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1、中交建工程咨询（北京）有限公司国家高速公路网厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路漳州段J2总监办监理实施细则编制: 审核: 编制日期:二0一0年二月二日监理实施细则索引目录章节内 容页次第一章项目概况及关键工程分析1第二章路基工程监理实施细则13第三章桥梁工程监理实施细则24第四章路面工程监理实施细则49第五章防护工程监理实施细则56第六章试验工作监理实施细则65第七章测量工作监理实施细则82第八章计量支付监理实施细则91第九章工程变更监理实施细则100第一章 项目概况及关键工程分析一、项目概况（一）工程概况国家高速公路网厦成线厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路是国家高速“7918”网中厦
2、门至成都高速公路的起点段。漳州境内段起于厦成线厦门段终点林后枢纽互通厦门与漳州市的交界处（设计桩号K18+005.124），终于漳州芗城区天宝镇高林村（设计桩号K58+229.174），路线总长40.235Km。主线按双向六车道高速公路建设标准，设计高速100Km/h，路基宽度33.5m。沿线设天柱山、长泰、石亭等三座一般服务性互通及陈巷、玉兰、天宝等三个枢纽互通；沿线还设有匝道收费站、管理站、通讯系统、共电系统设施、安全设施、服务设施和必要的交通监控设施等。主要控制点：林后枢纽互通、灯火寨隧道、天柱山互通、陈巷枢纽互通、长泰互通、九龙江特大桥、玉兰枢纽互通、石亭互通、天宝枢纽互通。另建一条华
3、连接线，路线总长4.77公里。在厦成高速公路玉兰枢纽互通至漳永高速公路丰山互通段2.05公里按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80Km/h，路基宽度24.5m。丰山互通按单喇叭互通一次设计，分期实施，过互通匝道收费站后华安连接线采用二级公路标准建设约1.822公里接上华安丰山工业区规划十九路，设计速度80Km/h,路基宽度12米。（二）主要技术指标1、公路等级：双向六车道高速公路2、计算行车速度：100km/h3、路基宽度：整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m4、桥梁设计荷载：公路I级5、设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁和路基1/100（三）标段划分1、施工标段划分合
4、同段号合同段范围长度（m）A1K18+005.124K22+6504644.876A2K22+650K29+5306880A3K29+530GK37+3007770A4GK37+300K43+700（GK39+011.212=K39+000）6411.212A5K43+700K48+500（含华安连接线）4800（5940）A6K48+500K58+254.9239754.923注：路面单独组成标段。2、监理标段划分：J1标：K18+005.124GK37+300路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程。J2标：GK37+300K58+254.923路基工程、桥梁工程、路面工程。（四）B监理合同
5、段主要工程量二、对本项目关键工程的理解出这个工程项目的关键工程。然后在这个工程项目的施工过程中，从工程项目管理的角度，运用工程项目管理的理论和方法，抓住工程的关键部分，进行全方位监理控制。作为承担本工程项目施工阶段监理任务的监理单位，就是要按合同的约定，通过承包商的施工，监理组织的严格监督管理，将工程蓝图变成工程实体，实现投资决策的意图。确保在规定的范围、工期、费用、质量等目标实现的前提下，按设计要求高效率地实现工程项目目标。由于施工阶段在工程项目建设中，工作量最大，投入的人力、物力和财力最多，受各种因素的影响也最复杂，因此，在本项目的关键工程的分析确定上，一定要结合本项目实际情况，综合分析评
