《组塔施工现场安全协议书范本（9篇）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《组塔施工现场安全协议书范本（9篇）（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、组塔施工现场安全协议书范本甲方：乙方：一、工程概况：根据安排和乙方承担着客运专线太北跨北同蒲铁路特大桥跨越铁路施工工程。需在甲方管内处上跨铁路，为确保施工期间既有线的运输畅通和施工安全，实现施工安全顺利进行，并明确甲乙双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方共同协商，达成如下协议：1、项目名称：2、施工地点：3、施工时间：二、施工内容：铁路施工三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：施工中甲乙双方应共同遵守技规、行规、铁办_号铁路营业线施工安全管理办法、太铁师_号太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则、太铁安监_号既有线施工现场安全管理考核办法、太铁安监_号铁路沿线路材路料管理办法、铁运号铁路营业
2、线施工安全管理补充办法、太铁师_号太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则、太铁师_号关于铁路营业线施工安全管理补充规定的通知、太铁安监_号关于加强营业线施工有关问题考核的通知、太铁办_号关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知、太铁师_号关于对太原铁路局临近营业线施工安全管理补充办法实施细则进行补充完善的通知。四、双方的安全责任、权利和义务：双方的责任：确保施工安全是甲乙双方的共同责任，必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行有关法规、规定和要求，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。甲方责任：1、甲方按规定组织召开施工预备会，认真落实相关要求，
3、积极配合乙方施工作业，在规章允许范围内为乙方施工提供便利。2、甲方车站值班员应及时将施工登记及有关情况汇报列车调度员，并及时向列车调度员请求施工的有关调度命令。3、甲方车站应积极做好有关施工组织、协调工作。4、甲方有权对乙方作业安全进行检查和监督，对乙方违反规定的施工和作业有权进行制止。乙方的责任：1、乙方应对施工人员的安全负全责，发生人身安全问题由乙方承担全部责任。2、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度以及铁路行车安全、人身安全教育的培训，培训合格后方准上道作业。并设专职的质检员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。3、施工中乙方必须派足够
4、的防护员对现场进行施工及人身安全防护，防护人员要按时到岗到位，按路局有关要求着装、佩带防护证，并携带有关防护工具和防护用品。4、临近营业线设备的施工，乙方必须按规定提报临近营业线施工计划，纳入路局临近营业线施工计划后方可按规定进行，属于需要登记的临近营业线施工项目，必须按规定登销记。5、乙方在施工中，做好各项安全防护措施。现场负责人、技术员、施工队长应全面负责作业现场的安全卡控工作（包括对施工车辆的正确引导和安全卡控），施工现场与行车防护人员要保持通讯联系畅通，以便施工人员及时避让列车，确保人身、行车、设备安全。发生通讯联系中断应立即停止施工并将人员机具迅速撤离至安全限界以外。施工结束或停止施
5、工，在施工人员、机具未撤离现场情况下，不得撤除行车防护，不得销记。施工中因违反规定发生人身、行车、设备事故，责任由乙方全部承担。6、乙方必须严格执行太铁安监_号、_号文件要求，施工机具、材料要按规定摆放，不得侵限;严禁在线路附近存放工具、材料及废弃材料，所有工具、材料必须一日一清，包括旧铁线、草绳和两人能抬动的设备及时收回施工驻地，暂时运不走的大型料具，必须派人24小时看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自负。7、乙方施工的所有物件，尤其是长大器具不得侵入行车限界，且安装牢固，不得脱落，在列车通过时不得进行熔焊作业，墩身施工时做好模版的防护措施，对于挂蓝部分经常移动的细小部件（如千
6、斤顶）要采取防护措施，并要有防止杂物从预埋孔掉落到线路上的防范措施。8、乙方施工机具在吊装作业中，必须指派经验丰富的施工负责人做现场指挥，并指定专人防护，严格按照“吊装”的有关规定执行。若侵入营业线设备安全限界时，必须严格执行太铁师_号文件规定。9、对于桥梁防撞墙、焊接缝浇注施工项目，执行太铁师_号文件，由乙方设置专职驻站、现场防护员进行施工期间不间断防护;施工完毕后到登记站销记。10、乙方是施工安全的主体，对工程质量和施工安全负全部责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，对既有设备必须采取可靠的防护措施，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制。严格责任追究，严格按审定的方案、范围和批
7、准的计划组织施工，认真落实施工安全措施。对因施工造成营业线路设备损坏和影响行车安全以及构成行车事故，乙方承担全部责任。11、乙方必须提前对施工机械等设备进行检查、整修、保证施工机械、器具等符合相关规定，同时必须保证施工人员物资符合有关规定，施工作业时必须按照批准的施工设计文件、施工组织方案进行施工。施工封锁点外在桥梁上进行不影响行车的附属作业时，乙方必须在施工地点设立专职防护员，防护员和驻站联络员必须保持不间断联系，严禁脱岗，列车通过施工地点时，乙方必须停止作业。凡因乙方违反施工设计、施工方案、安全协议及其它有关规定等造成施工延时或其它不良后果均由乙方承担责任，并负责处理。12、需要点封锁的施
