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1、特种设备安全技术规范 TSG T70292005TSG特种设备安全技术规范 TSG T7029-2005自动扶梯自动人行道控制屏型式试验细则Rule for Type Test of Escalator or Moving Walk Drive Controllers（报批稿）中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2005年 月 日目 录自动扶梯自动人行道控制屏型式试验细则 (1)附件1 自动扶梯自动人行道控制屏型式试验所需技术文件和资料 (3)附件2 自动扶梯自动人行道控制屏型式试验方法 (4)附件3 特种设备型式试验报告（自动扶梯自动人行道控制屏型式试验报告格式） (9)附件4 自动扶
2、梯自动人行道控制屏产品配置表(13)特种设备安全技术规范 TSG T70292005自动扶梯自动人行道控制屏型式试验细则 第一条 为了规范自动扶梯自动人行道控制屏的型式试验，统一自动扶梯自动人行道控制屏型式试验的项目、内容、要求、方法与型式试验报告书格式，根据特种设备安全监察条例和电梯型式试验规则，制定本细则。 第二条 本细则适用于自动扶梯自动人行道控制屏。 第三条 从事本细则规定的自动扶梯自动人行道控制屏型式试验的技术机构（以下简称型式试验机构），以及自动扶梯自动人行道控制屏的设计与制造等相关单位，必须遵守本细则的规定。第四条 同一系列的控制屏只须进行一个规格的型式试验,下列变化被认为是控制
3、屏系列的变化，应分别进行型式试验：(1)拖动方式（交流星三角拖动、交流变频变压等）的改变(2)启动方式（手动启动、自动再启动等）的改变(3)控制装置（继电器、可编程控制器、微机等）的改变(4)适用环境由室内型向室外型改变时第五条 在正式型式试验之前，型式试验申请单位应当向型式试验机构提供自动扶梯自动人行道控制屏型式试验所需技术文件和资料(见附件1)中规定的技术文件和资料。第六条 型式试验申请单位应当向型式试验机构提供一台安装调试完毕、能够正常运行的完整自动扶梯自动人行道控制屏作为型式试验样品，并且已经通过型式试验申请单位的自检。征得申请单位同意，自动扶梯自动人行道控制屏型式试验也可在整机上进行
4、。 第七条 自动扶梯自动人行道控制屏型式试验的条件、地点、程序与合格判定规则，以及型式试验机构应当履行的职责，必须按照电梯型式试验规则执行。 第八条 自动扶梯自动人行道控制屏型式试验的内容、要求与方法，必须按照本细则自动扶梯自动人行道控制屏型式试验方法（见附件2）的规定执行。特殊情况应当按照电梯型式试验规则的规定执行。 第九条 型式试验完成后，型式试验机构必须按照电梯型式试验规则的规定和本细则规定的自动扶梯自动人行道控制屏的特种设备型式试验报告（见附件3）格式，出具特种设备型式试验报告和特种设备型式试验合格证，特种设备型式试验合格证应当附有自动扶梯自动人行道控制屏产品配置表（见附件4）。 第十
5、条 本细则由国家质量监督检验检疫总局解释。 第十一条 本细则自2005年 月 日起实施。附件1自动扶梯自动人行道控制屏型式试验所需技术文件和资料序号项目内容要求1.概述(1)型式试验申请单位（证书和报告持有者）的名称和地址(2)制造单位的名称和地址(3)型号规格(4)产品合格证2.基本参数(1)拖动系统额定电压和额定电流(2)控制系统的供电电压(3)驱动装置电流和额定功率(4)启动方式、节能运行方式和拖动方式(5)控制装置和驱动装置的型号规格和生产厂商3.技术图纸电气原理图、端子连接图及符号说明4.技术文件(1)主机供电回路、制动器回路和安全回路所用接触器、继电接触器、继电器型式的证明文件(2
6、)安全触点的额定绝缘电压和外壳防护等级的证明文件(3)（如果有）安全电路型号规格，分析报告和试验报告复印件(4)（如果有）安全电路传感元件的型号规格和试验报告复印件5.其它必要资料(1)若控制屏适用于室外型自动扶梯和自动人行道，企业应提供证明控制屏采取特殊措施的说明和证明文件(2)申请单位认为其它需要说明或提供的资料(3)型式试验机构与型式试验申请单位协商同意，要求补充的其它必要资料附件2自动扶梯自动人行道控制屏型式试验方法项目及编号试 验 内 容 与 要 求试 验 方 法1主开关1.1挂锁用挂锁和其他等效方式将主开关锁住或使它处于“隔离”位置，以保证不产生由于其他因素造成故意动作(1)如果主
7、开关装在控制屏内则应检查该项目(2)外观检查1.2断开能力主开关应能切断驱动主机在正常使用情况下最大电源的能力。它应相当于GB14048.4所规定的AC-3类别的断开能力(1)如果主开关装在控制屏内则应检查该项目(2)根据设计文件和实物，判断主开关的容量和类别是否适当2供电2.1电机电动机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果自动扶梯/自动人行道停止时，接触器的任一主触头未断开，应不能重新启动(1)检查电气原理图(2)人为按住其中一个主接触器不释放，停车、启动，检查是否能重新启动。2.2制动器机电式制动器供电的中断至少应有两套独立的电气装置来实现。这些装置可以中
