安全运输方案范文

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1、2018年安全运输方案范文安全运输方案1针对4月份检查中出现的问题，主要做了以下几个方面的工 作：（一）加强教育培训，狠抓意识提高。针对当前货运安全中存在的问题，积极开展教育培训，明晰 新的安全措施和安全职责，增强车主及司机的安全意识和安全技 能。一定期是组织开展安全培训会，二是每天利用短信对驾送员 发送安全知识，强化安全理念，树立安全意识，自觉执行安全措 施，确保车辆交通和人身安全。三是开展每月一次的驾驶员专题 安全学习。通过学习法规、分析案例、集中讨论等多种形式，牢 固树立了员工的安全责任意识和安全防范能力，杜绝了各类安全 事故的发生。（二）完善安全措施，狠抓责任落实。增设专职安全管理员，

2、加大安全工作的管理与执行力度，提 高了安全工作事务的处理能力。制定安全管理制度，堵塞了管理 上的漏洞;将安全工作与驾驶员的切身利益紧密地联系在了一 起，提高了员工的安全生产积极性。与公司所属车辆的所有车主 分别签定了安全责任书，“责任书”针对性、可操作性强，签到 了每个责任人，把安全生产责任制真正落到了实处，办理了车辆 安全保险，建立和完善了各类应急救援预案，做到了有备无患。（三）健全质量信誉档案，确保“一车一档”的真正落实。购置一批新的档案袋，保证各类管理文件的入袋和完整，利 用标签明确档案内容，方便管理和查找。认真核查现有各车辆档 案，重点完善部分不够齐全的车辆档案。（四）以人为本、科学发

3、展、全员参与。物流安全工作必须贯彻“以人为本”的安全理念。安全工作， 首先是人的安全工作。安全发展，首先要“以人文本”。和谐社 会，首先要关爱生命。“平安物流”，首先是人的健康平安。缺 少了人的安全，其他任何安全都将失去意义。必须全员参与，群策群力。安全工作是全体物流人员的共同 工作，只有依靠全体员工的智慧和力量，充分发挥集体作用，才 能确保物流安全的持续平稳发展。（一）唱响“安全发展”，加强安全文化建设。加大宣传教育力度，大力弘扬安全文化，普及安全法律法规 和安全知识，强化全体人员的责任意识，继续推动安全生产各项 要素落实到位。增加安全生产教育培训投入，扩大宣传阵地，完 善培训教育机制。构建

4、“文化引路、流程管理、过程控制”的职 业安全健康管理体系。要通过意识的提高，理念的深化，加强安 全文化的培养，使安全成为一种良好习惯和自觉行为。强化安全 责任，落实安全责任主体。今后的工作中要认真执行各项安全管理规定，进一步加强安 全管理规定的学习、深刻领会、真抓实干、群策群力，为落实“安 全发展、平安物流”的目标作出积极的贡献。山东 物流有限公司20_年_月日安全运输方案2整改原因据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：1、时效问题一一近期客户反映物流公司交货时效较慢，延 迟送达票数比率偏高；2、送货费用一一对于客户临时决定送货上门的，物流公司 向客户无理要求高额送货费;3、付费方

5、式一一对于金额达3万元以上的订单（一单多次发 货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客 户到付政策时有偏差）；4、服务态度一一物流公司的服务态度不好，常出现不及时 通知提货的情况；5、提货路程一一某些城市提货点距客户较远，提货不方便。整改目的1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的 合理要求；3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信 心，从而提高服务质量；4、改善公司相关部门自身的工作。整改方式1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：2、提升物流公司的整体服务水平：运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改

6、善：及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送，不允许 物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给 市场部各总监参考（目前有7-8家），运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城 市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是 否按合同规定的到达时间到货；异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过 程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施;操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的 常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟 通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会

7、相关单 位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要 求物流公司在服务方面进行以下改善：运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输 包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改 进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自 提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；不得乱收费所有客户自提的货物，若客户临时需要承运方 送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度（目前为40-50 元/票）交货时要态度友好承运方在与收货人交接货物时，要耐心、 热情、态度友好，如发现异常要及

8、时与相关方进行沟通反馈，切 忌耍蛮或与收货人争吵；及时回传签收单承运方要及时将客户签收单传回发货点， 以免延误收货确认或结算时间；3、改善公司相关运作：缩短运费结算周期目前，物流公司当月的运费要在第二个 月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因 之一，现建议做出如下改善：提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15 天左右，建议今后规范各环节的审核停留时间，争取在10天左右 走完付款流程；规定审单付款时间每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定 如下：改善出货状况目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚 上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配

9、送出 去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上 才可配送出去。故现做如下改善：规范入仓与走车时间要求出货分厂务必在晚上8： 30前（周六在下午4点前），将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9： 30准时走 车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货 所产生的损失由分厂承担；每天分两次出货周一至周五，安排上午、晚上各出一次货: 上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的 产品必须在当晚按时出货。4、改善与物流公司的合作：1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何 改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防 纠正措施；2、德邦

