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1、 海上施工专项安全方案目 录一、工程概况4（一）标段概况4（二）工程水文地质概况4（三）气象条件5二、安全生产保证体系及措施7（一）安全生产保证措施7（二）安全生产保证体系8三、海上施工专项安全方案9（一）主要海上施工内容9（1）钢平台设计施工9（2）钻孔桩施工9（3）栈桥承台施工9（4）模板拼装9（二）海上施工存在的安全隐患及专项安全方案10(1)海上施工存在的主要安全隐患10(2)大临施工设施的安全专项方案10(3)模板工程及架子工施工作业安全专项方案12(5)起重吊装施工作业安全专项方案15(6)施工机械设备安全专项方案17(7)海上施工作业人员安全专项方案18(8)海上施工用电安全专项
2、方案19(9)施工船舶安全管理规定及安全专项方案23(10)海上施工期间保证航道通行安全的专项方案26(11)防雾、防暴、抗台施工安全专项措 施28四、制定海上施工安全应急预案29（一）制定应急预案的目的29（二）海上施工事故范围29（三）安全应急管理组织机构30（四）救援器材31（五）应急知识培训31（六）通信联络31（七）应急救援体系31（八）事故报告32（九）突发事件应急的安全技术防范措施33一、 工程概况（一）标段概况（二）工程水文地质概况（三）气象条件二、 安全生产保证体系及措施坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、
3、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给派河大桥海上施工作业提供更好更安全的施工作业环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；保证海上施工安全专项方案按计划有序地进行；防止因应施工安全组织不力或施工作业不按安全方案执行的现象发生。为实现福平铁路项目FPZQ-4标段一分部海上施工安全目标，在建立和完善项安全生产保证体系的同时，还要落实安全生产的各项保证措施。（一）安全生产保证措施1、工程开工前，建立健全各项海上安全制度及防护措施。2、实行逐级海上施工安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员对工程项目或专项施工方案进行书面详细安全技术交底。3、深化安全教育，强化海上施工安全意识。海上施
4、工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全人员坚持持证上岗。4、严格安全监督，建立和完善定期海上施工安全检查制度。5、严格事故报告制度。6、加强海上施工安全防护，设置海上施工安全防护标志。7、抓好海上施工现场管理，文明施工，安全生产。8、全面落实海上施工安全生产责任制，做到责权利相统一，把安全生产落实到海上施工的每一个工点、每一道工序、每一个施工人员。9、配专职海上施工安全员，加强海上施工安全监督。10、认真实施标准化作业，严肃海上施工纪律和劳动纪律，杜绝违章操作，保证海上施工防护设施的投入，使海上施工安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。11、为海上施
5、工人员(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品。（二）安全生产保证体系安全生产保证体系详见“安全生产保证体系框图”。 安全生产保证体系框图安全生产保证体系工作保证组织保证制度保证实施过程检查开工前检查收尾工作检查安全生产领导小组国家安全法律法规、规程、标准铁道部、省、市、业主的有关安全生产规定项目部安全生产制度落实责任制1、经理部各职能部门各类人员的安全生产责任制。2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则。3、对职工进行经常性安全教育。4、坚持安全检查制度，奖罚制度。5、对施工过程中出现的安全问题按“四不放过”的原则进行处理。6、执行安全生产“三同时”。1、
