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1、第一章 电源系课题一 蓄电池一、填空题1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了 使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。2、国产负极板的厚度为1.8mm,正极板为2.2mm。国外大多采用厚度为1.11.5mm的 薄型钢板(正极板比负极板稍厚)，薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有 利。3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低-。二、判断题1、 蓄电池在汽车与发电机及所有用电设备都是并联的。(V2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片(X )3、在正常工作温度范围
2、内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。 ( V )4、 蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。(X )三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。 4V 左右时，蓄电池( A )。A、内部开始出现气泡 B、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用( A )进行调整。A、蒸馏水B、纯硫酸C、相对密度为1。4的稀硫酸3、 已知普通铅电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择(A )。A、额定容量的1/10B、额定容量的1/15C、必须查表选择课题二 发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带
3、轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器- 等组成。2、硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性,通过三相桥式全波整流 电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。5、转子铁心不得有松动的现象:转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应W 0.10m m,否则应讲行校直二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。(V)2、硅整流发电机是利用二极管整流。(X)3、目前国产的硅整流发电机均为负极搭铁。(V)4、如果晶体管电压调节器的大功率管短路，在发电机转速较高时其电压将超过规定
4、值。（X ）5、因为发电机外壳直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的 连接导线可省略。（ X ）课题三 电源系电路无第二章 起动系课题一 起动机、选择题1、四磁极起动机相对的两个磁极的内侧是（ A ）A、同性磁极B、异性磁极 C、同性磁极或异性磁极均可2、起动机换向器的作用（ C ）A、整流B使转矩输出稳定 C、维持电枢定向运转3、如果滚柱式单向离合器中的滚柱破损或严重磨，将出现（ B ）现象。A、起动机不能转动B、起动机空转，发动机不转C、烧毁电动机4、起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈是（ C ）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈、判断题1、起
5、动机换向器铜片的云母片割低 0.50.8mm。2、单向滚柱式离合器不适合在大功率起动机上使用。3、起动机励磁绕组短路一般由于焊点脱焊或虚焊造成的。4、进行起动机的简易实验时，在“30”端子山引一根火线触试“50”端子是为了使电V)磁开关吸合，接通主电路。三、填空题1、发电机常用的起动方式有普通起动、永磁起动和减速起动3种形式。2、直流串励式电动机的励磁绕组有两种连接方式：一种是4个绕组依次串联后再与电 枢绕组串联；另一种的励磁绕组两两串联后再并联然后与电枢绕组串联。3、起动机电刷的高度低于原高度的_时，应予更换。更换的电刷应研磨其接触面，研 磨后的接触面积应大于75%。4、在进行电磁开关保持线
6、圈检查时，应将万用表的表笔分别接50接线柱和处壳，根 据测量电阻值判定其技术情况。5、起动机进行全制动实验时时间应不超过5S。课题二起动系电路、选择题1、EQ1090E 型汽车组合继电器常闭触点一直不能闭合，将会导致（）。A、发电机不能起动B、电路失去驱动保护功能C、起动机因一直通电而损坏2、 起动机上的接点火系的接线柱在（）会成为带点火线。A、任何时候（常火线）B、电动机起动时C、电动机切断时3、 现代汽车起动继电器的触点打开和关闭是由（）来控制的。A、起动机电磁开关B、电源总开关C、点火开关起动挡4、 汽车起动电路中设置起动继电器的目的是（）。A、便于起动时操作B、过载保护C、保护点火开关
7、二、填空题1、 装有自动变速器的汽车在挡或挡上才能使用起动机。2、 带有起动继电器控制的起动电路，一是用继电器的触点控制的大电流，是用点火开关起动挡控制的小电流。因此起动继电器是作用就是，保护.3、所谓起动机的驱动保护嗲电路，是指发电机起动后，若未及时放松点火开关，起动 机会；若发动机正常运转，即使点火开关旋至起动挡，起动机。第三章 传统点火系课题一 传统点火系部件一、选择题1、下列属于点火系高压线路的部件是（_A ）。A、配电器 B、断电器 C、附加电阻 D、蓄电池2、确定发动机点火顺序的部件是（_A ）。A、配电器B、断电器 C、火花塞 D、蓄电池3、传统分电器由断电器、配电器、电容器和（
