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1、常见离合器故障分析与排除：类别故障现象故障原因故障排除方法1.挂低速档,离合器接合后,发1.分离轴承与分离指间无自由间隙。调整拨叉推杆,使分离轴承与分离指端间隙达到规定值。打动机空转不走车或起步缓慢2.一轴油封漏油。更换新油封,更换从动盘,同时清理干净飞轮及压盘面。2.行驶过程加3.过多使用半联动,操纵系统发生故障，分离套筒卡滞，助力器漏油。1、 改变习惯。2、 更换助力器或总泵。滑、大油门加速行驶时,行驶速度未能随发动机转速升高而迅速增加烧4.从动盘磨损贻尽，摩擦片铆钉头外露。更换从动盘。5.飞轮或压盘面由于使用过热造成严重变形或开裂。不要超负荷使用和减少半联动使用。片6. 盖与分离指支承部
2、位有异物进入,造成无法压紧和分离指高低不平。清除异物,恢复原状。7.由于超载过大或操作不当造成从动盘摩擦片烧损。烧损不严重的，可用粗砂布打磨摩擦片表面，严重的更换从动盘总成，并定额装载，正确操作。8.紧固螺栓未上紧，打开观察窗口,踩下离合器踏板,压盘总成有晃动。在对角交替重新拧紧离合器紧固螺栓。9、安装从动盘时造成变形。正确安装离合器。类别故障现象故障原因故障排除方法踩下离合器换档时,挂档困难,发出声响1.分离轴承与分离指间的自由间隙调整不当，空行程过大。调整总泵或助力器的空行程,使分离轴承与分离指间的距离为3-5mm(工程车调整到4-6mm)分2.有效分离行程不够调整操纵机构，保证有较分离行
3、程3.轴承座卡滞或从动盘花键与1轴卡滞，花键孔或1轴有磕碰。在轴套或花键1轴上涂抹少许润滑油，修整1轴或从动盘花键或更换相关件离4.从动盘变形或装变速器时，造成从动盘扭曲校正从动盘，正确安装离合器总成和变速器总成不5.从动盘装反方向更新正确安装6、离合器安装螺栓松动更新安装彻7. 曲轴止推片磨损、脱落，曲轴轴向间隙过大更换止推片8.离合器踏板与大梁固定处松动将螺栓紧固底9.操纵系统出现泄漏或气压不足等故障或操纵系统连接螺栓松动更换相应泄漏零件，保证正常气压，紧固松动的螺栓。类别故障现象故障原因故障排除方法1. 离合器盖与膜片弹簧之间有杂物堆积压下分离指,排除盖与膜片间的杂物2.离合器紧固螺栓未
4、上紧，打开观察窗口,踩下离合器踏板,压盘总成有晃动。在对角交替拧紧离合器紧固螺栓3、压盘或飞轮工作表面粘附有胶质或树脂。用粗砂布打磨清除粘附物。发4.压盘或飞轮工作平面度磨损起槽， 曲变形过大。及时更换磨损过度的零件。抖5.从动盘 曲变形过大正确安装离合器，特别是装变速器时，应避免撞击，使从动盘变形；较正或更换 曲的从动盘。6.相关零件固定不良，有松动将松动的零部件紧固发汽车低档起步时,突然向前冲1.操纵系统各零件回位不自由操纵系统中的销、轴生锈卡滞，将卡滞部位上油,恢复自由闯出2.从动盘滑动不畅一轴花键部位磨损为台阶状，应更换一轴异离合器工作过1.分离轴承转动不畅将分离轴承缺油或损坏，上油或更换分离轴承2.踏板回位不畅如踏板回位弹簧过软或折断应更换回位弹簧程出现不正常3、零件过度磨损或断裂更换磨损或断裂的零件
