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1、柴油机实习总结【篇一：柴油机实习总结】柴油机实习总结光阴似箭，光阴似箭。片刻间两个月过去了，回忆在柴油机组的这两个月，我感想颇多，收货颇丰！这两个月，在领导们和工友师傅们的悉心关怀和指导下，经过我自己的努力，我学到了好多维修知识、安全知识、社会经验等。努力学习，侧重实践，不停提升自己涵养和工作能力。一直把学习作为获取新知、掌握方法、提升能力、解决问题的一条重要门路和方法，的确做到用理论武装脑筋、指导实践、推进工作。思想上踊跃进步，踊跃的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的实用性。在下班组从前，李段长、冯段长、书记教育我说，下了班组今后要好好努力，趁此刻还年轻没有结婚，学习东
2、西特别快，有长进心，加把劲学习实用的知识，努力提升自己的技术。特别感谢领导们对我语重心长的教育，让我感觉到了领导们对我的关爱，感觉到了暖和！到一班今后，刘锋班长把我分配到柴油机组，跟着张文忠师傅实习。李恩国班长特地送给我一本柴油机的书，让我边学习书籍理论知识，边应用到实践中间。两位班长在百忙之余，还特地指导我，认真给我讲解疑难问题，我也常常问他们问题。比如说，刘班长带我上车从头到尾给我讲解了各个部件名称及应用，机车上的安全知识；李班长带我上车熟习了司机室内的构造，特地带我去现场观看柴油机活塞、传动走行构造等。从两位班长那处我学习到了燃油系统的大体行程：经过燃油泵将燃油从油底壳泵出，经过燃油粗滤
3、器，再经过燃油精滤器送到柴油机。燃油系统管路图学习文档仅供参照跟着张师傅和其余柴油机组工友师傅，我知道了柴油机工作原理，它是经过喷油泵将燃油供应喷油器，喷油器将燃油喷出雾化，经过活塞压缩进行做功。但是，这里的机车分为两种：电传车和液传车。电传车是做功后，经过万向轴将功率输给发电机，发电机将电能供应电机，从而带动机车运动；液传车是经过万向轴将功率输出，经过变扭器将能量传给传动走行部分的万向轴，从而驱动机车运动。在这里我基本掌握了如何拆装190型和240型柴油机的喷油器，如何校准喷油器压力，从而到达标准。机油系统管路图在这里我还学到了机车机油系统的构成和功能。它可分为两部分，一部分是由辅助机油泵和
4、管路构成，另一部分由机油热交换器、机油滤清器、管路构成。其作用是：1柴油机运行时冷却和滤清机油；2柴油机启动和停机时向柴油机各运动副输送压力的机油； 3预热机油；4辅助机油泵反转时抽回热交换器和滤清器的存油便于检修。班长和师傅工友们还给我讲解了冷却水系统和进排气系统。冷却水系统分为高温水循环回路和低温水循环回路。进排气系统有进气机构和排气机构，进气机构主要有空气滤清器、进气管路、增压器、中冷器、进气道等；排气机构主要有排气支管，增压器、消音器等。冷却水系统管路图除了学习燃油系统、机油系统、冷却水系统、进排气系统以外，我还学习了各个种类机车气门缝隙的调整和喷油器的校准。太行车进排气门缝隙均为0.
5、36mm，喷油器压力校准的公斤数为18.6kg；泰山车进气门缝隙为0.43mm，排气门缝隙为0.48mm，喷油器压力校准的公斤数为18.6kg；大连车进气门缝隙为0.2mm，排气门缝隙为0.7mm，喷油器压力校准的公斤数为25.5kg；北京车进气门缝隙为学习文档仅供参照0.4mm，排气门缝隙为0.5mm，喷油器压力校准公斤数为25.5kg；东风10d车进气门缝隙为0.2mm，排气门缝隙为0.8mm，喷油器压力校准公斤数为35kg；东风4d车进气门缝隙为0.2mm，排气门缝隙为0.8mm；喷油器压力校准公斤数为35kg。气门缝隙的调整具体操作是：取相应的塞尺，放入气门的缝隙，来去抽拉，假如抽拉的
6、感觉特别轻松，则气门缝隙比较大，需要将调整螺丝紧固必定的量，当塞尺抽拉有涩涩的感觉时，即可；假如塞尺放不进去也许放进去没法抽拉，则气门缝隙太小，需要将调整螺丝松卸必定的量，当塞尺抽拉有涩涩的感觉即可。喷油器压力的校准详尽操作是：1将喷油器的废旧喷头卸掉，将喷油器各个部件拆卸，放在洁净的柴油中冲刷，装上新的喷头，2安装在压力校准仪器上，用手压校准仪器的压力杆，观察仪表的压力公斤数，3假如仪表指针偏小，达不到相应的公斤数，则调整压力螺丝，将其紧固相应的量；假如指针偏大，超出相应的公斤数，则调整压力螺丝，将其松卸相应的量。直至压力公斤数到达标准，即可。在机车检修段的这两个月，在柴油机组的这两个月，我
7、感觉到了领导、班长以及师傅们对我的悉心关怀和教育，让我感觉到了这里的暖和！我爱你们，我爱这里，我爱我的工作！固然跟着班长、师傅学到了好多知识，但是随从长还有师傅们比起来，差距还是挺大的，在今后的工作实践中，我应该常常向班长、师傅们请教，努力学习，提升自己的操作实践技术为我们单位作出一份奉献！最后，感谢领导、班长、师傅们对我的种植，向你们鞠躬！【篇二：上海柴油机股份实习报告】生产实习报告学习文档仅供参照实习时间：2010年4月12日至2010年4月28日实习地址：上海柴油机股份指导教师：王荣华一、前言：实践是检验真谛的唯一标准。在课堂上，我们学习了好多理论知识，但假如不过理论学习而不去生产第一线
