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1、苏州宝带西路大桥主墩承台施工作业指导书一、概 述：宝带西路大桥位于苏州市西南角新建中的宝带西路延伸段上，东西向跨越京杭大运河及紧靠运河西侧的吴越路，东接西环南路，西接长江路。宝带西路大桥是苏州市市政重点工程，是连接苏州西南交通、进入石湖风景区的主要城市桥梁。苏州宝带西路大桥主桥采用100+35m独塔无背索斜拉桥。10#主墩位于京杭大运河东侧河岸附近，设两个独立基础和承台，采用系梁连接成整体。承台顶标高为+2.0，承台底标高为-2.0，承台尺寸为11.019.04.0m，系梁尺寸为12.758.03.0m，每个承台混凝土约800m3。（附：主墩承台平面示意图）二、施工工艺流程桩基检测清除表面填土
2、+2.0m.+22222=+1.60 机具、钢板桩进场靠河岸侧插打钢板桩基坑开挖设置汇水井，抽水基坑排水凿桩头及砼垫层施工模板制作立 模钢筋加工绑扎钢筋，埋设塔座预埋件，安装冷却管预埋件调整砼浇筑砼运输砼养护、控温拆 模温控分析拔除钢板桩基坑回填三、施工方法1、基坑开挖基坑围护根据现场实际情况，主墩承台边缘距河堤片石护坡内边缘最近距离约2.3m，放坡开挖达不到要求，为了保护河堤安全，施工时靠河岸侧部分先用挖掘机开挖至标高+1.6m，然后插打钢板桩防护，钢板采用拉森型，长度12.0m左右，采用小咬口，止水打设，其余侧面放坡开挖。待基坑开挖至桩头以下位置，在桩头与钢板桩之间设置临时保险支撑；当挖至
3、坑底、破桩头后，在底部设置临时保险支撑。基坑开挖及排水基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，为防止边坡滑塌，采用放坡开挖方式进行。根据现场地形条件，开挖时从北侧承台西北角开始，分二次进行，挖掘机逐步后退开挖。基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设汇水井，利用潜水泵抽水。挖土深度由专职人员控制，开挖时严禁挖掘机碰桩头，挖至坑底时保留不小于20cm的厚度，用人工挖至设计标高，挖土过程中不允许出现超挖。挖土后进行基坑平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。2、凿桩头及垫层施工桩头松散混凝土及多余桩头采用人工凿除，桩头预留高度保证设计要求的嵌入承台高度
4、。桩头凿除完毕后，调直钢筋并对基坑底面进行整平。基坑开挖、凿桩头后，立即铺填20cm碎石+10cmC20混凝土垫层，以防基底暴露时间过长。3、模板安装承台模板采用组合钢模，模板内设双向拉杆，间距0.8m，外侧使用钢支撑。模板要求有足够的强度、刚度和平整度。模板安装就位后，检测调整中心位置及垂直度，以满足施工规范及设计要求。允许偏差要求：平面尺寸误差：20mm；轴线偏位：15mm；顶面高程：10mm。4、钢筋、冷却管加工及安装钢筋品种、规格、间距形状及接头等按照设计图和公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求制作，并严格做好原材料抽验检验和接头试验。凿桩头完成后，纠正桩顶主筋，安装承
5、台底层钢筋和主塔基座预埋件固定支架。预埋件固定支架采用型钢格构柱，每转角处设置一个，施工时根据现场情况调整支架平台顶标高，保证预埋件定位精确。当支架与基底预埋件或承台钢筋相碰时，适当移动支架的位置。钢塔基座预埋件必须精确定位放样，以保证与主塔腹板对准焊接。预埋件采用钢结构厂分段加工制作，现场拼装的方法进行，先预拼装，再预埋定位。基座预埋件允许偏差：上下层预埋件纵横向中心线偏差：2mm；预埋件表面(顶、侧面)平整度偏差：5mm（顺桥向）、2mm（横桥向）；预埋件高、宽偏差：2mm；预埋件对角线偏差：2mm。在钢筋绑扎过程中，按设计图纸分层安设冷却水管，层间距为1.2米，高度方向共设3层。冷却管采
6、用一定强度的内径40镀锌管，安装时保证管道通畅，丝口接口可靠，若与承台钢筋相碰，冷却管位置可适当调整。冷却管采用劲性骨架固定安装，防止混凝土灌注过程中水管变形或接头脱落而发生阻塞，出口设置调节水量的水阀，进口设置注水水泵，使水能够在冷却管内循环流动，并在安装完毕后进行通水试验，以防渗漏，造成局部混凝土离析事故。钢筋和预埋件安装完毕后，由项目部安质人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，合格后方可浇筑承台混凝土。5、大体积混凝土施工措施由于承台体积大，同时混凝土水化热高，为控制承台基础混凝土结构内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土结构内外温差过大而产生裂纹，结合我公司福州青州
7、马尾斜拉桥和芜湖长江大桥大体积承台混凝土施工经验，采取以下措施来保证承台混凝土质量：采用合格原材料，优化混凝土配合比a、选用水化热较低的矿渣水泥；b、采用级配良好的531.5mm碎石，减小针状、片状和石粉含量；c、采用优质中砂，细度模量在2.6左右，含泥量小于1%；d、在承台混凝土中掺入10%左右的级以上磨细粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量，降低水化热；e、在承台混凝土中掺入高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度和施工性能，延缓水泥水化热峰值出现时间；f、混凝土坍落度控制在1416cm，和易性好，不泌水。埋置冷却管通过冷却水的热交换，降低混凝土结构的中心温度。设置冷却管的该层混凝
