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1、 课 题：托棍加工专用机床的设计专 业：机械设计制造及其自动化摘要在当前的工农业生产过程中，皮带运输机的用途较为广泛，其上的托棍是皮带运输上的多用件和易损件。由于一个大型的皮带运输机上至少需要托棍上千个，故说是多用件，至于易损件是由于工作环境差，受外界因素破坏较厉害，加之自身在工作时的振动和磨损较为严重，因此，托棍需要大批量生产，方能满足厂矿企业单位的需要。关键字：皮带运输机 托棍 多用件 易损件Abstract：In currently of the work agriculture production line, leather belt conveyance machine of us
2、e more extensive, it top of give stick is a leather belt conveyance up of use piece more with easy Sun piece.Because a large leather belt conveyance on board at least demand give stick up to thousand, so say that is to use piece more, as for easy Sun piece is because of work environment bad, be subj
3、ected to the external world factor break more severe, add of vibration for oneself to work with wear away more serious, therefore give stick demand large quantity quantity produce, then can satisfy the factory mineral business enterprise unit of demand.Keywords: Leather belt conveyance machine、Give
4、stick、Use piece more、Easy Sun piece目录前言-(6)第一章机床总体方案设计-(7)1-1加工工艺分析-(7)1-2加工方案的确定-(7)第二章 床身-(10)2-1床身的设计要求-(10)2-2床身材料的选择-(11)2-3受力分析-(11)2-4床身的结构设计-(13)第三章 导轨-(19) 3-1导轨的功用及分类-(19)3-2导轨的结构-(20)3-3导轨材料及热处理-(21)3-4导轨尺寸的选择-(22)3-5导轨面上的压强校核-(23)3-6导轨面的选用及加工方法-(26)3-7导轨的磨损润滑与防护-(26)第四章 加紧系统设计与锥形套设计-(28)
5、4-1油缸设计-(29)一、夹紧力的计算-(29)二、负载分析-(30)三、油缸尺寸的确定-(31)四、油缸校核-(33)五、油缸材料及密封-(35)第五章 液压系统原理设计-(38)小结-(39)参考文献-(40)致谢-（41）前言大学生活即将结束，我们也即将走上社会，走上自己的工作岗位，去迎接充满竞争的的丰富多彩的社会三年来，我们学习了几十门专业课和基础课，使我们了解了机械专业的一些基础知识和原理，为进一步巩固、扩大和深化我们的基础理论，将三年所学的知识融会贯通，提高综合适应知识的能力。检验我们的学习成果。我们在辅导老师的带领下搞完了这次毕业设计。我们这个小组的设计题目是“托棍加工机床”，
6、是生产托棍的专用机床。我的任务是机床床身、导轨和夹紧系统的设计以及液压传动原理的设计。我和肖德春、吴永涛同学共同搞得这个题目。为了确保设计质量，我们先后多次到起重机机械厂、托棍传送加工厂等厂家进行了深入细致的调查研究，熟悉生产过程和设备情况，走访一些工人师傅和有关技术人员，向他们询问生产过程中存在的一些问题及解决的方法，从而获得了第一手的资料，为我们顺利完成毕业设计打下了良好的基础。但是由于知识面窄，本人能力有限，为设计带来一些不便，因此我们有查阅了大量的技术资料和工具书，经过反复论证、比较，最后终于确定了设计方案，在大致分配时间安排后，便开始了各自的工作。这次设计，使我进一步提高了理论水平，
7、增强了实际工作的能力，更深一步理解了所学知识，它对今后的工作无疑是极大的帮助。虽然设计已经查阅过大量的资料，但这设计中肯定还有错误，只有去请各位老师、同学帮忙指正，以便于今后的改进和提高。设计过程中，承蒙各位老师和同学们的热情帮助，特别是在辅导老师张曙灵老师的关怀指导下，得以顺利完成这次设计，使我受益匪浅，在此深表感谢！ 第一章 机床总体设计方案在当前的工农业生产过程中，皮带运输机的用途较为广泛，其上的托棍是皮带运输上的多用件和易损件。由于一个大型的皮带运输机上至少需要托棍上千个，故说是多用件，至于易损件是由于工作环境差，受外界因素破坏较厉害，加之自身在工作时的振动和磨损较为严重，因此，托棍需
8、要大批量生产，方能满足厂矿企业单位的需要。1.1 加工工艺分析由托棍的零件图可知,辊筒两端的轴承孔102的表面粗糙度Ra=6.3Nm，等级较低，而圆柱度和同轴度的要求较高。另见壁厚为5mm，属于薄壁件，因此，设计的机床在加工时必须解决如下几个问题：1、孔的位置必须正确。避免空的轴心线与管体的轴心线偏差过大。 2、保证空的圆柱度。如果圆柱度超差过大，轴承装配就比较困难。3、保证两端孔的同轴度。如果同轴度超差，装配后，托滚不能均匀转动，从而使轴承和皮带及滚筒的使用寿命降低。4、表面粗糙度必须保证，否则将影响到与轴承衬套的配合，筒壁工作时，受力不均匀，将加快滚筒的损坏。5、加工时，夹紧力邀适合，方向
9、作用点要得当，而且要求作用均匀。否则容易引起工件变形，这样加工的废品率必然开高，造成成本提高，经济性差。通过以上的分析，需要我们在设计机床和夹具时，尽可能满足上述几个方面的要求。1.2加工方案的确定 机床上的加工方法是多种多样的，根据托辊的自身特点和加工要求，显然只有采用车或镗两种方法，具体方案确定如下：第一种方案：单头车（简图如下） 图1.2.1单头车1、床身 2、主轴箱 3 、三爪卡盘 4、工件5、刀具 6、刀杆 7、溜板箱 8、导轨工作过程：工件作回转体运动，刀具直线进给，加工一头后再调头加工另一头，此方案的优点是结构简单、紧凑、容易制造，缺点是加工过程中需要装 夹两次，外圆又是未加工表面，调头后可能使工
