《2023电力机车电工考试-电力机车电工综合练习（精选试题）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023电力机车电工考试-电力机车电工综合练习（精选试题）（63页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、电力机车电工考试-电力机车电工综合练习1、接受内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查的机务段，由检修工作责任，组成造成职工死亡事故时。（）A.不参加本次对规检查B.本次对规成绩降级排名C.超过及格成绩时按及格记D.按失格处理2、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查时，分值最低的是（）方面。A.检修质量B.基础管理C.“四按、三化”记名修D.材料管理3、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查时，分值最高的是（）方面。A.检修质量B.基础管理C.“四按、三化”记名修D.材料管理4、（）不参与内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查。A.配件管理B.材
2、料管理C.设备管理D.检修指标5、“四按、三化”记名检修中（）修是落实内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件的关键。A.按机统一28B.按范围C.按工艺D.按机车状态6、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查的核心内容是（）。A.基础管理B.”四按、三化”记名检修C.机车检修质量D.设备管理7、“220”文件是内燃、电力机车（）的评比办法。A.检修工作B.检修办法C.机车质量D.质量管理8、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。A.100B.98C.95D.90以上9、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文
3、件对规检查时，对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考，考试总平均成绩应不低于（）。A.60分B.75分C.80分D.85分10、“四按、三化”记名检修中，（）不属于“三化”的内容。A.程序化B.信息化C.文明化D.机械化11、“四按、三化”记名检修中，（）不属于“四按”的内容。A.按范围B.按“机车28”C.按工艺D.按规程12、各机务段每（）应进行一次内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查。A.年B.半年C.季度D.月13、接受内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查的机务段，因瞭望责任造成行车重大事故时。（）A.不影响本次对规检查成绩B.本次对规成绩降级排
4、名C.超过及格成绩时按及格记D.按失格处理14、接受内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查的机务段，不因检修工作责任造成机车大破事故时。（）A.不影响本次对规检查成绩B.本次对规成绩降级排名C.超过及格成绩时按及格记D.按失格处理15、铁路技术管理规程规定接触网最高工作电压为（）。A.29KVB.28KVC.27.5KVD.26.5KV16、动车组实行（）为主的定期检修。A.实际技术状态B.走形公里C.间隔时间D.使用时间17、机车乘务制度的发展方向是（）。A.包乘制B.轮承制C.半包半轮制D.单司机值承制18、铁路技术管理规程规定接触网额定电压为（）。A.29KVB.28KVC.2
5、7.5KVD.25KV19、机车检修周期及技术标准应按（）机车检修规程执行。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.机车工厂20、机车检修周期不应根据机车（）确定。A.实际技术状态B.走形公里C.间隔时间D.使用时间21、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。A.1/5B.1/3C.10%D.15%22、机车中修的目的主要是修理（）。A.车体内部设备B.电传动设备C.走形部D.牵引装置23、机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。A.新车B.新车95%C.新车90%D.新车85%24、机车小修公里或
6、期限允许伸缩（）。A.30B.25C.20D.1525、接受内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查的机务段，应建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间，股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。A.段长B.党委书记C.总工程师D.技术科长26、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查时，不对（）进行评定。A.管理基础B.配件材料管理C.设备管理D.检修标准27、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查的主要目的是（）。A.规范检修管理工作B.提高机车检修质量C.强化检修基础D.降低检修费用28、围歼机破是一个系统工程，（）是机车质量保证体系的主体。A.
