下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc

上传人:博****1 文档编号:563305111 上传时间:2023-05-27 格式:DOC 页数:23 大小:746KB
返回 下载 相关 举报
下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc_第1页
第1页 / 共23页
下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc_第2页
第2页 / 共23页
下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc_第3页
第3页 / 共23页
下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc_第4页
第4页 / 共23页
下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc_第5页
第5页 / 共23页
点击查看更多>>
资源描述

《下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《下城区体育场西侧规划道路(潮王路~东晖路)工程环境影响报告.doc(23页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)工程环境影响报告书 (报 批 稿)Hangzhou Academy of Environmental Science国环评证乙字第2004号二九年八月1杭州市环境保护科学研究院 杭州市德胜路218号下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)工程环境影响报告书第一章 总 论1.1项目由来下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)即东晖支路,现状为一条约8米宽的水泥混凝土老路,因沿线地块开发经常通行施工车辆等原因,路面破损较为严重,多处出现板块破碎现象。沿线建筑以小区住房及企事业单位为主,开设出入口较多,且各出入口间距较近。因此对该道路的拓宽改造有利于完善区域道

2、路交通条件以及市政设施,提高路网的服务水平,为该地区的开发建设创造良好的基础设施条件。下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)(以下简称东晖支路)为呈“L”到区间支路,其中桩号0+000至桩号0+258.075为南北走向,0+258.075至0+380.219为东西走向,设计范围南起潮王路,东至东晖路,道路终点紧靠上塘河边绿化,全线长约380米。根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院253号令建设项目环境保护管理条例的有关规定,该项目应进行环境影响评价。受下城区多层农居建设管理中心委托杭州市环境保护科学研究院(以下简称本院)承担东晖支路工程建设项目的环境影响评价工作,我院项目组在进行全线详细

3、踏勘调查和开展公众参与后,编制完成了下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)工程环境影响报告书,报送环保审批部门审查。1.2 环境保护目标1.2.1声环境、环境空气保护目标声环境、环境空气保护目标主要是道路沿线评价范围内受影响的居民住宅区等敏感点,具体见表1-1。表1-1 道路沿线现状环境敏感点一览表序号名 称桩 号第一排建筑距路中心线(m)第一排建筑距路红线(m)敏感点特征1潮王公寓K0+2050+240路西12路西620层住宅楼,1幢,尚未入住2浙江工业大学K0+2600+360路北55路北49教学楼3下城巡特警大队K0+2800+315路南7.8m路南1.8行政机关4下城文化广播新闻出版

4、局K0+3180+341路南11m路南5m行政机关5东晖路100号K0+3250+373路北10.8路北4.8居民楼5层,共40户1.2.2水环境保护目标拟建道路主要的水环境保护目标见表1-2。表1-2水环境保护目标序号保护目标位置河宽(m)功能区划1上塘河距离道路东侧终点18m40IV类第二章 工程概况2.1.工程概况下城区体育场西侧规划道路(潮王路东晖路)工程,以下简称东晖支路工程,南起潮王路,东至东晖路,路线长380.219m,红线宽12m,道路性质为区间支路。该工程是呈“L” 的支路,其中桩号0+000至桩号0+258.075为南北走向,0+258.075至0+380.219为东西走向

5、。该道路工程主要经济技术指标概况见下表2-1,工程地理位置见附图1。2.2工程主要技术指标东晖支路工程设计内容包括道路工程和管线工程,具体见表2-1。表2-1 工程主要技术经济指标项目单位技术指标道路性质-新建道路等级-城市支路设计车速km/h20交通量(远期昼间)辆/h346线路全长m380车行道宽度m8红线m12路面型式-沥青混凝土路面用地面积m24563相交道路处2相交河道处无桥梁工程座无立交处无概算总额万元380所在区域-下城区2.2道路工程本项目为城市支路,机非混行双向2车道;设计车速:V20km/h。路面结构设计荷载采用BZZ-100,沥青混凝土路面设计使用年限为15年。根据东晖支

6、路规划资料,设计道路红线宽12m,采用一块板形式。考虑景观方面要求及道路沿线已有种植树木,本次设计在人行道上每隔7m设一树池,树池采用方形,每边边长1m,道路横断面设计见图2-1。道路横断面分幅为:2 m人行道 + 8 m机非混行车道 + 2 m人行道=12m。图2-1 道路横断面设计2.3管线工程规划道路下布置给水、雨水、污水、电力、电信、燃气等城市管线。排水体制为雨、污分流制。(一)雨水工程根据地块开发及现状实际情况来划分雨水汇水范围。本工程雨水出路按就近、合理排入水体的原则,雨水系统共分二个系统,最终排入上塘河。1)系统一:潮王路桩号0+180段,收集道路路面及领骏世界商务楼的雨水,排入

7、潮王路雨水系统,最终排入上塘河。管径为D300D500。2)系统二:桩号0+180东晖路段,收集道路路面及潮王公寓、下城区巡特警大队、杭州市下城区文化广电新闻出版局的雨水,排入上塘河。管径为D300D500。(二)污水工程根据地块开发及现状实际情况来划分污水汇水范围,污水就近排入潮王路污水系统。污水系统为沿东晖支路收集潮王公寓、领骏世界商务楼、下城区巡特警大队、杭州市下城区文化广电新闻出版局等单位的污水后排入潮王路现状污水井,管内底标高为2.74米(实测标高)。污水管根据各污水量指标及相应参数计算,雨水管根据杭州市暴雨强度公式及相应参数计算。(三)管位设计东晖支路将新建管径D225D500 的

