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1、1 编制说明:1.1 目的和使用范围:为优质、安全、如期完成郑州煤机集团公司液压电控中心吊 车梁延跨工程,特编制本施工方案。2 工程概况2.1 结构简介液压电控中心吊车梁为焊接 H 型钢,型钢采用 03SG520-2 图集,构件编号;GDLM9-2长,吊车梁安装于液压电控中心、轴钢柱标高6.29米新建钢制牛腿上,轴柱间距分别为 9.0m,吊车梁最大总量不超过 1.5吨。由于受限于现 场,暂计划用手动吊葫芦吊装。2.2 现场施工条件吊车梁由构件厂制作完成后运抵厂区, 由于车间空间有限, 暂计划用平板车自行运抵安装现场。吊车梁、行车轨道安装在液压电控中心内进行,安装前对现场设 备及线路进行维护。根
2、据现场层面高度,吊车梁、行车轨道安装必须由钢支撑作为 吊装架进行吊装作业。2.3 质量目标:优良。确保钢构件一次交验合格率 100%,一次交验优良率 90%以上;确保钢结构安装 工程一次交验合格率 100%,一次交验优良率 90%以上。2.4 安全目标确保工程、设备、现场安全,施工人员轻伤事故频率低于2 %。;无重伤和死亡事故。3 人力组织人力配制表:(表3-1 )工种人数工种人数工种人数制作负责人1安装负责人1技术负责人1质量检杳员1安全员1现场调度1油漆工2喷砂工2后勤2起重工8电工2测量工1电焊工8铆工4普工8合计42人4. 设备配备表4-1设备配备表序号名称型 号数量用途1硅整流焊机G
3、S-500SS3焊接2埋弧焊机MZ3-50023CG气体保护焊机14氧乙炔切割机QG300-115焊条烘干箱ZY HC-601焊条烘干6角向磨光机 1254打磨7扭矩扳手350kN1高强螺栓紧固专用8水 准 仪AL-M419手拉葫芦5吨4工艺措施10千 斤顶10吨211焊条保温桶5Kg5焊条保温5. 设备防护及安装计划5.1 设备及线路防护5.1.1 由于厂区不停产,吊车梁下部机械不能移动。 暂用钢管脚手架搭设成方形防 护架,上铺木胶板,对机械设备形成防护。线路用防火带进行缠绕防护。(1)现场设置的施工区域铺设木板或其它材料垫离地面,防止油污、焊点粘贴在地 面上。见图5-2(2)在进行电、气焊
4、作业时,采取钢板隔离措施,以防损坏已做好的设备、线路、 地面和墙面。(3)在安装施工时,施工人员戴了干净手套和穿了干净工作服后方可进行施工。(4)钢构刷油漆时要小心谨慎,切勿将油漆滴落在设备产品上,如有滴落,应立即用汽油或其它溶剂擦洗干净。(5) 积极幵教育全体参建职工成品保护教育,严禁在土建建筑上乱涂乱画,如发现,将立即责令当事人出场。(6)所有精密仪器、仪表元件、原设备等产品进行封闭围护, 以防进入灰尘和损坏7)钢结构施工时,采取防水、防尘等对设备进行钢管支架外封木工板密封保护。5.2 吊车梁安装时间:由厂区了解到,每日中午 12:00-13 :15 分为停机时间, 计划在这段时间进行吊车
5、梁的吊装。争取不耽误车间生产。5.3 对原材料的成品保护措施1) 所有原辅材料经验收合格后,由仓库管理员负责材料入库,做好入库手续,并按 规定标记清楚,严禁混合堆放。2) 所有材料储存时均制定保护措施,存放时底部使用水平木材垫平,每层之间须以薄木条隔离。3) 工厂材料搬运中所需运输均应有预防措施,以免损坏材料。4) 材料加工平台须按规定铺垫木板,并注意不得有杂物,严禁在平台上施动材料, 所有材料移动须垂直抬放。5) 加工完成的材料或成品,须将表面内腔的杂屑全部清除,并进行清洁及加贴保护膜。6) 每道工序经自检、专业检查之后可转入下道工序,并接受质管人员的随时抽检。图 5-1 小型设备防护罩LL
6、rTIr4 rari*:mi11 QILLP1图5-2地面木胶板铺设及设备防护5.4施工顺序:原柱增设钢牛腿-新钢梁制作-原边跨梁改造-吊车梁吊装t制动梁及走道板安装t护栏安装t收尾、清理验收。6. 吊车梁制作6.1 吊车梁由构件厂在工厂内制作,制作完成后运抵郑州煤机集团液压 电控中心安装;6.2 吊车梁制作施工前的准备6.2.1 钢结构应满足图纸技术和合同要求及国家标准钢结构施工及验收规范(GB50205-2001)的要求,焊接材料应符合低合金钢焊条(GBJ5118-85)等规范、图纸的要求。6.3 吊车梁的制作顺序为: 放样-下料-组对-焊接-矫正-制孔-检 验。6.3.1 下料前要认真检
7、查原材料的规格、厚度及外观质量(疤痕、夹层、 变形、锈蚀等) ,是否符合验收规范,严禁使用未经复检不符合质量规范 要求的材料。6.3.2 下料前应按 1:1放样,核对各部位尺寸无误后方可下料,确保组对 间隙、组对角度、组对质量。6.4 吊车梁焊接a.吊车梁翼缘板、 腹板的焊接采用埋弧自动焊焊接, 焊接前在焊缝端部、尾部点固焊接引弧板和收弧板,以确保焊缝起弧和收弧处的焊接质量;b.吊车梁的加劲板焊缝采用半自动CO气体保护焊和手工电弧焊焊接;643 焊缝等级必须符合钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)二、三级焊缝外观应符合表 6- 1之规定:表6- 1 :二、三级焊缝外观允许偏差
