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1、山地城市道路及管网综合工程规划研究山地城市道路及管网综合工程规划研究【摘要】山地城市的布局对道路、竖向、管网综合规划影响很大，复杂的地形地貌、地质使山地城市的根底设施建立受到一定制约，为解决规划设计中的一系列难题难点，本文以承德北部新城路网及管网综合工程规划为例，探究在山地城市工程规划中将诸多方面结合起来的设计手法，综合解决规划设计中的道路、竖向、管网综合规划等问题。论文联盟.Ll.一、研究缘起承德作为一个山地城市，城市所依托的地形表现出典型的城市特色，城市中地形上下起伏变化大,地质情况较为复杂,开阔平坦的场地少,狭长的山沟较多。生态环境方面山体植被较好,城市中有河流穿过,且多为季节性河流,具
2、有枯水期水量小,丰水期水量大和坡降大、流速快的特点。城市路网多属自由式构造,随山就势,弯弯曲曲,呈现不规那么的道路网,道路普遍偏窄,且坡度大。笔者有幸承担了承德北部新城路网及管网综合工程规划工程，工程位于承德市北部，紧邻避暑山庄和外八庙，是承德市的北门户。规划范围北起小东沟村，南至上二道河子，东西至近山山脚，规划总面积22平方公里，其中建立用地16.79平方公里,规划人口12万人。本次规划主要工作内容为道路工程规划、竖向工程规划、管线综合规划。一本次工程的背景1、政策背景国际旅游城市目的的提出：承德市于2022年1月26日召开新闻发布会，正式对外宣布要把承德市建立成为一个国际旅游城市。市政府相
3、关会议要求：2022年5月21日，市长办公会议提出：双桥区要进一步优化核心旅游文化区周边环境，加快北区新城建立，实现南北两翼齐飞、加快三年大变样和国际旅游城市建立步伐。提出空港城建立根据立项需要和长远城市布局考虑，名称和定位要站在建立北部新区的高度，将三道河子村和老西营村纳入规划范围内，实现新区建立开展在更大范围内的统筹。二现状条件分析现状用地以耕地、林地、村镇建立用地为主。除部队、驾校、医学院和部分已批待建和已选址用地，其余大部分为可开发建立用地。大部分用地较为平坦，开发工程难度校张双铁路以北的自然山体冲沟较多，坡度较大。用地需适度平整，老西营地段北部缓坡地绿化植被较好。二、规划中问题与对策
4、的研究在规划中，我们针对规划区存在的问题及如何解决，从不同的角度进展了全方位的研究分析。1、如何提升片区的区域交通地位？规划对策：完善区域综合交通体系，承朝高速强化南北联络，承赤高速强化东西联络，张双铁路，承隆铁路解决铁路客货运交通，建立机场中心，完善旅游支线，辐射周边地区。2、如何完善道路网络系统？规划对策：增加次干路，分流主干路功能，增加支路，改善微循环，完善城市路网体系，增加进出沟岔道路，与城市道路或其它沟岔相通，增加东西向规划道路来解决承朝高速穿越城市建立区的问题，通过规划路网实现与老城区、南区的快速连接通道，远期考虑将承围公路使用功能改造为城市道路，对外交通功能向东移至规划四经路。3
5、、如何提倡低碳交通？规划对策：规划加密小格网的支路，保证支路网连通性，减少交通拥堵状况，提倡低碳交通，部分道路设置自行车、步行道，提倡非机动化出行，表达道路功能的生活性，滨河道路的断面设计充分考虑慢行需求，满足居民亲水需求，营造活力水岸。4、如何保证城市道路的畅通性？规划对策：远期改变承围公路过境交通的功能，将其功能转变为城市道路，通过对城市道路横断面的合理设计保证各等级道路的不同功能性，穿插口设计中，通过对穿插口展宽进步机动车的通行才能，考虑社会公共停车场和旅游停车场的部分共用性，满足社会停车和旅游停车需求。5、如何解决竖向问题？规划对策：道路和水体之间的竖向高差确实定影响到区域的景观和排水
6、设计，保证承朝高速与规划道路之间满足最低4.5米净空要求，合理确定铁路与规划道路的竖向关系，合理确定道路竖向高程，减小场地土方回填量，节约工程投资。6、如何梳理市政管网体系？规划对策：校核上位规划中的根底设施落位，对规划区范围内的各类工程管线的容量进展核算，通过与相关部门及单位的沟通，保证各类市政工程管线的衔接，考虑规划区范围内与老城区近远期的结合，在管径核算阶段预留容量，保证区域衔接的合理性。三、规划理论研究一道路工程规划1、路网布局呈网格形式主干路系统是区域内部交通出行及城市生活的主要载体，次干路、支路是各地块进出的集散型道路，兼有生活性和交通性功能，武烈河两岸的沿河景观道路，突出其景观性
7、，为周边居民提供休憩需求。规划道路系统分为主干路、次干路、支路三级构造。主干路：城市组团间的交通联络通道，承担组团间联络干道的交通向各用地片区的疏散功能的道路系统。次干路：直接间接效劳于城市各地块，承担组团主要干道和部分城市主干路的交通聚集和疏散的道路系统。支路：直接深化用地内部的道路，效劳于各个地块。2、道路横断面设计原那么和设计理念注重道路功能设计，进步城市道路的宜人气氛，合理确定车行道数量。合理确定机动车道宽度，节约道路用地资源，降低工程造价。合理确定非机动车道及车行道宽度，提倡机非分行，到达管理有序、系统清楚、路权清楚目的。保持一样类型道路断面连续一致，增强道路景观性，保护山地城市特色
8、。二竖向工程规划1、竖向规划遵循原那么满足区域排水及管线覆土深度要求；满足跨武烈河城市桥梁防洪要求；结合武烈河防洪堤高程，使道路景观与河道景观相协调；尽可能降低道路标高，减少用地填方量，充分考虑工程施行的经济性和合理性。2、跨武烈河桥梁高程确定目前本段武烈河防洪标准为20年一遇，远期通过上游规划水库调节，到达100年一遇标准。规划中纬路上跨武烈河桥梁按20年一遇论文联盟.Ll.水位控制，远期通过上游规划水库调节，到达100年一遇标准。3、规划中GIS应用1GIS用地高度分析2GIS用地坡度分析3GIS用地坡向分析三管线综合工程规划1、技术方法与规划原那么的创新研究一体化原那么，注重管线布局的平
9、衡性，同行业管线共用通道，协调竖向规划与排水专业规划，从综合角度评估专业管线途径。2、规划研究规划老101国道、承围路双侧布置雨水、电力管道。规划各类管线管位原那么上布置在绿化带，保证车行道下无管线。3、管线最小覆土和垂直净距的研究电力同热力管道及燃气管道穿插时净距控制在0.5米，其他管线最小垂直净距按0.10.15米考虑，个别穿插口不小于0.05米。4、管线综合穿插节点道路穿插口管线综合节点一直是困扰工程设计人员的一个难点,在规划中我们应用Skethup软件对有代表性的道路穿插口作为一个单元进展了详细设计，确定了穿插时各类管线的技术规定。四、结语搞好山地城市路网及管网工程规划，是一项非常艰巨细致繁杂的工作，它涉及面广，需要有方方面面的知识。在实际工作中要掌握好现状根底资料的搜集、分析、汇总和整理。要非常重视山地城市的地形、地质、水文等条件。在今后理论有待进一步的深化调查研究，融入新的设计手法，使山地城市路网及管网综合工程规划更加完善。