8、工项目，必须按规定纳入路局月度施工计划后，方可按规定进行。施工期间，乙方必须指派胜任驻站员到甲方行车室负责联系、登记、销记等有关事宜，并主动向甲方车站值班员出示驻站员证，服从甲方车站值班员指挥，不得在行车室内大声喧哗。施工当日，乙方驻站员至少提前1小时到行车室联系施工有关事宜，乙方负责人未接到甲方车站值班员交付的施工调度命令严禁施工。13、乙方在施工期间如发生影响行车及人身安全等异常情况时，须在第一时间通过驻站联络员通知甲方车站值班员，危机行车安全时，必须按照“先防护、后处理”的原则进行妥善处理，遇非封锁时段发生安全问题，影响正常行车时，还需果断拦停列车。14、施工期间，乙方施工负责人应全过程
9、指挥作业，维护好施工秩序，严格按照施工登记的作业内容、地点、影响范围和调度命令规定的时间以及施工方案进行施工，严禁超范围施工，并在施工地段两端按规定设置防护。15、为确保施工安全，乙方应针对本次施工任务，在施工前认真制定防止发生人身、行车、设备事故的安全措施及施工期间设备故障抢修预案。16、凡因施工延点、影响运输秩序、危机行车、人身安全等问题以及其它不良后果时，均由乙方承担安全责任和经济损失。17、乙方必须按规定参加甲方车站组织的施工预备会、总结会。五、其它事项乙方应将施工负责人、驻站及防护人员的通信方式（有效手机号码）主动向甲方相关车站提供两份（站长室、行车室各一份），手机不得关机，保证随叫
10、随到，通信良好。六、本协议自签订之日起生效，施工结束后自行废止。在有效期内，任何一方不得擅自更改或终止本协议。七、未尽事宜，双方协商解决、八、本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。甲方：_（公章） 乙方：_（公章）负责人：负责人;联系电话：_ 联系电话：_年_月_日 _年_月_日组塔施工现场安全协议书范本（二）甲方：工程土建施工项目经理部乙方：乙方因施工用电需要，在甲方交纳费用的箱变下用电。本着施工安全和安全用电的原则，特订如下安全协议：1、甲乙双方必须认真贯彻执行建设部JGJ46_20_施工现场临时用电安全技术规范及国标GB50194_93建设工程施工现场供用电安全规范要求，严格遵守电气安全操
11、作规程。2、乙方必须严格按照规范及施工方案由专业电工人员实施，严禁违规和私拉乱接。3、甲乙双方必须建立相应安全管理制度及检查制度。4、乙方必须配备专职合格电工跟班负责检查、维护和管理，针对电线路、电闸箱以及用电设备定期巡视检查、保养和进行电气检测试验，凡不符合安全要求的电气设备、机具一律禁止使用。电工持证上岗，并严格履行交接班制度，认真填写电工巡查记录，严禁违章作业。非持证的电工作业人员严禁从事电工作业。5、乙方的配电箱、电线电缆和用电设备（器具）必须是正规合格产品，满足规范要求，严禁不合格品入场。乙方施工现场内配电箱，必须保证门锁完好、牢固、防雨、防尘，箱体涂有安全色标并统一编号，箱内无杂物
12、，平时配电箱门应保持关闭。固定式配电箱应按要求设置围栏，并有防雨防砸措施。与甲方配电设施要有明显区别。6、施工现场各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须规范，箱内电器必须可靠完好，保护罩（冒）齐全，电器的选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途，箱内附有电器接线图。7、施工现场用电设备和线路，必须按TN_S三相五线制和两级保护设置。两级漏电保护器的设置应合理、相互匹配，以达到分级、分段保护目的，漏电开关必须定期测试确保完好。每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱”制。严禁一闸多用。8、施工现场临时用电配电线路必须按规范架设整齐。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地
13、方式规范敷设和验收，不得沿地面明敷设。电线、电缆必须绝缘良好，电线不得与金属物等绑在一起，严禁电源线路随意拖地、浸水。9、凡带电或接触明电作业，至少由两人操作，必须严格按规范履行监护程序。操作人员与监护人都必须是经专业培训合格持证上岗的电工，必须掌握安全用电知识和本系统电气运行原理。10、甲方给乙方指定一处电源接线口，乙方从此处安装经甲乙双方确认的计量装置，电源接线口以下的所有配用电设施及线路的安装维护使用拆除及安全管理均有乙方负责11、乙方的用电量和电量单价根据与合同项目部签订的合同确认，每月_日计量。12、本协议内容未详尽之处，严格按照国家及行业规范执行。本协议一式二份，双方各执一份。附：
14、临时用电安全技术规范强制性条款一、按照GB46_20_的规定，施工现场施工用电工程必须由值班电工负责管理和操作，现场各类配电箱和开关必须确定检修和维护责任人。二、建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：1.采用三级配电系统;2.采用TN_S接零保护系统：3.采用二级漏电保护系统：三、电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作;其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。四、各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：1.使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的安全
15、防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“缺陷“运转;2.保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决;3.暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁;五、移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。六、在施工现场专用变压器的供电的TN_S接零保护系统中，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线，配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。七、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。采用TN系统做保护接零时，工作零线必须通过总漏电保护器，保护零线必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处，引出形成局
