哈尔滨至大连客运专线指导性施工组织设计

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1、新建铁路至铁路客运运专线工工程指导性施工组织设设计铁路客运专专线公司司筹备组组目 录. 编制依依据及编编制范围围 编制依据据 编制范围围. 工程概概述 主要技术术标准 工程概况况 自然地理理特征 区位特点点 地形、地地貌 工程地质质 水文地质质 不良地质质与特殊殊地质 气象 地震动参参数 施工条件件 交通运输输情况 当地建筑筑材料的的分布及及水源、电电源、燃燃料等可可资利用用的情况况 项目主要要特点 各专业工工程的主主要特点点 路基工程程 桥梁工程程 隧道工程程 轨道工程程 四电工程程 防排水工工程 工程重点点难点分分析 路基工程程 桥梁工程程 隧道工程程 轨道工程程 四电工程程 枢纽工程程.

2、 总体施施工组织织安排 总体目标标 质量目标标 安全目标标 工期目标标 投资目标标 环保、水水保目标标 文明施工工目标 组织机构构 标段划分分情况 土建工程程 四电工程程 站房工程程标段划划分 施工总体体部署 工期安排排 施工总工工期 阶段工期期 各专业工工程施工工工期安安排 施工组织织方案 施工准备备 征地拆迁迁 各专业工工程施工工方案 路基工程程 桥梁工程程 隧道工程程 轨道工程程 站场及相相关工程程 四电工程程 其他站后后及配套套工程 联合调试试 重点工程程施工方方案 金州湾特特大桥 普兰店海海湾特大大桥 鲅鱼圈特特大桥 西海特大大桥 营海特大大桥 海鞍特大大桥 鞍辽特大大桥 太子河特特

3、大桥 北沙河特特大桥 马总屯特特大桥。 文官屯特特大桥。 沈北特大大桥 辽河一号号特大桥桥 辽河二号号特大桥桥 东辽河特特大桥 曲家屯特特大桥 新开河特特大桥 伊通河特特大桥 德惠特大大桥 第二松花花江特大大桥 拉林河特特大桥 运粮河特特大桥 王岗特大大桥 九里庄隧隧道 鞍山隧道道 冬季和雨雨季施工工安排 冬季施工工安排及及保证措措施 雨季施工工安排及及措施 临时工程程 铁路便线线、便桥桥、岔线线、临时时通信线线 大型临时时设施设设置 施工供电电、供水水方案和和汽车运运输便道道方案. 保证方方案实施施的各项项管理措措施 物资设备备采购供供应方案案 物资设备备供应方方案 物资设备备分类及及其范围

4、围 物资设备备采购合合同 物资设备备计划 建设管理理措施 质量管理理 安全管理理 工期管理理 投资管理理 环境保护护及水土土保持管管理 文物保护护管理 文明施工工管理 信息化管管理. 存在问问题 无碴轨道道的选型型问题 确定四电电集成模模式和方方案的问问题 站房招标标问题 枢纽方案案确定问问题 初步设计计批复问问题附件:铁路客运专专线施工工进度计计划横道道图铁路客运专专线指导性施工工组织设设计1. 编制依据及及编制范范围1.1 编制依据铁道部发发展计划划司计长长函号“转发国国家发展展改革委委关于至至铁路客客运专线线项目建建议书的的批复的的通知”。铁道部工工程设计计鉴定中中心于年年月对本本项目初

5、初步设计计的审查查意见(初初稿)。铁道部铁铁建设号文铁铁路工程程施工组组织调查查与设计计办法。铁道第三三勘察设设计院及及第一勘勘察设计计院关于于至客运运专线相相关图纸纸及工程程数量。现行的国国家有关关方针政政策,以以及国家家和铁道道部有关关规范、验验标及施施工指南南等。1.2 编制范围新建铁路至至客运专专线起点点为站,终终点为站站,含引引入、沈沈阳、长长春、枢枢纽工程程,起讫讫里程为为,线线路正线线全长公公里。2. 工程概述2.1 主要技术标标准铁路等级:客运专专线正线数目:双线速度目标值值:开通通速度,基基础设施施最小曲线半半径:限制坡度:一般地地段,困难难地段正线线间距距:到发线有效效长度

