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1、图号：DL-01校园道路维修改造工程校园道路维修改造工程(一标段)设计说明一、项目概况校园道路维修改造工程(一标段)起点位置位于XX职业学院出口与105国道交 叉口处，1#起点桩号为K0+000； 1#终点位置位于校内环境楼处，终点桩号为DL6 K0+428； 2#终点位置位于信息大楼前，终点桩号为DL5 KO+509；本次改造工程改造 道路全长2182米。其中DL2桩号KO+200处因现状砼路面破损较为严重、土应力经 常起拱凸起，对路面破坏较为严重，本次设计将对该区域2米范围采取破除原有砼路 面，在原有道路土路基基础上新建沥青混凝土路面；DL6道路因路面很差，破坏严重， 故DL6起点至KO+
2、200全部重新浇捣，按DL-13图大样施工，DL6起点至KO+120段路 面需要扩宽3.5米，DL6起点至DL6 K0+337段需要在右侧重新新建2米宽人行道， DL6 KO+337至DL6 KO+400段右侧有316平方米需要重新浇捣，其余路面中现有大部 分路段砼路面较好，本次设计采取加铺沥青砼面层。具体工程范围详见道路平面设计 图。本册设计内容为校园道路维修改造工程(一标段)设计部分。与本册校园室外配 套工程的设计还包括排水及局部側石改造。本道路设计红线、平面线行、竖向标高均按业主提供的工程现场实测数据完成设 计。二、设计依据：1. XX职业学院提供设计任务委托书2. XX职业学院提供XX
3、职业学院校区现状地形修测(1:1000)三、采用规范采用的设计及施工规范、规程和标准：(1) 城市道路设计规范CJJ37-2012(2) 公路沥青路面设计规范JTG D50-2006(3) 公路工程技术标准JTG B01-2014(4) 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004(5) 城镇道路工程施工质量验收规范CJJ 1-2008(6) 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012(7) 城镇道路路面设计规范CJJ169-2012(8) 公路路基设计规范JTG D30-2015(9) 城市道路和建筑物无障碍设计规范GB50763-2012(10) 城市道路交叉口设计规程CJJ
4、152-2010(11) 其它相关施工标准和规范。四、设计技术标准本项目为原有道路维修工程，根据原有道路断面，项目定位为为城市支路设计速度为20km/h。项目单位规范要求值设计取值道路类别城市支路城市支路道路交通达到饱和设计年限年10年10年路面结构设计使用年限年1010标准轴载KNBZZ100BZZ-100行车净高米$4.5 米$4.5 米计算行车速度Km/h40、 30、 2020路面结构类型沥青混凝土或水泥混凝土路面沥青砼路面结构层道路交通类型轻交通道路宽度米7/10横坡%121.5停车视距米4040五、道路平面设计本次道路设计的原则是沿原有道路中心线布置，校园道路维修改造工程（一标段）
5、 起点位置位于XX职业学院出口与105国道交叉口处，起点桩号为K0+000； 1#终点位 置位于校内篮球场道路交汇处，终点桩号为DL6 K0+428； 2#终点位置位于信息大楼 前，终点桩号为DL5 KO+509,改造道路全长2182米。改造道路为校内道路定义为城 市支路，本道路采用坐标系统是北京54坐标系统；高程系统是高程采用1985国家高 程基准。六、道路纵断面设计纵断面设计按原有道路现状标高、城市道路工程设计规范等因素进行设计。 纵坡详见纵断面设计图。七、道路横断面设计1、K0+000K0+510标准断面布置形式为：10m/7m=1.5m（规划宽度）人行道（大部分为现有已建、保留）八、道
6、路交叉口设计本册施工图范围与各个道路交叉均采用平面交叉方式。九、路面结构设计1 设计原则（1）校园道路维修改造工程（一标段）K0+000起点段及因现状砼路面后处理埋设市政管网混凝土未达标破损较为严重需破除原有水泥混凝土道路，采 用破除原有砼路面新建沥青混凝土路面，结构层详见施工图；高程系统为85国家高程系统。原因经常破坏砼需破除原有水泥混凝土道路，采用破除原有砼路面2米范校园道路维修改造工程（一标段）DL2 K0+200段因现状砼路面因土应力围内新建沥青混凝土路面，结构层详见施工图;3） 校园道路维修改造工程（一标段）中现有大部分路段砼路面较好，本次设计采取在原有水泥砼路面上加铺沥青砼面层,结
7、构层详见施工图；（4）校园道路维修改造工程（一标段）DL5起始端中局部原有砼板块破损程度凝土路面,较严重；需破除原有水泥混凝土道路,在原有道路路基基础上新建沥青混（5）校园道路维修改造工程（一标段）DL1 K0+180 K0+200段中少部份原有砼板块破损程度较轻；需进行水泥砼板块病害处理，处理方法详见水泥路面病害处理设计图，纵缝、横缝、裂缝处采用抗裂贴处理后在原有水（7）校园道路维修改造工程（一标段）在原有道路两侧有排水系统，则采用原有排水系统，不予废除，铺盖沥青时，此处需要修整翻修，方便排水，加设铁艺格挡，防治树叶随雨水冲入堵塞。泥砼路面上加铺沥青砼面层（8）校园道路维修改造工程（一标段）
