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1、广乐高速公路T26标项目经理部K210+655.004K210+656.965翁头大桥钻孔桩基础施工方案1.编制依据1.1编制依据交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。广乐高速T26合同段（K208+100K221+000）管段内施工现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段两阶段施工图设计（第四册 第一分册）。JTJ 041
2、-2000公路桥涵施工技术规范。广东广乐高速公路有限公司工程建设标准化管理。1.2编制范围本施工方案适用于乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段K210+655.004K210+656.965翁头大桥下部钻孔灌注桩基础施工。2.工程概况2.1工程主要情况中铁十局集团有限公司承建乐昌至广州高速公路樟市至花东第T26合同段，起点K208+100，途径英德市黎溪镇、清远市飞来峡镇，至终点K221+000，管段长度12.9km（其中英德市占6.06km，清远市占6.84Km）。待建翁头大桥位于英德市黎溪镇西南的横岗岭村东侧650m，桥轴走向近北南向，桥梁设计交角90，桥梁半幅宽度为16.75m。左
3、幅桥梁中心桩号为K210+655.044，桥梁跨径组成(440)+ (340+30)m,全长318.758m;右幅桥梁中心桩号K210+656.965，跨径组成（30+240)+2（340）全长361.544m，上部构造为装配式部分预应力混凝土连续T梁，本桥纵面位于纵坡R=40000m T=156m、E=0.3m的凹曲线和长度为880m，i=2.98的直坡段内，本桥平面位于R=2100m的右偏圆曲线上，方向右偏。2.2主要工程数量全桥桩基础详细工程数量见表2.2-1广乐高速T26标段翁头大桥桩基础工程数量一览表桩号桩基长度桩径根数桩基总长桩基混凝土备注0#台左幅301.8390228.9 嵌岩
4、桩1#墩左幅222.0244138.2 嵌岩桩2#墩左幅221.5 488155.4 嵌岩桩3#墩左幅231.8492234.0 嵌岩桩4#墩左幅251.54100176.6 嵌岩桩5#墩左幅302.0260188.4 嵌岩桩6#墩左幅40/322.0272226.1嵌岩桩7#墩左幅402.0280251.2 嵌岩桩8#台左幅301.8390228.9 摩擦桩0#台右幅301.8390228.9 嵌岩桩1#墩右幅272.0254169.6 嵌岩桩2#墩右幅292.0258182.1 嵌岩桩3#墩右幅211.5484148.4 嵌岩桩4#墩右幅231.8492234.0 嵌岩桩5#墩右幅231.
5、5492162.5 嵌岩桩6#墩右幅231.5492162.5 嵌岩桩7#墩右幅402.0280251.2 摩擦桩8#墩右幅402.0280251.2 摩擦桩9#台右幅301.8390228.9 摩擦桩总计5615283846.9翁头大桥全桥桩基共56根，总长度1528m。其中1.5m桩基20根，共456m；1.8m桩基20根，共544m；2.0m桩基16根，共528m。全桥钻孔桩钢筋用量HRB335:182270.2kg；R235:23973.8kg。3.施工总体部署3.1施工进度计划安排本桥钻孔桩计划2011年8月20日开工，2011年11月23完工，计划工期96天。详见“K210+655
6、.004K210+656.965翁头大桥钻孔桩基础进度计划横道图”。3.2施工组织布署外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全并取得监理工程师批复。施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。施工机械到位，并调试运转正常。已签订供料协议，保证及时供料。中心搅拌站已按广东省高速公路规范化建设指南现场标准化篇要求建成，具备提供符合桥梁桩基础的混凝土要求的能力。3.3施工组织机构根据本工程特点及工程数量，结合工程规模、施工特点、工序衔接、人员情况等综合考虑，依据“管理有效，监控有力，运作高效”、“优化配置，动态管理”的原则，项目采用两级管理模式，项目部设置 “五部两室”职能部门，项目部下设工
7、区具体负责组织生产工作。工区长、技术负责人、技术员、安全员、质检员、领工员等关键岗位由公司员工担任，材料、试验、控制测量工作由项目部成立测量大队统一负责，施工过程高程测量由工区负责。施工现场劳务作业人员纳入工区进行集中统一管理，工区加强劳务作业人员的岗前培训、过程培训和日常管理；严格执行管理人员跟班作业和劳务工资直接向劳务作业人员发放的两项制度。具体见图3.3-1项目部人员组织机构框图。图3.3-1项目部人员组织机构框3.4工序报验顺序工区配备技术负责人和现场技术人员，负责工区所承担工程的技术工作，执行项目部下发的技术标准、施工工艺、作业指导书；试验和测量工作则由项目部对应的中心试验室和测量组
