汽车理论考试题

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1、硕士研究生入学考试试题一一、填空题（20分，每空1分）1. 汽车平顺性的评价指标有:、和。2. 汽车制动全过程的四个阶段为、3. 硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于 引起的，它是以 的形式作用在车轮上的。4. 汽车的等速百公里油耗与、成正比，与 成反比。5. 确定最大传动比时，要考虑三个方面的问题:、。6. 汽车制动性能的评价指标:、和。7. 汽车通过性评价指标有两类:和。二、解释与简答题（32 分）1. 试写出汽车的附着条件，并简述其意义。（4 分）2. 说明为什么制动力具有固定比值的汽车 ，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况 （画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。（6分）

2、3. 某汽车是未装 ABS 的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有 关?（5 分）4. 画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图，求出地面切向反作用力，并对图中符号作简 要说明。（6 分）5. 汽车发生间隙失效的种类有哪些?发生间隙失效的整车参数有那些?画图说明之。（5分）6. 如何选择“人体座椅”系统参数。（6 分）三 论述和证明题（53 分）1. 定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。（8 分）2. 画受力图求出单质量系统的位移幅频特性 ，分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。 （8 分）3. 某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象,于是在前悬增设了横向稳定杆,结果汽车的转

3、向特性变为不足转向特性,分析其理论依据（要求用公式及曲线说明）。（8 分）4制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时，试证明:当前轴的利用附着系数fl后轴 利用附着系数f2,定前轮先抱死。（6分）5分析说明影响汽车燃油经济性的因素。（8分）6. 旅游客车所装发动机参数为：150kw/3800r/min,动力性较差，故将发动机换成 200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大，但加速能力得到了较大的提高，分析原因。（6 分）7.以4X2后轮驱动载货汽车,满载总质量为9310kg,装载质量为5000kg。由于某种原因装载 质量增达到7500kg,分析超载后汽车的主要性能有何影响。（9分）

4、三、计算题（45 分）1.已知:某双轴汽车，总质量m=1200kg,质心位置a=1100mm,b=1400m, hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数 0=0.8。试计算15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值B。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2（无车轮抱死），道路的附着系数至少 为多少。（3）在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h，汽车可能达到的最大 制动强度（无车轮抱死）;若采用制动力调节器，使B线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8 时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度（无车轮

5、抱死）又多大。2.某一辆前后均为单胎的车辆，有关参数为，总质量m=3000kg,轴距L=3000mm,轴荷分配为: 前53%,后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad，单个后轮侧偏刚度为38250N/rad，试求:(15 分)(1)静态储备系数S.M.，及相应的特征车速。(2)当u=30m/s，前轮转角为10o时的稳态横摆角速度增益及侧向加速度和转向半径。(3)该车为过多转向还是不足转向?(4) 该车修车时，将后轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎，转向性能将如何变化? 若前轮胎的气 压低于原来的标准气压，转向特性又如何变化?3.已知A级路面的功率谱密度Gq(n)=16X 104n-2(m2/

6、m-1)，推导并求出在车速为30m/s情况下 的时间频率路面不平度垂直位移和速度的谱密度。 (15分)答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。硕士研究生入学考试试题二一、填空题(22分，每空1分)1某四档变速器,其一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般速比分配规律估计，其余二档的速 比大约分别为和。2. 汽车在良好路面的行驶阻力有、 、。3. 充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有、。4进行舒适性评价时ISO2631-1:1997(E)标准规定的人体座姿受振模型考虑了、和共三个输入点 个轴向的振动。5. 操纵性良好的汽车应具有适度的，因为(1)，(2) 。6. 制动跑偏的两个主要原因分

7、别是 和。7. 已知车速Vamax和汽车质量ma、空气阻力系数CD、迎风面积A、滚动阻力系数f、传动系效率nT来选择发动机，则发动机的功率应不小于。8. 汽车的制动性主要由、等三方面来评价。二、解释与简答题（44 分）1. 汽车通过性?表征汽车几何通过性的评价指标有哪些（画简图）?并说明每个指标对应的失效 方式。（5 分）2. 高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂,试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。（5 分）3. 画出汽车方向盘转角阶跃输入的瞬态响应过程,并在图中标出瞬态响应的评价参数。（5 分）4. 画出汽车加速时驱动轮的受力分析图,并对图中符号作简要说明。（5 分）5. 汽车的燃油经济性?我国

8、使用的燃油经济性指标?（5 分）6. 车轮的滑动率?画图说明制动力系数和测向力系数与滑动率之间的关系。并说明制动防抱死系统ABS的理论依据。（7分）7. 说明汽车传动系中最大传动比的确定方法?对于货车、越野车和轿车最大传动比的确定,分 别考虑哪些方面的问题?（6分）8. 说明汽车侧倾时,垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响。 （6 分）二、分析论述及推导题（39分）1. 汽车稳态转向特性三种形式的特点?写出表征汽车稳态转向特性的三种参数公式,分别分析 稳态转向特性影响因素。 （8 分）2. 何谓汽车的行驶平顺性?有哪些评价方法（写出公式）?人体对水平、垂直方向上振动的敏感 频率