6、价不可只注重某一方面。本工程项目的监理是一个多目标系统，质量、安全、环保、进度和费用几大目标之间是对立统一的，而且不同目标之间可能产生相互冲突，因此必须在多个目标之间抓住主要矛盾，找到平衡点，确定出关键工程。在具体分析本项目工程关键工程中，着重分析判断本项目工程中哪些工程内容的施工难度大，哪些技术含量高，哪些工程项目的工程量大，有哪些因素对质量、进度目标影响最大，对具体确定出的关键工程，采取组织措施、技术措施、经济措施、合同措施以及监理过程控制手段进行全面控制处理，力求工程项目管理的最优化。三、对本项目关键工程的分析根据对本监理标段内各施工标段主要工程内容的分析，将以下几方面列为本监理段重点与
7、难点工程项目：1、桥梁基本情况分析本监理段共有大桥16座、中小桥9座、分离式立体交叉10座。上部结构采用预应力砼连续T梁、预应力砼连续箱梁、简支（连续）空心板，下部结构主要采用圆柱墩，基础以桩基础为主。由于桥梁结构工艺复杂，技术含量较高，施工工期长，返工、返修难度大，隐蔽工程多，关键工序多，桥梁墩台高度较高，桩长度较长，需要的工程种类繁多，数量大，施工需要专业的人员及设备。组织管理和质量控制都具有一事实上的难度，这些将是制约工程目标实现的关键。2、软基处理本项目路基部分坐落于鱼塘区和冲沟区，鱼塘区路堤及冲沟路基均是本工程需要特殊处理的路基段。软基处理质量的好坏直接影响路基稳定性，如处理不当将会
8、造成路基不均匀沉降。因此软基处理是本项目的重点与难点工程。3、构造物两侧回填由于桥梁、涵洞等构造物与后台的路基填土之间因刚度悬殊而产生阶梯状的不均匀沉降，引起“桥头跳车”现象发生，为了减少路基在构造物两侧产生的不均匀沉降，减轻跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，对桥涵两侧路基填筑进行特殊处理。4、路面基本情况分析路面工程是直接关系到一条路好坏的直接表现，因此在施工监理过程中必须认真严肃对待。四、关键工程监理要点1、桥梁施工监理工作重点与难点分析及应采取的对策本段桥梁上部结构形式有简洁、技术成熟、经济的常规形式预应力和普通砼连续箱梁，主要难点是预应力筋张拉、砼浇筑的施工控制，监理工作的重点应
9、放在模板安装、支架稳定性、挂蓝稳定性和安全性、钢筋制安、墩柱外观质量以及治理桥梁质量通病上，我们主要的措施是：（1）通过对设计图纸的复核，保证结构的相对位置、标高、跨径、线形的正确无误；（2）通过材料试验、配比、浇筑、养护控制保证结构砼强度和控制非结构性裂纹、裂缝；（3）通过基础工程控制保证桩基和扩大基础符合设计承载力和规范的其他技术要求；（4）通过工艺控制保证钢筋制安、预应力管道定位、预应力张拉控制、预应力管道注浆质量、控制结构性裂纹、裂缝；（5）控制模版平整度、拼接缝，砼配合比，浇筑工艺等提高结构物外观质量；（6）保证结构保护层厚度在实际规定范围内，保证结构的耐久性，加强对台背回填的质量控
10、制，防止桥头跳车 （7）关键的控制是对承包人的质量保证体系和施工组织设计的监督和审查，对关键工序的技术交底，通过严格的工序自检、复检、报验质量程序进行控制。（8）混凝土配比及选材是非常关键的，在保证强度指标的前提下，应注意和易性、坍落度、水化热的控制，对大体积混凝土要控制好入模温度、内外温差的控制，必要时设置冷却管，根据目前的国内外研究采用双掺技术可以提高混凝土的综合性能，控制好砼收缩性裂纹、裂缝，分次浇注的箱梁混凝土，要尽量缩短浇注间隔，避免因龄期差造成的砼收缩性裂纹、裂缝。（9）对现浇箱梁的支架进行预压，消除非弹性变形，计算预抬量，控制顶、底板浇注时间间隔，加强早期养护，防止砼收缩性裂缝。