6、安全生产责任制。2、班前安全讲话制。3、“周一安全活动日制”。4、安全技术交底制。5、专职安全员监察制。6、临时设施检查验收制。7、安全教育制。8、交接班制。9、安全操作挂牌制。10、安全生产检查制。11、职工伤亡事故报告处理制。12、安全奖惩制等。1、施工组织设计是否有安全技术措施。2、施工机械设备是否符合技术和安全规定。3、安全防护措施是否符合要求。4、施工人员是否经过培训。5、施工方案是否经过交底。6、各级各类人员施工安全责任制是否落实。7、是否制定安全预防措施。8、对不安全因素是否有控制措施。1、施工过程是否按技术措施执行。2、施工机械操作是否符合技术和安全规定。3、安全防护措施是否落
7、实。4、施工人员是否按章操作。5、班组每日安全检查是否执行，作业队、项目部的定期安全检查是否执行，对事故的处理是否及时按“四不放过”原则处理。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广。2、找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。3、做好总结评比工作。安全生产目标：无死亡重任事故无重大机械事故无重大海损事故一般轻伤率在0.7%以下。安全生产目标三、海上施工专项安全方案（一）主要海上施工内容（1）钢平台设计施工采用钢护筒与平台桩共同受力的设计方案，由主栈桥横向引出钢平台，钢平台由上游工作平台、8m宽副栈桥及钻孔桩施工平台三部分构成。上游侧工作平台为钻孔泥浆循环系统区域
8、，8m宽副栈桥上端部可临时堆放成型好的钢筋笼、小型机具等。水上主栈桥、副栈桥、钻孔工作平台， 三者顶标高一致， 为保证工作平台在施工期间重复利用的功能， 要保证栈桥的各部分的受力不影响其他部分受力情况，铺设桩以上部分结构时就断开。（2）钻孔桩施工钻孔桩施工采用冲击钻机进行施工。（3）栈桥承台施工对于处于岸上处陡坡处的承台采用钻孔爆破配合机械开挖的方法，水中承台施工采用钢板桩围堰施工。根据平面图显示的地质情况为粘土与亚粘土，透水性差，考虑钢板桩围堰整体刚度大，防水性能好，在粘性土层的浅水区海床桥墩基础施工中，不需水下作业，打拔桩容易，回收率高，可大大降低成本，所以浅水区引桥基础拟采用矩形（承台为
9、圆端形）单层钢板桩围堰施工。（4）模板拼装利用栈桥施工平台，并相应设置安全措施，工作平台表面应平整.高差不得大于2 mm；其整个平台应有足够的刚度，并不得产生不均匀沉陷，保证模板拼装时无变形；在厂家的技术人员指导下，按照厂家提供的模板施工图进行拼装。（二）海上施工存在的安全隐患及专项安全方案(1)海上施工存在的主要安全隐患海上作业施工主要存在如下安全隐患：1、大临施工设施受到的安全隐患；2、模板板工程及架子工施工作业安全隐患；3、高空及高处施工作业安全隐患；4、起重吊装施工作业安全隐患；5、施工机械设备安全隐患6、海上施工作业人员的安全隐患7、海上施工用电安全隐患；8、施工船舶及海上施工作业对
10、航道产生的安全隐患；9、海上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。(2)大临施工设施的安全专项方案海中墩施工的主要大临设施为海上施工栈桥、钻孔桩平台、钢吊箱围堰。栈桥是海上施工连接陆上的生命线，又是施工时吊机及混凝土输送泵管的行走通道；钻孔桩平台是海上施工的工作面，是海上钻孔桩施工的必配的大临设施，是进行海上钻孔桩施工的安全保障；而钢吊箱围堰在施工过程中的安全是保证海中墩承台基础施工顺利进行的关键。因此保证栈桥、钻孔桩平台、钢吊箱围堰在施工期间的安全非常重要。1、构成栈桥、钻孔桩施工平台及钢吊箱围堰的钢结构强度和稳定性必须经过计算，确保能够抵抗强台风和洪水冲击。在设计时，栈桥、钻孔桩平台顶面要高于最
