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1、哈尔滨宏泰伟业科技AC S原 理 、 使 用 说 明VER:2.0版 本说 明日 期编 写VER1.0首次制定说明2023-06-05宏泰伟业VER2.0系统升级更改了局部部件，增加使用操作说明、修理说明2023-09-03宏泰伟业哈尔滨宏泰伟业科技一、 ACS 原理：ACS 原理及部件说明1、系统根本工作流程ACS( Automatic Clutch System)即自动离合器系统按功能和用途可划分为信号采集模块、电控单元模块、离合操纵模块、显示报警模块。系统的根本工作流程见图 1 所示。驶员操纵动作的信指令传送器分别、结合 操 纵 动号生成离合操纵作信号采集模块电控单元模块收集汽车运行、驾
2、离合器操纵模块信号传送信 号 分 析处理执 行 离 合指令显示、报警模块生成显示、报警指令指令传送执行显示、报警动作图 1 ACS 工作流程图其中，电控单元ECU模块由电源模块、数据采集模块、单片机模块、参数存储模块、数据通讯模块、故障检测模块、掌握软件等局部组成，掌握软件需实时完成各种汽车工况的分析和识别、生成优化的掌握指令、系统运行状态监控等功能，是整个系统的核心。离合操纵模块主要由电动机、螺旋传动、助力弹簧、电机驱动器等零部件组成，电机驱动器必需具备优化的响应特性，保证电动机运行的动作准确、快速、稳定、牢靠。显示报警模块主要由电源模块、单片机模块、数据通讯模块、显示驱动模块、显示屏、蜂鸣
3、器等局部组成。信号采集模块主要由依据信号采集需要而设置的传感器及连接线 束组成，需采集的信号有：离合操纵行程位置、换档力、选档位置、换档位置、节气门位置、发动机转速、车速、点火开关、制动灯开关等。哈尔滨宏泰伟业科技其中，节气门位置、发动机转速、车速、点火开关、制动灯开关的信号通常可直接从汽车原有的传感器、电气系统中读取。2、ACS 构成及工作原理框图：ACS 由图 2中红色和蓝色方框局部以及相应的电器连接线路、机械连接零件构成，其中蓝色方框局部为直接借用汽车上原有的信号。驾驶员电器连接机械连接变速杆钥匙制动踏板加速踏板换档力传感器点火开关启动信号制动灯开关或故 档障 位报 显警 示电控单元TC
4、U 档位传感器ECUECU输出行程传感器输出车速转速节气门传感器外部操纵机构离合操纵装置变速器离合器发动机图 2 ACS 工作原理框图二、例如：力帆(520-1.3L) ACS 布置说明a.离合器操纵机构总成b.档位及换档力机构总成c.ACS 电机驱动器d.ACS 电控单元图 3 力帆 ACS 系统布置示意图见图，力帆 520 ACS 系统由a.离合器操纵机构总成、b.档位及换档力机构总成、c.ACS 电机驱动器、d.ACS 掌握单元及局部线束图中未表达构成。力帆 520 ACS 系统工作原理及工作流程见图 1ACS 工作流程图及图 2工作原理框图。三、例如：力帆(520-1.3L) ACS
5、各总成部件说明a. 离合器操纵机构总成：5.离合器拉索4. 机构3.行程传感器2.机构支架1.电动机图 离合器操纵机构总成1、电动机：用于驱动离合器机构，功率 80，负载转速 2800r/min。2、机构支架：用于离合器机构与变速箱连接。3、行程传感器：用于反响离合器行程位置。4、机构：承受螺旋构造设计，将电动机的旋转运动转换为直线运动而拉动离合器拉索，实现离合器分别、结合。5、离合器拉索：用于拉动离合器分别摇臂。b. 档位及换档力操纵机构总成：、换档力传感器：用于感应驾驶者对换档手柄施加的拉力或推力。、档位磁柱支架：安装在换档插轴上用于固定档位磁柱。 、档位磁柱：反映档位位置的磁铁柱。、档位
6、传感器：承受霍尔元件通过磁感应来识别档位的传感器非接触式传感器。、档位传感器支架：用于将档位传感器固定在变速箱上的连接支架。5. 档位传感器支架4.档位传感器3.档位磁柱2.档位磁柱支架图 档位及换档力机构总成1. 换档力传感器图 6 ACS 电机驱动器c. ACS 电机驱动器：ACS 电机驱动器：将 ACS 电控单元输出的 PWM 信号进展放大从而驱动操纵机构电机工作。d. ACS 电控单元：图 7ACS 电控单元ACS 电控单元：ACS 系统的掌握中心，电控单元通过对信号的采集推断，从而掌握离合器的分别、结合来实现ACS 的相应功能。四、操作使用说明：产品状态电控自动离合器是将离合器通过机
7、械、电子、液压实现自动掌握 ACS Automatic Clutch System，电控自动离合器由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进展计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分别、结合，替代驾驶员对离合器的操作。驾车时收起加速踏板即可换档，电控自动离合器会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动不熄火、运行状态可视。产品功能1） 档位显示：用数字、字母显示档位或故障码；2） 换档离合：换档时离合器自动分别、结合；3） 起步爬行：起步时，不踩加