11、2、桥梁工程的监理要点（1）挖（钻）孔注桩的监理要点成孔：为保证钻孔桩成孔桩底不得有深淀，混凝土与岩面密切贴合，这就要求监理要同承包人认真研究制定钻孔施工方案和技术措施，监理的重点检查是孔位、孔桩、偏斜度满足要求，深碴厚度必须满足规范要求。桩的灌注：灌注前监理应严格检查钢筋笼，主筋的规格、数量、位置要正确顺直，箍筋位置无误，在灌注时旁站监理应掌握砼的配合比，取好试件，并保证灌注的顺利进行，绝对不允许出现断桩和夹层。桩的质量测试：监理工程师要按规定对成桩进行测试，检查桩有无断桩夹层及桩的密实度，承载能力，全部合格后才准许进入下道工序承台和桥墩的施工。（2）承台施工的监理要点承台灌注，灌注前监理工
12、程师除常规检查钢筋、承台的标高位置结构尺寸合符设计外，重点控制的是冷却管的构造及位置和定位措施可靠，防裂钢筋网的合理布置，灌注过程中除控制配合比外重点是砼的温度，监理工程要亲临旁站，亲自掌握测温孔，测得数据以调整冷却管中通入冷水的温度和流量及采取有效措施，做到：降低砼温度，控制砼的最高温度；控制砼内平均最高温度与砼稳定温度之差；控制砼内部平均温度与砼表面温度之差；控制上、下层相邻新老砼之间温度之差；使砼内温度心尽量均匀，控制砼温度梯度在允许范围内来保证承台大体积砼的灌注质量。（3）桥墩施工的监理要点对主墩的钢筋混凝土双肢薄壁柔性墩。施工难度大，工程质量要求高，是监理的重点和难点，监理工程师应对
13、承包人的施工方案、施工工艺、各道工序进行严格的审查。应对桥墩的定位、放样和线形控制等测量工作进行严格的检查和复查测量；应对所采用的材料均应进行检测、抽检其产品质量，杜绝不合格产品，以保证材料的优质。翻模的爬升倒模是主墩施工的关键，因此监理工程要求翻模结构和其支撑爬升结构的强度、刚度及使用的灵活性能进行审批。监理工程师应严格控制砼的拆模时间，必须待砼的强度达到设计及有关规范要求，方可拆模。主墩的分段施工，其施工缝的位置及处理措施，应严格按设计及规范的要求办理。承包人高空作业的安全防护措施，监理工程师应按国家有关的强制性标准进行监督和检查。（4）连续箱梁的施工监理要点首先是承包人认真细致的作好实施
14、性施工组织设计，并在各道工序中按照监控单位提出的要求和数据（位置、高程、张拉顺序张拉力、伸长率等）严格监控、检查，确保桥梁、位置、高程与应力达到设计要求。对进场的材料（钢绞线、锚具、钢筋、挂索等）都要采取检测手段，抽检其产品质量，杜绝不合格、质量差的产品进场，以确保进场的材料是优质的。对机具设备进行严格检查并进行试运行，以确保各道工序的正常进行和施工的安全。为确保安全、确保悬浇质量，对挂篮的强度、刚度、稳定都要进行复查（必要时进行验算）并检查其安装质量，达不到要求时不准进行浇注砼施工。对支架设计必须进行验算（邀请专家对支架设计方案进行评审），现浇段地基必须进行处理，拼好的支架要进行预压并对支架
15、的刚性和稳定性进行检查。对普通钢筋应按施工设计图纸严格的检查其数量的规格、位置、对顶板束和底板束要认真检查其数量，规格、位置尤其是波纹管的布置是否合理，要能保证波纹管，在浇注砼时不移位，对波纹管要严格检查，重点是波纹钢管的本身质量、接头、搭接长度、密封质量，严防波纹管，在钢筋焊接时的穿孔进浆，影响穿束的进行，一旦波纹管被堵塞处理起来是很困难的，会影响质量影响工期。预应力束的张力，是控制梁体承载力、线型的最重要工序，监理工程师要按施工设计图和有关规范进行张力施工，严格掌握（张拉力、伸长值）并以张拉力控制为准，进行校验，不合格的不准使用，并按规定定期的对其进行复查复验。（5）T梁的施工监理要点首先是承包人认真细致的作好实施性施工组织设计，并在各道工序中按照监控单位提出的要求和数据（位置、高程、张拉顺序张拉力、伸长率等）严格监控、检查，确保桥梁、位置、高程与应
