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1、目 录1概 述11.1 工程项目的历史背景及建设的必要性11.2 项目背景11.3 建设的必要性21.4 编制依据31.5 批准的规划41.6 研究的范围及内容41.7 主要研究结论42建设条件及现状评价72.1 区域概况72.2 开发区道路、给排水现状及评价103开发区交通量预测与分析123.1 开发区性质、用地规模与布局123.2 开发区基础设施规划133.3 开发区交通量调查及发展预测153.4 交通量预测分析184采用规范和技术标准224.1 采用规范224.2 技术标准225工程建设必要性和可行性论证245.1 必要性论证245.2 可行性论证265.3 社会评价266工程方案内容2
2、86.1 工程概况286.2 道路设计286.3 给水工程设计346.4 管线综合387环境评价397.1 评价意义及目的397.2 项目对经济技术开发区环境的作用和评价目的397.3 环境评价的内容397.4 生态环境现状与评价环保措施407.5 交通噪声影响评价417.6 振动环境影响评价417.7 水土流失影响评价417.8 工程与环保措施分析428工程建设阶段划分和进度计划安排448.1 施工条件及特点448.2 项目实施计划458.3 工程管理和人员培训468.4 工程招投标479征地拆迁及主要工程数量499.1 征地拆迁499.2 主要工程数量4910 资金筹措5310.1资金筹措
3、5310.2 资金安排计划5311 投资估算及国民经济评价5411.1 投资估算5411.2 国民经济评价5812结论及存在问题6712.1 结论意见6712.2 存在的问题和建议68附图：1XX经济技术开发区建设项目区域位置图 可研0122005年（部分）道路建设项目平面布置图 可研023长沙路、泰安东路和东区环路平面图 可研034长沙路、泰安东路和东区环路纵断面图 可研045泰安东路和东区环路道路标准横断面图 可研056长沙路道路标准横断面图 可研067道路路面结构图 可研0782005年（部分）给水建设项目平面布置图 可研089泰安东路和东区环路综合管线布置图 可研0910长沙路综合管线
4、布置图 可研10291概 述1.1 工程项目的历史背景及建设的必要性1.1.1 项目名称：XX经济技术开发区2005年（部分）道路与给水建设项目1.1.2 项目建设单位及项目法人建设单位：XX经济技术开发区管委会法人代表：X地 址：XX经济技术开发区1.1.3 项目主管单位：XX经济技术开发区管委会1.1.4 项目性质：新建1.2 项目背景XX经济技术开发区位于XX市东北方向，东西方向长3609m，南北方向宽3150m，总占地面积约15平方公里（包括金川公司部分三产占地面积）。开发区西临河雅公路、南临XX市城市主干道天美路、北接城市主干道重庆路，其中金武公路东西横穿，城市主干道福州路南北贯通。
5、开发区地理位置优越，交通便利，经济技术开发区的建设用地是XX市城市建设用地中的一部分。自1988年XX开发区成立以来，在全市上下多方面的共同努力下，开发区得到了快速的发展，尤其近几年，市委、市政府抓住西部大开发的历史机遇，围绕XX可持续发展的问题，提出了“工业强市”的战略思想，多方位，多渠道地发展接续产业，制定了鼓励社会各界发展非公有制经济的政策，在开发区成立了“非公有制工业园区”。同时鼓励高科技项目的发展，提出了同大（专）院校科研院的合作，发展高科技项目的思路，国家科技部批准，成立了XX国家级新材料产业化基地，许多新材料项目纷纷入区建设。截止2004年底，开发区累计入区项目375项，建成23
6、9项。累计完成投资17.5亿元，形成生产能力27亿元，其中：工业项目149项，累计完成工业产值95.6亿元，完成工业增加值26.4亿元，实现税金7亿元。其中2004年完成工业产值17.6亿元，同比增长21.7，工业增加值5.8亿元，同比增长值13.17，上缴税金1.48亿元。2004年底从业1.2万人。经济技术开发区各项经济事业呈现快速发展的局面。随着越来越多的项目入区建设，基础设施滞后的矛盾，日益突现，一方面建成区基础设施不配套，不适应现代化企业发展及城市建设的需要；另一方面新的入区项目急需开工建设，以满足发展的需要。因此，经XX经济技术开发区管委会研究决定从2005年开始采取多渠道筹资，逐
7、年加大区内基础设施建设力度，以便促进开发区在改善投资环境、招商引资、加快城市建设、推进工业化规模生产和科技生产力转化方面迅速发展。在中国有色金属工业XX工程咨询公司和XX市规划建筑设计院的协助下，2005年6月编制完成20052009年基础设施近期建设规划。在该近期建设规划中，计划在经济技术开发区中投入总资金9762.9万元。其中，2005年计划投资1655.4万元用于建设基础设施。为了更好地实施2005年开发区的基础建设，XX经济开发区管理委员会委托达华工程管理（集团）有限公司编制2005年（部分）道路与给水建设项目可行性研究报告。1.3 建设的必要性XX经济开发区在近十几年的发展过程中，区
