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1、 沥青路面试验段监理总结报告 沥青路面试验段监理总结报告 沥青路面下面层试验段监理总结报告 一工程概况： 1工程名称：XXX市政工程。2建立工程组成及建立规模： （1）本工程包括沥青旧路改造为砼刚性路面、新建沥青路面、隧道沥青砼罩面等局部组成。（2）建立规模：道路全长2.836K、其中隧道总长2km。3主要构造类型：水泥砼路面构造、沥青砼路面构造4开工日期：201*年X月X日 二、施工前质量掌握： 为确保该道路沥青施工质量，并于201*年7月12日星期四下午，建立中心、监理单位、施工单位三方相关负责人对XXX沥青拌和厂进展实地考察，从我工程部施工区到厂家为16km,行程时间为35分钟。到达沥青
2、厂后，我们参观了堆料处：现场碎石大局部灰绿岩，其场地堆料处并进展了硬底化，材料分区堆放并挂有相应材料标牌，从现场看到摊铺机、料车较新，现场引进的是三一重工的生产线，沥青下料孔口距车箱顶面约300mm。足我工程施工要求，同时我们又参观了该沥青搅拌厂的试验试验室，从其生产力量、机械配备、试验室试验力量以及人员组织状况等根本满意我工程要求。 由于本工程工期也特别紧迫。为确保年内完成工程任务，于201*年9月21日在工程部会议室进展沥青砼施工技术交底。并报送沥青路面施工技术方案、及设计协作比、机械进场报审等，同时施工技术组测量部和监理工程师对该部位的路基标高复测，其弯沉和密实度均经大路质检站检测其结果
3、均符合设计要求，其设计协作比方下：碎石(10-30mm):碎石10-20mm):碎石(5-10mm):碎石(0-5mm)：矿粉=16：31：20：30：3；最正确油石比为4.0%。并于201*年9月26日具备试验段施工的全部条件，同时，进展了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为下面层8cm厚、粗粒式沥青混凝土(AC-25C），摊铺宽度为15.519.5m,摊铺长度为620m。 三、现场试验段施工掌握 1、沥青及碎石来源本工程所用的沥青混凝土所用的是新加坡壳牌70#A级沥青都是经我监理人员见证取样送检合格后的。其下面层的(AC-25)协作比设计经深圳市大路交通试验检测中心进展设计得出最正确
4、协作比，试验段采纳碎石均根据设计图纸和现场试验室取样结果所得的协作比从全部原材料均为广西贵港石场生产的闪长岩碎石，填料采纳的石灰石矿粉，满意施工要求。 2、施工根本流程掌握1）基层清扫 施工前，对水泥稳定层进展清扫和采纳清水冲洗，同时封闭交通交通管制，防止对路面进展再次污染 2）测量放样掌握： 测量放样：确定下面层边线和松铺厚度，标示摊铺，沿铺筑方向两边每10米，放出铺筑施工高程桩及中间点的施工高程，两边打钢桩（无法打入处钻孔打桩）悬挂钢丝基准线，中间使用铝合金梁掌握设计摊铺高程。松铺系数按1.18掌握，松铺厚度9.44cm 3）沥青混合料的拌和掌握 监理单位派设一名监理人员留守沥青抖和站，检
5、查拌和的混合料所用材料是否与设计要求全都、同时确保拌和站混合料的出场温度符合要求，拌和必需使全部颗粒全部覆裹沥青结合料，拌和的混合料匀称全都、无花白料、无结团成块或严峻粗细集料分别现象，运料车在运料时要进展掩盖保温，运输到现场温度不能低于165C,施工现场监理人员要对其到场沥青混合料温度进展检查，检查其温度符合要求后，方可进展摊铺。 4）沥青混合料的摊铺及碾压 沥青混合料卸料专人指挥卸车，在连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进 摊铺初压静压2次压振动碾压3次终压静压2次。现场采纳两台摊铺机进展作业，一台备用，作业时两
6、摊铺机前后相隔5-10m同步摊铺，摊铺速度为2.5m/min左右，在确保质量的前提下，沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。其初、复、终压遍数严格要求为2-3-2或3-3-2。同时对摊铺两侧边缘缺料的进展人工修整和人工碾压,以提高路面边缘的美观，5）接缝处理纵向接缝： 施工时将已铺混合料局部留下1020暂不碾压，作为后摊铺局部的高程基准面，待后 摊铺局部完成后，一起跨缝碾压。 四、试验成果分析 从K0+240右幅取样试验结果（压实度为96.9%）、K0+320右幅取样试验结果（压实度为96.6%）、K0+410右幅取样试验结果（压实度为96.8%）、K0+510右幅取样试验结果