8、统一协调安排。施工班组完成某项施工工序后，工区主管技术员负责自检，检查该项施工工序是否满足工序复核设计及规范要求，自检合格。自检合格后报工区质检员复检，复检合格后由工区质检员报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下一步工序施工。4.施工准备4.1技术准备各工区人员配置严格按照广乐公司标准化建设要求，配备本专业技术人员5人，其中技术主管1名，技术员4名，人员全部通过培训，合格率为100%。技术负责人和施工负责人逐孔检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育。根据全线贯通测量成果，采用全站仪进行全桥的中线贯通测量，并布设中线控制桩，在施工场地附近布设固定加密水准点。同时对现有图纸充分审核，相关
9、材料计划已提供至物资部，进行了经理部到桥梁施工班组的三级技术交底，对所有参加施工的人员进行了技术、安全、质量的专题培训。所有工种均持证上岗。4.2劳动力组织根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。本桥施工前期，准备专业钻孔桩队伍1支，队伍人员配置为钻机班35人、钢筋班30人、混凝土浇筑班30人、杂工8人，累计103人。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，人员全部通过培训，合格率为100%。同时完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见附表4.2-1：劳动力计划表。 表4.2-1
10、：劳动力计划表序号工种人数备 注1管理人员3生产副经理1人、现场领工员3人2技术人员7技术主管1人、技术员4名、测工2人3钢筋工30钢筋加工、绑扎4起重司机5钢筋笼吊装、砼浇筑5混凝土工30混凝土浇筑、养护6普工87机械操作人员6混凝土罐车司机8机电工2机械维修、电力维护9钻机操作人员35钻孔桩施工4.3机械设备为保证该工程施工的顺利进行，我部已备齐了足够的机械设备，并且已检修调试完毕。主要机械设备见下表4.3-1所示。表4.3-1：主要施工机械设备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注一钻机设备1冲击钻YKC30C台42抽水机H1160M/Q台83空压机HFS-100300台2冲渣二起重设备
11、1汽车吊QY25台2三钢筋设备1交流电焊机500A台122数控钢筋弯箍机WD12D-2台43数控制钢筋弯曲中心G2W-32台44数控钢筋笼成型机HL/6-20-12/MT台25对焊机90A台36气割设备氧-乙炔套3四模板、混凝土设备序号机械设备名称规格型号单位数量备注1钢护筒厂制2汽车输送泵台13插入式振动棒50台64插入式振动棒30台45混凝土罐车HLS75台6五测量通信设备1全站仪莱卡TS06台12水准仪苏一光S2台33对讲机北峰台8六临时供电设备1发电机200KVA台12变压器315KVA台14.4施工测量施工前进行施工测量，根据设计文件提供的控制坐标、高程对线路进行测量，测量结果报监理
12、工程师核准。采用极坐标法，运用标定合格全站仪进行路线中心线控制。施工测量精度满足设计及施工要求，水准点测量闭合差应符合规范要求，水准点在设计基础上进行加密，间距不大于1Km，在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点，施工期间对水准点经常进行复测。4.5其他施工准备4.5.1交通运输本桥位于山区丘陵地段，海拔均在20150m以内，地形相当复杂。出清远市经X367县道贯穿我标段，该段路采用混凝土路面，可满足施工车辆通行要求。本工程施工充分利用既有道路，对部分路段加宽和部分桥梁加固后作为工程机械、材料等的进场便道，同时根据桥梁位置及周边地形，修建便道与县道连接，待路基边坡开挖完成后局部修
13、建贯通施工便道。便道处理措施：将道路宽度内拌合1m厚灰土+铺设20cm片石+20cm碎石，保证施工车辆通行的安全性和舒适性。4.5.2材料供应本工程钢材属于甲供材料，根据广乐公司甲供物资材料申请及供应制度规定，每月20日前将工区下一步计划施工的结构物所需物资材料计划上报至工程技术部审核，审核完成后递交物资部，上报至清远管理处物资设备部甲供材料申购计划。砂石料等非甲供材料由项目部比对当地市场材料，与对口的生产（供应）商提前洽谈采购供应合同，材料运输采用自有和社会车辆共同组织运输，实施优势互补，均衡运输,施工现场设置材料储备场地和储存仓库。对新材料和紧缺的材料提前组织供货，以适应市场变化。 4.5.3施工用水、用电桥梁范围内地下水丰富，生产、生活用水从附近溪流或水渠取水，经化验合格后，在桥墩附近修建蓄水池，向全桥各墩供应生产用水。施工临时用电采取从临近高压线“T”接入，并根据桥梁施工任务量配置1台315
