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1、精选优质文档-倾情为你奉上S251济鱼线鱼台西刘庄至蒋庄段工程第一合同段西支河大桥施工方案山东鹏程路桥集团有限公司2016年5月15日目 录一、编制依据二、工程概况三、施工方法及施工工艺四、工期的保证体系及保证措施五、工程质量管理体系及保证措施六、安全生产管理体系及保证措施七、环境保护保证体系及保证措施八、文明施工保证体系及保证措施西支河大桥施工方案一、编制依据1、S251济鱼线鱼台西刘庄至蒋庄段工程图纸。2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）。3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12014）。4、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）5、我公司有关人员对本
2、工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况。6、当地地质、水文资料。7、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范。二、工程概况项目位于济宁市鱼台县城东北部，起点为S251济鱼线鱼台西刘庄南，向东由前后聂村之间通过，于梁庄南至丁庄村北，在李庄线(110kv高压线）南，经大李庄北跨西支河向东至徐庄村东侧，转南向后经杜庄及马石庄西侧，于蒋庄西接S348枣曹线，全长11.719公里。本合同段内桥梁工程主要包括：西支河大桥：全长302m，中心桩号K47+473.1。上部结构为325+340+425m预制箱梁；下部为钻孔灌注桩基础（桩径2m，8根，400m；1.8m，8根，320m，1.5 m，2
3、0根，800m，1.2 m，16根，560m），柱式墩，肋板式桥台。三、施工方法及施工工艺（一）施工准备及规划根据工期要求，拟投入一个桥梁施工队负责桥梁下部构造、上部构造现浇部分施工。总体施工安排的原则是早开工，多点同时开工，确保施工进度。做到技术合理、机械配置得当、满足质量和工期要求。桥梁主体施工前期施工准备阶段，对预制场、材料场进行全面平整、硬化，确保施工、运输机械能够正常作业。施工组织上优先安排桥台、陆上墩的施工。本合同段桥梁钻孔桩施工采用反循环钻机成孔，其中西支河中水下桩基采用筑岛围堰施工。钻孔桩完成后即可进行承台和系梁基坑开挖，用挖掘机配合人工进行土方开挖，采用机动车运至弃土场，开挖
4、完成后，尽早清除桩顶浮浆，完成桩基检测。墩台身施工采用大块整体式钢模板，汽车吊一次立模。砼浇筑过程中尽量减少施工停顿，保证墩台几何尺寸和外表美观。7本标段在西支河大桥预制场处设置砼拌合站。8主梁架设采用架桥机，防撞护栏采用组合定型钢模，桥面铺装采用混凝土汽车泵浇筑。（二）主要工序施工工艺西支河桥(桩号K47+473.1)位于鱼台县西支河河上，河宽60米，河中有两排深水桩分别为4#和5#墩，两墩均距河岸约10米左右。两墩桩基直径为2.0米，每排4根（河道的上下游4.75处各有一根护桩，直径1.5米）。每两桩之间以承台相接，而承台顶标高则位于河床下。本桥重点在于主桥4#、5#桩基、墩柱的施工。西支
5、河水深为3.6m，水面标高33.2m;桩顶标高26.8m，桩底标高-23.2m，桩长50m;承台高2m，几何尺寸为3.2*10.3m；墩柱底标高28.8m，墩身长度10.2m左右。水面到承台底高差6.4m。（1） 、围堰施工 根据现场测量地形情况，通过对临时围堰施工的经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时围堰主要施工步骤有：施工便道修筑河底淤泥清理围堰填筑碾压边坡的整理施工期维护。围堰顶宽拟定30米，长度为围堰水下边坡设置为1:3，水上边坡设置为1:2。经现场实测水深为3.6米，水面标高33.2，拟定围堰顶面高出水面1.3米，围堰顶标高为34.5。河堤实测标高38.53
