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1、冷链物流发发展问题研究摘要：近期期国际有有关冷链链物流的的研究逐逐渐升温温，但我我国冷链链物流发发展尚处处于低水水平阶段段，仍存存在很多多问题。研研究发现现，推进进我国冷冷链物流流发展，解解决冷链链环节实实际问题题的关键键点在于于扩大民民众对冷冷链的需需求，有有效的需需求推动动是我国国冷链物物流发展展的原动动力。为为此提出出完善标标准，加加强监管管，抓紧紧传统冷冷库升级级和技术术改造，提提升冷库库物流作作用等对对策建议议。关键词：冷冷链物流流；供应应链；需需求随着人们对对食品安安全和品品质的要要求不断断提高，冷冷链物流流已经成成为物流流行业备备受关注注的焦点点。从220088年开始始，有关关冷
2、链的的大型会会议接连连召开，如如首届冷冷链物流流年会、全全国冷链链物流行行业年会会暨食品品物流安安全与农农副产品品冷链系系统建设设研讨会会、中美美冷链标标准交流流会议等等等。冷冷链不“冷”的现象象，引起起了消费费者对冷冷链的兴兴趣。 一、冷链链物流的的背景及及意义 冷链是以保保护易腐腐食品发发展起来来的，被被广泛应应用于初初级农产产品、加加工食品品、生物物制品和和药品等等流通体体系。220066年国家家标准物物流术语语(GGBTT183354-20006)对冷链链的定义义：“根据物物品特性性，为保保持其品品质而采采用的从从生产到到消费的的过程中中始终处处于低温温状态的的物流网网络”。冷链链可以
3、保保证易腐腐食品的的质量、减减少食品品在流通通中的损损耗，延延长食品品的保存存时间，为为消费者者提供高高品质食食品的同同时，也也能为冷冷链各环环节中生生产商、供供应商和和流通企企业带来来巨大的的利益。冷链物流发发展的原原因在于于需求推推动与政政策支持持。1. 冷链物流的的需求环环境。不不断增长长的市场场需求是是商品生生产和服服务的发发展动力，冷链也也不例外外，有需需求才会会有发展展。随着着人民生生活水平平的提高高，消费费者对优优质产品品的需求求不断增增加，随随着生活活节奏的的加快，消消费者对对冷产品品的需求求也将增增加。据据统计，220100年我国国冷饮市市场的消消费总量量将达到到2600万吨
4、；肉类消消费将达达到1000000万吨左左右，其其肉类延延伸制品品消费将将达到11 3000万吨吨；水果果总需求求量将达达到8 0000万吨；蔬菜总总需求量量将达到到30 4088万吨；医药、轻轻工、化化工、电电子等行行业对低低温物流流的需求求也将增增长，这这将有利利于拉动动冷链物物流市场场发展。同时，随着着信息商商业模式式的持续续发展，以以连锁超超市、大大型卖场场和便利利店为代代表的新型商商业模式式在城市市商业中中所占比比重越来来越大。这这些模式式发展的的一个共共同趋势势是，把把冷冻冷冷藏食品品作为第第一重要要的经营营商品，从从而为冷冷冻冷藏藏食品市市场扩容容铺设了了道路。此此外，城城市化进
5、进程的加加快也导导致城镇镇人口增增加。城城镇与农农村居民民的食品品消费结结构不同同，城镇镇人口对对冷链食食品需求求量大，品品质要求求更高，因因此，城城市化在在一定程程度上扩扩大了民民众对高高品质冷冷产品的的需求，从从而也将将促进我我国冷链链物流的的发展。2冷链物物流的政政策环境境。目前，从从中央到到地方、从从企业到到研究机机构，对对物流的的理念、服服务方式式与实践践以及物物流产业业的地位位都给予予了高度度关注。正正是由于于全社会会的广泛泛关注，现现代物流流的服务务方式也也逐步为为广大企企业所接接受。更更为重要要的是，物物流产业业作为国国民经济济的一个个新兴部部门及服服务业的的一个重重要组成成部
