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1、第一节 油系统一、油系统的作用及基本组成1、油系统的作用油系统是水电站主要辅助系统之一，大型水电站用油量可达数百吨乃至数千 吨,中小型水电站也有数十吨到数百吨。为了保证如此大量的油经常处于良好状 态，以完成其各种任务，需要有油供应维护设备组成的油系统.油系统设置的作用如下：（1）接收新油：接收新油包括接收新油和取样试验。水电站用油可以用油 槽车或油桶运来,接收新油采用自流或压力输送的方式，视该电站储油罐的位置 高程而定.每次到的新油，一律要按相应油类标准进行全面试验。（2）储备净油：在油库随时储存有合格的、足够的备用油，以便万一发生 事故需要全部换用净油，或者设备正常运行的损耗补充。（3）给设
2、备充油:对新装机组、设备大修后或设备中排出劣化油后，需要充 油。（4）向运行设备添加油：油系统在运行中由于下列原因油量不断的损耗，而 需要添油：油的蒸发和飞溅；油罐和管件不严密处的漏油；定期从设备中清除沉 淀物和水分;从设备中取油样。（5）从设备中排出污油：设备检修时,应将设备中的污油通过排油管用油泵 或自流排到油库的运行油罐里。（6）油的监督、维护和取样化验：对新油进行分析鉴定是否符合国家规定 标准；对运行油进行定期抽样化验，观察其变化情况，判断运行设备是否安全； 新油、再生油、污油进入油库时,都要试验记录，所有进入油库的油在注入油罐 前均需要通过压滤机或真空滤油机，以保证输油管和储油罐的清
3、洁；对油系统进 行技术管理，提高运行水平。（7）油的净化处理。（8）废油的收集及处理：废油需要按牌号分别收集、储存于专用的油罐中 , 不允许废油与润滑脂相混,以免再生时带来困难，废油应尽快送到油务管理部门 进行再生处理.2、油系统的组成水电站油系统对电站安全、经济运行有着重要的意义 .油系统是用管网将用 油设备与储油设备、油处理设备连接成一个油务系统.油系统由以下部分组成：（1）油罐：储存临时的废油和净油以及当机组检修时、油净化时的油;（2）油处理设备：设有净油设备及输送设备如油泵、压力滤油机、滤纸烘 箱、真空净油机、真空泵、油过滤器等；（3）油化验设备：设有化验仪器、设备、药物等；（4）油吸
4、附设备：用于变压器的硅胶吸附器;（5）管网:油系统设备及用户连接起来的管道系统；（6）测量及控制元件：用以监视和控制用油设备的运行情况；元件有温度 信号器、压力信号器、油位信号器、油混水信号器等。3、水电站用油种类及作用水电站机电设备在运行中,如调速器操作，机组及辅助设备润滑，电气设备 绝缘和消弧等，都需要各种性能的油品。由于设备的特性、要求和工作条件不同， 使用油的种类和作用也不同。水电站用油通常分为润滑油和绝缘油两大类。前者 包括润滑油和润滑脂两类。润滑油分为：（1）透平油，又称汽轮机油。在GB11120-89透平油（汽轮机油）中，国 产透平油有32#、46#、68#和100#四种牌号，牌
5、号的数值表示油在40C时的运 动粘度（单位为：mm2/s）。目前水电站常用的国产透平油牌号有32#和46#两 种，且通常选择防锈型的.透平油在设备中的主要作用是润滑、散热和液压操作， 在机组轴承中的作用是润滑和散热，在调速系统以及进水阀、调压阀、液压操作 阀中是传递能量的介质，实现液压操作.（2）机械油，俗称机油。机械油的粘度较透平油大,主要供电动机、水泵轴承、 机修设备和起重机等润滑用。机械油牌号主要表示其粘度的大小，由于不同地域， 不同季节对机械油的粘度要求不同，机械油牌号主要分为冬季用油牌号、夏季用 油牌号以及冬夏季通用油牌号，其中用得较多的是5W/40（适用气温一 25+40C）。（3
