《月亮上的足迹》有关资料

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1、月亮上的足迹有关资料【从水星计划到阿波罗登月计划】美国为谋求和保持空间领先地位，在空间竞赛中战 胜苏联，自1958年成立航宇局以来实施了一系列载 人航天计划。水星计划是美国1958年开始实施的第一个载人 航天计划。鉴于当时与苏联竞争的紧迫形势，该计划的 基本指导思想是尽可能利用已经掌握的技术和成果，以 最快的速度和简单可靠的方式抢先把人送上天。但事实 上，当苏联于196 1年4月12日把航天员加加林送 上天成功地完成轨道飞行时，水星飞船尚处于无人试验 阶段，直到1962年才进行首次载人轨道飞行。水星 计划于1963年结束，共完成25次飞行试验，其中 包括4次动物飞行，2次载人弹道飞行，4次载人

2、轨道 飞行，耗资约4亿美元。美国通过水星计划证明人能够在空间环境中生存和 有效地驾驶飞船，也取得了载人飞船设计的初步经验。 但是在这一回合的载人航天竞争中输给了苏联，突出表 现为载人上天的时间落后于苏联，航天运载能力也处于 劣势。为改变这种局面，经美国宇航局和冯布劳恩等火 箭专家论证，提出美国在6 0年代经过努力能够达到而 又刚好超出前苏联能力的目标是载人登月。于是，美国总统夏岬嫌冢保梗叮蹦辏翟拢玻等招剂？ld阿波罗载人登月计划。作为从水星到阿波罗计划之间的过渡，美国于1961年11月至1966年11月实施了双子星座计划。 其主要任务是研究、发展载人登月的技术和训练航天员 长时间飞行及舱外活动

3、的能力。该计划历时5年，完成 了10次环地轨道载人飞行，每次2人，共花费12. 8亿美元。此外，美国为实施阿波罗计划还研制了徘徊者 勘测者月球轨道环行器、无人月球探测器、土星族重型 运载火箭，以及由逃逸系统、指令舱、服务舱和登月舱 组成的阿波罗飞船，这些工作为1969年把人送上月 球奠定了坚实的技术基础。阿波罗计划从19 6 1年开始实施至1 9 7 2年结 束，共花费2 4 0亿美元，先后完成6次登月飞行，把 12人送上月球并安全返回地面。它不仅实现了美国赶 超苏联的政治目的，同时也带动了美国科学技术特别是 推进、制导、结构材料、电子学和管理科学的发展。但 是，阿波罗计划耗资太大，几乎占用了

4、宇航局6 0年代 全部经费的3/5,严重影响了美国空间科学和空间应 用领域的发展，迫使美国重新考虑下一步的航天目标。【阿波罗登月计划：人类航天史上的惊人之作】前苏联于1 9 5 7年抢先发射世界上第一颗人造地 球卫星之后，又于1961年把人类第一名航天使者送 上地球轨道。从表面上看，前苏联在航天领域屡拿金牌， 遥遥领先。这大大刺激了技术力量雄厚的美国人，连美 国总统肯尼迪也惊呼：我们落后了！为了打破前苏联的航天优势,19 6 1年5月2 5 日美国总统肯尼迪批准了航空航天局的登月计划，并在 国会上大胆地提出了在1970年以前先于前苏联把人 送上月球的任务。肯尼迪以一种历届美国总统都没有的 坦率

5、态度警告美国人民，除非他们具有跑完全程的毅力， 否则就不要接受这项任务。这项任务就是后来以希腊神 话中太阳神的名字命名的著名的阿波罗载人登绿较占苹 ?/p为研制大型运载火箭，著名的火箭专家布劳恩及其 4人小组划归国家航空航天局。政府同时为土星5号火 箭的研制经费拨款1. 4亿美元。在以后的日子里，尽管失败、事故和来自某些方面的苛刻批评接连不断，但美 国人民和他们的政府在支持阿波罗的计划中从来没有动 摇过。他们下定决心，一定要把苏联人摔倒在月球上， 以雪屡屡败北之耻。肯尼迪的继任者约翰逊也坚定不移地关心和支持阿 波罗计划，甚至连这一计划的政治利益都被怀疑时，也 不动摇。自第二次世界大战后，在美国

6、还没有一项国家 政策受到过这样持久的、坚定的支持。阿波罗计划早在1957年便开始设想。I960 年左右曾认为登月的途径无外乎两种：一种是直接登上 月球，一种是从地球轨道发射站上发射。后来兰利实验 室的一个名叫霍博尔特的工程师提出了一条全然不同的 月球轨道会合方案，就是用一艘比较小的航天飞船从月 球轨道上下降到月球上，完成探险任务之后再在月球轨 道上与母船会合对接，返回地球。经过一场激烈的内部 大争论之后，霍博尔特的设想被采纳了。据较保守的估 计，这一技术途径使阿波罗的登月着陆至少提前了两年。在最初的登月舱设计中，在每位航天员座椅前方的 舱壁上各安排了两个窗口。较大的一个舷窗口与航天员 的眼睛齐

7、平。因航天员是坐着的，窗口距航天员的眼睛 的距离为6 0 cm。较小的一个舷窗口靠近航天员的膝盖 两名航天员前的4个舷窗口的总面积达11平方米。这 样的设计很不理想。首先，由于舷窗的总面积过大，暴 露的阳光太多，而缩小面积又会影响航天员的视野；其 次，由于窗口离航天员的眼睛较远，视野非常有限，给 月球着陆过程中航天员对着陆地点情况的观察造成了极 大的困难。此外，因为窗口大，重量也大，侵占了其他 设备的重量。为了找到一个使窗口缩小、重量减轻、视野又好的 合理的设计方案，设计师们绞尽了脑汁，并经常为此争 论不休。一天，航天局的一名叫乔治富兰克林的工程师 发牢骚说，登月舱从与服务舱、指挥舱分离到在月

