，道路的大体走向及位置必须满足城市 规划要求。经调查，项目路线起止点明确且唯一，路线长度较短，无路线比选方案。根据现场踏勘，项目沿线 200m 范围内无敏感点，仅项目起点南侧距离道路红 线约 20m为美丰水厂；中点南侧距离道路红线约 100m 为绵阳联发针业有限责任公 司。北侧为塘汛立交。项目沿线均有公路或机耕道相通，运输条件较好，方便建筑 材料的运输；项目选址沿线无高填深挖地段，无不良地质路
10、段；项目选址沿线无工 程拆迁， 占地类型主要有草地和未利用地等，不占用基本农田；同时，项目选址沿 线无风景名胜区、 自然保护区、文物古迹等环境敏感区。因此，该项目选址沿线无 重大环境制约因素。详见附图 2。根据绵阳市经济技术开发区控制性详细规划，项目沿线两侧为规划的三类 工业用地，项目建成投入运行后，可以为沿线企业提供便利的交通，改善周边区域 的交通状况、完善整个路网。根据四川省中晟环保科技有限公司对该项目选址沿线的环境质量现状监测结果，该项目选址沿线环境质量较好，环境质量现状不会制约该项目的建设。经评价 分析，项目建成后交通噪声、汽车尾气、道路扬尘、路面径流均可得到合理有效的 处置，不会对区
11、域环境产生明显不利影响。综上所述，F22 北段道路工程项目选线从环保角度而言合理。四、建设内容、规模及项目组成( 一) 项目名称、地点、建设单位及性质项目名称：经开区 F22 北段道路工程项目建设地点：绵阳市经开区塘汛镇建设性质：新建投资金额：360.82 万元建设单位：绵阳经开置业有限责任公司(二) 项目建设规模及主要内容本项目位于绵阳市经济技术开发区塘汛镇，采用城市支路标准建设，设计道路 红线宽 12 米，双向2 车道，采用沥青混凝土路面，设计速度为 15km/h 。道路起点 位于塘汛大桥处接 F20 段道路 (起点桩号 K0+000)；终点接于拟建 F22 西段 (终点 桩号 K0+50
12、0) 。道路设计总长 500 米。项目配套建设雨水主管道 370 米，雨水检查井 9 座，双篦雨水口9 座。污水主3管道 380 米，污水检查井 10 座。照明工程配套单挑臂路灯 8 套，路灯基础 8 个， 低压电缆 240m ，检查井 2 座，及其他附属工程 (主要包括交通安全及管理设施、 绿化工程) 。项目总投资 360.82 万元。(三) 工程地理位置及路线走向本项目位于绵阳市经济技术开发区塘汛镇，为城市支路，属于市政道路建设， 工程起点在塘汛大桥处接 F20 道路，终点接于拟建 F22 道路西段，路线全长约 500 米。道路大体呈东西走向，本项目为城市支路，属于市政道路建设，道路的大体
13、走 向及位置必须满足城市规划要求，建设单位会同绵阳市规划局城南分局、国土局等 相关部门，确定了线路的基本走向，无其他比选方案。建设项目所在地地理位置及路线走向见附图 1。(四) 主要技术标准本项目为城市支路，设计速度 15km/h ，红线宽度为 12m ，双向2 车道。项目主 要技术指标见表 1- 1。表 1-1 项目主要技术指标表项目单位指标道路等级/城市支路设计速度km/h15道路宽度m12 (包括车行道和人 行道)道路长度m500车行道宽度m23.5人行道宽度m22.5车行道面积m23500人行道面积m22500总面积m26000路面材料/沥青混凝土交通饱和设计年限年15沥青砼路面结构设
14、计年限年10设计荷载BZZ- 100 型标准车抗震设计烈度/7 度(五) 项目组成及主要环境问题本工程项目组成见下表 1-2。4表 1-2 项目组成及主要环境问题表项目组成工程内容及规模主要环境影响施工期运营期主 体 工 程路线工程本项目路线呈东西走向，路线起点在塘汛大桥处接 F20 段，终点接于拟建 F22 西段，路线全长约500 米。移民拆迁、 占用 土地、损坏植被、水土流失、施工噪声、施工废水、扬尘、弃渣交 通 噪 声、汽车 废气、路 面径流路基工程道路全线采用双向两车道，路基宽度 12m：横断面形式采用 2.5 米人行道+3.5 米车行道+3.5 米车行道+2.5 米人行道。路面工程采用沥青砼路面，车行道结构为: 4 厘米厚 SMA-13 细粒式沥青玛蹄脂混合料+6 厘米厚 AC-20C 中粒式沥青 混凝土+18 厘米厚 4.5%水泥稳定碎石+18 厘米厚 4%水泥稳定碎石+30 厘米厚级配砂砾垫层。总厚度为 76 厘米。人行道结构如下：5 厘米厚透水砖+3 厘米厚 M7.5 水泥砂浆找平层+8 厘米厚 C20 混凝土基层+10 厘 米厚级配砂砾垫层人行道结构，总厚度 26cm。路线交叉工 程全线共设置平面交叉 1 处，采用平面相接的衔接方式。暂时的交