8、(mrj)项目允许偏差缺陷内型二级三级未焊满 (指不足 设计要求) 0.2+0.02t, 且W 1.0 0.2+0.04t,且W 2.0每100.00焊缝内缺陷总长冬25.0根部收缩 0.2+0.02t, 且W 1.0 0.2+0.04t,且W 2.0长度不限咬边 0.05t,且冬0.5 ;连续长度冬100.0,且焊缝两 侧咬边总长冬10%焊缝 全长 0.1t,且冬0.1,长度不限弧坑裂纹一允许存在个别长度冬5.0的弧坑裂纹电弧擦伤一允许存在个别电弧擦伤接头不良缺口深度0.05t,且冬0.5缺口深度0.1t,且冬1.0每1000.0焊缝不应超过1处表面夹渣一深冬0.2t 长冬0.5t,且冬20
9、.0表面气孔每50.00焊缝长度内允许直径冬0.4t, 且冬3.0的气孔2个,孔距6倍孔径注:表内t未连接处较薄的板厚,单位:(mmC,构件矫正应符合标准要求;6.5制孔:表6 2: A B级螺栓孔径的允许偏差(mm序号螺栓公称直径螺栓孔直径螺栓公称直径允许偏差螺栓孔直径允许偏差110 180.000.18+ 0.180.00218300.000.21+ 0.210.00表6 3:螺栓孔孔距允许偏差(mrj)螺栓孔孔距范围 3000同一组内任意两孔间 1.0 1.5距离相邻两组的端孔间距 1.5 2.0 2.5 3.0离表:6- 4 焊接H型钢的允许偏差(mn)项目允许偏差截面咼度hhv 50
10、0 2.0500v hv 1000 3.0h 1000 4.0截面宽度b 3.0腹板中心偏移2.0翼缘板垂直度/B/100,且不应大于3.0弯曲失高(受压构件除外)L/100,且不应大于10.0扭曲h/250,且不应大于5.0腹板局部平面度fLv 5003.0t 2.07. 吊车梁安装前的施工准备:7.1吊车梁构件验收7.1.8使用扭剪型高强螺栓要严格按要求进行,紧固螺栓分初拧、终拧两 次进行,初扭应米用手动扭矩扳手或专用定扭电动扳手,初扭值应为预拉 力标准值的50%左右。终扭应采用专用电动扳手,至尾部梅花头拧掉,读 出预拉力值;7.1.9对安装高强螺栓人员要进行专项技术质量交底。高强螺栓紧固
11、采用 合格的扭矩扳手进行,紧固时按由中央到外围顺序紧固,要求每组高强螺 栓的初拧、终拧必须在 24小时内完成;螺栓直径(mn)M16M20M22M24紧固预拉力的平均99-120154-186191-2222-270值31标准偏差10.115.719.522.7高强度螺栓连接副施工拉力标准值(kN)螺栓的性能等级螺栓公称直径(mm)M16M20M22M24M27M308.8s7512015017022527510.9s1101702102503203908. 吊车梁安装起重设备选择:8.1 液压电控中心吊车梁为焊接 H型钢,型钢采用03SG520-2图集,构件编号;GDLM9-2长,吊车梁安装
12、于液压电控中心、CF、轴钢柱标高6.29米牛腿上,轴柱间距分别为 9.0m,吊车梁最大总量不超过 2 吨。安装位置在电控中心根据现场情况安装。8.2 吊车梁最长构件10. m米,截面高77cm米,吊车梁总量按1.2吨, 考虑吊车梁安装高度、构件重量等诸多因素,选用使用组装型钢支架,手 动葫芦吊装可满足。8.3 手动葫芦工作参数(表1)最大额疋起重里5t支架高度8m8.4根据现场情况吊车梁安装单件最大重量1.2吨,满足吊装要求;9. 吊车梁安装吊车梁安装前设备防护已经完毕,原车档已拆除,牛腿已焊接牢固, 安装前检查牛腿几何尺寸,再进行下一步施工。所有线路均改好,给安装 吊车梁留出施工面,给予安装
13、施工工序及时间上的配合,以保证安装的顺 利进行,以保证整个工期计划的实现。9.1安装牛腿位置复核安装前用水平仪复核牛腿位置标高,因吊车梁安装定位要求比较高, 测量放线质量控制直接影响的安装质量。9.1.1 根据钢构位置对每一个节点位置标高、轴线位置进行复核;9.1.2 节点位置标高、轴线位置复核选由专业测量工程师全面主持测量 工作,一名测量员负责现场放线,配合施工,按图纸要求在每一个节点位 置标出相关十字线、标高点,用红色记号笔作出明显标识;9.2 吊装方法:9.2.1 根据现场工期按排,根据现场施工条件可用组装钢支撑吊葫芦进10.2吊车梁安装的允许偏差应符合表10-1之要求;,见吊车梁吊装示意图;10. 安装检查验收10.1 吊车梁安装必须严格按照钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)之规定进行检查验收;表10-1 :钢吊车梁安装的允许偏差(mm项目允许偏差检验方法梁的跨中垂直度h/500用吊线和钢尺检查侧向弯曲失高L/1500,且不应大于用拉线和钢尺检