8、土自浇筑时，冷却管内须立即通入冷水，连续10-15天，每天出水孔流量10-20升/分。通水过程中对管道流量、进出水温度及混凝土每2小时进行一次测量记录，采取有效措施确保混凝土内外温差控制在22C以内。为了控制冷却水温与混凝土温差不超过22C，在新浇混凝土温度升值较高时，使用下层混凝土出口的温水循环供给上层冷却管。在混凝土养护过程中应根据冷却管进出口温差监测情况及时调整水温及水流量。水化热测定使用温度传感器和温度测定仪，组织测温小组每2小时测温一次，五天后每4小时一次，遇异常气候情况必须加测。冷却管在连续通水10-15天后停止循环供水，用冲压机将管内残余水压出，并吹干冷却，最后从承台顶向水管内压
9、注C30水泥浆封孔，并将伸出承台顶面的管道截除。 混凝土采用分层连续灌注按设计要求承台和系梁同时浇注，在接合处设置1.0m后浇带施工缝。分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过混凝土初凝时间，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度应超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前进行一次振捣，使其具有良好的密实度。降低混凝土的入仓温度，晴天高温时夜间浇筑；阴天时视气温情况而定，水泥提前进场降温，杜绝使用刚出厂的水泥，粗骨料拌和前用水冲凉。对承台混凝土进行保温蓄热养护蓄热养护的作用在于减少表面的热扩散，使内外温差不致过大，避免产生表面裂纹，保湿养护可以防止混凝土表面脱水产生裂纹，并可使水泥水化作
10、用顺利进行，提高混凝土的极限抗拉、抗压强度。采用以下措施实现上述目的：a) 承台四周及表面覆盖二层草袋加盖彩条布或帆布进行保湿保温养生；b) 用混凝土冷却管流出的水进行养护，经常浇水，保持混凝土表面湿润；c) 对承台混凝土进行温控测量。为测定混凝土内部温度，在承台混凝土中埋热敏电阻片或测热管，根据设计而定。施工中随时观察混凝土结构内外变化情况，根据观测结果确定冷却水管通水时间和蓄热养护时间。6、混凝土浇筑主塔每个承台约800m3，中间系梁混凝土量约190 m3，总计1787 m3。混凝土采用拌和楼集中拌和，每小时供应量约30m3，单个承台在30小时内浇筑完成。承台混凝土设计级别为C30。要求：
11、 a、水泥采用P.O.32.5普通水泥，水化热不大于365J/kg，进场水泥应按有关规定进行检查，检查合格后才能使用。混凝土最大水泥用量控制在450kg/m3以下。 b、粗骨料采用级配良好的531.5mm碎石，对碎石的针片状石粉含量，从采石场就应严格控制，进场时严格检查，确保质量达到要求，不合格者一律不用。 c、在混凝土中掺入适量级以上的磨细粉煤灰，以降低水化热。 d、采用优质高效缓凝减水剂，改善和提高混凝土和易性，延缓水泥水化热峰值出现的时间。初凝时间不小于18小时。 e、配制混凝土拌合物时，水、水泥、外加剂的用量应准确到1%。粗、细骨料的用量应准确到2%，所使用的衡器应定期检查校正。 f、
12、混凝土的坍落度控制在1416cm范围。根据设计要求，整个基础在横桥向分二部分浇筑，在承台和系梁接合处设置1.0m后浇带，后浇带采用微膨胀混凝土（见主墩承台平面示意图）。混凝土浇时，先依次浇筑主墩北、南侧承台，再浇筑中间系梁，待混凝土强度达到规范要求后，浇筑后浇带混凝土。混凝土布料采用汽车泵直接布料。混凝土分层灌注，分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过混凝土初凝时间。每一个布料点备4-8台50或70插入式振捣器，要求“快插慢拔”，且振捣深度应超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前进行一次振捣，使其具有良好的密实度。为保证承台表面混凝土标高及平整度，承台表面用水准仪精确测定表面标高
13、，并加以标志焊接牢固。7、混凝土的养护及拆模：承台混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后，用二层草袋加盖彩条布或帆布进行保湿保温养生，养护过程应保持混凝土面润温，待混凝土强度达到设计强度要求后，拆除模板，进行基坑回填。四、主要机具设备根据施工组织设计及进度安排，拟投入的主要施工机具设备有：1、钢板桩：75根2、打桩机：1台3、挖掘机：1台4、移动式吊机：1台5、钢筋/钢结构加工机械：1/1套6、木工加工机械：1套7、电焊机：18台8、汽车泵：1台9、混凝土拌和楼：1座10、灌注设备：2套11、50/70插入式振动棒：6/2台12、氧气切割机：2台13、水泵：4台 14、自卸汽车：8台五
14、、质量和安全保证措施1、质量保证措施建立健全质保体系（见质量保证体系框图），建立质量奖惩制度，制订工程创优规划，确保全优工程。项目施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。全部工程按业主指定的施工技术规范、验收规范进行施工，检查、验收，确保工序合格率100%，优良率90%以上。建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程创优目标实现。施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、
15、技师一道保证各工序质量。施工过程控制：严格执行“三检制” 及工程监理制度，接受监理工程监督、检查和验收，严格执行各项检查签证制度，确保工程质量。实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，立即组织整改。定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。维护质检员的质量否决权：质检工程师及其所领导的质检员有权责令工程整改、返工，直至推倒重来。各级质检员在处理质量问题时亦可越级上报，实行质量一票否决权。及时做好各种施工原始记录及工程技术内业资料的