6、:牵引种类:电力机车类型:动车组组列车运行控控制方式式:自动动控制调度指挥方方式:综综合调度度2.2 工程概况铁路客运专专线纵贯贯东北三三省,途途经个省省会城市市(、)、个个计划单单列市()和个个地级市市(营口口、鞍山山、辽阳阳、铁岭岭、四平平、松原原)。线线路正线线全长公公里,其其中辽宁宁省正线线公里,吉吉林省正正线公里里,黑龙龙江省正正线公里里。主要工程数数量:正线路基长长度;全全线路基基土石方方总量为为;其中中区间路路基土石石方,站场场路基土土石方;全线中桥以以上桥梁梁共座折折合双延延米,其其中正线线桥梁全全长延长长米;特特大桥座座折合双双延长米米;大中中桥座折折合双延延长米;涵洞座座横

7、延米米;隧道及明洞洞工程座座延长米米;客专正线铺铺轨公里里,其中中无碴轨轨道公里里,有碴碴轨道公公里;站站线铺轨轨公里;铺道岔岔组;道道碴;车站处,其其中新建建处,改改建处(辽阳、沈沈阳、沈沈阳北、长长春、站站),利利用处();线路所所处,预预留车站站处。接触网条公公里,新新设个车车站的列列控联锁锁监测设设备及信信息系统统设备敷敷设各类类通信、信信号电缆缆公里。生产及生活活房屋。永久用地万万亩,临临时用地地万亩;拆迁房房屋。2.3 自然地理特特征2.3.1 区位特点铁路客运专专线是铁铁路中长长期规划划“四纵四四横”快速客客运网中中连接东东北和关关内地区区之北京京沈阳阳()客运专专线的北北段,铁

8、铁路“八纵八八横”主骨架架京哈通通道的重重要组成成部分,是是全路重重点建设设的七大大主通道道之一。新建铁路客客运专线线与既有有线并行行,连接接、长春春、沈阳阳、鞍山山、等主主要城市市。铁路路客运专专线的修修建,可可以实现现客货分分线运行行,大大大提高该该区段的的铁路通通行能力力和运输输质量,形形成东北北地区南南北向快快速客运运通道,与与秦沈客客运专线线一起,构构成东北北地区与与北京、天天津及内内地间快快速客运运通道,有有利于充充分发挥挥客运专专线网的的综合效效益。2.3.2 地形、地貌貌沿线经过地地区地貌貌可分为为低山、剥剥蚀丘陵陵区、滨滨海平原原、冲洪洪积平原原,分述述如下:至大石桥段段:以

9、剥剥蚀丘陵陵为主,地地形起伏伏变化较较大,沟沟谷及洼洼地发育育。其中中金州湾湾、复州州湾以及及九寨至至大石桥桥为滨海海平原,地地形平坦坦开阔,大大部分地地段地势势低洼,养养殖场较较多。大石桥至沈沈阳段:为冲洪洪积平原原,地形形平坦开开阔,局局部地段段地势稍稍高,主主要为辽辽河、太太子河、浑浑河及其其支流冲冲洪积形形成,平平原区大大部为耕耕地。沈阳至段:沿线可可分为辽辽河、松松嫩平原原两个主主要地貌貌单元,地地势总体体呈中间间高、南南北低,地地形较为为平坦,河河流水系系发达,交交通便利利。2.3.3 工程地质质沿线地层层分布 第四系全新新统沈哈段:冲冲洪积层层分布于于全线各各大河流流漫滩及及一级

10、阶阶地,岩岩性为黏黏性土、粉粉土、黄黄土、砂砂及卵砾砾石土,辽辽河平原原广布。低低山丘陵陵表层局局部分布布有残坡坡积黏性性土层。沈大段:第第四系全全新统人人工堆积积层包括括填筑土土、素填填土、杂杂填土,主主要分布布于既有有路堤、河河堤及城城市附近近;第四四系全新新统冲洪洪积层及及冲积层层主要分分布在冲冲洪积平平原区及及丘陵区区的沟谷谷洼地,岩岩性以黏黏性土、粉粉土、黄黄土、砂砂类土及及圆砾土土为主,个个别地段段分布有有淤泥质质黏性土土。 第四系上更更新统沈哈段:多多分布于于河流二二级阶地地、黄土土台地及及附近岗岗阜状平平原,岩岩性多为为黏性土土、黄土土、砂层层;沈大段:第第四系上上更新统统冲洪