8、内的工业企业、建筑业、养殖业、商业以及基础设施和服务设施经艰苦创业，充满了勃勃生机，尤其是XX市目前社会经济各方面都处在快速发展的时期，财政相对较为富裕，为招商引资营造了良好的投资环境。然而，XX市地处西北内陆，自然条件和气候条件都相对比较差，交通不便，经济对外辐射的能力较差。XX又是一个典型的资源性城市，是依托资源、依靠大企业发展起来的新型工业城市。矿产资源是不可再生的资源，矿山的服务期限是短暂的，如果在经济各方面发展较好的时期解决不好城市的可持续发展问题，一旦资源枯竭，城市就很难生存。开发区肩负着XX市可持续发展的历史重任，办好开发区和建设国家新材料产业化基地是解决XX市可持续发展问题的重
9、要途径。加快开发区发展，除了要为投资者创造良好的政策环境，还要搞好开发区的基础设施建设，为投资者提供良好的工作和生活平台。尽管XX市政府、XX经济技术开发区管理会近年来一直把基础设施建设作为创建经济开发区投资环境的关键来抓，但是这些建设仍不能满足开发区快速发展的需要。主要表现在：区内道路主骨架网除了新华东路、延安东路、泰安东路、河雅公路、常州路、福州路南段等基本修筑完成，其它道路的路基已成型，由于缺乏资金一直未铺筑路面；另外主要道路网中的道路附属基础设施如路灯、交通标志标线和行道树等严重缺乏；开发区供电和电讯设备服务设施落后；工业和生活给水、排水设施严重不足，制约了开发区的快速发展。为了加强经
10、济技术开发区基础设施及公共服务体系建设，保证开发区规划的有序实施、规划的可操作性和资金的有效利用，提高区域空间环境质量，吸引开发商、投资者积极投资、开发建设，开发区管理委员会根据20052009年基础设施建设规划中功能定位的要求，首先开发福州路以东、延安路以北的新一区和新二区，作为新工业企业建设区。新一区和新二区西侧部分为一般工业园区，新二区东侧部分为一般化工区，两区均为二类工业产业项目建设用地。新一区和新二区位于XX市城市建设用地的最东边，西临XX市城市主干道福州路，新建金武公路从东南侧接入城市主干道延安东路，对外交通便利，有利于工业企业的交通运输和经济发展，同时该二区也肩负着对外招商引资，
11、提高经济开发区知名度的重要作用。因此，尽早建设XX市经济技术开发区中新一区和新二区主要道路泰安东路东段、东区环路南段和长沙路南段和给水工程项目对于促进和完善经济开发区基础设施建设，改善区域投资环境，加快各类工业企业的发展，有着十分重要的意义。1.4 编制依据1.4.1 委托单位的委托书及有关合同XX经济技术开发区2005年（部分）道路与给水建设项目可行性研究报告任务委托书。1.4.2 其它依据性资料1XX市市区1：10000地形图；22004年XX年鉴（中国统计出版社）；3甘肃XX经济技术开发区总体规划说明书（工程编号：LZSQ49），兰州有色冶金设计研究院。4XX市高新技术产业开发区控制性详
12、细规划说明书，金川镍钴研究设计院，2002年5月。1.5 批准的规划20052009基础设施建设规划说明书（甘肃XX经济技术开发区）。1.6 研究的范围及内容1.6.1 研究范围本次XX经济技术开发区2005年（部分）道路与给水建设项目可行性研究报告的研究范围为经济技术开发区东部的新一区和新二区的主要道路泰安东路东段（位于福州路东区环路之间）、东区环路南段（位于泰安东路延安路之间）和开发区主干道长沙路南段（位于延安路新华路之间），以及泰安东路东段和东区环路南段（位于新华东路武汉路之间）的给水工程。1.6.2 研究内容本项目在研究过程中着重调查了XX经济技术开发区内现有道路的技术状况、路网现状及
13、规划、同时考虑开发区内工业企业、商务活动和基础设施及社会经济现状和发展趋势，并结合开发区总体发展规划的要求，依据交通量预测成果，研究论证道路路幅宽度及建设规模和标准等问题；结合开发区内的工业用水、居民生活用水、消防用水、公共设施用水及其他用水等数据分析，论证规划的给水工程的规划和管网布置，确定研究范围内的给水建设规模。本项目研究内容如下：1项目所在地区社会经济现状及发展；2道路现状及规划3交通量发展预测；4建设必要性的论证；5拟建道路通行能力分析、建设标准和规模论证；6道路方案比选；7给水工程建设标准和规模论证；8给水管材方案比选；9投资估算、资金筹措、经济评价；10项目实施方案的意见。1.7
14、 主要研究结论1.7.1 建设宗旨按照XX经济技术开发区总体规划的要求，结合开发区的发展现状，以全面改善和提高开发区的基础设施为目标，对园区新扩工业区新一区和新二区的主要道路泰安东路、东区环路及其周围的主干道长沙路进行修建，并进行道路下给水管道的铺设等基础设施的建设，使经济技术开发区的基础设施和服务设施逐步完善和发挥应有的作用，对于改善投资环境、促进招商引资、推进开发区工业化规模生产和促进科技生产力转化都将起到至关重要的作用。1.7.2 交通量预测本项目的建设期拟定为2005年，交通量预测年限为项目建成以后的15年，即20062020年，特征年份为2006年（项目建成后第一年）、2011年、2016年和2020年（项目建成后第15年），预测基年为2004年。经预测，长沙路、泰安东路和东区环路20062020年特征年份交通量预测值见表1-1。长沙路、泰安东路和东区环路路特征年份交通量预测表 表1-1路段 特征年份年平均日交通量设计小时交通量绝对数折算数（pcu/h）长沙路2006820 1454 218 20111622 2874 431 20163207 5684 853 20205533
