《工程机械地盘理论-考试复习资料.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程机械地盘理论-考试复习资料.doc（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1.液力传动的主要特点有哪些？答：自动适应性 、防震隔振作用 、 良好的启动性 、限距保护性、变矩器效率低 。2.液力变矩器与发动机合理匹配的原则是什么？答：1、 应以转换到变矩器输入轴上的发动机调速特性作为解决两者合理匹配的基础 2、保证涡轮轴具有最大的输出功率。3、适当兼顾燃料经济性要求，亦即应尽量使变矩器的输入特性（负载抛物线束）能通过低耗油区。3.施工机械有哪两种典型工况？答：牵引工况和运输工况。4.什么是机器的牵引性能和牵引工况下的燃料经济性？答：机器在牵引工况下的工作能力和燃料消耗的多少称为机器的牵引性能和牵引工况下的燃料经济性。5.液力传动机械在性能参数匹配的过程中与机械传动有什
2、么不同之处？答：机械传动1、保证机器在突然超负荷时，首先发生行走机构滑转，而不应导致发动机熄灭，此时发动机决定的最大牵引力应留有适当的储备（相对于地面的附着力而言）2、当发动机在额定工况工作时，机器的行走机构将在额定滑转率工况下工作，此时有发动机额定功率决定的有效牵引力与由行走机构额定滑转率决定的额定牵引力应相等。 液力机械传动：1、防止变矩器经常处在效率很低的效率区工作2、发动机与变矩器共同工作输出特性的最大功率工况应于行走机构的最大生产率工况一直。6.车辆转向力矩的获取通常有哪些方法？答：1、偏转车轮转向及偏转履带转向2、铰接车架转向方式，利用前后车架相对偏转来实现转向。3、差速（滑移）转
3、向，车架是整体的，依靠改变左右两侧车轮或履带的转速及其转矩来操纵行驶方向。 7.车辆正常转向必须满足哪几个条件？答：第一，转向时，通过各个车轮几何轴线的垂直平面都应相交于同一条直线上，这样能防止各个轮子在转向时产生侧滑现象。第二，两侧驱动轮应该以不同的角速度旋转，以免转向时产生纵向滑移或滑转第三，两侧从动轮应该以不同的角速度旋转，以免转向时从动轮产生纵向滑移或滑转8.单差速器的运动学特性是什么？答：就是一侧半轴的角速度减少了某一数值，则另一侧半轴的角速度必然将增加相应的数值！9.单差速器的动力学特征是什么？答：单差速器的动力学特性是它永远将传给它的力矩平均分配到两侧半轴；或者说作用在其两侧半轴
4、上的力矩总是相等的。10.轮式车辆转向性能受限于哪些条件？答：受发动机最大力矩和土壤附着条件两方面的制约。11.影响履带式车辆转向能力的主要因素？答：第一，受限于发动机的功率条件；第二，受限于附着力的条件。改善措施：1）转向机构应保证车辆能平稳、迅速的由直线运动转入沿任意转向半径的曲线运动。2）转向机构应保证车辆在转向时具有较小的发动机载荷比，以免发动机熄火。3）转向机构应使车辆具有较小的转向半径，以提高发动机的机动性。4）车辆转向机构应保证具有稳定的直线行驶线，不应有自由转向的优势。12.自行式行走机械由哪几部分构成？答：自行式机械由发动机，底盘，工作装置构成13.从动力性角度看，发动机适应
5、变负荷工况的能力主要取决于扭矩曲线非调速区段的平缓程度，用发动机的哪两个系数来表示平缓程度？答：用发动机的扭矩适应性系数Km和速度适应性系数Kv表示Km：发动机的最大扭矩与额定扭矩之比。Kv：发动机额定转速与发动机最大扭矩所对应的转速之比。14.牵引特性分为哪两种？答：分为理论特性和实验特性两种15.利用动力特征可以评价铲土运输机械的那几个特性？答：速度性能 加速性能 爬坡能力16.工程机械转向可分为哪几类？答：机械转向与动力转向17.工程机械的定义是什么？答：工程机械指房屋，建筑，水利，农林，矿山，港口，国防等所有基本建设施工中以代替，或者协助人来进行作业的机械设备的总和。18.轮式车辆的附