11、大洪水水位，以减小洪水或强台风来袭时潮水对栈桥、平台结构的冲击力。2、栈桥、平台在施工中应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程进行。栈桥与平台的钢管桩斜率控制在1%以内。3、位置偏差宜控制在300mm以内，桥栈与平台面必须平整。4、栈桥与钻孔桩平台要连接起来，以增强整体性，栈桥与平台之间设上下梯。5、栈桥、平台的防护栏杆要进行经常性的检查，发现有松动现象应及时进行加固处理。6、栈桥与平台的500mm钢管桩进入设计河床冲刷线以下足够深度，在施工期间要经常测量河床，低于设计冲刷线时即时抛石防护。7、在冲刷较深的桥位，适当增加桩长，并加强桩间连接，以策安全，要及时清理栈桥与平台上的漂流物。8
12、、栈桥、平台上应配套夜间照明灯，并配布安全标牌，安全标牌采用反光膜制作，夜间辅以泛光灯照明,以增强夜效果。9、栈桥、平台上下游侧设置禁航标志。东西岸栈桥之间的通航孔应标示通航净宽指示牌。栈桥、平台上下游侧还应设置防撞桩。10、海中墩承台钢吊箱围堰顶面标高均应高于最强台风带来的高潮位。钢吊箱围堰临时墩布置方向与水流方向要基本一致，并设置纵横向联系，钢管桩内可填充混凝土或河砂，以保证临时墩具有足够的强度、刚度和稳定性；设置防撞桩并采取航管措施，防止通行船只或漂流物撞击钢吊箱围堰。11、进行钢吊围堰施工作业时，应指派专人统一指挥，参加吊装的起重机工要掌握作业的安全要求，其他人员要分工明确。12、钢吊
13、箱围堰进行吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊；各种起重机具不得超负荷使用。13、钢吊围堰进行吊装作业时，必须有备用电源，以防停电或其它特殊情况。14、为抵杭洪水或强台风来袭时潮水对钢吊箱堰的冲击力，钢吊箱围堰各构件在安装过程中焊接、拼装、涂装等工序的施工质量应符合桥涵施工规范的有关规定，保证钢吊箱围堰的稳定性。钢吊箱围堰在施工过程中，要做好工艺技术参数和指标的严格监测和控制，符合安全规定要求。15、钢吊箱围堰海上施工安全管理(1)吊箱侧面设置上、下扶梯，顶面设置人行走道和防护栏杆，拉设密目网，并配齐救生用品，上下围堰的梯子应有可靠的结构，顶部与底部应固定，
14、非通道区严格隔离。(2)施工期间应对河床标高、吊箱位移及水流速度、浪高进行定期观测及事先预测，以便采取必要的安全措施。(3)海上施工必须穿好救生衣和软底防滑鞋，保持个人清洁和饮食卫生，做好防冻防滑等自身保护工作。(4)海上施工作业点四周悬挂高压钠灯，施工脚手外侧栏杆上悬挂照明灯，使海上夜间施工有良好的照明条件。(5)认真执行氧气、乙炔防爆安全规定，并进行严格管理。(6)依据相关规定在吊箱顶部设置障碍物夜间警示灯，防止船舶碰撞。(3)模板工程及架子工施工作业安全专项方案1、模板工程安全施工专项方案海中中墩墩身采用整体模板一次性现浇施工，模板施工的安全注意事项如下： (1)根据模板单块重量选择合适
15、的吊机进行安装。（2）模机安装按照由下向上的顺序进行。（3）安装模板时需要在两端缆风绳固定于承台上，以控制模板在空中的摆幅。(4)墩身模板拼接后，必须待螺栓安装拧紧后方可摘钩，第节模板安装完及时将拦杆连接上，并拧紧拉杆螺栓。(5)支撑钢管脚手架必须拼装牢固，水平支撑紧凑。(6)墩身模板拼装好后，根据需要设置合适的缆风绳，缆风绳的下端固定在承台、基础预埋件或者其它地锚上，以抵御风荷载。(7)墩身混凝土施工完后，强度达到拆模条件后方可拆模。(8)模板、支架拆除必须遵循自上而下、逐层拆除的原则进行，模板拆除时，同样设置缆风绳防止自由摆动。(9)模板须摆放有序、稳固，防止倾倒，必要时加设支撑。2、架子工施工作业安全专项方案(1)高空施工作业架子工必须经专业安全技术培训，持证上岗作业。架子工必须经过体检合格方可从事相应的施工作业。(2)