8、速踏板也能够自动慢速行驶；4） 制动离合：制动过程中离合器依据工况适时自动分别、结合；5） 熄火保护：转速过低时离合器自动分别，依据工况适时结合；6） 误操作保护：换档错误时档位闪耀，离合器断续结合或分别；7） 自动调整：离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械构件磨损；8） 智能掌握：电控单元自动优化调整运行参数；9） 故障检测：电控单元自动判别故障，并储存故障码备查。启动发动机空档和在档都可以启动。在档启动时，必需踩制动踏板前方可启动。留意：汽车在档停在坡路时，启动前档位可能无法退出，须踩制动踏板，将点火开 关置于 ON 位置，即可顺当换档。汽车起步换入一档、二档或倒档，释放手制动及制动踏板后，
9、电控自动离合器进入起步爬行状态，踩加速踏板则加速行驶。留意：换入三档或更高档位起步时，电控自动离合器可能进入误操作保护状态， 档位显示窗口闪耀所在档位，此时应准时换入适宜的档位。行驶换档汽车向前行驶过程中，收起加速踏板后换档即可换入所需档位，换档时不必踩制动踏板。汽车向前行驶过程中，换档不当可能使电控自动离合器进入误操作保护状态，档位显示窗口会闪耀当前档位提示，应准时换入适宜的档位。汽车向前行驶过程中应留意换入倒档的安全性，确认车速低7于km/h 以下方可换入倒档。汽车减速过程中，车速过低时电控自动离合器会进入熄火保护状态，此时应准时换入较低挡位，假设停车等候时间较长，应换入空档。留意：假设档
10、位显示窗口消灭的档位信号不正常，应准时联系特约修理站处理。驻车停车后可换入一档、二档或倒档熄火供给驻车 留意：不要在空档时未拉起手制动就离开汽车。故障信号电控自动离合器消灭故障时，档位显示窗口内字母 E 闪耀报警在用车档位显示窗口消灭字母“E”闪耀报警，多功能显示窗口显示故障码，如 060、080 等，蜂鸣器随之“断续”鸣响报警。说明电控自动离合器消灭故障，影响正常运行，应尽快联系特约修理站处理。电控自动离合器消灭故障时，档位显示窗口内字母 E 闪耀报警在用车档位显示窗口消灭字母“E”闪耀报警，多功能显示窗口消灭 010、011、012、019 故障码，蜂鸣器随之连续鸣响报警，说明电控自动离合
11、器消灭严峻故障，无法再运行，应马上在安全位置停车，联系特约修理站处理。参数调整电控自动离合器首次装车后自动依据初始设定参数运行，同时启动智能掌握功能。修理后需要人工激活自适应学习，起步爬行参数不正确时需要人工调整。a. 拉起手制动拉杆，将点火开关置于ON 位置不启动发动机，换入空档，档位显示窗口消灭 N，哈踩加尔速踏滨板到宏底并泰保持伟，在业三秒科钟内技连续有踩制限动踏公板四司次后保持制动1. 修理时更换离合器、电控单元或操纵机构后，都需要自适应学习操纵系统运行参数，自适应学习完成后才能正常运行。状态，档位显示窗口闪耀N 一次，同时蜂鸣器鸣响一声，开头自适应学习，收起加速踏板及制动踏板后等待。
12、b. 等待约二秒钟档位显示窗口闪耀 N 一次，同时蜂鸣器鸣响一声。启动发动机， 怠速转速稳定在 1000r/min 以下，踩制动踏板后保持，换入一档，等待约一秒钟发动机转速下降，车有振动，档位显示窗口闪耀1 一次，并听到蜂鸣器鸣响一声后，自适应学习全部完成。留意：在自学习过程中，收起加速踏板或制动踏板时要保证踏板完全复位。2. 电控自动离合器的起步爬行参数不正确时，影响汽车起步平顺性，甚至失去起步爬行力量。a. 检查起步爬行力大小：在平坦路面上，换入一档，不踩加速踏板，汽车能够在一秒钟后自动缓慢爬行，表示起步爬行力适合；假设起步速度太快，则表示爬行力偏大； 假设起步速度太慢或不能起步，则爬行力
13、偏小。b. 爬行力偏小的调整：发动机熄火后拉起手制动，将点火开关置于 ON 位置不启动发动机，换入三档，档位显示窗口消灭3，踩加速踏板到底并保持，在三秒钟内连续踩制动踏板两次，档位显示窗口闪耀 3 一次，同时蜂鸣器鸣响一声后完成一次调整； 假设需要屡次调整，收起加速踏板后再踩到底并保持，在三秒钟内连续踩制动踏板两次， 蜂鸣器鸣响一声后即重复一次调整。c. 爬行力偏大的调整：发动机熄火拉起手制动，将点火开关置于 ON 位置不启动发动机，换入四档，档位显示窗口消灭4，踩加速踏板到底并保持，在三秒钟内连续踩制动踏板两次，档位显示窗口闪耀 4 一次，同时蜂鸣器鸣响一声后完成一次调整；假设需要屡次调整，收起加速踏板后再踩到底并保持，在三秒钟内连续踩制动踏板两次，蜂鸣器鸣响一声即重复一次调整。留意：在调整过程中，收起加速踏板或制动踏板要保证踏板完全复位。使用提示:1. 驾驶前必需先熟读使用说明书,以便顺当使用，避开误操作；2. 电控自动离合器和制动系统相辅相成,起步前必需先踩制动踏板；3. 应留意拖档行驶对传动系统有害无益；4. 升档或降档时,应先收起加速踏板后换挡；5. 换档时不宜粗暴推拉变速杆；6. 正常行驶时不应任凭拨动变速杆，避开离合器不必要分别；7. 发生误操作时,首要反响是收起加速踏板,然后观看显示信号再操作；8. 汽
