工程设计施工管理方案.docx

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1、工程设计施工管理方案 制定施工总承包的实施阶段 1 从初步制定开始的制定施工总承包 从初步制定开始的制定施工总承包模式有利于工程的顺利实施,制定施工联合体可以较早地介入工程,由于联合体担心制定深度不够承当亏损的风险,因此初步制定阶段的制定深度尤其是勘察深度会深入。同时,初步制定和施工图由一家单位完成将会减少甚至避免重大制定变更,从而可有效地控制投资。此外,联合体投入早,对工期确保也具有积极意义。初步制定由联合体完成,业主在制定施工总承包招投标时对合同总额的把握只能以批复的工可估算为依据,因为初步制定还必须要履行交通主管部门的审批程序。如果工可阶段的深度不够,而联合体完成的初步制定与其差别较大时

2、,则存在承当一定风险以及程序是否符合审批结果两方面问题。 (1)不利于招投标竞争机制的优势发挥。实施招投标主要目的之一是在满足其他条件的前提下,选择合理低价者中标。 (2)中标的联合体在初步制定阶段人为地扩大工程规模。业主必须聘请有实力的咨询公司对初步制定方案、工程规模及造价等进行有效地监控。为了避免出现上述问题,建议采纳以批复工可估算为依据的招标方案,同时合计到因工可深度不够可能产生的风险,合同文件中明确待初步制定审批后,双方可以进行合同调价,签订补充合同。 2从施工图制定开始的制定施工总承包,从施工图制定开始的制定施工总承包是在批准的初步制定概算的基础上进行的,表面上看投资可控。如果初步制

3、定深度不够,可能会引起较大的制定变更,尤其在地基处理、地质灾害处治等方面。从施工图制定开始的制定施工总承包模式,各相关单位应认真履行自己的使命,保证工程质量。 公路绿化工程制定原则 1. 满足功能要求 公路绿化有自身独特的功能要求,比如乔木的栽植位置,一般要求在路肩边缘50公分之外,最好栽植在边沟外侧;平曲线路段植物的种植要满足行车视距的要求,高速公路的中间隔离带植物满足防眩要求等等。 2. 针对性原则 公路等级不同对绿化的要求不一样,不同的公路有不同的立地条件,不同的植物也有不同的生物学特性,针对不同公路的自身特点进行绿化制定,做到因地制宜、适地适树、科学种植。对广场、停车场、道班、立交桥等

4、不同区域的绿化更要有针对性。 3. 艺术性原则 公路绿化要讲究美学效果,具有一定的观赏价值。无论是行道树、树丛、花坛、草坪的设置,还是各种林带的营造,包括绿化类型的选择和配置,树种树形的特点,株行距的大小,种植位置确实定等,都要合计植物生长发育的各时期所表现出来的艺术效果,还要合计四季景色的变化,做到四季常青,三季有花。如果在制定和营造过程中不注意艺术性,不但失去公路的美化作用,甚至会带来不良后果。 4. 整体性原则 一条路线在进行绿化制定时,必须有一个整体观念,把公路本身、附属设施以及环境状况看成一个整体,全盘合计,统一布局,达到林木的位置、高矮、疏密等符合公路的客观自然条件要求。 公路绿化

5、工程施工管理 (一)公路绿化施工原则 (1)必须符合规划制定要求为了充分实现制定者所预想的美好意图,施工者必须熟悉图纸,理解制定意图与要求,并严格遵照制定图纸进行施工。如果施工人员发现制定图纸与现场实际不符,则应及时向制定人员提出,如必须变更制定时,则必须求得制定部门的同意,绝对不可自行其事。 (2)种植技术必须符合树木的生活习性不同树种除有树木共同的生理特性外,还有本身的特性,施工人员必须了解其共性与特性,并采用相应的技术措施,这样才干确保种植成活和种植工程的圆满完成。 (3)抓紧最适宜的种植季节施工。 (4)严格执行种植工程的技术规范和操作规程。 (二)公路绿化施工注意要点 (1)道路绿化

6、施工前的场地清理 道路绿化在施工前绿地内往往遗留大量的建筑垃圾、碱性灰土等不利于植物生长的土壤,或者回填土这样的地层深处的死板土。这就必须要施工前测定土壤的理化性能,对土壤的理化性能,如酸碱性、有机质及土壤硬度等进行具体测定,以利于改良土壤,有利于绿化植物的成活和生长。 (2) 解决好行道树的营养面积和透气铺装问题 城市道路两侧由于埋设有多种市政管线,因此给道路绿化尤其是行道树留的营养面积都较小。按照园林树木营养面积学说树木的垂直投影面积是树木根系分布区,即营养面积中年树木根系分布略大于此,老树则不及此面积。解决好这些矛盾,地面铺装应采纳透气、渗水材质的铺装材料、嵌草铺装材料或增大树池的面积。为避免行人践踏,如树池略低于路面,可建设略高于路面的池墙,池墙可用铸铁栏杆,简洁美观大方。 (3) 解决好苗木定向培育和新品种引种驯化问题 道路绿化施工中往往必须求苗木数量、苗木规格偏大、品种较多,因此可供道路绿化的品种、规格均不够。解决好上述问题,就是按照城市道路绿化的必须要调集科研人员搞好定向育苗,有计划地开发新品种,培养多品种大规格的苗木;并使用新方法搞好苗木储存,确保反季节施工,作到四季植树。同时做好新品种的引种驯化工作,使新品种适应城市道路绿化的新环境,做到品种多样化。

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