8、面上 着陆总共只有1小时，甚至更短，为什么非得让航天员 坐着，站着难道不行吗？！站着？是的，站着！ 一句牢 骚话为设计师们打开了思路。一个新的合理的新方案由 此产生了。航天员站着，可以使眼睛靠近窗口向外观察， 视野大大地扩展了。在这种条件下窗口可以设计得很小， 从而也减轻了重量。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费 工夫！阿波罗计划是一项宏伟庞大的任务。没有哪一个单 位、部门或公司能够单独完成它。在实施该计划的过程 中，大约有4 0万人和2万多夜静渭樱 淖首芗疲玻常？15亿美元。摘自2 0 0 1年2月15日新浪科技【阿姆斯特朗】假如有人问你：你知道什么动物飞得最高吗？很多 人肯定会回答：鹰飞得最高

9、。假如有人告诉你鹰能飞上 月亮，你肯定会认为这个人脑子出了毛病。1969年7月20日，一个名叫阿姆斯特朗的美 国人向全人类报告了一条消息：鹰已经飞上了月球。当 时所有听到这条消息的人，都知道他的脑子的确没出毛 病，而且他报告的消息的确是事实。阿姆斯特朗所说的当然不是一只普通的老鹰，而是 美国的阿波罗11号登月飞船。地球上的十几亿人通过 电视实况转播，亲眼目睹了阿姆斯特朗缓缓地走下飞船， 小心翼翼地把脚踏上了月球表面。这一小步，对一个人 来说，是小小的一步；但对整个人类来说，是巨大的一 步！阿姆斯特朗的这句名言成了人类征服月球的伟大宣 言。作为第一只飞上月球的太空雄鹰，阿姆斯特朗当之 无愧地成了

10、整个人类的英雄。尼尔阿姆斯特朗，1 9 3 0年8月5日出生在美国 俄亥俄州的一个小城。小尼尔从小就对飞行非常着迷， 15岁开始学习飞行课程，学费靠他自己打工挣得。由 于学习成绩优异，16岁他就获得了实习飞行员的驾驶 执照。当时，他甚至还没有取得汽车驾驶执照呢。用一 句中国话来说，小尼尔还没学会走，就已经学会跑了。1 9 4 7年，阿姆斯特朗高中毕业后，获得美国海 军提供的奖学金，进入著名的普度大学学习。1949 年小尼尔应征入伍，正式成为美国海军的飞行员。这以 后的十几年中，阿姆斯特朗驾驶过2 0 0多架各式飞机, 包括滑翔机、直升机、喷气机等等，最著名的机型要算 速度达到6 5 0 0千米

11、/小时的 X15型超高速火箭飞 机。这期间，阿姆斯特朗还在工作之余顺利完成了南加 州大学的研究生课程，获得了航空工程硕士学位。1962年，阿姆斯特朗被美国宇航局选中，成为 美国第二批宇航员。1 9 6 6年3月16日，阿姆斯特 朗作为飞船指令长，和斯科特一起驾驶双子星8号飞船 与太空中的一颗卫星对接。在成功实现对接后，飞船突 然开始旋转。阿姆斯特朗操纵飞船脱离了卫星，但飞船 仍在太空中翻着筋斗。阿姆斯特朗启动了16台喷气推 进器中的一台，飞船仍在旋转。他们又启动了第二台推 进器，30分钟后，飞船终于稳定下来。根据地面中心 的指示，他们终止了这次飞行任务，成功地飞回地面， 降落在西太平洋的指定水

12、域。1 9 6 9年7月16日，阿姆斯特朗、奥尔德林和 科林斯驾驶阿波罗11号飞船开始了人类首次征服月球 的壮举。7月21日，他们到达了月球静海的预定着陆 点，正要准备着陆，突然发现飞船下方是一个足球场大 小的陨石坑，里面布满了大大小小的石头，如强行着陆， 他们的登月舱很可能会被这些石头撞得粉碎，而继续往 前飞的话所剩燃料又不多了。阿姆斯特朗应付紧急情况 的才能再一次得到了发挥，他马上采取紧急措施，把飞 船改为手动驾驶，继续飞行了约20秒后，在6公里以 外的地方找到了一块较为平坦的地方。由于高度紧张， 此时他的心跳已由每分钟77次上升到了156次。登月舱终于安全地在月球表面着陆了。阿姆斯特朗

13、立即向地球报告：休斯顿，我们在月球静海报告，鹰已 着陆！经过几小时的准备工作后，阿姆斯特朗第一个走出 登月舱，用他脚上特制的大号胶鞋在月球表面留下了人 类的第一个足迹。阿姆斯特朗和奥尔德林开始了紧张的工作，在月球 表面安放了一些科学仪器，包括宇宙射线计数器、测震 仪、激光反射器等。他桥纳懔舜罅康恼掌2杉 艘恍虑晓寥篮脱沂瓯尽T谠虑虮砻嫱A袅巳龆嘈焙螅欠祷亓说窃虏铡？/p7月2 5日，他们三人成功地返回地球，完成了人 类第一次征服其他星球的壮举。1971年，阿姆斯特朗从美国宇航局退休，到辛 辛那提大学任航空工程教授。1981年，他从辛辛那 提大学退休，到航空计算机技术公司任总裁。1993 年，这位太空雄鹰被有关部门选中，进入了美国宇航员 名人殿堂。