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1、 目录一、概述 （页码）二、电动机的选择三、传动装置的主要运动和动力参数的计算四、V带传动的设计计算1、V带的传动设计2、V带轮的结构设计五、 斜齿圆柱齿轮的设计计算1、 高速级齿轮的设计2、 低速级齿轮的设计六、 轴及其轴上相关零件（轴承，键）的设计与校核1、 高速轴(输入轴) 2、 中间轴3、低速轴(输出轴)七、机座(箱体)结构尺寸的计算八、润滑剂及齿轮、轴承的润滑方法及密封方法的选择1、齿轮润滑2、轴承润滑3、密封方法九、设计总结十、参考文献一、概述1，题目热处理车间零件输送设备的传动装置2，运动简图1电动机2V带3斜齿圆柱齿轮减速器4联轴器5滚筒6输送带3，工作条件该装置单向传送，载荷
2、平稳，空载运动，两班制工作，试用期10年（每年按255天计算），容许误差为5。4，原始数据滚筒的扭矩T（Nm）：299.84滚筒的直径D（mm）：300运输带速度V（m/s）：0.80输送带轮毂传动效率为：0.97二、电动机的选择工作机的转速n=1000v*60/D=1000*0.8*60/300=50.96r/min工作机（滚筒）需要的输入功率P=T*n/9550kw=299.84*50.96/9550=1.60kw（或FV/1000）工作机（滚筒）实际需要的电动机的输出功率为其中总效率 0.83则1.98kw故选取电动机的型号:Y100L1-4(同步转速1500r/min,4极)其相关参数
3、如下：额定功率满载转速堵转转矩最大转矩质量2.2kw1430r/min2.22.334Kg三、传动装置的主要运动和动力参数的计算传动装置的总传动比执行机构（滚筒）的转速为则而展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器的两级传动比的关系如下：普通V带传动的传动比,故可取则，即，故，取，故从而知，则有如下计算结果：将计算数据列表如下:项目电机轴高速轴中间轴低速轴转速(r/min)1440576133.642743.3905功率(kw)43.843.08763.5412转矩(Nm)26.527863.6667263.5097779.3890四、V带传动的设计计算（一）V带的传动设计已知条件:普通V带；电动机的功率
4、p=4kw，转速n=1440r/min；传动比1，确定计算功率pca由工作情况系数KA知，KA=1.1故pca=kA P=1.24kw=4.8kw2，选择V带类型由普通V带选型图知，选择A型V带3，确定带轮的基准直径并验算带速V1）初选小带轮基准直径由V带轮的最小基准直径和普通V带轮的基准直径系列知，取小带轮的基准直径=90mm2）验算带速因为，故带速合适3）计算大带轮的基准直径由普通V带轮的基准直径系列知，圆整4，确定V带的中心距a和基准长度1）根据知，初定中心距2）带长由V带的基准直径系列及长度条数知，选带的基准长度，带长修正系数3）实际中心距则故中心距变化范围为524.8960-572.
5、8960mm5，验算小带轮上的包角 6，计算带的根数1）计算单根V带的额定功率根据，由单根普通V带的基本额定功率知,根据,和A型带，由单根普通V带额定功率的增量知,=0.1692kw由包角修正系数知,2)计算V带的根数z.故取V带根数为4根,则z=47，计算单根V带的初拉力的最小值由V带单位长度的质量知,z=0.1kg/m8，计算压轴力的最小值(二)V带轮的结构设计五、斜齿圆柱齿轮的设计计算（一）高速级齿轮的设计1，选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1）按运动简图所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动2）零件输运设备为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度等级即可3）材料选择选择小齿轮的材料为4
6、0（调质），硬度为280HBS，大齿轮的材料为45钢（调质），硬度为240HBS。4）选小齿轮的齿数，则大齿轮的齿数，取=915）选取螺旋角2，按齿面接触强度设计（1）确定公式内的各计算值1)试选载荷系数2)由区域系数知，=2.433)由标准圆柱齿轮传动的端面重合度知，4)由调质处理的钢知，小齿轮接触疲劳强度极限，大齿轮的5)由计算应力循环次数，6)由接触疲劳寿命系数知，7)由计算接触疲劳许用应力，取失效概率为1%，安全系数s=1则故8)由圆柱齿轮的齿宽系数知，=19)由弹性影响系数知，10)(2)计算1)试算小齿轮分度圆直径2)计算圆周速度3)计算齿宽b及模数4)计算纵向重合度5)计算载荷系