6、着力和附着系数分别指什么？答：附着力：规定在允许滑转率时，驱动轮所发挥的牵引力。 附着系数：附着力与附着重要的比值。19.液力变矩器的原始特性是什么？答：原始特性是表示在循环圆内液体具有完全相似稳定流动现象的若干变矩器之间共同特性的函数曲线。所谓完全相似流动现象指两个变矩器中液体稳定流动的几何相似、运动相似和动力相似（雷诺数Re相等）。20.牵引施工机械的牵引性能是什么？答：机器在牵引工况下的工作能力称机器的牵引性能。 21.什么是牵引性能参数？答：指机器总体参数中，直接影响机器牵引性能的发动机，传动系，行走机构，工作装置的基本参数22.影响履带车辆附着性能的主要因素是什么？答：主要有土壤的性
7、质和履带结构，对于粘性土壤还与履带接地面积和c有关。23.双桥驱动车辆较单桥驱动有何优越性？答：1、牵引性能有显著的改善。2、较好的操作性和纵向稳定性。3、较好的通过性。24.变负荷工况时，发动机性能的影响有哪些？答：发动机在变负荷下工作时，曲轴转速的波动不利于发动机燃烧过程的形成和发展。进、排气过程中气流的惯性、发动机零件的热惯性以及供油和调速系统的惯性改变了发动机工作过程的合理结构。变负荷工况也影响润滑系统的正常工作，使发动机零件承受附加的动载荷作用，从而加大了发动机的机械损失。所有这些，最终都将使发动机动力性和经济性下降。25.机械式传动循环作业机械切线牵引力在发动机调速特性上合理配置的
8、指导性原则是什么？答：第一，要确定负荷循环在发动机调速特性上的位置时，应该保证工作循环中可能出现的最大阻力矩不超过发动机的最大输出扭矩。第二，为获得较大的平均输出功率，应该使发动机在工作循环的大部分时间处在调速区段上工作。 26.在液传动机械设计时，为方便解决尽可能传涡轮轴能获得较大平均输出功率的问题，采用的匹配方法是什么？答：将发动机的额定工况（最大功率点）配置在变矩器工作效率区的中部，亦即最大功率点处在变矩器传动比（P103此处有公式）的负载抛物线的附近。 此时可选择34个匹配位置，分别作出以M2为自变量的输出特性P2=P2（M2）（图4-17）进行比较，选择具有最大平均输出功率者，作为最
9、佳匹配位置。27.增加什么系数可以提高发动机对变负荷的适应能力？答：扭矩适应系数28.履带式工程车辆的滚动阻力主要包括那两部分？答：内部阻力和外部阻力29.根据轮胎的运动情况车轮在运动过程中可以分为哪三种状态？答：纯滚动，滚动时带有滑移，滚动时带有滑转。30.液力变矩器与发动机共同工作的性能与传动连接方式有关，可分为哪两种？答：串联连接和并联连接 31.牵引力和牵引功率平衡的计算基础是什么？答：发动机的特性和地面的附着条件是牵引力平衡和牵引功率平衡计算的基础 32.什么是发动机的调速特性和调速外特性？答：发动机带有调速器的速度特性称为发动机的调速特性，将调速手柄置于最大供油位置时的调速特性称为
10、调速外特性。33.为避免双桥驱动车辆产生寄生功率要采取哪些措施？答：第一，在分动箱通往某个驱动桥的行动路线上，加装一个超越离合器，超越离合器主动部分接分动箱，从动部分连接驱动桥。超越离合器的特点：在正常情况下，动力可由主动部分接传往从动部分（通过超越离合器）；当从动部件的转速超过主动部分时，从动部分可自由转动，而不受主动部分转速的限制。因此，当车辆的实际速度V大于该桥车轮的理论速度时，其车轮可按速度V自由滚动，这时如同从动轮一样因而避免了产生寄生功率。第二，前后桥间安装轴间差速器。当前后桥间装有轴间差速器时，如果前后桥的车轮有速度差，便可自动适应，因而也不会产生寄生功率，但其会降低牵引附着性能。34.双履带车辆不带负荷转向的阻力矩来源有哪些？答：第一，履带板的支承面，侧面和履刺表面与土壤的相对摩擦。第二，履带转动时对堆积的挤压和剪切。第三，履带传动时对堆积在它旁边土壤的推切。第四，转向行走机构内部的摩擦阻力。