6、分，其其产业地地位得到到了全社社会越来来越广泛泛的认同同。例如如，20004年年国家发发展和改改革委员员会等九九部门联联合印发发了一份份明确物物流产业业的产业业地位及及发展方方向的关关于促进进我国现现代物流流业发展展的意见见的纲纲领性文文件；220099年新食食品安全全法正正式实施施；20009年年9月国国家商务务部启动动了“放心肉肉”工程。此此外，国国家质检检总局开开展了食食品、药药品质量量安全追追溯系统统建设，农农业部、科技部等单位也在开展冷链物流相关重大项目建设和产业发展规划。在此背景下，各级政府也越来越重视物流产业的发展，并从政策和制度层面上为物流产业提供了一系列发展条件，在很大程度上
7、改善了物流产业的发展环境。可以预见，我国物流产业发展的政策环境将得到进一步的改善，物流产业发展各项改革和相关制度建设也将进一步加快，这将为物流产业的加快发展提供政策和制度保障。冷链物流发发展的现现实意义义是保障障人民生生命安全全和节约约社会资资源。当前，冷链链在我国国已经处处于井喷喷式发展展的前沿沿阶段。由由于作为为冷链物物流服务务主要对对象的初初级农产产品、加加工食品品、药品品，特别别是生物物制剂和和血液制制品，以以及部分分危险化化学品等等，均直直接关系系到我国国人民生生命安全全和身体体健康，同同时冷链链物流也也是我国国建立资资源节约约型社会会的重要要途径，因因此国家家相关部部门非常常重视。
8、冷链物流的的对象特特征决定定了冷链链物流具具有与保保障我国国人民生生命安全全和身体体健康息息息相关关的特点点。比如如，一些些必须冷冷藏避光光储存的的活菌制制剂，如如果不能能严格按按照冷链链物流标标准执行行，造成成人员伤伤亡事故故，对事事故单位位将造成成致命打打击不说说，还可可能因此此诱发群群体性重重大事件件发生。实实际上，再再好的产产品如果果由于冷冷链运输输和储存存中的问问题而造造成不新新鲜，影影响营养养和味道道变化还还是小事事，严重重的情况况将会对对身体健健康产生生影响，已已等同于于伪劣商商品。因因此，冷冷链物流流对于保保护产品品质量、保保障我国国人民生生命安全全和身体体健康方方面具有有重要
9、意意义。有数据统计计，我国国每年果果品腐烂烂损失近近1 2200万万吨，蔬蔬菜腐烂烂损失113亿亿吨。据据有关专专业人士士估算，如如果将我我国果蔬蔬类损耗耗率从330降降到5，则可可节约11亿亩耕耕地(约约占我国国耕地总总面积的的5)，可提提供15亿人人一年的的口粮或或者提供供20亿亿人一年年所需的的水果。此此外，中中国的零零售食品品有500需要要温控运运输，但但需要温温控运输输的货物物只有115在在拥有温温控的环环境下运运输，而而在欧洲洲和美国国同样的的货物有有85是在温温控环境境下运输输的。220077年，中中国仅食食品运输输过程中中腐烂变变质一项项，损失失了7000亿美美元。如如果中国国
10、可以成成功建立立起一个个集点到到点、门门到门目目标的物物流服务务系统，则则可在物物流环节节至少节节省1660亿美美元。可可见，完完善的冷冷链物流流不仅是是保障人人民生命命安全的的需要，还还有利于于最大限限度地减减少浪费费，节约约社会资资源，提提升初级级农产品品的产业业价值，提提高人民民生活品品质。在在各国积积极应对对世界粮粮食危机机的现今今，对于于中国这这样一个个人口大大国，加加强冷链链物流建建设，最最大限度度地降低低成本、节节约社会会资源，具具有重大大战略意意义。二、冷链物物流发展展现状欧美发达国国家和日日本很早早就开始始重视冷冷链建设设和管理理，现在在已经形形成了完完整的冷冷链体系系。美国
11、国的水果果、蔬菜菜等农产产品在采采摘、运运输、储储存等环环节的损损耗率仅仅有2一3，日本本果蔬在在流通过过程中也也已有998通通过冷链链。近年来，我我国冷链链物流不不断发展展，以一一些食品品加工行行业的龙龙头企业业为先导导，已经经不同程程度地建建立了以以自身产产品为核核心的食食品冷链链体系，冷冷链逐步步在食品品、农产产品、医医药、化化工、花花卉等领领域广泛泛应用，特特别是220099年新食食品安全全法的的颁布，推推动了我我国冷链链行业的的快速发发展。但但是，与与国外发发达国家家相比，国国内冷链链发展仍仍滞后于于经济发发展。据据中国物物流与采采购联合合会的资资料统计计，目前前我国商商用冷(藏)库
