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1、货物列车排风时间参照表JZ-7型空气制动机辆数减压量10203040506050kpa481115192310Okpa81523303645170kpa172436455468DK-1型空气制动机辆数间减压量、10203040506050kpa4811131721100kpa61222303540170kpa152231415265货物列车充风时间参照表各种型号空气制动机辆数间充风量710203040506050kpa空车位153150678399重车位21426790110132100kpa空车位23457683113145重车位3061102128154190170kpa空车位316297
2、126157190重车位4285129167210253DK1型电空制动机“五步闸”检查方法检查方法及项目：(1) 确认列车管、均衡风缸和总风缸皆为规定压力，制动缸压力为0；(2) 列车管压力在3s内下降至0,制动缸压力在5s内升至400kpa,最高压力为450kpa,并自动撒砂(有级位时切除主断路器)；(3) 空气制动阀手柄移至缓解位,同时下压手柄,制动缸压力应缓解到0；(4) 制动缸压力不得回升；(5) 列车管压力在9s内升至480kpa，均衡风缸在11s内升至600kpa；手柄停留50s以上；(6) 均衡风缸减压170kpa的时间为68s,制动缸压力68s升至360kpa；(7) 均衡风
3、缸、列车管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于5kpa和10kpa；(8) 均衡风缸定压，列车管超过规定压力3040kpa，制动缸压力不变；(9) 120s左右过充压力消除，列车管恢复定压，制动缸压力缓解为0；(10) 制动缸压力在4s内升至280kpa，最高为300kpa；(11) 制动缸压力不变；(12) 制动缸压力在5s内下降至35kpa；(13) 均衡风缸、列车管为规定压力；(14) 均衡风缸减压170kpa的时间为68s；(15) 均衡风缸、列车管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于5kpa和10kpa；(16) 均衡风缸、列车管恢复规定的压力，制动缸压力为0。注：1316系空气位操作，应按
4、有关规定进行电空位与空气位的转换。检查试验完毕后，恢复至电空位，将空气制动阀手柄移至运转位。JZ-7型制动机“五步闸”检查方法检查方法及项目(1) 确认压力表指示规定压力：总风缸在750900kpa之间，工作风缸、均衡风缸及列车管为600kpa,制动缸为0；(2) 列车管减压50kpa,制动缸压力为125kpa；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kpa；(3) 大闸在制动区移动34次，观察阶段制动是否稳定，减压量与制动缸压力的比例是否正确，至最大减压位，列车管减压量为170kpa,制动缸压力应为420kpa；(4) 单阀缓解良否，应能缓至50kpa以下；(5) 复原弹簧是否良好；(6
5、) 自阀缓解良否，工作风缸、均衡风缸及列车管是否恢复定压；(7) 均衡风缸及列车管减压240kpa260kpa,制动缸压力为350kpa420kpa,不应发生紧急制动；(8) 均衡风缸压力上升，而列车管压力保持不变，总风遮断阀作用良否(客货转换阀在货车位时)；(9)缓解良否；(10) 均衡风缸减压量为240kpa260kpa，列车管不减压；(11) 过充作用良否，列车管比规定压力高3040kpa,过充风缸排风孔排风;(12) 过充压力120s自动消除，机车不应起自然制动；(13) 列车管压力3s内降至0,制动缸压力在57s升到450kpa,均衡风缸减压量为240kpa260kpa,并自动撒砂；(14) 间隔1015s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0；(15)复原良否；(16) 缓解良否；(17) 单阀制动良否；(18) 阶段制动作用是否稳定，制动缸压力应达到300kpa；(19) 阶段缓解作用良否。注：五步闸试验完毕后，单阀制动300kpa。