8、雨水管约563m、管径D300的污水管约320m。管材方面,D225D500雨污水管道均采用HDPE管,橡胶圈接口,砂基础。管道覆土不足0.7米时,采用C20混凝土方包。结合规划,针对本工程的实际情况,管线布置方案如下:雨水管一根,位于道路西侧,距道路中心线1.0m。每隔一定距离预留雨水支管,以接纳地块雨水。雨水口连接管管径为D225D300,管长不大于25m。雨水口间距不大于40m。污水管一根,位于道路东侧,距道路中心线1.0m。每隔一定距离预留污水支管,以收集地块污水。给水管一根,位于道路西侧,距道路中心线2.5m。煤气管一根,位于道路东侧,距道路中心线2.5m。电力管一根,位于道路西侧,

9、距道路中心线5.0m。通信管一根,位于道路东侧,距道路中心线5.0m。2.4交通量预测根据对道路工程周边企事业单位的走访,了解到周边企事业单位车辆使用的规律和使用数量,统计结果见表2-2,据此计算出设计年限内交通量增长情况见表2-3,车型比见表2-4。表2-2 道路周边企事业单位车流量情况企事业单位名称停车总数(辆)车型昼间车流量(辆)夜间车流量(辆)备注潮王公寓(预计2010年可以使用)63小车12610必经东晖支路巡特警大队20小车8010必经东晖支路文广新局+体育中心15小车300必经东晖支路工大门/505必经东晖支路领骏世界商务楼(在建,预计2011可以使用)283小车56657必经东

10、晖支路,但不经过敏感点环卫所14小型24/一般情况下经过东晖路垃圾填埋场外派的垃圾转运车/中型124一般情况下经过东晖路合计395/88886/小时平均车流量/5611/注:车流量为进或出单趟。表2-3 设计年限内交通量增长情况表 交通量年限昼间平均小时车流量(车次/h)夜间平均小时车流量(车次/h)20105611201911222表2-4东晖支路特征车型比 单位()运营期昼间夜间小车中车大车小车中车大车近期98.61.4095.34.70中期98.61.4095.34.702.5工期安排本工程拟于2009年下半年开工,建设工期5个月。2.6拆迁工程本项目工程不涉及房屋拆迁第三章 声环境现状

11、及影响评价3.1 声环境现状调查与评价为了解本道路工程拟建区域声环境质量现状,本次环评委托杭州市环境监测站对拟建道路沿线噪声敏感目标进行了现场监测。由声环境现状监测结果,结合杭州市区域环境噪声标准适用区域划分图,对本道路沿线的声环境质量现状评价如下:东晖支路沿线涉及的声源类型主要为社会生活、虫鸣、交通和施工噪声,东晖路100号的昼间噪声、巡特警大队的夜间噪声、工大教学楼的昼夜噪声能达到声环境质量标准(GB3096-2008)中1标准,其余监测点噪声不同程度地超过声环境质量标准(GB3096-2008)中相应标准,主要是受交通、社会生活噪声影响。3.2 声环境影响预测评价3.2.1 敏感点交通噪

12、声预测及评价(1)运营近期现状敏感点预测结果运营近期交通噪声对项目沿线现状主要敏感点住宅贡献值预测结果见表3-1,预测高度为一层1.5m。表3-1 东晖支路沿线现状敏感点交通噪声贡献值预测结果(2010年)序号桩号名称距中心线/红线距离m贡献值(dB)超标量(dB)本底值(dB)预测值(dB)执行标准(dB)超标量(dB)昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间1K0+320东晖路100号10.8/4.850.643.5-53.645.855.447.855450.42.82K0+300巡特警大队7.8/1.852.545.5-+0.557.644.658.848.155453.83.

13、13K0+230潮王公寓12/649.842.7-58.546.259.047.855454.02.84K0+280工大教学楼55/4937.930.8-53.444.653.544.85545-注:“-”表示达标,“+”表示超标。由预测结果可知,道路建成后,运营近期交通噪声对巡特警大队的夜间贡献值超过声环境质量标准(GB3096-2008)1类标准,超标值为0.5dB。对东晖路100号等其余敏感点、昼夜贡献值均可达到1类标准。叠加本底后东晖路100号、巡特警大队、潮王公寓敏感点昼夜噪声预测值均超过声环境质量标准(GB3096-2008)1类标准,昼间超标值在0.44.0dB,夜间超标值为2.83.1dB。工大教学楼昼夜噪声预测值可达到1类标准。(2)运营中期对现状敏感点及规划敏感点预测结果运营中期交通噪声对项目沿线现状主要敏感点贡献值预测结果见表3-2,预测高度为一层1.5m。表3-2 东晖支路沿线现状敏感点交通噪声贡献值预测结果(2019年)序号桩号名称距中心线/红线距离m贡献值(dB)超标量(d

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 行业资料 > 其它行业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号