7、（压实度为96.7%）以及K0+620右幅取样试验结果（压实度为96.4%）来看，该五处取样结果其压实度均大于设计及标准要求值（96%）。由此确定本碾压施工工艺能满意标准要求，可以连续运用于以后沥青路面上面层碾压施工。 五、结论 依据该试验路段的施工结果，本工程下面层可采纳以下施工工艺组合施工压实度规松铺厚松铺系摊铺温工程定值（%）度（）数度C碾压温度C碾压设备碾压组合遍数（下限）13t双钢沥青路面下面层969.601.201*5C130C轮压路机、26t轮胎式压路机、小型压路机 13t双钢轮路机静压2遍13t双钢轮压路机振动碾压和26t轮胎式压路机碾压各2遍13t双钢轮压路机碾压2遍收光 扩
8、展阅读：沥青路面SMA试验段总结报告 国道205改建工程深圳段G5201标 试验段施工总结报告 中铁二十三局集团 201*年元月深圳 国道205改建工程深圳段G5201标试验段施工总结 名目 一、选择试验段.1二、试验依据.1三、试验目的.1四、试验预备.2五、施工组织.2 1、劳动力组织.22、机械、设备及检测仪器配备状况.33、测量放样.34、交通疏解.3六、施工工艺及检测结果.3 1、水稳层外表裂缝处理.32、透层.43、封层.44、下面层施工.55、粘层.106、中面层施工.117、上面层施工.16七、需改良的问题.21八、质量、安全、文明、环保措施.22九、试验结论.22 国道205
9、改建工程深圳段G5201标试验段施工总结 K10+080K10+240试验段总结报告 一、选择试验段 K10+080K10+240右幅，处于曲线段（弯道半径大）、地势平缓、路幅宽度15.5米,长度为160m，试验面积为2480m2。本试验段下承层中线、高程、宽度、横坡度、平坦度、压实度、弯沉等各项质量技术指标经检查验收均符合施工技术标准和设计要求,是试验段较为抱负的位置，而且，也是最早提交工作面的段落，因此选择此段作为本路面标段工程试验段。二、试验依据 1、大路沥青路面施工施工技术标准（JTGF40-201*）；2、城镇道路工程施工与质量验收标准（CJJ1-201*）；3、国道205深圳段改建
10、工程G5201标（K1+370.163K20+313）施工图设计； 4、大路工程集料试验规程（JTGE42-201*）； 5、大路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-201*）；6、大路路基路面现场测试规程（JTGE60-201*）；7、大路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-201*）； 8、业主下发的201*年12月17日G5103标水稳层K9+630K10+410段验收会议纪要。三、试验目的 1、验证沥青混合料生产协作比和最正确沥青用量；2、确定沥青混合料最正确拌和时间、拌和温度、摊铺温度；3、确定沥青混合料摊铺速度、松铺系数、碾压机械组合、各阶段碾压温度、碾压速度、碾压遍数
11、； 4、确定最正确的碾压作业段长度及各项资源配套、劳动力组织、质量自检体系运转状况等。 5、通过试验段总结出最正确的施工参数指导大面积施工。 国道205改建工程深圳段G5201标试验段施工总结 四、试验预备 1、施工前对拌和设备进展调试和试运行，依据试验确定的目标协作比和生产协作比进展校核调试，使之供料匀称并符合协作比要求。 2、准时组织设备进场，对施工段落进展外表清理，安全合理的布置围档、交通指示标志、警示标志、限速标志及禁令标志等，做到安全文明施工，建筑和谐施工环境。五、施工组织 1、劳动力组织 为顺当完本钱次试验段施工，工程部对各施工班组进展了相应的职责分工；制订了详细的施工方案和奖罚措施；对相关施工人员进展了具体的技术、质量、安全保证措施等方面的交底，为试验段胜利供应了有力保障。 劳动力组织表 序号123456789101112分工总体负责现场负责技术部现场总调度质检工程师测量组试验室施工人员安全监控作业队运输队拌和站合计主要负责人梅人俊王启程林国庄职务工程经理副经理总工组员人数11515453737121293备注负责协调各组人员及机械的调动负责现场施工负责协调各工序连接与全面技术