8、相当于纸上谈兵，为我们今后设计机械埋下隐患。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。为了更好的认识理论知识在实质应用中的状况，我走进了上海柴油机股份。在那处，我接受了更为实质的生产教育，使我们迈出了成功的一步。1、实习目的 1经过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和检查研究，获取一定的感性知识和使学生较全面地认识机械制造厂的生产组织及生产过程，认识和掌握本专业基础的生产实质知识，坚固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教课、课程设计、毕业设计打下基础。 2在实习时期，把理论知识和生产实践相结合起来，培育我们的观察、解析和解决问题的工作能力。 3经过实习，广泛接触工人和听取工程技术
9、人员的专题报告，学习他们的生产经验和科研成就，学习他们在生产工作中的敬业奉献精神。 4经过观光相关工厂，掌握典型产品的生产、装置过程以及生产的组织管理、设施选择和车间部署等方面的知识，扩大知识面。 5经过记实习日志，写实习报告，锻炼与培育我们的观察，解析问题以及采集和整理技术资料等方面的能力。2、基本要求学习文档仅供参照 1做好实习前准备工作，认识实习目的和任务，以提升实习成效 2遵守实习纪律，遵从实习安排，禁止随意触摸机体，走安全通道 3与指导老师保持联系，报告实习进展状况，接受指导老师的指导二、企业大要：1、企业简介：企业于1958年自行设计制造了我国第一台6135柴油机，首创了我国中等缸
10、径柴油发动机的先河，确定了企业内行业中的基础性地位。企业目前拥有d114、c121、135g128等三大系列柴油机，功率全覆盖范围为60420马力。产品主要用于商用汽车、工程机械、船舶以及自备电站等动力配套领导并远销50多个国家和地区。在已有产品的基础上，企业还开发了lpg、天然气、二甲醚以及双燃料发动机等新产品，以增强企业对付能源欠缺的可连续发展能力。2 、企业生产机构：制造二分企业，制造三分企业，铸热分企业，零部件分企业，船电发展部3 、主要产品：上柴生产的发动机有工程机械用发动机，卡车用发动机，客车用发动机，船用发动机，电站用发动机，农用发动机以及发电机组系列和特别电站产品，目前企业拥有
11、6128/135，cc1217，d114,108五大系列，功率65-600马力，遍及载重汽车，客车工程机械，农用船舶，挪动式电站等。4 、企业核心价值观：一、千锤百炼二、诚信至上学习文档仅供参照三、客户第一四、以人为本5、企业服务理念：“易+人”服务理念服务主旨：专家式服务，家人般珍爱服务理念：快捷：迅速响应，因快而动。专业：精于修复，因专而动。真情：真挚于人，因情而动。三、船电部状况介绍：船电发展部又叫一分企业，是这里最老的一个分企业，此刻还保持着老国有企业的运营模式。船电部拥有机加工车间，装置车间，成品车间，伊华电站和技术销售部门。装置车间建成于1979年，1980年全面投入生产，当时规划
12、年产量为15000台单班制，每周六天工作制，目前日产量超出100台，职工总数为120人，主要设施136台套。1、班组简况：装备车间共有7个班组，此中新产品组为上海市文明班组，企业质量免检班组，总装二组为全国质量信得过班组，上海市劳动模范集体，企业质量免检班组，总装一组，曲轴组，轴箱组，12v试车组为企业质量信得过班组。2、产品状况：车间目前主要生产上海市名牌产品东风牌高速柴油机，分别有4135系列，6135系列，g128系列，c6121系列，12v135系列柴油机。年产柴油机在30000台以上。柴油机单机功率从50kw-250kw不等，广泛应用于工程机械、轮船、电站、汽车、排灌等的配套动力。此
13、中，135和g128系列是上柴企业自主开发，拥有完整知识产权的产学习文档仅供参照品，社会保有量超出60万台。c121系列是引进美国卡特彼勒企业3300b系列柴油机技术制造，拥有高靠谱性、高寿命特色的产品，在高品位工程机械领域拥有独到优势。3、生产设施：135生产场所面积5400平方米，新产品生产场所面积400平方米，12v135生产场所面积1500平方米，主要生产设施有：气缸盖部装线曲轴部装线装备一线装备二线装备三线流水线节拍为4分20秒c6121装置线12v135装置线12v135实验房四、实习内容：1、入厂安全生产教育： 1工厂里每个人都应各司其职，不属于自己的工作不要去做，好多安全事故都是因为操作人员在不认识状况的情况下，越职进行一些违规操作造成的。 2全部操作都要按操作规程进行，有些职工因为耍小聪慧而造成安全事故的状况常常发生，不可以因为偷懒而做一些风险操作。 3操作规程带有滞后性，在生产过程中，有好多问题有可能第一次发生，作为操作人员应时刻保持清醒，遇到没办理过的紧急状况应及时上报，并做好安全准备。2 、理论知识学习：1四冲程柴油机的工作原理：柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。进气冲程，它的任务是负气缸内充满新鲜空气。当进气冲程开始时，气缸内的燃烧室中还留有一些废气。当曲轴旋转肘，连杆使活