10、物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但 德邦的价格较高且出货时间要求较早，还有一些其它方面存在分 歧，故试图与德邦物流做进一步的洽谈。3、华宇物流在服务网点方面有一定优势，价格略低于德邦, 运输时效稍逊于德邦，但要求每月月结在次月15日前付款，如果 我司能做到这一点，便可与华宇签约。安全运输方案3一、项目背景：苏州市享达物流有限公司是一家有20_年综合物流运营经 验的专业物流企业，企业管理团队熟悉物流及相关服务行业的政 策环境、市场环境，有广泛的固定客户资源，已在苏州市相城区 黄桥镇太阳路征得用于建设物流园区的100亩地，约66670平方 米，土地使用权为50年，于20年11月和黄桥镇集

11、体资产经 营公司签署土地使用权出让协议书。待资金筹集到位，将基建工程、配套设施建成后，很快就可 投入试运营。1. 市场环境分析进入WTO后，世界经济一体化的趋势早已形成，中国被定位 为国际生产制造中心，中国境内的国内外企业生产形式出现良好 的长期性的发展势头，国内贸易和进出口贸易空前活跃，因此， 各类企业对物流的需求越来越多，物流外包已成为企业的优先选 择，因为物流外包可有效降低企业的运营成本，使企业能够将主 要精力用于其核心业务上，无形中物流成为第三利润*。物流在我国是一个新兴行业，有着很好的发展前景，收入稳 定，市场波动小，目前处于起步阶段的快速发展期。2. 政策环境分析商务部等国家9部委

12、20_年联合制定了关于促进物流业 发展的意见，为物流业的发展提供了宽松的政策环境，江苏省 委省政府今年7月份提出了关于加快发展物流等现代服务业的 若干政策，意在放宽市场准入，实施物流业税收优惠和规费减免， 加大财政支持力度，进行价格扶持，加快江苏物流服务领域的改 革开放。苏州市政府也出台了关于促进服务业跨越发展的决 定，规定明确指出：对新引进物流园的重点第三方物流企业， 给予一次性补贴;对物流园区内新引进的分拨、配送、采购、仓 储类物流企业和大型专业运输企业、具有一定规模的多式联运企 业，在一定年限内给予一定补贴;对物流园区内新引进的物流重 点建设项目的固定资产投资贷款利息在限额内给予一定补贴

13、。享达物流园项目属于苏州市物流规划布局的一个重点项目。二、项目基本状况1. 地理环境分析相城区黄桥镇位于苏州市西北郊，毗邻环城高速，地处我国 经济最发达的长江三角洲腹地的苏州高新技术产业园区内。苏州高新区1992年11月被国务院批准为国家高新技术产业开发区，1997年被确定为首批向APEC成员开放的亚太科技工业 园，20_年被外经贸部、科技部批准为国家高新技术产业开发 区高新技术产品出口基地，20_年3月被国务院批准成立出口 加工区，20_年9月，苏州市委、市政府对新区、虎丘区、相 城区、吴中区等进行了区划调整，由相城区和吴中区划入通安镇 和东渚镇、镇湖街道，建立苏州高新区、虎丘区。苏州高新区

14、、虎丘区交通十分便利，距上海虹桥国际机场 90公里、浦东国际机场130公里，距上海港100公里、张家港 港口 90公里、太仓港70公里、常熟港60公里。沪宁高速公路、 312国道、京沪铁路、京杭大运河和绕城高速公路从境内穿过， 建设中的世纪大道横贯东西。在这样交通畅通的著名工业园和出口加工区，由于物流的优 势刚刚被认识，物流的发展相对滞后，可见，在此地发展物流园 的潜力之大。2. 项目具体状况占地面积：6.667万平方米土地使用权：50年地面状况：实现“五通一平”，即通路、给水、排水、供电、 通讯和土地状况平整。由苏州市享达物流有限公司筹资兴建，并负责管理、运营； 协议方-黄桥镇集体资产经营公

15、司负责承办企业的报批手续。经营范围：货物运输、仓储、出租停车场三、投资收益状况分析(一) 经营规模：1. 总基地面积66500万平方米2. 总建筑面积为：32342平方米包括：(1)货运办公楼：12X179X2(层)X2栋=8592平方米(2) 货运仓库：115X24X2栋=5320平方米(3) 临街商铺：3680+3628=7308 平方米(4) 中转大厅(3)层+酒店(5)层=10870平方米上述(1) + (2) + (3) + (4)=32280平方米(注：图纸上标注为 32342平米)3. 硬地面积：40164平方米，可容纳停车位400个。4. 人员编制：73人，其中包括：总经理1人副经理3人财务人事部13人业务服务部8人后勤保卫部12人客房服务员16人商品部4人餐厅12人勤杂及司炉：4人（二）投资与运营成本分析1. 拟筹集资金：5000万元2. 项目投资额： 购置土地使用权（50）年：12万元X 100亩=1200万元 沿街商铺建造成本：（3680+3628）平方米X 0.08万元（单价）=584.64万元 综合办公楼（中转大厅和酒店）建筑成本：10870平方米X0.10万元（单价）二1087万元 货运办公楼建造成本：（4296+4296） X0.08 万元（单价）=687