6、）压缩机油。除供活塞式空气压缩机润滑外，还承担活塞与气缸壁间的密 封作用。它能在温度tW180C的高温下正常工作.（4）润滑脂，俗称黄油.供滚动轴承及机组中具有相对运动部件之间的润滑， 也对机组部件起防锈作用.润滑脂有各种类型，其中锂基润滑脂的剪切安定性、 耐热性、抗水性和防锈性均较好，价格适中，在水电站中广泛应用。绝缘油主要用于水电站电气设备中，作用是绝缘、散热和消弧。水电站常用 的绝缘油有：（1）变压器油。用于变压器及电流、电压互感器，起到绝缘和散热作用。（2）开关油。用于断路器，有绝缘和消弧作用。（3）电缆油。用于充油电缆。GB253690绝缘油（变压器油）中，国产绝缘油中变压器油有10
7、#、25 及45三种牌号,开关油有45#，牌号的数值表示油的凝固摄氏温度值（负值）. 绝缘油一般选用25#绝缘油;在月平均最低气温不低于-10C的地区，如无25#绝 缘油时，可选用10#绝缘油;当月平均最低气温低于一25C的地区，宜选用45# 绝缘油。电缆油有35#、110#和330#三个牌号,数字表示适用于电压等级以kV计的 充油电缆，330#适用于110kV以上高压充油电缆。以上述各类油中，以透平油和变压器油用量最大,为水电站的主要用油.二、油系统投运前的检查项目（1）根据设计图纸，对电动机一次回路的熔断器、开关、电缆头和电动机进 行检查。（2）查看电气回路及电动机的电气试验的绝缘电阻、直
8、流电阻等试验结果 是否合格,是否符合国际标准。（3）电动机外壳接地是否良好。（4）对照设计图纸，检查电动机控制回路各压力继电器接点整定值及触点是 否正确。（5）手动、自动切换“开关”位置正确。（6）检查油泵启动的卸荷阀动作正常，机体动转自如.（7）检查试验泵安全阀动作正常。（8）压力油槽油位正常,汽油比例合理.一般气占 2/3，油占1/3。（9）油样化验确认合格。（10）管路颜色正确。（11）管路阀门编号正确。（12）检查管路各阀门操作正常,位置正确,管路无泄漏现象。 油取样化验按表82中透平油和绝缘油标准进行.三、油系统投入运行与停止运行1、油系统的操作程序对于水电站油系统，为检查系统拟订是
9、否合理和说明运行操作方式，在油系 统设计中,制订了油系统操作程序表，列出了主要工作项目的操作程序和流程， 结合图8-1 某水电站的透平油系统图，其操作程序如表 8-3所示。表 8 3 透平油系统操作程序表1 运行油罐接受新油油槽车， 26,24 ， 2CY（1 ）， 4 （ 7） ， T2（T3）2 运行油罐新油自循环过滤 T2（T3），6（9）， LY，4（7）,T2（T3）3 运行油罐新油存入净油罐 T2（T3），5（8）， ZJB，1,T14 向设备供油清油罐至推力轴承 T1 ， 2,2CY（2# ）， 11， 12至下导轴承 T1，2，2CY（2#），11,15至水导轴承 T1，2，2
10、CY（2），11,18 至油压装置 T1,2，2CY（2#），11，215 设备排油推力轴承至运行油罐 14，27,10,2CY（2#）,4（7），T2 （T3） 下导轴承至 16,27，10,2CY（2#），4（7），T2（T3）水导轴承至 19，T4，2CY（3#），22,10，4（7），T2（T3） 油压装置至 20,27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）6 运行油自循环过滤 T2（T3），6（9）， LY，4（ 7），T2（T3）7 运行油过滤后送至净油罐 T2 （ T3 ） ,5 （ 8 ）， ZJB， 1 ， T18 运行油罐排污 T2 （ T3 ）， 6 （ 9 ），
