《交通局公路工作调度会材料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通局公路工作调度会材料（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。交通局公路工作调度会汇报材料 200年是实施“十一五”计划的起步之年,完成好今年的工作具有十分重要的意义。在省交通厅的领导下,在省公路局的精心指导帮助下，广大干部职工团结协作,努力拼搏，公路建设、养护、管理和收费工作呈现出良好的发展态势,取得了阶段性成果。下面将工作的基本情况、存在的问题和下步工作安排做以汇报： 一、工程进展 00年,xx市公路工程项目总计0项。其中，县级以上大中修改善工程项;贷款续建工程3项;农村公路网建设工程10项，“321”工程3项（庄林线、沈营线、滨海路)。 1、大中修、加速超前及贷款工程进展情况 大中修工程3项，目前开工2项，开工率2%
2、，形象进度8%；其中：路基改造10项/3.2公里,形象进度44%；黑色路面工程16项7.2公里,形象进度%；桥梁工程9座/202.5延长米，完成8座/1延长米。预计路基改造及桥梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。 加速超前项目1项。其中。黑色路面中修工程6项851公里，大修工程1项/269公里,桥梁工程6座/212延长米。预计9月15日前全部竣工。 贷款工程3项/63.4公里，开工率00，形象进度4，预计9月日前竣工。 、农村公路网工程 农村公路网建设工程总计270项,开工率38%，形象进度35。其中：路基改造11项/356.1公里，开工率7%,形象进度60%;路面工程91项/2
3、71.公里，开工率20,形象进度25；桥梁工程座/150.8延长米,开工率10,形象进度5%。目前已完成黑色路面工程13项/49.公里，桥梁工程座/44.4延长米。 、滨海公路工程 早期开工建设的滨海路（1公里)工程，今年将基本完成路面工程。已完成两条连接线路面工程，其余工程建设前期工作中的路线走向已经选定。项目办也已经组建完毕。工程建设涉及到的盖州、鲅鱼圈区政府已经成立了相应的征地、动迁组织机构,并着手开展前期工作。施工设计审批后,将立即进行征地、拆迁工作。 、公路养护 到目前为止共发生翻浆11万平方米，已处置翻浆6万平方米；坑槽6100平方米,已处置坑槽500平方米；险桥维修加固计划完成9
4、4.2延长米/8座，目前5座正在施工中，计划9月末全部竣工;完成干砌防护973延长米；国省干线安保工程设计已全部完成,安保维修完成2延长米;镶砌边石160米;铺道板0平方米；完成绿化里程36.5公里，涉及路线20条，其中新植822公里、补植2833公里,共栽植乔木278万株,花灌木6万株,绿篱4万株，草坪7.5万平方米。 二、主要工作 、工程建设 （1)抢抓开工时间，早进场、早备料、早开工。 （2）市局、市处不定期召开生产调度会,及时解决工程建设中存在的问题，严格控制工程的质量和进度。 （3）聘请专家进行各种专业技术培训。组织工程技术人员走出去，学习先进施工工艺、先进技术。 ()为了保证沥青混
5、合料的质量，市中心拌合站引进水洗碎石设备，对重点工程项目所用石料进行水洗。同时购置了两套沥青拌合设备(202X型、000型）,目前已经投产使用。增加了个22X吨的沥青储存罐,使我市的沥青储存能力达到两万吨,现已储存.万吨。 2、公路养护 (1)改革养护投资体制，实施分类投资养护。科学、合理分配小修保养资金，实行分类养护，制定下发了xx市公路分类投资养护实施方案,综合考虑各条公路技术等级、服役期限、交通量大小、地理环境等重要因素,把我地区县级以上公路划分为四类,确定不同的投资标准和养护标准。养护费用实行季度拨款,对养护内容随时进行稽查，奖优罚劣,并随季度拨款一起兑现。对所有养护工程，无论大小,均
6、由养路科签发工程管理任务书。目前已签发翻浆坑槽处治、干砌防护、绿化等10余项工程任务书，明确了投资和质量标准,使养护工程任务落得实，保质保量按时完成。 （2)加大力度实施公路绿化美化 以“4321”庄林线快速通道建设工程为龙头,加大投入,狠抓公路绿化美化工作,组织养护段长、公司经理等相关人员到国道11xxx段学习，在创造公路“畅、安、舒、美”的优美环境上下功夫。 （）逐步推行机械化、专业化养护 在路面病害处治、公路绿化美化、冬季除雪防滑、路面保洁等方面积极推行机械化养护。202X年新购置一台冷再生机,用于路面病害处置,取得了较好的效果；今年又购置一台路面洗刨机、一台路面灌缝机和4个快热节能沥青
7、罐,已投入使用。 （4）提高养护工程质量,强化日常养护,促进养护水平的全面提高 在桥梁养护方面，加大了桥梁日常养护力度,对小型病害进行了维修处理。认真执行桥梁工程师制,按规范要求对桥梁进行经常性检查和定期检查,所有桥梁看护责任落实到人，并对病、险桥梁进行重点监测,保证行车安全。 3、路政管理 （）加强对路政管理法律、法规的宣传，使百姓知法、懂法、守法，共书写宣传标语12处,下发宣传单1500份。 （2)加强对村屯路的综合治理,按照省局文明样板路的建设标准,重点对国省干线村屯路进行了治理,改变了村屯路脏、乱、差的问题，彻底取缔了干线公路的马路市场。共拆迁临时建筑处,25平方米，清除马路市场2个。
8、 (）加强文明样板路建设，对“321”工程庄林线两侧的4户1354平方米临时建筑进行了强制拆除。 (4）加强对超限运输车辆的治理力度。共查处严重超限车辆72台,处罚7台,罚款12万元,卸载2吨。 、收费情况 截止0年5月31日全地区累计收入49.4万元,占收入计划的3.3%，通行费收入按规定全部上缴省局。 5、资金运行情况 在资金管理上。通行费资金、超限运输罚款资金、路产赔偿费资金实行专户存储，严格执行“收支两条线”原则,市处于每月10日前及时足额上缴给省局，支出严格执行省局批复的预算，按时支付银行贷款利息,有计划的偿还银行贷款本金。超限运输罚款资金我们也做到了按月上缴。路产赔偿费资金执行x市
9、财政“收支两条线”原则，各公路段(站）每月上缴市处路产赔偿费，市处每月及时上缴xx市财政,x市财政扣5%的财政沉淀后全额回拨市处,市处再根据各单位上报的路产恢复计划下拨到各单位,用于路产恢复。在养路费资金运行上,人员支出和公用支出严格执行省局批复的预算，工程按计量或形象进度拨款，保证了各项资金的运行安全。 三、存在问题 1、由于沥青及砂石料涨价等因素影响，村通路面工程造价将大幅度提高，加之地方财政配套资金不能及时到位,致使很多施工单位不参与投标。 2、我地区超期服役路较多，加之产业基地和港口的建设，交通量剧增,给养护工作带来巨大压力。 3、我们虽有3个固定、2个流动治超站，但远远不能满足治理超限的需要。 、由于我地区交通量大、重载车辆多、路面变化快,按照“十一五”计划安排的有些中修工程无法实施,只能改为大修。 四、下步打算 （1)进一步抓好和巩固样板路建设,并使今年列入省重点工程的5项工程全部达到样板路建设标准，以提升我市样板路的比重。 （2）加快农网公路路基改造工程进度。督促地方财政资金尽早到位，加快路改进度，力争雨季前完成全部路基改造任务。 (3)加大对超限运输车辆的打击力度,采用固定站、流动站相结合的方法，不确定路线治理超限,严管重罚。第 1 页 共 1 页