7、机务段验收室B.检修部门C.运用车间D.技术科29、（）检修是落实“四按、三化”记名检修工作中的重中之重。A.按机统28B.按范围C.按工艺D.按机车状态30、铁路技术管理规程规定接触网最低工作电压为（）。A.23KVB.22KVC.20KVD.19KV31、内、电机车检修工作检查评比细则由（）指定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.机车工厂32、机车中修范围由（）指定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.机车工厂33、段修机车车上作业项目，零、小部件的检修工艺由（）指定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.机车工厂34、小、辅修机车要按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）。A.4hB.6h
8、C.8hD.10h35、机车小、辅修计划兑现率至少要高于（）。A.95%B.90%C.85%D.80%36、中修机车解体后，应有（）主持召开中修解体会。A.主管检修副段长B.检修主任C.技术科长D.主管工程师37、机车轮对内测距离为（）。A.1435mmB.1430mmC.1353mmD.1345mm38、各机务段（）要对贯彻落实内燃、电力机车检修工作及检修办法的情况进行分析、总结，针对所存在的问题提出解决措施。A.每年度B.每半年C.每季度D.每月39、我国铁路主要采用标准轨距。标准轨距是（）。A.1543mmB.1435mmC.1345mmD.1453mm40、内燃、电力机车检修工作要求及
9、检修办法要纳入段、有关车间和股室的（）管理，层层分解，落实到位，A.质量指标B.分针目标C.安全目标D.职工教育41、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查时，（）是重点检查对象。A.机车检修质量B.基础管理C.检修指标D.材料管理42、局属各部门、单位制定的技术文件都必须符合（）的规定。A.铁道部B.铁路局C.铁路法D.铁路技术管理规程43、机务段各有关车间（）必须进行一次对贯彻落实内燃、电力机车检修工作要求及检修办法的情况进行检查。A.每年度B.每半年C.每季度D.每月44、机车重大结构改变须经（）批准。A.铁道部B.铁路局长C.铁路局机务处D.机车生产厂家45、机车的报废应
10、经（）批准。A.铁道部B.铁路局长C.铁路局机务处D.铁路局验收处46、各机务段（）必须进行一次对贯彻落实内燃、电力机车检修工作要求及检查办法的情况进行检查。A.每年度B.每半年C.每季度D.每月47、机车段内停放机车和整备作业的线路的坡度不得超过（）。A.0.5%B.1%C.1.2%D.1.5%48、在检修工作中配件互换范围内由（）确定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.检修车间49、机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由（）在小、辅修范围中确定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.检修车间50、机车中修范围内的主要工作的具体项目由（）在中修范围中确定。A.铁道部B.铁路局C.机务段D.检修
11、车间51、为保证人身安全，除专业人员外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）。A.2000mmB.1500mmC.1000mmD.300mm52、机车车顶最高处距接触网的距离，不得小于（）。A.1000mmB.800mmC.500mmD.350mm53、接触网带电部分至固定接地物的距离，不得小于（）。A.2000mmB.1000mmC.500mmD.300mm54、各机务段对原始运记数据的保存期不得少于（）。A.6个月B.4个月C.2个月D.1个月55、机车主要零部件应逐步推行（）修理制度。A.定期检测状态修B.计划预防修C.临时故障修D.专业化集中修56、我
12、国机车实行的是（）修理制度。A.状态修B.计划预防修C.故障修D.集中修57、落实岗位经济责任制考核制度，不应包含（）。A.考核内容B.考核对象C.考核标准D.考核时效58、依据内燃、电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查时，（）的失衡比率不得高于五个百分点。A.设备管理B.基础管理C.机车检修质量D.材料管理59、机车检修作业过程中造成4人重伤，应列为一般（）事故。A.A、A类B.B、B类C.C、C类D.D、D类60、机车大破1台，未构成较大事故时应列为一般（）事故。A.A类B.B类C.C类D.D类61、落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为（）事故。A.重大B.较大C.一般A类D.一般B类62、各机务段（）应对检修有关指标进行一次分析，并形成书面资料。A.每年B.每半年C.每季度D.每月63、15年才进行一次大修的机车是（）。A.东风4型客运内燃机车B.东风7型内燃机车C.韶山3型干线货运电力机车D.韶山1型小运转电力机车64、国产调机、小运转电力机车每（）进行一次辅修。A.不超过半年B.不少于半年C.季度D.不少于一个月65、机务段“百台赛”