7、数k已知使用系数，根据V=1.3488m/s，7级精度由动载系数值知，由接触疲劳强度计算用的齿向载荷分布系数知，由弯曲强度计算的齿向载荷分布系数知，由齿向载荷分配系数知，故载荷系数6)按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径7)计算模数3，按齿根弯曲强度设计1)计算载荷系数2)根据纵向重合度知，由螺旋角影响系数知，3)计算当量齿数，4)查取齿形系数和应力检正系数由齿形系数及应力校正系数知，5)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由和齿轮的弯曲疲劳强度极限知，由弯曲疲劳寿命系数知，则6)计算大、小齿轮的并加以比较知，7)设计计算对比计算可知,由齿面接触疲劳强度设计计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳
8、强度计算的法面模数，故可取按接触强度算得的分度圆的直径则小齿轮的齿数取,则,取4，几何尺寸计算(1)计算中心距故中心距圆整为127mm(2)按圆整后的中心距修正螺旋角因值变化不多,故系数都不必修正(3)计算大小齿轮的分度圆直径(4)计算齿轮宽度圆整后取（二）低速级齿轮的设计1，选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1)选用7级精度等级2)选择小齿轮的材料为40（调质），硬度为280HBS，大齿轮的材料为45钢（调质），硬度为240HBS3)选小齿轮的齿数，则大齿轮的齿数4)选取螺旋角2，按齿面接触强度设计(1)确定公式内的各计算值1)试选载荷系数2)由区域系数知，=2.433)齿轮端面重合度4)由
9、调质处理的钢知，小齿轮接触疲劳强度极限,大齿轮5)由计算应力循环次数小齿轮次，大齿轮次6)取7)由计算接触疲劳许用应力，取失效概率为1%，安全系数s=1则故8)由圆柱齿轮的齿宽系数知，=19)由弹性影响系数知，10)(2)计算1)试算小齿轮分度圆直径2)计算圆周速度3)计算齿宽b及模数4)计算纵向重合度5)计算载荷系数k已知使用系数，根据V=0.5018m/s，7级精度由动载系数值知，由接触疲劳强度计算用的齿向载荷分布系数知，由3弯曲强度计算的齿向载荷分布系数知，由齿向载荷分配系数知，故载荷系数6)按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径7)计算模数3，按齿根弯曲强度设计1)计算载荷系数2)根据纵
10、向重合度知，由螺旋角影响系数知，3)计算当量齿数4)查取齿形系数和应力校正系数5)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，,则6)计算大、小齿轮的并加以比较知，7)设计计算对比计算可知,由齿面接触疲劳强度设计计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数.取按接触强度算得的分度圆的直径则小齿轮的齿数取,则,取4.几何尺寸计算(1)计算中心距故中心距圆整为150mm(2)按圆整后的中心距修正螺旋角因值变化不多,故系数都不必修正.(3)计算大小齿轮的分度圆直径(4)计算齿轮宽度圆整后取六、轴及其轴上相关零件（轴承，键）的设计与校核（一）高速轴(输入轴) 一,求作用在齿轮上的力高速级小齿轮分度圆
11、直径为则圆周力径向力轴向力二,初步确定轴的最小直径选取轴的材料为45钢,调质处理,取mm由于轴截面上开有键槽,则取高速轴的最小直径显然是安装大带轮处的轴的直径,取三，轴的结构设计1,拟定轴上零件的装配方案(画结构草图)2,根据轴向定位的要求,确定轴的各段直径和长度1)为了满足大带轮轴向定位的要求,-轴段右端需制出一轴肩,故-段直径左端用轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径大带轮与轴配合的毂孔长度为了保证轴端挡圈只压在大带轮上面而不压在轴的端面上,故-轴段长度应比略短一些,故取2）将齿轮与轴做成整体，形成齿轮轴3）轴承端盖的总宽度为35mm，根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取4）取
12、齿轮距箱体内壁距离考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取，则由于中间轴上小齿轮的轮毂长，并且大齿轮与小齿轮之间的距离，则取3，选择滚动轴承因为,取已知:正装(面对面)安装两个角接触球轴承；切向力,径向力,；齿轮分度圆直径,齿轮转速；运转中没有冲击载荷,则,取,初选两个轴承型号为:7306AC则基本额定动载荷,基本额定静载荷,判断系数,由于两轴承均采用轴肩进行轴向定位,查得轴肩定位高度取,1）求两轴承的径向载荷和带传动有压轴力，而，故可取将轴系部件受到的空间力系分解到铅垂面和水平面上两个平面力系上，两个平面上的受力情况如下：有计算可知AB=103.2mm,BC=129.3mm,CD=44.3mm由受力分析可知，代入数据可知，从而知两轴承所受的径向载荷分别为，2）求两轴承的计算轴向力和对于70000AC型轴承，派生轴向力3）求两轴承的当量动载荷和对轴承1，则对轴承2，则4）求轴承应具有的额定动载荷值4，求轴上的载荷载荷水平面H垂直面V支反力F弯矩M总弯矩4,按弯扭合成校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强度。由于轴为单向旋转，则扭转切应力为脉动循环变应力，取故轴的计算应力轴的材料为45钢，调质处理，由轴的常