6、，顶宽2.5米，不能满足施工机械需要，计划把河堤开挖降低2米高，顶宽达到15米，在河堤两侧各修建便道，坡度定为10%。围堰填筑完后，在河道中间余留30米宽河道，用于日常导流及通航。施工期间，安排专人对水位及围堰的沉降、位移进行观测。在围堰顶布置3处观测点，做好观测记录，发现情况及时汇报，及时采取应急措施，确保围堰万无一失。待河道内永久桥梁工程施工结束后，进行临时道路围堰的拆除。提交围堰的拆除时间报监理部批准。经监理部批准后拆除。拟采用挖掘机挖土，逐步后退拆除，自卸汽车运送至弃土区堆放。为防止雨水冲刷、水流对围堰的影响，围堰填筑完成后，备置土工布、编织袋、木桩等物资，以应对出现的意外情况。 4#
7、、5#墩围堰示意图专心-专注-专业2、钻孔桩施工 钻孔桩应按照规定程序施工，每一施工工序施工前应在自检合格的基础上申报监理工程师，待同意后方可施工。钻孔桩施工工艺施工准备放样定位钻机定位钻进成孔制浆清孔选择钻进参数泥浆循环下钢筋笼泥浆外运下导管运送钢筋笼混凝土灌注制作钢筋笼检查拼接导 管好管管起拔护筒埋设护筒清除障碍物运输混凝土桩基检测试块制作钻孔桩施工工艺流程图钻孔桩施工方法准备工作A、钻孔场地。先对陆上钻孔桩部分场地进行简单的平整。位于西支河内的4#、5#桥墩施工，为了避免影响日常导流及通航，拟在河道中间余留30米宽河道，河道两侧做围堰，设立施工平台。平台设立后，施工同陆上施工相同。为防止
8、塌孔，护筒深入淤泥层以下。B、孔位放样，埋设护筒。C、泥浆池的布置陆地上钻孔的泥浆池布置在桥跨中间，并隔孔布置。钻孔A、钻孔设备的选择。选用3台180型正循环钻机，1台200型反循环钻机。B、钻进。钻孔保证连续作业，中途不停，开钻时保证距该桩中心5m以内的其他桩体的混凝土浇注已完成24小时。C、清孔。钻孔达设计标高后，及时进行清孔，孔底沉淀物厚度控制在规范要求范围内。灌注水下混凝土A、钢筋笼制作与吊装。B、灌注水下混凝土。灌注水下混凝土采用导管法，导管采用直径300毫米的钢管。灌注水下混凝土注意以下事项：a.灌注水下混凝土的工作做到迅速、有序，并一次灌完，防止坍孔和泥浆沉淀；b.水下混凝土的坍
9、落度控制在1822厘米，以保证一定的流动性；c.采用自制“垂球”测量水下混凝土面的位置，控制导管埋深；d.导管埋入混凝土的深度应满足要求，一般控制在26米之间。e.当孔内混凝土面接近钢筋笼时，要保持较深的埋管，放慢灌注速度，以防止浮笼。f.灌注的混凝土顶面高出桩顶设计标高0.51.0米，以保证有良好的桩头质量。钻孔桩质量检验每根桩按要求制作混凝土检查试件。桩身达到一定强度后，采用跨孔法检验（按监理的要求），检测评定桩的质量，经监理工程师及检测机构确认无断桩、短桩且满足设计要求后，可进行下道工序施工。3、下部结构施工： 下部结构应按照规定程序施工，每一施工工序施工前应在自检合格的基础上申报监理工
10、程师，待同意后方可施工。4#、5#墩采用钢板桩支护，首先在墩周围打设钢板桩，钢板桩长12米，然后对钢板桩中间土进行开挖外运，开挖至土围堰以下2米，对钢板桩用型钢进行横向连接。继续开挖至承台以下15cm，在钢板桩底部加设第二道横向连接。为防止地下水对施工造成影响，浇筑15cm厚封底混凝土，并对钢板桩围堰采取密封措施。防止漏水对施工影响，准备大功率抽水机备用。封底混凝土达到一定强度后进行承台钢筋、模板施工，并浇筑混凝土，然后进行墩柱施工。3.1 承台、系梁施工 依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量承台、系梁的平面位置，用水准仪测原地面标高，确定开挖深度。 承台系梁施工工艺框图 桩头凿除完成，
11、桩基检测完成后，整平场地浇筑封底混凝土。桥台承台、系梁模板拼装严格按照图纸给定坐标，采用大块整体钢模板（每块模板面积不小于1M2，以减少模板的拼缝）。钢筋在支好的模板内进行绑扎、焊接。承台系梁钢筋施工过程中，注意与桩基钢筋的焊接连接，并在安装过程中准确预留出墩柱预埋钢筋。混凝土在拌和站内集中拌和，运输车运到现场，承台、系梁采用吊车提升浇注插入式振动棒分层振捣。浇筑完成后及时进行洒水养生，在混凝土达到规定强度后拆摸。 每一施工工序应经监理工程师验收合格后，方可进行下一工序的施工。3.2 墩柱施工 在承台或系梁顶面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。施工过程中用全站仪控制墩柱