8、断驱动主机的电源。如自动扶梯/自动人行道停车以后，这些电气装置中的任一个还没有断开，则重新启动应是不可能的(1)检查电气原理图(2)人为按住其中一个接触器不释放,停车、启动，检查是否能重新启动3防触电保护3.1绝缘电阻导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000/V，并且其值不得小于：(1)动力电路和电气安全装置电路：0.5M(2)其他电路（控制、照明、信号等）：0.25M(1)分别测量动力电路、电气安全装置电路、控制电路、照明电路和信号电路导体之间和导体对地的绝缘电阻。测量前应断开主开关，当电路中含有电子装置时，测量时应先将相线和零线连接起来，并拆下主电源处零线和接地端子之间的连接(2)
9、当测量电压的工作电压大于500V时，用1000V兆欧表测量。当测量电压的工作电压小于等于500V时，用500V兆欧表测量。当工作电压为SELV时，用250V兆欧表测量3.2外壳保护在分离的机房、分离的驱动和转向站内，应采用保护罩以防止直接触点。所用外壳保护等级至少为IP2X用IP试具检查3.3电压对于控制电路与安全电路，导体之间或导体对地之间的直流电压平均值或交流电压有效值不应超过250V万用表测量3.4零线布置零线与地线应始终分开外观检查3.5接地故障如果包含有电气安全装置的电路接地或接触金属构件而造成接地，该电路应使驱动主机立即停机。恢复运行只有依靠专职人员才有可能(1)分析接地保护的形式
10、(2)将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检项目及编号试 验 内 容 与 要 求试 验 方 法3防触电保护3.5接地故障（见上页）（续上页）查零线和地线之间的电阻，检查是否连通(3)每一单独设备的接地线必须直接接至接地干线上，不得互相串接后再接地3.6带电标记如果主电源开关或其他开关断开后，一些连接端子仍然带电，它们应和不带电端子明显地隔开。而且当带电端子电压超过50V时，应注上适当标记外观检查和万用表检查3.7短接保护连接端子偶然短接可能导致自动扶梯/自动人行道产生危险故障，则应清楚地予以分离开外观检查4主接触器和继电接触器类别4.1主接触器为使驱动主机停止运转，主接触器应GB14048
11、.4属于以下类别：(1)AC-3, 用于交流电动机的接触器(2)DC-3，用于直流机组的接触器检查有关资料并和实物相对照4.2继电接触器继电接触器应属于GB14048.5中规定的下列类别：(1)AC-15，用于交流控制电路的接触器(2)DC-13，用于直流控制电路的接触器检查有关资料并和实物相对照5电气安全装置5.1布置电气设备不应与电气安全装置并联检查电气原理图5.2稳定性内、外部电感或电容的影响不应引起电气安全电路的失效检查电气原理图5.3信息接受电气安全电路输出的信号不应被同一电路中设置在其后的另一个电气装置发出的外来信号所改变，以免造成危险后果检查电气原理图5.4信息通道在含有两条或更
12、多并联通道组成的安全电路中，一切信息，除使安全电路起作用所需的信息以外，应仅来自一条通道检查电气原理图5.5通道故障记录或延迟指令的通道，即使发生故障，也不应妨碍或有意地延迟电气安全装置作用而产生的驱动主机停车。检查电气原理图5.6抗扰度内部动力电源装置的结构和布置，应防止由于转换作用而在电气安全装置的输出端出现错误的信号，尤其是自动扶梯/自动人行道的运行或电网上其他设备引起的电压峰值，不应在电子元件中产生不允许的干扰（抗扰度）。检查电气原理图和端子布置图5.7动作方式所有安全保护装置的动作应通过安全触点或安全电路来完成(1)检查其电气原理图(2)全触点完成的，在整机型式试验中检查(3)安全电
13、路完成的，检查安全电路证明文件项目及编号试 验 内 容 与 要 求试 验 方 法5电气安全装置5.8动作结果当电气安全装置工作时，应能防止驱动主机启动或立即使其停车。工作制动器应起作用。电气安全装置应直接作用在控制驱动主机供电的设备上。如果由于传输电力的缘故，使用继电接触器来控制驱动主机启动和停止，则它们应作为直接控制驱动主机供电的设备来考虑。检查电气原理图，分析电气安全装置作用机理，并和实物相对照6安全电路6.1故障组合（一）在安全电路中，如果GB16899-1997 1.4.1.1所述的某一故障与第二个故障组合可能产生危险情况，那么应在故障元件参与下即应在运行状态变化时使自动扶梯/自动人行
14、道停车。由于上述状态变化而使自动扶梯/自动人行道停止运行前，第二故障导致危险状态的可能性不予考虑。如果由于元件失效而引起第一故障，且在状态变化下不能被检测出的话，则应有适当的措施确保该故障被检测出，并最迟在重新启动时防止其运行检查安全电路分析报告6.2故障组合（二）如果两个故障与第三个故障组合可能导致危险状态变化，则应在任一故障元件参与下即应在运行状态变化时使自动扶梯/自动人行道停车。由于上述状态变化而使自动扶梯/自动人行道停止运行前，第三故障导致危险状态的可能性不予考虑。如果由于多个元件失效而引起两个故障，在状态变化下不能被检测出的话，则应有适当的措施确保该故障被检测出，并最迟在重新启动时防止其运行检查安全电路分析报告