11、 2CY （ 2 ）， 23 ， 25 ，油槽车9 对污油泵清洗 T1 ， 3 ，污油泵， 23 ， 25 ，油槽车 水电站绝缘油系统的操作程序与透平油系统相似.2压力油系统投入运行与停止运行 水电站压力油系统主要用于调速器的操作，实现对机组开停机以及水轮机导 水叶开度的控制，如图 82 为某大型混流式机组调速器压力油路示意图.压力油 系统由压力油泵、压力油槽、集油槽及其管路组成 .油库的油经过管道进入集油 槽8 中，经压油泵 9 加压后进入压力油槽 10 中，压力油槽内油占 1/3，高压气占 2/3.部分水电站还有采用压力油操作的球阀（或蝴蝶阀）压力油系统，与图8 2 相似，压力油系统主要用
12、于开启或关闭球阀 （ 或蝴蝶阀）。压力油系统的投入运行与停止运行：（1）检查控制电源正常，各阀门和控制开关位置正确.（2）油泵控制第一次切“手动”位置，启动电动机和油泵，并检查是否运 转正常。（3）油泵控制切向“自动”位置，升高和降低油压，检查油泵自动启动和自 动停止状况，并记录时间长短。（4）水轮发电机组开机运行时切换开关放“自动”位置。一台放“主用”， 一台放“备用。（5）机组停机热备用时，本装置仍投入运行，只有机组和调速器（或主阀） 大修时才停止运行，切除电源停运，并关闭主供油阀.四、油系统巡视检查与事故处理1、油系统运行中的巡视检查（1）检查油泵电源正常，各自动化测量元件信号正确，控制
13、元件动作正常.（2）检查油泵自动工作情况，启动是否过于频繁，异常时记录启动间隔时 间是否超常。（3）检查备用油泵是否频繁启动,如果是频繁启动，应加强检查管路及调速器 管路系统是否漏油、泄油。（4）检查压力油槽中油气比例是否合理，否则补高压气进行调整。（5）集油槽油位、机组轴承油位是否在正常范围内。油量不足,应由专责人 员按操作程序向轴承供油。（6）检查调速器以及润滑用油管路有无漏油、渗油，各阀门位置正确。（7）电动机及其电气回路检查,用鼻子闻、耳朵听、眼睛看，电动机和油泵运 转声音正常,无异味.（8）定期由检修专责油务人员，对运行中的油取样化验检查，也可以同机组 轴承用油取样化验同时进行。取样
14、化验按表 82标准进行。（9）检查电动机回路有无断相运行情况发生。如有，应及时停油泵，更换 供电回路熔断器等，或调整接触器触头压紧度。2、压力油装置常见故障及事故处理（1）油压降低处理1）检查自动、备用泵是否启动，若未启动，应立即手动启动油泵.如果手动 启动不成功,则应检查二次回路及动力电源。2）若油泵在自动控制状态下运转，应检查集油箱油位是否过低，安全减载阀 组是否误动，油系统有无泄漏。3）若油压短时不能恢复,则把调速器油泵切至手动，停止调整负荷并做好停 机准备。必要时可以关闭进水闸门停机。4）如遇压力油罐泄漏事故或压力油罐爆破事故,将造成调速器无法关机的严 重事故时,必须果断关闭主阀，将水
15、轮机组停止下来，同时按紧急停机流程处理。（2）压力油罐油位异常处理1）压力油罐油位过高或过低，应检查自动补气装置工作情况，必要时手动 补气、排气，调整油位至正常。2）集油箱油面过低，应查明原因，尽快处理。3、漏油装置异常处理（1）漏油箱油位过高，而油泵未启动时，应手动启动油泵，查明原因并尽 快处理。（2）油泵启动频繁且油位过高时,应检查电磁配压阀是否大量排油及接力器 漏油是否偏大,联系检修人员处理.（3）油泵故障，应联系检修人员处理。第二节 气系统一、气系统的作用及基本组成1、压缩空气系统的作用空气具有极好的弹性（即可压缩性），经压缩后，是储存压力能的良好介质. 压缩空气使用方便、安全可靠，易于储存和运输，因此，在水电站得到了广泛应 用，无论在机组运行中还是在检修和安装过程中，均需使用压缩空气。（1）压缩空气系统在水电站中的应用1）水轮机调节系统及进水阀操作系统的油压装置用气；2）机组停机时制动用气；3）机组调相运行时转轮室充气压水及补气；4）维护检修及吹污清扫用气;5）水轮机主轴检修密封及进水阀空气围带用气;6）机组轴承气封、发电机封闭母线正压用气;7）水轮机尾水管强迫补气用气；8）灯泡贯流式机组发电机舱密闭增压散热用气；9）水泵水轮机压水调相和水泵工况压水启动用气；10