12、垂直度及柱顶中心位置，并定期对平面及高程控制桩进行复测。墩柱钢筋在加工区集中下料、制作，钢筋笼焊接完成后用汽车吊辅助人工将钢筋笼吊至指定位置，为保证墩身与桩基主筋的对接质量，其搭接部分采用双面焊焊接牢固。采用圆形砼垫块，用20#扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，弧形砼垫块厚度与净保护层的数值相等。柱式墩墩柱采用对扣式整体钢模板，钢模板用螺栓联结，风缆及可调螺栓加固，脚手架围护作业。模板每节高2m，每种类型模板制作810节。混凝土在拌和站内集中拌和，运输车运到现场，墩柱一般采用吊车提升浇注或者砼输送泵浇注，砼通过串筒入模，确保混凝土自由落差不超过2m。在混凝土达到规定强度后拆摸，并防止模板碰坏墩身；
13、拆模后，应先洒水，然后用包裹土工布后外包塑料薄膜，并于柱顶设置动力水养生设备，从柱顶洒水养生。每一施工工序应经监理工程师验收合格后，方可进行下一工序的施工。3.3 盖梁施工 桥墩盖梁采用抱箍法施工。抱箍采用6mm厚钢板制作，高600mm，下缘设防滑销。 盖梁施工前应用全站仪放出中心线，并根据设计盖梁底标高、底模厚度、分配梁厚度、主梁高度准确计算出钢抱箍顶面位置。再用起重机分片吊装钢抱箍，固定后将主梁放到钢抱箍上，并用对拉螺杆将两主梁对拉起来。最后在主梁上摆放好分配梁。纵梁采用I45b工字钢，分配横梁采用10#槽钢，间距d=50cm。盖梁侧模采用20圆钢加工对拉螺杆，安装间距d=40cm，在模板
14、上、下布置两层。模板采用专业工厂加工的定型钢模，模板的结构尺寸符合设计图纸和结构尺寸，制作模板的钢板均采用Q235钢板，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。采用吊车分块吊装拼组，设拉杆固定。根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋在加工车间按规格、数量、编号分批下料成型，制作成型后运至施工现场，使用起重机整体吊装钢筋笼。钢筋保护层垫块采用混凝土垫块。垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置。盖梁采用C30混凝土，拌合站集中生产，罐车运输到现场，吊车提升分层对称浇筑，插入式振动棒振捣。混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养生。 每一施工工序应经监理工程师验收合格后，方可进行下一工序的施工。3.4 垫石施工在盖梁
15、骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点。然后由技术人员对每个垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋。垫石混凝土在盖梁顶混凝土浇筑完成后浇筑，浇筑时按照已测好的标高控制垫石顶面高程及平整度。混凝土通过吊车吊至盖梁顶，用小型振动棒振捣密实。浇筑完成后，刮除顶面多余浮浆，并将混凝土表面整平。每一施工工序应经监理工程师验收合格后，方可进行下一工序的施工。3.5 肋板施工承台混凝土强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。 依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量肋板的平面位置，用水准仪检测承台标高。报监理工程师验收后进行下道工序。 模板采用组合钢模，确保模板表面平整度符合规范要求，接缝紧密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板