12、库面积7700多多万平方方米，冷冷冻(藏藏)能力力5000万吨；保温车车约有44万辆，占占货运汽汽车的比比例仅为为033左右右，美国国为08一一1，英英国为225一28，德德国等发发达国家家均为22一33；在在全国总总运行铁铁路车辆辆338万辆辆中，冷冷藏车只只有6 9700辆，占占2，冷冷藏运量量仅占易易腐货物物运量的的25，不到到铁路货货运总量量的1。据估估算，我我国汽车车冷藏保保温车辆辆只有美美国的117，日日本的113，因因此食品品冷藏运运输率低低，约为为10左右，而而欧、美美、日等等国均达达到800一990。目目前，我我国每年年水果、蔬蔬菜等农农产品在在采摘、运运输、储储存等环环节的
13、损损耗率高高达255330，与与欧美等等发达国国家相比比，我国国完整独独立的冷冷链体系系尚未形形成，同同时，由由于我国国按照产产品属性性进行部部门纵向向管理的的特色，冷冷链物流流服务资资源被分分散在食食品、初初级农产产品、生生物医药药等各个个领域，冷冷链物流流发展受受到制约约。三、冷链物物流的特特征分析析冷链物流的的目的是是为了保保证易腐腐生鲜物物品的品品质，并并在此基基础上实实现增值值，这就就决定了了它和其其他物流流系统有有所区别别，冷链链物流有有以下几几点特征征。1复杂性性冷链物流必必须遵循循3T原原则，即即物流的的最终质质量取决决于冷链链的储藏藏温度(temmperratuure)、流通
14、通时间(timme)和和产品本本身的耐耐储藏性性(toolerrancce)。冷冷藏物品品在流通通过程中中质量随随着温度度和时间间的变化化而变化化，不同同的产品品都必须须要有对对应的温温度和储储藏时间间。同时时，冷链链物流服服务的产产品生产产、消费费市场和和冷链物物流服务务环境还还具有明明显的区区域性，这这就大大大提高了了冷链物物流的复复杂性，所所以说冷冷链物流流是一个个庞大的的系统工工程。2协调性性作为专业物物流，冷冷链物流流涉及的的领域相相当广泛泛。由于于易腐生生鲜产品品的不易易储藏性性，要求求冷链物物流必须须高效运运转，物物流过程程中的每每个环节节都必须须具有协协调性，这这样才能能保证整
15、整个链条条的稳定定运行。同同时，冷冷链物流流的监控控难度也也很大，因因为冷链链物流不不仅是点点的监控控，而且且还要跟跟踪整个个产品的的流通链链。3高成本本性为了确保易易腐生鲜鲜产品在在流通各各环节中中始终处处于规定定的低温温条件下下，必须须安装温温控设备备，使用用冷藏车车或低温温仓库。有有资料测测算，如如果我国国每年约约5亿吨吨蔬菜有有20冷藏运运输，则则需增加加冷藏车车投资1100亿亿元人民民币。另另外，为为了提高高物流运运作效率率又必须须采用先先进的信信息系统统等。这这些都决决定了冷冷链物流流的成本本比其他他物流系系统成本本偏高。四、我国冷冷链物流流存在的的问题及及成因分分析在一片对冷冷链
16、物流流的叫好好声中，我我国冷链链物流发发展的实实际情况况却并不不乐观。从从各级政政府到社社会大众众、从冷冷链物流流产业链链的上游游企业到到销售终终端，对对于冷链链物流行行业当前前发展存存在的问问题还没没有清醒醒和全面面的认识识。这些些问题则则突出表表现在。1激烈市市场竞争争环境下下，企业业无力承承担冷链链物流的的高成本本。冷链链体系的的运营成成本要比比常温物物流高223倍倍左右，但但在零售售端的价价格上却却得不到到利益补补偿，为为了节省省成本，许许多企业业用恒温温车或保保温车来来代替冷冷藏车进进行运输输。有统统计表明明：我国国80左右的的水果、蔬蔬菜、肉肉类和水水产用传传统车厢厢(常温温和保温温车)进进行运输输，冷
