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1、摘要：汽车制造企业虽不是高能耗企业，但由于其产业链长、工艺复杂、工序多，绝对能耗量较大。做为国内汽车行业的后起之秀，奇瑞公司随着品牌效应及发展规模不断扩大，能源消耗量逐年增加，能源费用对制造成本的影响也越来越大，能源管理工作越来越重要。近年来，公司利用全面推行内部SBU为契机，全方位开展能源管理工作，通过能耗数据分解、划小核算单元、制定分单位目标、加强过程控制，实现万元工业增加值能耗逐年下降，能源管理工作连年上台阶的喜人局面。 关键词：能源管理 能耗 节能 0 引言 能源是国家的基础工业，是企业发展的重要物质基础，与我们每个人、每个企业紧密相关。我国把节约资源定为基本国策之一，国家实施节约与开
2、发并举、把节约放在首位的能源发展战略。国务院在中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确提出，到2010年，要实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%的目标。 1 汽车企业能源消耗概况 根据中国汽车工业能源管理工程委员会轿车学组统计，2006年主要轿车企业能耗与国家及部分地区比较如下表： 由表内数据可以看出，做为汽车企业突出代表的轿车企业，其总体能源消耗水平与发达地区及国家平均水平低很多。但这主要由汽车产业性质决定，同时，由于汽车产业其产业链长、工艺复杂、工序多，各个汽车企业的绝对能耗量都比较大，基本上都是重点耗能单位。比如，做为国内汽
3、车制造业后起力量的奇瑞汽车股份有限公司，其生产规模在行业内排不到前列，但其能源消耗总量已不容忽视。 2 汽车企业能源管理面临的挑战 尽管同国家或地区平均水平比较，汽车企业单位GDP能耗以及万元产值能耗都比较低（如奇瑞公司2007年能耗分别为仅为其4及10左右），但这并不意味汽车企业的能源管理工作做的很好，不需要再努力。相反，因起点高、空间小，实施节能降耗工作的难度才更大。综合说来，汽车企业在能源管理工作方面依然面临以下挑战： 2.1 企业能源综合消耗量逐年增加，节能目标完成难度加大 还以奇瑞公司为例，随着其整车产量从05年的18万增加到06年30万，再到07年38万辆，年综合能源消耗量也由05
4、年的5万5千吨标煤增加到06年的7万吨，07年的9万6千多吨。奇瑞公司07年节能目标为2200tce，按政府主管部门最终核准数据，万元工业增加值能耗按06年能耗水平，07年最终节能量为3395tce，完成率为33952200100%=154%，即超额完成54%。 2.2 外购能源价格持续上涨，能源综合成本高 调查安徽芜湖地区能源消费市场，同比07年，几乎所有能源价格都是上涨，而且涨的似乎还没有尽头，对未来到底会涨到何种程度更是无法预知，象煤价，甚至会一天一个价，给企业带来相当大的压力。 再如左表所示，如今电价尽管调整幅度已达到11，但还是存在严重电、煤价格倒挂问题。据媒体报道，五大电力集团08
5、年上半年除华能集团勉强获利外，其他大唐集团、中投集团、华电集团、国电集团均出现巨额亏损，亏损均在10亿到20亿之间，而造成亏损的主要原因是煤炭价格的上涨，因此煤电联动将是必然，在煤价大幅攀升的前提下，电价最终还是会上涨。奇瑞公司主要用能消耗就在电和煤，08年预计外购电量将达到2亿千瓦时，煤10万吨，电、煤价格波动对总个动能费用影响非常大。 2.3 动能费用连年攀升，预算控制难度大 动能公司作为奇瑞公司的能源保障部门，为保障公司正常生产、以及调试、办公等各项工作顺利进行，动能费用总额越来越大，从06年约1个亿，到07年1.8个亿。 2.4 员工普遍节能意识不高，能源推进工作有阻力 在能源使用过程
6、中，不光是员工，包括我们很多管理者在内，节能意识都很差，随手关灯、随手关水龙头、及时关电风扇、关电脑，空调按规定设置温度等习惯都没有养成。 2.5 小结 综上所述，汽车企业在能源管理上面临以下主要困难：使用单位完成不了能源费用预算指标，年度预算动能费用控制难度大；企业能源管理体系已经建立，但工作开展缺少有效性，很多基础性工作没有有效开展；能源统计数据不全，计量网络不完善，计量器具配备率不高，还做不到准确分产品分线分车型的统计分析；能源管理标准缺少，产能建设、工艺规划、设备选型、生产组织、维修改造等缺乏相关的能耗标准；节能意识淡薄，对现场跑、冒、滴、漏，长明灯、长流水，产能放空、设备空运转等浪费
7、现象漠视，不去深入追究；能源管理工作技术含量不高，现在开展的许多工作还处于粗放阶段，仅仅停留在行为控制上，在于表层。 3 企业能源管理工作主要着眼点 为应对上述挑战，解决汽车企业能源管理实际问题，我们要不断加强、改善公司的能源管理氛围，要特别重视节能工作。主要着眼点可以从以下几个方面入手：完善能源管理体系：在公司内部逐步加大对能源管理的投入，机构、职能逐步完善，后期应以此为基础，逐步建立起奇瑞公司的能源管理网络；开展能源管理基础资料收集：深入现场，摸清各用能单位的耗能状况、用能水平、节能潜力、省能效果，这需要各专业厂、车间的大力配合；增强能源消耗数据统计分析手段：逐步改变手工抄报表状态，建设能
8、源消耗实时监控系统，全方位分析能耗状态；加强能源计量管理：按规范要求提高计量器具配备率，完善能源计量网络，特别是三级计量完善工作，为能耗统计分析提供基础；建立用能标准：逐步建立公司各类用能标准从规划开始，从消耗源头开始控制；加大检查与监督力度：消除明显的不合理浪费，如跑、冒、滴、漏，管道与设备的保温不良等；合理组织生产：协调生产管理部门，合理组织生产。即减少设备空运转浪费，也给自备电厂稳定连续运行创造一定条件；加大宣传力度：加大宣传与培训力度，提高员工的节能意识，发挥全员作用；推广节能技术：学习推广应用节能新技术、新方法，在公司内加大节能技术改造力度；争取政府财政支持：密切关注政策方向，合理利用国家节能政策，争取政府财政支持。 4 结束语 总体说来，能源问题已上升到国家战略高度，持续的能源价格上涨加剧了企业成本控制压力，能耗水平体现一个企业的产品、工艺先进程度与创新能力，属于企业核心竞争力范畴。汽车企业能源管理因其行业特性、工艺复杂度较高，实际工作开展难度大，我们要分析现状、直面挑战，从前述十个方面入手，汽车企业能源管理工作必将走上新的台阶。