9、范围?画出汽车的车身和车轮双质量系统两个自由度振动模型简图,写出系统运动方程。 分别推导出车身和车轮的固有频率。分析说明车身质量、悬架刚度的变化对车身加速度和悬 架动挠度均方根值的影响。（17 分）3. 写出汽车基本行驶方程。当汽车的轮胎半径减少,其它参数不变时,汽车的最大爬坡度是怎 样变化的?为什么?（6 分）4. 写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。（8 分）三、计算题（45 分）1.已知:某双轴汽车，总质量 m=1200kg,质心位置 a=1100mm,b=1400m,hg=500mm,g=10m/s2。 前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数0=

10、0.8。试计算:（15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值B。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2（无车轮抱死），道路的附着系数至少 为多少。（3）在路面附着系数为=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h，汽车可能达到的最大 制动强度（无车轮抱死）;若采用制动力调节器，使B线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8 时的制动效率为 1,此时汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）又多大。2某客车总质量2480kg，轴距2.65m,前、后轴荷比例为0.85,前、后轮胎侧偏刻度分别为k1 = -38900N/rad,k2 = -38200N/rad。当以36km/h

11、速度转弯时,前轮平均转角输入为8。试求：（15 分）（1）该车稳态转向特性如何?（2）从质心算,汽车转弯半径R = ?（3） 该车临界车速为多大?当该车以临界车速转弯时意味着什么?可采取哪些方法进行补救。3.某汽车为了节油，采用拖挂运输,其主车（4X2后驱动）总重50KN，前后轴垂直重量分别为20 KN、30 KN,挂车总重40 KN。主车最高档（4档）为直接档，该档最大驱动力Ft=4 KN,变速器 第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4.2，路面平直,滚动阻力系数f=0.06,不计空气阻力。 问:当路面附着系数=0.23和巾=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶?（15分）答案必须写

12、在答题纸上,写在试题或草稿纸上不给分。硕士研究生入学考试试题三一、填空题（20分，每空1分）1. 汽车平顺性的评价指标有：、和。2. 汽车制动全过程的四个阶段为、 、 。引起的，它是以成正比，3. 硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于 的形式作用在车轮上的。汽车的等速百公里油耗与、与成反比。确定最大传动比时，要考虑三个方面的问题：汽车制动性能的评价指标：、和7. 汽车通过性评价指标有两类：和二、解释与简答题（32分）1. 试写出汽车的附着条件，并简述其意义。（4分）2. 说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明） ，对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因

13、。 （ 6分）3某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？ （5分）4画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图，求出地面切向反作用力，并对图中符号 作简要说明。（6 分）5汽车发生间隙失效的种类有哪些？发生间隙失效的整车参数有那些？画图说明之（。5 分） 如何选择“人体座椅”系统参数。（6 分）三 论述和证明题（53 分）1.定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。（8 分） 画受力图求出单质量系统的位移幅频特性，分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。（8 分）2.某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象，于是在前悬增设了横向稳定杆，结果汽车的转向特性变为不足转向

14、特性，分析其理论依据（要求用公式及曲线说明）。（8 分）3制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时，试证明：当前轴的利用附着系数fl后 轴利用附着系数f2, 定前轮先抱死。（6分）4分析说明影响汽车燃油经济性的因素。（8分）5. 旅游客车所装发动机参数为：150kw/3800r/min，动力性较差，故将发动机换成 200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大，但加速能力得到了较大的提高，分析原因。（6 分）6以4X2后轮驱动载货汽车，满载总质量为9310kg，装载质量为5000kg。由于某种原因装 载质量增达到7500kg，分析超载后汽车的主要性能有何影响。（9分）四、计算题（ 45

15、 分）1.已知：某双轴汽车，总质量 m=1200kg，质 心位置 a=1100mm， b=1400m， hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数申0=0.8。试计算:（15分）（1）前后轮制动器制动力分配比值卩。（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2（无车轮抱死），道路的附着系数 至少为多少。（3）在路面附着系数为申=0.4的路面上紧急制动，制动初速度为90km/h，汽车可能达到的 最大制动强度（无车轮抱死）；若采用制动力调节器，使卩线由直线变为折线，制动强度为0.5 和0.8时的制动效率为1，此时汽车可能达到的最大制动强度（无车轮抱死）又多大。2.某一辆前后均为单胎的车辆，有关参数为，总质量m=3000kg，轴距L=3000mm,轴荷分 配为：前53%，后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad,单个后轮侧偏刚度为38250N/rad, 试求：（ 15 分）静态储备系数S.M.,及相应的特征车速。1.当u=30m/s，前轮转角为10o时的稳态横摆角速度增益丿s及侧向加速度和转向半径。2.该车为过多转向还是不