11、积积层,主主要分布布在丘陵陵区边缘缘附近的的冲洪积积平原、河河流二级级阶地、黄黄土台地地,岩性性以粉质质黏土、粉粉土、黄黄土、粉粉、细砂砂、细、粗粗圆砾土土、卵石石土为主主。 第四系中更更新统多分布于高高级阶地地,岩性性主要为为黏质黄黄土、粉粉质黏土土、粉土土、角砾砾土,一一般厚度度为。 白垩系零星出露于于熊岳城城以北,广广泛分布布于铁岭岭、开原原至拉林林河一线线,多为为下伏地地层,仅仅在缓丘丘冲沟及及河岸坎坎边出露露,岩性性为泥岩岩夹砂岩岩、砾岩岩; 侏罗系主要分布于于普兰店店至熊岳岳城一带带及瓦房房店附近近长大铁铁路两侧侧,岩性性为粉砂砂岩、砂砂岩、砾砾岩、泥泥质灰岩岩、页岩岩夹煤线线以及

12、安安山岩、火火山角砾砾岩、凝凝灰岩、流流纹岩。 二叠系出露本溪市市西侧,主主要岩性性为含砾砾石英岩岩、砂岩岩、板岩岩、砾岩岩、页岩岩、铝土土岩等。 石炭系在金州东侧侧董家沟沟及复州州湾附近近零星出出露,主主要岩性性为页岩岩、砂岩岩、砾岩岩、黏土土矿、煤煤层等。 奥陶系出露于金州州至三十十里堡西西部沿海海及辽阳阳附近,主主要岩性性为中厚厚层灰岩岩、白云云质灰岩岩夹页岩岩及泥灰灰岩。 寒武系出露于金州州至三十十里堡西西部及首首山至张张台子以以东,主主要岩性性为灰岩岩、页岩岩、砂岩岩、白云云质灰岩岩、泥灰灰岩。 青白口系主要出露金金州至三三十里堡堡,在南南关岭西西也有零零星出露露,岩性性为灰岩岩、泥

13、灰灰岩、石石英砂岩岩、页岩岩、板岩岩、白云云岩。 蓟县系分布于至普普兰店一一带,主主要岩性性为灰岩岩、泥灰灰岩、页页岩、板板岩、粉粉砂岩、白白云质惠惠岩、石石英砂岩岩、白云云岩等。 长城系分布于至沈沈阳间,主主要岩性性为石英英岩与板板岩互层层、千枚枚岩、长长石石英英砂岩、泥泥灰岩、灰灰岩、白白云岩。 元古界辽河河群出露于普兰兰店至熊熊岳城、沙沙岗至海海城及铁铁岭至开开原间东东部低山山区,主主要为片片岩、片片麻岩、角角闪岩、混混合岩、石石英岩等等。 太古界鞍山山群主要出露于于金州至至万家间间,主要要岩性为为片麻岩岩、斜长长角闪岩岩、片岩岩、千枚枚岩、黑黑云变粒粒岩、浅浅粒岩夹夹磁石英英岩,局局部

14、夹薄薄层大理理岩。 岩浆岩沿线岩浆岩岩比较发发育,分分布广泛泛,主要要有花岗岗岩、辉辉绿岩、闪闪长岩、安安山岩、流流纹岩、玄玄武岩,其其次还有有花岗斑斑岩、闪闪长玢岩岩、伟晶晶岩等。 混合岩在三十里堡堡至沈阳阳,沿线线零星分分布有太太古界及及元古界界的混合合岩及混混合花岗岗岩。地质构造造铁路客运专专线在大大地构造造位置上上属中朝朝准地台台的辽东东台隆、华华北断坳坳和吉黑黑褶皱系系的张广广才岭优优地槽褶褶皱带及及松辽坳坳陷。辽辽南地区区主要构构造体系系有东西西向构造造和北东东北北东东向构造造,局部部有北西西向构造造。沈阳阳以北的的断裂构构造以松松辽平原原中的隐隐伏断裂裂构造为为主,主主要有北北东向松松辽盆地地东缘断断裂带、依依兰伊通断断裂带、叶叶赫铁岭岭断裂带带;东西、北北西、北北北西向向赤峰开原断断裂带、凌凌源北票沙河断断裂带、扶扶余其塔木木断裂带带、洮安安扶余断断裂带和和滨洲隐隐伏断

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