8、_A ）等组成。A、点火提前机构 B、火花塞 C、附加电阻二、判断题1、 发动机正常运转时，点火系统的电能来自于发电机。（V2、 断电触电闭合时，点火线圈次级绕组上将产生上万伏的高压电。（ X ）3、 发动机正常运转时，节气门开度越大，要求的点火提前角越大。（ X ）4、 发动机转速越高，要求的点火提前角越大。（ V ）5、 根据火花塞裙部绝缘体的长度可以将火花塞分为热型、中型、冷型3类。（ V ）6、对于高压缩比的发动机，应选用裙部尺寸受热面积小的“冷型”火花塞。（ V ）7、点火线圈按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线。（丁8、 附加电阻是一种负温度系数的热敏电阻。
9、（ X ）9、火花塞的作用是将高压电引入汽缸燃烧室并产生电火花点燃工作混合气。（ V ）10、电极间隙过小，会导致所需的击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时易发X）生“缺火”。课题二 传统点火系的检测与调整一、判断题1、 点火过早会造成发动机爆震、过热、油耗、功率下降。（ V ）2、点火正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次，表示一缸的火花塞发火一次。（ V ）3、 示波器可显示电压随时变化的波形。（ V ）4、 按点火次序将各缸点火波形首尾排成一字形，称为平列波。 （ V ）5、如分电器触点间隙不符合要求，用松开紧固螺钉，转动调整螺钉进行调整。符合要求后再将紧固螺钉拧紧。（ V ）6、 起动
10、发动机，如出现金属敲击声，则为点火过早。（ V ）7、将各 缸的点火 波形始 点对齐而 由下而上 按点 火次序排 列就形成 了重列波。（X）8、 检查发动机点火正时，无须起动发动机。（ X ）9、 发动机不同工况下的点火提前角应不相同。（ V ）10、分电器断电器触点的间隙一般为0.350.45mm。( V )二、填空题1、点火正时灯一般由正时灯、传感器、中间处理环节和指示装置等组成。2、连接点火正时灯时，正极接线夹连接到蓄电池正极，负极接线夹接到蓄电池负极 再将传感器插接在一缸火花塞与高压线之间。3、润滑分电器各活动部位的方法是：旋进油杯半圈至一圈，以润滑分电器轴；拔下分 火头，往毡心上注几
11、滴机油,；在润滑凸轮轴面上的毡块上加钙基润滑脂。4、确认第一缸是否处于压缩上止点位置的方法是：对准曲轴皮带轮或飞轮上的正时记 号，再看分火头的指向即可确认第一缸压缩是否处于压缩上止点位置。5、起动发动机，在发动机达到正常温度(冷却液温度7080C)且发动机处于怠速旋 转时，突然加速。如转速不能迅速提高，感到“发闷”，或在排气管中有“突突”声，则为 点火过迟:如出现金属敲击声，则为点火过早。点火过早时,应顺着分火头旋转方向转动分 电器壳体，可调迟：过迟时，则逆向转动分电器壳体，可调早。6、点火正时失准，将导致发动机工作不正常，出现众多故障，使动下降，油耗上升 甚至造成零部件损坏等后果。模块四 电
12、子点火系课题一 普通电子点火系一、不定项选择题1、有触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是( A )。A、断电器B、电子点火器C、专用点火线圈2、能够与点火线圈电源接线柱相连接的部位有( A、 C )。A、断电器B、起动机C、点火开关3、信号传感器的主要类型有( A、 B、 C )。A、电磁感应式B、霍尔效应式C、光电感应式二、判断题1、 点火线圈中的初级线圈的阻值应为0.520.76kQ ；次级线圈的 阻值应为2.43.5Q。( V )2、 桑塔纳轿车的点火提前角应为61。( X )3、 桑塔纳轿车的点火顺序为1-3-4-2。( V )三、填空题1、普通电子点火系统一般由电源、分电器(包
13、括信号传感器)、点火控制器或者点火模 块、点火线圈、火花塞和配电部分组成。2、检查高压导线，中央高压导线的阻值应为02.8kQ，高压分线的阻值应为0.67.4kQ。3、光电式电子点火系统信号传感器由遮光盘、光源、光接收器组成。4、检查火花塞插头电阻，火花塞插头阻值应为10.4kQ。课题二 微机控制电子点火系一、判断题1、爆震控制最主要的传感器是是爆震传感器，它用于检测发动机是否发生了爆震，一 般每台发动机安装两只。(V2、发动机工作期间(多在低速大负荷工况时)如发生爆震，且爆震强度达到一定程度时，电子控制单元能根据爆震强度的大小给点火电子组件发出提前点火的信号。X )3、 无分电器计算机控制点
14、火系统也可以叫做直接点火系统。( V )4、点火系统在高电压下产生火花，并根据所收到的各个传感器发来的信号，由发动机ECU (电子控制单元)实施控制，以达到最佳的点火正时。(V )二、填空题1、电控单元简称ECU。电控单元根据各传感器输入的信号，确定最佳点火提前角和初 级电路导通角,实现对点火提前角和闭合的控制，并将点火控制信号输送给点火控制器,通 过点火控制器快速、准确地控制点火线圈的工作。2、传感器是将电信号或非电信号经整理转变为电信号的装置。3、点火提前角通常由初始点火提前角,基本点火提前角和修正点火提前角3部分组成。4、点火提前角的控制通常有开环控制和闭环控制两种方式。5、计算机控制点
15、火系统按照系统的组成可分为无机械提前式电子点火系统和无机械配 电器点火系统两类。6、有分电器控制点火系主要由低压电源、点火控制器、电控单元、分电器、点火线圈、 火花塞、配电部分和各种传感器等组成。模块五 汽车照明、信号系统课题一 汽车照明系统 一、选择题1、汽车照明灯包括( B )A、前照灯、倒车灯、牌照灯B、前照灯、倒车灯、仪表灯C、阅读灯、雾灯、仪表灯 D、制动灯、倒车灯、牌照灯2、国家标准规定，后雾灯的灯光颜色只能是( A )A、红色B、黄色C、白色D、蓝色3、远光灯的照明要求是必须照清前方( C ) m 以上的事物。A、 50 B、 100 C、 150 D、 300 二、判断题1、 白炽灯泡和卤钨灯泡读是钨丝制成的。( V