8、原道路路面因限制车辆，设置地锁，故在沥青路面须设置一道铁轨道供路障运行，5cm宽5mm厚铁片即可，打铆钉锚入结6） 校园道路维修改造工程（一标段）在圆形转盘处有路沿石破坏较为严重需要换除重新做路沿石，总计长度 37 米，做法详断面。构层，长度为半径3.5米的扇形长度轨道。本项目道路工程是主要是在原有砼路面上加铺沥青砼路面的改造工程，加铺 的沥青砼采用改性沥青混凝土路面结构。对于原有水泥砼路面加上加铺沥青砼面 层后与道路设计标高存在高差的路段采用水泥砼调平处理。对于部分破损较为严 重路段，采用破除原有砼路面，在原有道路土路基基础上新建沥青砼路面。2.设计标准路面设计以轴载BZZ100KN双轮组单
9、轴载为标准。路面设计使用年限按城市支路标准以10年计。设计采用土基回弹模量不小于20Mpao3. 路面结构层材料设计计算参数：沥青混凝土路面材料设计计算参数(Mpa)项目抗压回弹 模量 (20C)抗压回弹 模量 (15C)设计抗压 回弹模量劈裂强度(15C)沥青混凝土细粒式1400200014001.2中粒式1250180012501.04. 5 %水泥稳定碎石1500150015000.64. 5 %水泥稳定碎石1500150015000.63. 0%水泥稳定碎石1300130013000.4水泥稳定类基层与底基层中水泥含量应根据实验确定，以达到七天无侧向抗压强度为准。水泥稳定类基层、底基层
10、压实度与七天抗压强度见下表：特重交通重、中交通轻交通层位类别压实度抗压强度(Mpa)压实度抗压强度(Mpa)压实度抗压强度 (Mpa)上基层集料$983. 54. 5$983. 04. 0$972. 53. 5下基层集料$97$2. 5$97$2.0$96$1. 54. 路面结构选择机非混行车道(需破除原有栓路面，新建沥青混凝土路面路段)：上面层：3cm细粒式改性沥青混凝土 (AC-13C)(设计弯沉值为0. 35mm)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)下面层：3cm厚中粒式沥青混凝土(AC20C)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)圭寸层：1. 0cm沥
11、青表处圭寸层(S10)透层：1. 1L/U12液体沥青AL (M) -2上基层：18cm水泥稳定碎石(3. 5MPa,建议水泥掺量4. 5%,设计弯沉值为1. 15mm) 下基层：18cm水泥稳定碎石(2. OMPa,建议水泥掺量3. 0%,设计弯沉值为2. 5mm) 原有土路基机非混行车道(殓路面较好，加铺沥青混凝土面层段)：上面层：3cm细粒式SBS改性沥青混凝土 (AC13C)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)下面层：3cm厚中粒式沥青混凝土(AC20C)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)圭寸层：1. 0cm沥青表处圭寸层(S10)透层：1. 1L
12、/U12液体沥青AL (M) -2原有碇路面机非混行车道(局部栓板块破损较严重、需破除原有磴路面,新建沥青栓路面段):上面层：3cm细粒式SBS改性沥青混凝土 (AC13C)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)下面层：3cm厚中粒式沥青混凝土(AC20C)粘层：快裂洒布型乳化沥青PC-3 (0. 5L/m2)圭寸层：1. 0cm沥青表处圭寸层(S10)透层：1. 1L/U12液体沥青AL (M) -2上基层：20cm C25碎石碇下基层：15cm C15素碇垫层：原有垫层保留十、路基设计道路设计标高为道路中心线标高；行车道横坡1.5%,人行道横坡1%。路基填料最小强度和最大粒
13、径表项目路床表面以下深度(cm)填料最小CBR值填料最大粒径(mm)路 堤上路床0305100下路床30 803100上路堤80 1503150下路堤150以下2150零填及路 堑路床030510030 803100(1)本工程一般路基填料为粘土，并满足公路路基设计规范JTG D30-2015的规定。（2）路基填筑前，基底应清理和压实。对农田、菜地、旱地、荒地等应清除草 皮、平整压实，直到压实度不少于85% （重型）。（3）含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。（4）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料 最大粒径应小于150mm,（5）、路堤填料
14、：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、 树根和含有腐朽物质的土。（6）、液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土， 不得直接作为路堤填料。（7 ）、最终形成的路基断面填料强度要求应符合相关规范要求。土质路基压实度要求压实度 要求道路等级路床顶面以下各深度压实度要求（单位:cm）填方路段挖方路段0-8080-1501500-3030-80支路92%91%90%92%（8）路基压实度采用重型压实标准，按分层压实的原则实施。十一、沥青路面结构层混合料设计1沥青技术指标改性沥青的基质沥青及面层混合料中的普通沥青均采用符合“道路石油沥青技 术要求”的70号A级沥青。（见下表）。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C,并不得高于170Co桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。道路石油沥青在贮存、使用及存放过程中应
